JPH0446851Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は、水田や畑において薬液を散布する動
力噴霧機の長尺ホースを、無線操縦により遠隔操
作しながら、巻取り、エンジンＥの始動、回転の
上下、及びエンジンＥの停止等を行うものであ
る。

(ロ) 従来技術 従来から、遠隔操縦巻取機付きセツト動噴に関
する技術は公知とされているのである。例えば実
開昭60−132881号公報に記載の技術の如くであ
る。

(ハ) 考案が解決しようとする問題点 本考案は、上記の遠隔操縦巻取機付きセツト動
噴において、無線操縦送信機の電源として具備し
たバツテリーの早期消耗を回避する為に、遠隔操
縦を行う場合にのみ、無線操縦送信機の電源を
ONすべく構成したものである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本考案の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明すると。

ホース自動巻取機付きセツト動噴の本体側に無
線操縦受信制御装置Ｂを配置し、オペレーター側
に無線操縦送信機Ｃを配置し、無線操縦送信機Ｃ
には、電源スイツチ４８と巻取スイツチ４９と始
動スイツチ５０と高速スイツチ５１と低速スイツ
チ５２を設け、巻取スイツチ４９と始動スイツチ
５０と高速スイツチ５１と低速スイツチ５２は択
一的に選択操作し、同時に電源スイツチ４８を操
作することにより、ホースＡの先端位置におい
て、エンジンＥの始動、アクセル操作・停止、ホ
ースＡの巻取りを可能としたものである。

(ホ) 実施例 本考案の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成と作用を説明す
ると。

第１図は本考案のホース自動巻取機付きセツト
動噴の左側面図、第２図は同じく右側面図、第３
図は同じく平面図、第４図は同じく前面図であ
る。

第１図より第４図の図面に基づいて主要構成に
ついて説明すると。

本考案のホース自動巻取機付きセツト動噴は、
自動巻取機とセツト動噴とを中央で連結して一体
化している。

セツト動噴は左右のセツト動噴フレーム１によ
り構成された枠内に固設配置されており、また自
動巻取機は左右の自動巻取機フレーム２の枠内に
固設配置されている。

自動巻取機フレーム２の前方に連結体３１が固
設され、該連結体３１をセツト動噴フレーム１と
重複させてボルト締めすることにより、セツト動
噴と自動巻取機を一体化するのである。自動巻取
機フレーム２の後端には走行ハンドル２４が配置
されている。該走行ハンドル２４は、常時は第１
図の如く折り畳み垂下させており、 ホース自動
巻取機付きセツト動噴の全体を移動させる場合に
のみ持ち上げて、セツト動噴フレーム１の前端の
移動輪２０を接地させて手押し車状にして移動す
るものである。移動輪２０は常時は設置していな
くても良いものである。

次にセツト動噴の構成について説明すると。

該セツト動噴は左右のセツト動噴フレーム１，
１により支持され、下部はセツト台で、上部は燃
料タンク５とマフラーカバー１８によりセツト動
噴フレーム１，１の間を連結している。該燃料タ
ンク５はセツト動噴全体の上部カバーを兼用し
て、内部の回転部に対してオペレーターが手が差
し込むことのないようにする安全カバーをも兼務
しているのである。

またセツト動噴の上部の被覆はマフラーカバー
１８によつても行つており、該マフラーカバー１
８はエンジンＥのマフラー２９の安全カバーとセ
ツト動噴全体の安全カバーの役目を兼務している
のである。

燃料タンク５は平面的なタンクに構成されてお
り、４５が注油蓋であり、４６はエンジン点検口
である。該エンジン点検口４６の下方の部分には
タンクが構成されておらず、唯のカバー構造とな
つている。そしてエンジン点検口４６を開口する
ことにより、オペレーターが内部に手を入れるこ
とができ、エンジンＥの点検調整補修ができるよ
うに構成しているのである。

エンジンＥは空冷のデイーゼルエンジンまたは
ガソリンエンジンを使用しており、無線操縦によ
り始動を可能とする為の起動モーター装置２７と
バツテリー２６が配置されているのである。また
エンジンＥの上部にエアクリーナー３０とマフラ
ー２９が配置されているのである。２８はバツテ
リー２６が放電した場合の為の始動ロープであ
る。エンジンＥのクランクシヤフトがベルトカバ
ー２３内に突出され、該ベルトカバー２３内のＶ
ベルトとＶプーリーを介して、動力噴霧機４を駆
動している。

動力噴霧機４は圧力タンク３６と圧力調整弁３
５等により構成され、駆動軸がベルトカバー２３
側から逆の側へ突出されて、自動巻取機を駆動す
る為のPTOプーリー４２が付設されている。ま
た動力噴霧機４の吐出口より吐出ホース１７がホ
ース巻取ドラム３の支持筒軸５４へ連結されてい
る。PTOプーリー４２の外側に安全カバー２２
が被覆されているのである。

次に自動巻取機の構成について説明すると。

該自動巻取機は左右の自動巻取機フレーム２の
内部にホース巻取ドラム３を回転自在に枢支し、
上部にホース整列装置を配置している。

ホース整列装置は左右の側板１２と、その間に
架設した送り軸ケース８、支持杆１４、ブレーキ
摩擦杆９等より構成されている。

そして該ホース整列装置の側板１２の間に無線
操縦ボツクス７を設け、該無線操縦ボツクス７の
内部に、アクセル制御モーター６０と無線操縦受
信制御装置Ｂが配置されている。また無線操縦ボ
ツクス７の上面に受信指示ランプ１５が付設され
ている。該受信指示ランプ１５は、エンジンキー
スイツチを「入」、切換スイツチを「無線」側に
したとき点灯すべく構成されているのである。該
受信指示ランプ１５が点灯したことにより、無線
操縦送信機Ｃからの電波が正常に無線操縦受信制
御装置Ｂに受信されることを確認するものであ
る。

また側板１２の側面に、手動巻取スイツチ１１
が配置されている。該手動巻取スイツチ１１は、
手動による操作をする場合や、バツテリー２６が
放電して、無線操縦受信制御装置Ｂが作動しない
場合等において使用するものである。この場合に
はバツテリー２６が放電しているので、エンジン
Ｅのモーター始動は出来ないが、始動ロープ２８
による始動はできるのである。該始動によりエン
ジンＥが回転すると、エンジンＥに付設した発電
コイルにより発電した電力により、電磁クラツチ
５３を接合させることができるのである。これに
より、巻取機を駆動しホース整列装置によりホー
スＡを巻き取ることが可能となつたのである。

送り軸ケース８内の送り軸により左右されるガ
イド体４３の上に、左右に方向を変更自在とした
方角変更体１３が枢支されている。該ガイド体４
３は左右にホース整列の為に往復動し、方角変更
体１３はこのガイド体４３の上で左右に回動する
ものである。方角変更体１３には方角変更プーリ
ー６が枢支されており、該方角変更プーリー６に
ホースＡが嵌入ガイドされている。

ブレーキ摩擦杆９はその上端をブレーキ枢支軸
２５の部分で枢支されており、該ブレーキ摩擦杆
９の部分に、ホースＡの上端面が接当して、巻取
り・引出しの為に移動すると、該巻取力・引出力
により、ブレーキ摩擦杆９がブレーキ枢支軸２５
を中心に回動して、該ブレーキ摩擦杆９に連設さ
れたアームの先端に固設されたブレーキシユー１
０をホース巻取ドラム３のドラム端縁から離れ
て、ブレーキを解除するものである。

逆に巻取・引出し作業を停止すると、ブレーキ
シユー１０は付勢バネによりホース巻取ドラム３
のドラム端縁に接当して、ホース巻取ドラム３の
不要な回転を停止するものである。

側板１２の近くで、送り軸ケース８の基部に配
置して受信アンテナ１６が配置されているのであ
る。

PTOプーリー４２よりホース巻取ドラム３の
駆動系統について説明すると。

自動巻取機フレーム２より突出したフレーム部
分に電磁クラツチ５３と減速スプロケツト４０を
軸支し、該減速スプロケツト４０より、ホース巻
取ドラム３の支持筒軸５４の駆動スプロケツト３
８にチエーン３３を巻回し、ホース巻取ドラム３
を駆動している。また支持筒軸５４の小径スプロ
ケツト３９より、チエーン３２により送り螺子軸
５５のスプロケツト３７を駆動している。これら
の駆動部の安全カバーとして、セツト動噴側駆動
部カバー２２と巻取機側下部カバー２１と巻取機
側上部カバー４１を配置している。

次に第５図は無線操縦ボツクス７の部分の拡大
側面図、第６図は無線操縦受信制御装置Ｂの後面
図、第７図は無線操縦送信機Ｃを操作状態の斜視
図、第８図は無線操縦送信機Ｃの側面図である。

第７図・第８図に示す無線操縦送信機Ｃには、
電源スイツチ４８・巻取スイツチ４９・始動スイ
ツチ５０・高速スイツチ５１・低速スイツチ５２
の５個のスイツチが配置されている。

そして該５個のスイツチを押すことにより、無
線操縦用電波が発信されて、本考案のホース自動
巻取機付きセツト動噴のエンジン始動・巻取・エ
ンジン回転の上昇・下降が行われるのである。該
エンジン回転の下降により最終的には、エンジン
Ｅの停止もできるのである。

そして無線操縦送信機Ｃの操作方法としては、
必ず２個のスイツチの同時操作が必要に構成され
ているのである。即ち、電源スイツチ４８を押し
た時にのみ、電波が発射されるべく構成されてお
り、この電源スイツチ４８の押し込みに合わせ
て、他のスイツチを操作するのである。

まず、エンジンＥを始動させる場合には、電源
スイツチ４８と高速スイツチ５１により、アクセ
ル制御モーター６０を回転させて操作ワイヤー６
４ｂによりレギユレーターアーム６５を上げた状
態にし、次に電源スイツチ４８と始動スイツチ５
０を押すのである。これにより、エンジンＥの起
動モーター装置２７が回転し、エンジンＥが始動
するのである。

次にエンジン回転を上げる場合には、電源スイ
ツチ４８と高速スイツチ５１を同時に押し、アク
セル制御モーター６０を正転させることにより操
作ワイヤー６４ｂを介してレギユレーターアーム
６５を回動するものである。

またエンジン回転を下げたり、エンジンＥを停
止する場合には、電源スイツチ４８と低速スイツ
チ５２を押すのである。該操作によりアクセル制
御モーター６０を逆転させて、操作ワイヤー６４
ｂによりレギユレーターアーム６５を回動して回
転を下げ、最終的には燃料ポンプを閉鎖して、エ
ンジンＥを停止するものである。

またエンジンＥの回転状態で、ホース整列装置
により巻き取りを行う場合には、電源スイツチ４
８と巻取スイツチ４９を押すのである。これによ
り、電磁クラツチ５３がONとなり、ホース巻取
ドラム３を回転し、ホース整列装置を左右に駆動
するものである。

ホースＡを巻き取る場合には、該電磁クラツチ
５３の接合により自動巻取機の駆動力の伝達が行
われるのである。

逆にホースＡを引き出す場合には、オペレータ
ーがホースＡの末端を引つ張て移動することによ
り、電磁クラツチ５３が離れているので、ホース
巻取ドラム３が回転することが出来て、ホース整
列装置がホース巻取ドラム３の回転と共に移動す
るので、順序よく引出しができるのである。

無線操縦送信機Ｃの面には前記５個のスイツチ
の他に、バツテリーランプ５６が配置されてい
る。該バツテリーランプ５６は電源スイツチ４８
を押した際、バツテリー容量が十分に有る時にの
み点灯すべく構成しているのである。無線操縦送
信機Ｃ内のバツテリーが放電した場合には点灯し
ないのである。

第９図はエンジン操作パネル６６部分の側面
図、第１０図は操作パネル６６部分の裏側を示す
図面である。

本考案の場合には、アクセルレバー６７がエン
ジンＥの側面に固設された操作パネル６６に付設
されているのである。

該操作パネル６６は、アクセル制御モーター６
０からの操作ワイヤー６４ｂのアウター受けをも
兼用しているのである。

そして操作ワイヤー６４ｂのインナーワイヤー
６４ａがレギユレーター軸６８に固設されたレギ
ユレーターアーム６５の一端に連結されているの
である。故に、無線操縦送信機Ｃよりの信号を無
線操縦ボツクス７が受けて、アクセル制御モータ
ー６０を正逆転させると、アクセル制御モーター
６０の回転がアーム６３を介してインナーワイヤ
ー６４ａからレギユレーターアーム６５に伝達さ
れるのである。該レギユレーターアーム６５によ
りレギユレーター軸６８を回転して、燃料ポンプ
を回転し、エンジンＥを停止から回転の増減まで
行うのである。

アーム６３の両側に下限・上限スイツチ６１，
６２を設け、レギユレーターアーム６５の回転角
以上に、アクセル制御モーター６０が回転しない
ように構成しているものである。

本考案においては、レギユレーターアーム６５
の他端にアクセルレバー６７を設け、遠隔操縦を
行わない場合には、該アクセルレバー６７により
レギユレーターアーム６５を回転し、回転後の位
置で螺子により固定するのである。

遠隔操縦を行う場合には、アクセルレバー６７
の螺子を緩めることにより、アクセル制御モータ
ー６０の回転により、操作ワイヤー６４ｂを介し
てレギユレーターアーム６５が引つ張られ、戻り
方向へは戻しバネ６９により戻るのである。

(ヘ) 考案の効果 本考案は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。

第１に、無線操縦送信機Ｃに設けた、巻取スイ
ツチ４９や始動スイツチ５０や高速スイツチ５１
や低速スイツチ５２の操作に際しては、電源スイ
ツチ４８が同時にONとすべく構成したので、通
常は電源をOFFとし、無線操縦が必要な場合に
のみONとされるので、無線操縦送信機Ｃの電源
として具備したバツテリーの消耗を回避すること
が出来るのである。

第２に、ホースＡの先端でエンジンＥの回転を
上下することができるので、ホースＡの巻取速度
を作業に合わせて早くしたり遅くしたり、巻取り
ながらの噴霧作業を同時に行うことができるので
ある。

第３に、ホース巻取作業においてホースの巻取
速度は巻き始めと巻き終わりとではホースの巻取
り径が変化してくるので、次第にホース巻取りス
ピードが早くなる欠点があつたのである。

本考案の如く、ホースＡの手元部分でエンジン
Ｅの回転の増減がてきることにより、巻取の際に
オペレーターがエンジンＥの回転数を調節し、巻
取速度を調節しながら巻取ることが可能となつた
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のホース自動巻取機付きセツト
動噴の左側面図、第２図は同じく右側面図、第３
図は同じく平面図、第４図は同じく前面図、第５
図は無線操縦ボツクス７の部分の拡大側面図、第
６図は無線操縦受信制御装置Ｂの後面図、第７図
は無線操縦送信機Ｃを操作状態の斜視図、第８図
は無線操縦送信機Ｃの側面図、第９図はエンジン
操作パネル６６部分の側面図、第１０図は操作パ
ネル６６部分の裏側を示す図面である。 Ａ……ホース、Ｂ……無線操縦受信制御装置、
Ｃ……無線操縦送信機、Ｅ……エンジン、４……
動力噴霧機、７……無線操縦ボツクス、６０……
アクセル制御モーター、６４……操作ワイヤー、
６５……レギユレーターアーム、６６……操作パ
ネル、６７……アクセルレバー、６８……レギユ
レーター軸。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ホース自動巻取機付きセツト動噴の本体側に無
   線操縦受信制御装置Ｂを配置し、オペレーター側
   に無線操縦送信機Ｃを配置し、無線操縦送信機Ｃ
   には、電源スイツチ４８と巻取スイツチ４９と始
   動スイツチ５０と高速スイツチ５１と低速スイツ
   チ５２を設け、巻取スイツチ４９と始動スイツチ
   ５０と高速スイツチ５１と低速スイツチ５２は択
   一的に選択操作し、同時に電源スイツチ４８を操
   作することにより、ホースＡの先端位置におい
   て、エンジンＥの始動、アクセル操作・停止、ホ
   ースＡの巻取りを可能としたことを特徴とする遠
   隔操縦巻取機付きセツト動噴。