JPS62258232A - デイスクブレ−キ用がたつき音防止ばね - Google Patents
デイスクブレ−キ用がたつき音防止ばねInfo
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- JPS62258232A JPS62258232A JP62084505A JP8450587A JPS62258232A JP S62258232 A JPS62258232 A JP S62258232A JP 62084505 A JP62084505 A JP 62084505A JP 8450587 A JP8450587 A JP 8450587A JP S62258232 A JPS62258232 A JP S62258232A
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
- F16D55/227—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing by two or more pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
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- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
- F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
- F16D65/0975—Springs made from wire
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/007—Pins holding the braking members
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はディスクブレーキ用がたつき音防止ばね、特に
キャリパに位置決めされたピンで支持された一対の摩擦
パッド部材を有するディスクブレーキ用がたつき音防止
ばねに関する。
キャリパに位置決めされたピンで支持された一対の摩擦
パッド部材を有するディスクブレーキ用がたつき音防止
ばねに関する。
先行技術では、摩擦パッド部材をブレーキディスクの各
個に摺動可能に支持するための多くの構成および設計が
提供された。摩擦パッド部材は、トルク支持部材に摺動
可能に支持してもよいし、あるいはキャリパにより支持
されたピンで摺動可能に支持されてもよい。ピンがキャ
リパにより支持され、摩擦パッド部材の開口部を貫通し
ていて、軸方向に摺動してこれらの部材が回転ディスク
に係合しかつこれを制動するようになっている場合、ピ
ンは代表的にはそれぞれのピンの各端部でヒツチピンに
より適所に軸方向に固着されている。同様に、パッド部
材を支持するピンに対するパッド部材のがたつき音発生
を防止するために、通常、各摩擦パッド部材と関連した
ピンの一方または両方との間にがたつき音防止ばねを利
用しており、従ってがたつき音防止ばねを２つ必要とし
ている。
個に摺動可能に支持するための多くの構成および設計が
提供された。摩擦パッド部材は、トルク支持部材に摺動
可能に支持してもよいし、あるいはキャリパにより支持
されたピンで摺動可能に支持されてもよい。ピンがキャ
リパにより支持され、摩擦パッド部材の開口部を貫通し
ていて、軸方向に摺動してこれらの部材が回転ディスク
に係合しかつこれを制動するようになっている場合、ピ
ンは代表的にはそれぞれのピンの各端部でヒツチピンに
より適所に軸方向に固着されている。同様に、パッド部
材を支持するピンに対するパッド部材のがたつき音発生
を防止するために、通常、各摩擦パッド部材と関連した
ピンの一方または両方との間にがたつき音防止ばねを利
用しており、従ってがたつき音防止ばねを２つ必要とし
ている。
不要な部品をなくしかつ組立ておよび分解を簡単にする
ことによってディスクブレーキの構造を経済的にするこ
とは望ましい。
ことによってディスクブレーキの構造を経済的にするこ
とは望ましい。
本発明によれば、トルク支持部材２０に摺動可能に支持
されていて、ディスク４０の上を延びるブリッジ１６お
よび摩擦パッド部材３４を直接付勢してディスク４０の
一方の側面４２と係合させかつキャリパ１２を介して反
作用により第２の摩擦パッドを付勢してディスク４０の
他方の側面４６と係合させるためのピストン装置を有す
るキャリパ１２を備え、摩擦パッド部材３４．３６が各
々その支持用の一対の開口部６４．６６を有しており、
摩擦パッド部材３４．３６を上記ピン７０に沿って摺動
可能に位置決めするために、上記キャリパ１２上の一対
の支持位置２３．２４．２５．２６の間を延びかつそれ
ぞれの開口部６４、６６を通って延びているピン７０と
、がたつき音防止ばね装置９０とを備えているディスク
ブレーキにおいて、上記がたつき音防止ばね装置は上記
ピン７０間を対角線方向にかつ上記摩擦パッド部材３４
．３６の半径方向外側部分の上を延びているがたつき音
防止ばね９０よりなり、該がたつき音防止ばね９０はピ
ン７０を軸方向に不動にするために各々がそれぞれのピ
ン７０に係合してこれを把持する一対の対向して配置さ
れた端部９２．９４を有しており、上記ばね９０は摩擦
パッド部材３４．３６を半径方向内方に付勢して上記ピ
ン７０に押しつけるために上記部材３４．３６の半径方
向外側部分に係合していることを特徴とする。
されていて、ディスク４０の上を延びるブリッジ１６お
よび摩擦パッド部材３４を直接付勢してディスク４０の
一方の側面４２と係合させかつキャリパ１２を介して反
作用により第２の摩擦パッドを付勢してディスク４０の
他方の側面４６と係合させるためのピストン装置を有す
るキャリパ１２を備え、摩擦パッド部材３４．３６が各
々その支持用の一対の開口部６４．６６を有しており、
摩擦パッド部材３４．３６を上記ピン７０に沿って摺動
可能に位置決めするために、上記キャリパ１２上の一対
の支持位置２３．２４．２５．２６の間を延びかつそれ
ぞれの開口部６４、６６を通って延びているピン７０と
、がたつき音防止ばね装置９０とを備えているディスク
ブレーキにおいて、上記がたつき音防止ばね装置は上記
ピン７０間を対角線方向にかつ上記摩擦パッド部材３４
．３６の半径方向外側部分の上を延びているがたつき音
防止ばね９０よりなり、該がたつき音防止ばね９０はピ
ン７０を軸方向に不動にするために各々がそれぞれのピ
ン７０に係合してこれを把持する一対の対向して配置さ
れた端部９２．９４を有しており、上記ばね９０は摩擦
パッド部材３４．３６を半径方向内方に付勢して上記ピ
ン７０に押しつけるために上記部材３４．３６の半径方
向外側部分に係合していることを特徴とする。
本発明により、従来のディスクブレーキの設計より優れ
た独特な３つの利点が得られる。第１に、単一のがたつ
き音防止ばねにより、２つのがたつき音防止ばねの必要
をなくし、各ピンを保持するのに利用する２つのヒツチ
ピンの必要をなくし、そして組立および分解工程が非常
に簡単になる。
た独特な３つの利点が得られる。第１に、単一のがたつ
き音防止ばねにより、２つのがたつき音防止ばねの必要
をなくし、各ピンを保持するのに利用する２つのヒツチ
ピンの必要をなくし、そして組立および分解工程が非常
に簡単になる。
実施例を示す図面を参照して本発明を実施するための一
方法を以下に詳細に説明する。一本発明のディスクブレ
ーキは全体として参照番号１０で示しである。ディスク
ブレーキ１０はキャリパ１２を備えており、このキャリ
パ１２はブリッジ１６の中へ延びる内側部分１４および
軸方向外側部分１８を有してい−る。キャリパ１２はピ
ン２２によりトルク支持部材２０に摺動可能に支持され
ている。キャリパの内側部分１４は一対のピン開口部２
４をもつ半径方向の壁部２３を有し、外側部分は一対の
ピン開口部２６をもつ半径方向の壁部２５を有している
。キャリパは一対の摩擦パッド部材３４．３６の挿入お
よび取りはずし用の中央開口部３０を有する。内側の摩
擦パッド部材３４はピストンおよびディスク４０の表面
４２に隣接して配置され、外側の摩擦パッド部材３６は
ディスク４０の表面４６に隣接して配置されている。摩
擦パッド部材はそれぞれ支持板５４．５６を有し、これ
らの支持板はそれぞれ支持開口部６４と６６とを有して
いる。キャリパのピン開口部２４．２６内には、一対の
ピン７０のそれぞれの端部が摺動可能に位置決めされて
おり、またこれらのピン７０は支持板５４．５６の関連
支持開口部６４．６６を貫通している。各ピン７ｏは、
摩擦パッド部材がディスク４０の関連表面に隣接して位
置決めされている場合、各支持板の軸方向外側に位置決
めされるようになっている溝８ｏをピンの端部に隣接し
て有している。
方法を以下に詳細に説明する。一本発明のディスクブレ
ーキは全体として参照番号１０で示しである。ディスク
ブレーキ１０はキャリパ１２を備えており、このキャリ
パ１２はブリッジ１６の中へ延びる内側部分１４および
軸方向外側部分１８を有してい−る。キャリパ１２はピ
ン２２によりトルク支持部材２０に摺動可能に支持され
ている。キャリパの内側部分１４は一対のピン開口部２
４をもつ半径方向の壁部２３を有し、外側部分は一対の
ピン開口部２６をもつ半径方向の壁部２５を有している
。キャリパは一対の摩擦パッド部材３４．３６の挿入お
よび取りはずし用の中央開口部３０を有する。内側の摩
擦パッド部材３４はピストンおよびディスク４０の表面
４２に隣接して配置され、外側の摩擦パッド部材３６は
ディスク４０の表面４６に隣接して配置されている。摩
擦パッド部材はそれぞれ支持板５４．５６を有し、これ
らの支持板はそれぞれ支持開口部６４と６６とを有して
いる。キャリパのピン開口部２４．２６内には、一対の
ピン７０のそれぞれの端部が摺動可能に位置決めされて
おり、またこれらのピン７０は支持板５４．５６の関連
支持開口部６４．６６を貫通している。各ピン７ｏは、
摩擦パッド部材がディスク４０の関連表面に隣接して位
置決めされている場合、各支持板の軸方向外側に位置決
めされるようになっている溝８ｏをピンの端部に隣接し
て有している。
がたつき音防止ばね９０は、開放部分９４をもつループ
９２を各端部に有するＺ形の環状ばね部材より成る。が
たつき音防止ばね９０はピン７゜の間を対角線方向に、
かつ摩擦パッド部材３４．３６の半径方向の最も外側の
部分すなわち頂部の上を延びて、これらの摩擦パッド部
材を半径方向内方に付勢するようになっている。各ルー
プ９２は関連した溝８０内で受入れられており、腕９３
は支持板の関連表面に隣接して円周方向内方に延び、つ
いには、摩擦パッド部材３４．３６およびディスク４０
の頂部を横切る横部分９５になっている。がたつき音防
止ばね９０の各端部およびループ９２は、ピン７０のま
わりで溝に受入れられるために下方に曲がっているので
、ばね９０は摩擦パッド部材３４．３６を半径方向内方
に付勢し、これらの部材はピンに押しつけられて開口部
６４．６６内のピン７０のがたつき音を防止する。
９２を各端部に有するＺ形の環状ばね部材より成る。が
たつき音防止ばね９０はピン７゜の間を対角線方向に、
かつ摩擦パッド部材３４．３６の半径方向の最も外側の
部分すなわち頂部の上を延びて、これらの摩擦パッド部
材を半径方向内方に付勢するようになっている。各ルー
プ９２は関連した溝８０内で受入れられており、腕９３
は支持板の関連表面に隣接して円周方向内方に延び、つ
いには、摩擦パッド部材３４．３６およびディスク４０
の頂部を横切る横部分９５になっている。がたつき音防
止ばね９０の各端部およびループ９２は、ピン７０のま
わりで溝に受入れられるために下方に曲がっているので
、ばね９０は摩擦パッド部材３４．３６を半径方向内方
に付勢し、これらの部材はピンに押しつけられて開口部
６４．６６内のピン７０のがたつき音を防止する。
本発明はがたつき音防止ばねがたった１つで済むため、
従来の設計より可成りの利点をもたらす。
従来の設計より可成りの利点をもたらす。
以前は、各摩擦パッド部材ごとに１つのがたつき音防止
ばねが使用され、それにより２つのがたつき音防止ばね
を必要としていた。本発明のがたつき音防止ばねは非常
に製造容易であって、コストの節約をもたらす。第２に
、このばねは摩擦パッド部材とピンとのがたつき音防止
係合を行い、ピンを軸方向に位置決めしかつ保持すると
いう二つの目的を持つばねで、ある。ループ９２と溝８
０との係合によりピン７０を軸方向に位置決めしかつ保
持するので、ピンを軸方向に適所に固定したり保持した
りするために、それぞれのピン７０の各端部に１つずつ
位置決めされる２本のヒソチピンの必要がなくなる。キ
ャリパの組立と分解が本発明の利用により非常にＮ単に
なる。摩擦パッド部材を交替して新しい摩擦パッド部材
を挿入するためには、たった１つのばねを取りはずせば
よく、それにより摩擦パッド部材およびピンを容易に取
りはずせる。以前の設計では、同じ作業を行うために、
各ピン７０から２つのヒツチピンを取りはずし、かつ２
つのがたつき音防止ばねを取りはずすことを必要として
いた。本発明のがたつき音防止ばねは、ループ９２が溝
８０からはずれるまで端部を工具で半径方向内方に押す
ことにより取りはずされ、ループ９２をはずしている間
、関連したピン７０は内方または外方に軸線方向に移動
し得、ついにはループ９２およびばねの関連端部が半径
方向上方に移動自由になって、横部分はもはや摩擦パッ
ド部材の頂部に係合しなくなる。他のループ９２を関連
した溝８０から取りはずすと、ピン７０を軸線方向内方
あるいは外方に移動させて、摩擦パッド部材を中央開口
部３０から半径方向に取りはずし得る。がたつき音防止
ばねが対称であり、かつループ９２を溝８０内に留めた
ままにするために開口部分９４を半径方向外方に位置決
めしなければならないので、キャリパの組立て中および
作動中、ばねが不適当に挿入されたり組立てられたりす
ることがない。特定のディスクブレーキの所望の設計に
より、対角線状に整合した対向１Ｊ１８０を利用するよ
うにばね９０もまた反対方向対角線状に延びてもよい。
ばねが使用され、それにより２つのがたつき音防止ばね
を必要としていた。本発明のがたつき音防止ばねは非常
に製造容易であって、コストの節約をもたらす。第２に
、このばねは摩擦パッド部材とピンとのがたつき音防止
係合を行い、ピンを軸方向に位置決めしかつ保持すると
いう二つの目的を持つばねで、ある。ループ９２と溝８
０との係合によりピン７０を軸方向に位置決めしかつ保
持するので、ピンを軸方向に適所に固定したり保持した
りするために、それぞれのピン７０の各端部に１つずつ
位置決めされる２本のヒソチピンの必要がなくなる。キ
ャリパの組立と分解が本発明の利用により非常にＮ単に
なる。摩擦パッド部材を交替して新しい摩擦パッド部材
を挿入するためには、たった１つのばねを取りはずせば
よく、それにより摩擦パッド部材およびピンを容易に取
りはずせる。以前の設計では、同じ作業を行うために、
各ピン７０から２つのヒツチピンを取りはずし、かつ２
つのがたつき音防止ばねを取りはずすことを必要として
いた。本発明のがたつき音防止ばねは、ループ９２が溝
８０からはずれるまで端部を工具で半径方向内方に押す
ことにより取りはずされ、ループ９２をはずしている間
、関連したピン７０は内方または外方に軸線方向に移動
し得、ついにはループ９２およびばねの関連端部が半径
方向上方に移動自由になって、横部分はもはや摩擦パッ
ド部材の頂部に係合しなくなる。他のループ９２を関連
した溝８０から取りはずすと、ピン７０を軸線方向内方
あるいは外方に移動させて、摩擦パッド部材を中央開口
部３０から半径方向に取りはずし得る。がたつき音防止
ばねが対称であり、かつループ９２を溝８０内に留めた
ままにするために開口部分９４を半径方向外方に位置決
めしなければならないので、キャリパの組立て中および
作動中、ばねが不適当に挿入されたり組立てられたりす
ることがない。特定のディスクブレーキの所望の設計に
より、対角線状に整合した対向１Ｊ１８０を利用するよ
うにばね９０もまた反対方向対角線状に延びてもよい。
当業者が本発明に多くの修正および追加を行うことがで
きることは当然予期され、そのような修正や追加は本発
明の均等なものとして特許請求の範囲内に含まれる。
きることは当然予期され、そのような修正や追加は本発
明の均等なものとして特許請求の範囲内に含まれる。
第１図は本発明のディスクブレーキおよびがたつき音防
止ばねの頂面図、第２図は第１図の外側摩擦パッド部材
、ピンおよびばねの部分図である。 １０・・・ディスクブレーキ、１２・・・キャリパ、３
４．３６・・・摩擦パッド部材、４０・・・ディスク、
５４．５６・・・支持手反、６４．６６・・・開口部、
７０・・・ピン、８０・・・溝、９０・・・がたつき音
防止ばね、９２・・・ループ。 ＦＩＧ、 Ｉ ＦＩＧ、 ２
止ばねの頂面図、第２図は第１図の外側摩擦パッド部材
、ピンおよびばねの部分図である。 １０・・・ディスクブレーキ、１２・・・キャリパ、３
４．３６・・・摩擦パッド部材、４０・・・ディスク、
５４．５６・・・支持手反、６４．６６・・・開口部、
７０・・・ピン、８０・・・溝、９０・・・がたつき音
防止ばね、９２・・・ループ。 ＦＩＧ、 Ｉ ＦＩＧ、 ２
Claims (10)
- （１）トルク支持部材２０に摺動可能に支持されていて
、ディスク４０の上を延びるブリッジ１６および摩擦パ
ッド部材３４を直接付勢してディスク４０の一方の側面
４２と係合させかつキャリパ１２を介して反作用により
第２の摩擦パッドを付勢してディスク４０の他方の側面
４６と係合させるためのピストン装置を有するキャリパ
１２を備え、摩擦パッド部材３４、３６が各々その支持
用の一対の開口部６４、６６を有しており、摩擦パッド
部材３４、３６を上記ピン７０に沿って摺動可能に位置
決めするために、上記キャリパ１２上の一対の支持位置
２３、２４、２５、２６の間を延び、かつそれぞれの開
口部６４、６６を通って延びているピン７０と、がたつ
き音防止ばね装置９０とを備えているディスクブレーキ
において、上記がたつき音防止ばね装置は上記ピン７０
間を対角線状にかつ上記摩擦パッド部材３４、３６の半
径方向外側部分の上を延びているがたつき音防止ばね９
０よりなり、該がたつき音防止ばね９０はピン７０を軸
方向に不動にするために各々がそれぞれのピン７０に係
合してこれを把持する一対の対向して配置された端部９
２、９４を有しており、上記ばね９０は摩擦パッド部材
３４、３６を半径方向内方に付勢してこれを上記ピン７
０に押しつけるために上記部材３４、３６の半径方向外
側部分に係合していることを特徴とするディスクブレー
キ。 - （２）各摩擦パッド部材３４、３６は支持板５４、５６
を有しており、開口部６４、６６は支持板５４、５６内
に配置されかつ摩擦パッド部材３４、３６の周囲に半径
方向外方に位置決めされていることを特徴とする特許請
求の範囲第（１）項に記載のディスクブレーキ。 - （３）各ピン７０はその端部に隣接して位置決めされた
溝８０を有しており、がたつき音防止ばね９０の端部９
２、９４はそれぞれの溝８０内に受入れられていること
を特徴とする特許請求の範囲第（１）項に記載のディス
クブレーキ。 - （４）がたつき音防止ばね９０の各端部９２、９４は開
口部分９４を有する環状形のループ９２より成り、該環
状形のループ９２はそれぞれのピン７０を軸方向に不動
にするために関連した溝８０内に受入れられていること
を特徴とする特許請求の範囲第（３）項に記載のディス
クブレーキ。 - （５）がたつき音防止ばね９０の各端部９２、９４は上
記キャリパ１２の中央軸線に向かって半径方向内方に延
び、かつ関連した摩擦パッド部材３４、３６の周面に係
合して上記摩擦パッド部材３４、３６の半径方向外側部
分を横方向に通って延びていることを特徴とする特許請
求の範囲第（４）項に記載のディスクブレーキ。 - （６）がたづき音防止ばね９０は実質的にＺ形であって
、それぞれのピン９０を不動にするためにたった１つの
溝８０にある各ピン９０に係合していることを特徴とす
る特許請求の範囲第（５）項に記載のディスクブレーキ
。 - （７）ばね９０の開口部分９４はディスク４０に対して
半径方向外方に配置されていることを特徴とする特許請
求の範囲第（６）項に記載のディスクブレーキ。 - （８）支持位置２３、２４、２５、２６は、各々、関連
したピン７０を摺動可能に受入れるための孔２４、２６
を有する半径方向の壁部２３、２５より成ることを特徴
とする特許請求の範囲第（７）項に記載のディスクブレ
ーキ。 - （９）各ループ９２は溝８０内に受入れられかつ関連し
た支持板５４、５６と半径方向の壁部２３、２５との間
に軸方向に位置決めされていることを特徴とする特許請
求の範囲第（８）項に記載のディスクブレーキ。 - （１０）キャリパ１２は支持部材２０に固定されたピン
部材２２により支持部材２０に摺動可能に支持されてい
ることを特徴とする特許請求の範囲第（９）項に記載の
ディスクブレーキ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US85790086A | 1986-04-29 | 1986-04-29 | |
| US857900 | 1986-04-29 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62258232A true JPS62258232A (ja) | 1987-11-10 |
Family
ID=25326985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62084505A Pending JPS62258232A (ja) | 1986-04-29 | 1987-04-06 | デイスクブレ−キ用がたつき音防止ばね |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0243624B1 (ja) |
| JP (1) | JPS62258232A (ja) |
| BR (1) | BR8702049A (ja) |
| CA (1) | CA1304701C (ja) |
| DE (1) | DE3760889D1 (ja) |
| ES (1) | ES2011272B3 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004511738A (ja) * | 2000-10-18 | 2004-04-15 | アケボノ・コーポレイション・ノース・アメリカ | キャリパ型ディスクブレーキ・アセンブリにおけるパッドの引込み及び保持のためのスプリング |
| EP3450789B1 (en) | 2017-08-31 | 2021-05-26 | Meritor Heavy Vehicle Braking Systems (UK) Limited | A disc brake |
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Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2931071A1 (de) * | 1979-07-31 | 1981-03-12 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Kombinierte bremsbackenhalte-spreizfeder |
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| DE3313680A1 (de) * | 1983-04-15 | 1984-10-18 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Bremsbackenanordnung fuer eine teilbelagscheibenbremse |
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| FR2563594B1 (fr) * | 1984-04-26 | 1986-07-18 | Dba | Frein a disque a etrier coulissant |
| DE3415993A1 (de) * | 1984-04-28 | 1985-10-31 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Belaganordnung bei einer teilbelag-scheibenbremse |
-
1987
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- 1987-03-09 DE DE8787103321T patent/DE3760889D1/de not_active Expired
- 1987-03-09 EP EP87103321A patent/EP0243624B1/en not_active Expired
- 1987-04-06 JP JP62084505A patent/JPS62258232A/ja active Pending
- 1987-04-28 BR BR8702049A patent/BR8702049A/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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| EP0243624B1 (en) | 1989-10-25 |
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| CA1304701C (en) | 1992-07-07 |
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