KR100485217B1 - 도로 다짐기계 구동장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다짐판을 상하측 방향으로 진동시켜 도로 포장 공사시 노면의 불규칙한 부분을 고르게 다져주는 다짐기계의 손잡이에 승강되는 조정봉을 설치하여 손잡이를 잡고 조정봉을 당기면 엔진이 가속되고 클러치가 연결되어 다짐기계가 작동되도록 하고 손잡이를 놓으면 조정봉이 원위치 되면서 엔진이 공회전 되고 클러치가 단락 되도록 함으로써, 다짐기계의 작업이 불필요할 때 동력이 전달되어 스스로 전진되지 못하도록 하여 사고의 위험성을 줄인 도로 다짐기계 구동장치에 관한 것으로서, 특히 몸체 상부에 엔진과 연료통이 구비되고 몸체 하부에는 몸체에 내장된 편심축에 의해 진동되는 다짐판이 구비되며 몸체와 연결된 손잡이에는 엔진과 클러치를 조작하여 편심축을 구동시키는 조정봉이 구비된 도로 다짐기계 구동장치에 있어서, 조정봉은 손잡이에 승강 가능토록 구비되고, 손잡이에는 조정봉과 엔진에 구비된 클러치레버를 연결하는 와이어가 내장된 케이블이 구비되어 손잡이와 조정봉을 동시에 잡으면 엔진과 클러치가 작동되어 다짐판이 진동되고 손잡이를 놓으면 조정봉이 원위치 되면서 클러치가 단락 되고 다짐판이 정지되도록 구성되어 있다.

Description

도로 다짐기계 구동장치{Compactor driving apparatus for a road}

본 발명은 도로 다짐기계 구동장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 다짐판을 상하측 방향으로 진동시켜 도로 포장 공사시 노면의 불규칙한 부분을 고르게 다져주는 다짐기계의 동력전달부를 제어하여 다짐기계에서 작업자가 손을 놓으면 엔진이 공회전 되면서 동력이 차단되어 다짐판의 진동이 정지되도록 함으로써, 다짐기계의 작업이 불필요할 때 다짐기계가 스스로 전진되지 않도록 한 도로 다짐기계 구동장치에 관한 것이다.

일반적으로 도로 다짐기계(Plate Compactor machine)는 노면에 닫는 다짐판과 다짐판 상측의 몸체 및 몸체에 놓인 엔진과 연료통 등으로 구성된다. 엔진을 작동시키면 엔진의 회전력이 몸체에 내장된 편심축으로 전달되고 이 편심축의 진동으로 인하여 다짐판이 상하측으로 진동되는 것이며 이 진동에 의해 불규칙한 노면이 편평하게 다져지는 것이다.

종래의 다짐기계는 몸체와 연결된 손잡이에 엔진과 편심축을 연결시키는 클러치 조작용 레버가 구비된다. 이 레버를 당기면 엔진과 클러치가 연결되어 다짐기계 내부의 편심축이 고속으로 회전되고 다짐판이 진동되었다. 그리고 편심축은 몸체의 앞쪽에 편중되어 있음으로 다짐기계는 상하측으로 진동됨과 동시에 앞으로 전진되었다.

그러나 종래의 다짐기계는 레버가 손잡이에 구비되어 한번 당기고 놓았을 때 용이하게 원위치 되지 않기 때문에 작업자가 부주의로 인하여 손잡이를 놓칠 경우 다짐기계가 계속 진동되면서 앞으로 전진되기 때문에 사고의 위험성이 있었다.

본 발명은 종래의 문제점을 감안하여 개발한 것으로서, 본 발명의 목적은 다짐판을 상하측 방향으로 진동시켜 도로 포장 공사시 노면의 불규칙한 부분을 고르게 다져주는 다짐기계의 손잡이에 승강되는 조정봉을 설치하여 손잡이를 잡고 조정봉을 당기면 엔진이 가속되고 클러치가 연결되어 다짐기계가 작동되도록 하고 손잡이를 놓으면 조정봉이 원위치 되면서 엔진이 공회전 되고 클러치가 단락 되도록 함으로써, 다짐기계의 작업이 불필요할 때 동력이 전달되어 스스로 전진되지 못하도록 하여 사고의 위험성을 줄인 도로 다짐기계 구동장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 몸체 상부에 엔진과 연료통이 구비되고 몸체 하부에는 몸체에 내장된 편심축에 의해 진동되는 다짐판이 구비되며 몸체와 연결된 손잡이에는 엔진과 클러치를 조작하여 편심축을 구동시키는 조정봉이 구비된 도로 다짐기계 구동장치에 있어서, 조정봉은 손잡이에 승강 가능토록 구비되고, 손잡이에는 조정봉과 엔진에 구비된 클러치레버를 연결하는 와이어가 내장된 케이블이 구비되어 손잡이와 조정봉을 동시에 잡으면 엔진과 클러치가 작동되어 다짐판이 진동되고 손잡이를 놓으면 조정봉이 원위치 되면서 클러치가 단락 되고 다짐판이 정지되도록 구성되어 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 도로 다짐기계의 사시도 이고, 도 2는 본 발명 도로 다짐기계의 측면도이다. 본 발명의 다짐기계는 노면에 닿는 다짐판(2)과 다짐판(2) 상측의 몸체(1) 및 몸체(1)에 놓이는 엔진(3)과 연료통(4)으로 구성된다. 몸체(1)와 다짐판(2)은 사방에 구비된 완충구(1a)로 연결되고 몸체(1) 내부에는 엔진(3)과 연결된 편심축(미도시)이 구비된다.

몸체(1)는 힌지부(5a)를 통하여 연결된 손잡이(5)가 구비되고 손잡이(5) 상단에는 스프링(9)으로 승강되는 조정봉(6)이 구비된다. 손잡이(5)는 작업자가 잡기 편리하도록 "ㄷ"자 형태로 절곡되어 있으며 조정봉(6)은 손잡이(5)의 상단과 동일하게 "ㄷ"자 형태로 절곡되어 양단에 절곡부(7)를 갖는다. 그리고 각 절곡부(7)는 외주면에 스프링(9)이 구비되고 이들 절곡부(7)는 손잡이(5)에 구비된 브래킷(8)에 끼워진다.

각 절곡부(7)에는 스프링(9)으로 가압되는 돌기(10)가 형성되며 한쪽 절곡부(7)는 케이블(11)에 내장된 와이어(12)가 연결된다. 그리고 케이블(11) 하단의 와이어(12)는 엔진(3)의 클러치레버(13)와 연결되며 클러치레버(13)는 스프링(14)으로 받쳐지고 클러치축(13a)을 중심으로 회동된다.

이처럼 구성된 본 발명은 손잡이(5)를 잡고 손잡이(5) 하단의 조정봉(6)을 당기면 스프링(9)이 압축되면서 조정봉(6)의 양단에 절곡된 절곡부(7)가 상승되고 이때 한쪽 절곡부(7)와 연결된 와이어(12)가 당겨진다.

케이블(11)은 손잡이(5)의 한쪽에 밴드로 묶여 있으며 와이어(12)는 케이블(11) 내부에서 자유롭게 승강되도록 구비된다. 따라서 상단의 와이어(12)가 당겨지면 하단의 와이어(12)가 함께 당겨지면서 클러치레버(13)가 클러치축(13a)을 중심으로 한쪽으로 회동된다.

스프링(14)이 압축되면서 클러치레버(13)가 회동되면 엔진(3)의 스로틀밸브(미도시)가 열리면서 연료가 공급되고 엔진(3)의 회전수가 증가되며 이와 동시에 클러치가 연결되어 엔진(3)의 동력이 몸체(1) 내부의 편심축(미도시)으로 전달된다. 편심축이 고속으로 회전되면 진동이 발생되고 그 진동이 다짐판(2)으로 전달되어 노면의 불규칙한 면이 편평하게 다져진다. 그리고 편심축은 몸체(1)의 앞쪽에 편중된 상태로 구비됨으로 진동과 동시에 몸체(1)가 앞으로 전진되면서 노면을 전체적으로 편평하게 다져준다.

노면을 다져주는 동안 작업자는 손잡이(5)와 조정봉(6)을 동시에 잡고 작업해야 되며 조정봉(6)을 놓으면 각 스프링(9)(14)이 복원되면서 조정봉(6)이 하강되고 클러치레버(13)가 원위치 되어 엔진(3)이 아이들 상태로 공회전 되고 클러치가 단락되어 편심축이 정지된다. 따라서 작업자가 부주의로 인하여 손잡이(5)를 놓치더라도 다짐기계가 정지된 상태로 놓이기 때문에 사고의 위험성이 줄어든다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 노면을 다져주는 기계의 손잡이에 조정봉이 구비됨으로 이 조정봉을 손잡이와 함께 잡으면 엔진이 가속되고 클러치가 연결되어 편심축이 고속으로 회전된다. 편심축의 회전으로 노면과 접한 다짐판이 진동되면 불규칙한 노면이 편평하게 다져지는 것이며 작업자의 부주의로 인하여 손잡이를 놓치면 조정봉이 원위치되면서 엔진이 공회전 되고 클러치가 단락되어 진동이 발생되지 않고 정지된다.

따라서 본 발명의 도로 다짐기계는 손잡이를 잡고 작업하다가 손잡이를 놓으면 기계가 자동으로 정지됨으로 사고의 위험이 감소되는 등의 효과가 있다.

도 1은 본 발명 도로 다짐기계의 사시도

도 2는 본 발명 도로 다짐기계의 측면도

도 3은 본 발명 도로 다짐기계의 작동상태 측면도

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

1 : 몸체 1a : 완충구

2 : 다짐판 3 : 엔진

4 : 연료통 5 : 손잡이

5a : 힌지부 6 : 조정봉

7 : 절곡부 8 : 브래킷

9 : 스프링 10 : 돌기

11 : 케이블 12 : 와이어

13 : 클러치레버 14 : 스프링

Claims (2)

1. 몸체(1) 상부에 엔진(3)과 연료통(4)이 구비되고 몸체(1) 하부에는 몸체(1)에 내장된 편심축에 의해 진동되는 다짐판(2)이 구비되며 몸체(1)와 연결된 손잡이(5)에는 엔진(3)과 클러치를 조작하여 편심축을 구동시키는 조정봉(6)이 구비된 도로 다짐기계 구동장치에 있어서,

   조정봉(6)은 손잡이(5)에 승강 가능토록 구비되고,

   손잡이(5)에는 조정봉(6)과 엔진(3)에 구비된 클러치레버(13)를 연결하는 와이어(12)가 내장된 케이블(11)이 구비되어 손잡이(5)와 조정봉(6)을 동시에 잡으면 엔진(3)과 클러치가 작동되어 다짐판(2)이 진동되고 손잡이(5)를 놓으면 조정봉(6)이 원위치 되면서 클러치가 단락되어 다짐판(2)이 정지되도록 구성된 것을 특징으로 하는 도로 다짐기계 구동장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   조정봉(6)은 그 양단에 절곡부(7)가 구비되고,

   손잡이(5) 양단에는 각 절곡부(7)가 끼워져 승강되도록 안내하는 브래킷(8)이 구비되며 각 절곡부(7)의 외주면에는 해당 절곡부(7)에 형성된 돌기(10)를 가압하여 조정봉(6)이 하강되도록 해주는 스프링(9)이 구비되며,

   손잡이(5)에 구비된 케이블(11)에는 조정봉(6) 일측의 절곡부(7)와 클러치 조작용 클러치레버(13)를 연결하는 와이어(12)가 구비되어 조정봉(6)을 잡으면 클러치가 연결되어 다짐판(2)이 진동되도록 구성된 것을 특징으로 하는 도로 다짐기계 구동장치.