JPS62237007A - 可搬式タ−ビンダイヤフラム吊運搬装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、タービン車室内の蒸気タービン用ダイヤフラ
ムの分解１組立の際に使用される可搬式タービンダイヤ
フラム吊運搬装置に関するものである。

〔従来の技術〕

蒸気タービンは、ボイラまたは原子炉等の蒸気源から供
給される蒸気流がロータに取シ付けられた多段の羽根車
内を通過することによって、蒸気のもつ熱エネルギーを
回転エネルギーに換えて発電機等を駆動する原動機であ
る。そして、多段羽根車の各段落間には蒸気の流れ方向
を変える目的でダイヤフラムと称するノズル式蒸気流路
を持つと共に直径線上で上下に２分割された円板状の仕
切板が設けられていることは周知のことである。

このダイヤフラムは、タービン容量の増大に伴い個数、
直径、重量等が増加し１例えば、Ｉ１００ＭＷ級原子カ
タービンでは、高圧１車室、低圧３車室分を合計すると
約１４０枚の多量となり、そして、最大級のものでは、
直径が約５ｍ、半円状１枚当の重量が約１０トンに達す
る大型ｉｔ物部品となっている。

第７図は本発明の装置を実施するｌ１００ＫＷ級原子力
発電所のタービン設置床面の機器配置概略図であり、第
８図は通常のタービン車室分の上半断面図で、ロータ１
１に植設されて回転する動翼１２ａ−１２ｇの上流側に
ダイヤフラム１３ａ〜１３ｇがタービンの垂直中心線に
対称に複数段組み込まれている。第７図において、Ａは
タービン発電機設置床面で、設置床面入内には、高圧車
室ＨＰ、第１低圧車室ＡＬＰ、第２低圧車呈ＢＬＰ。

第３低圧車室ＣＬＰ、発電機ＧＥＮ、励磁機ＥＸが設置
されておシ、高圧車呈ＨＰ、第１〜３低圧車室ＡＬＰ、
ＢＬＰ、ＣＬＰはそれぞれ第２図に示す複流型である。

Ｂ、Ｃはそれぞれダイヤスラム置場で、タービン発電機
設置床面Ａとは別の場所に設けられ、ダイヤフラム置場
Ｂはタービン発電機設置床面Ａの上部に配設された天井
走行うレーン（以下天井クレーンと称す）の操作範囲の
寸法線Ｋ（スパン）の中に在るが、ダイヤスラム置場Ｃ
は寸法線にの外にある。Ｄは吊替場％Ｅはモルレール用
軌条、Ｆは除染場、Ｇ、Ｉはレール。

Ｈはターンテーブルである。

蒸気タービンの定期検査（以下定検と称す）のための分
解、組立時のダイヤフラム１３の運搬取扱いについての
従来の作業方法を第８図、第９図により説明する。定検
時に分解、組立を要するタービン構成部品は、その点検
、清掃及び組立前の一時保管のために各部に割当てられ
た保管場所を必要とし、ダイヤフラム置場Ｂ、Ｃ，除染
場Ｆ等を設けている。タービン分解時、天井クレーンに
よってダイヤフラム１３を１枚ずつタービン車室よシ吊
り上げ、ダイヤフラム置場Ｂ、Ｃにそれぞれ運搬して収
納する。この場合に、ダイヤフラム置場Ｂの場合は天井
クレーンでタービン車室からダイヤフラム１３を吊り上
げ直接運搬することができる。しかし、ダイヤフラム置
場Ｃへ運搬の場合は、タービン車室から吊り上げたダイ
ヤフラム１３ｆ、一旦吊替場Ｄｆで天井クレーンで運搬
した後、吊り変えたあとダイヤフラム運搬専用のモルレ
ールクレーン（図示セｆ　）　ＩＩＣＬ　Ｆ）モルレー
ル用軌条Ｅ上を走行させダイヤフラム置場Ｃの所定の受
台上に収納していた。

ダイヤフラム１３の損傷状況の目視検査及び染色浸透探
傷検査をするためには、タービン運転中に放射能で汚染
された被検査面を清掃する必要がある。このためにいわ
ゆる除染作業を行なっておりこの場合に、ダイヤフラム
置場Ｂ及びＣから除染場Ｆヘダイヤフラム１３を運搬す
る必要があるが、このときも、上記したダイヤフラム１
３収納時と同様に、天井クレーン及びモルレールクレー
ンの併用によって往復していた。即ち、ダイヤフラム置
場Ｂから除染場Ｆへの運搬往復には天井クレーンだけで
済むが、モルレール置場Ｃから除染場Ｆへの運搬往復に
は、吊替場Ｄｉでモルレールクレーンで運搬後天井クレ
ーンに吊り替えて除染場Ｆへ運び、除染作業後再び天井
クレーン及びモルレールクレーンにより、ダイヤフラム
置場Ｃに戻し収納していた。さらに、ダイヤフラム置場
ＢまたはＣにおいて検査、清掃後ダイヤフラム１３をタ
ービン車室に組み込む際には、再び上記と同様にモルレ
ールクレーンと天井クレーンの併用により運搬していた
。

上記のように従来の作業方法においては、原子力発電所
のタービン室天井クレーンが、吊上容量が２００トン前
後の大型クレーンであるため、捲上速度及び走行速度共
に遅く、マた１モルレールクレーンも重量物の吊下移動
のため移動速度に限度がある。さらに１重量物の吊替え
のため長時間を要しこれを１個ずつ１００回以上の回数
を繰力返す必要があシ、ダイヤフラムの運搬作業だけで
も多大の日数を要し、この運搬取扱いの作業が効率よく
できる装置の提案が強く望壕れていた。尚、この装置に
関連し１個の装置内で複数個の物品を吊り上げるものと
して、例えば特開昭５８−１９７１９７号公報が提案さ
れている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来は、捲上、走行速度が遅い大容量天井クレーンを用
い重量物を１枚ずつ、しかも、天井クレーン、モルレー
ルクレーンを併用し吊り替えも含まれる作業方法をとら
ざるを得ない装置であり。

複数のダイヤフラムを同時に吊り運搬し、しかも。

吊替えを不要とする作業ができる構造については配慮さ
れていなかった。

本発明は上記の状況に鑑みなされたものであシ、ダイヤ
フラムの分屏１組立作業時の運搬取扱いの作業工数及び
時間を著しく短縮できる可搬式タービンダイヤフラム吊
運搬装置を提供することを目的としたものである。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的は、蒸気タービンのダイヤフラムを、タービン
車室内及び別の場所に設けられたダイヤスラム置場間で
運搬する装置が、走行装置を介し移動可能に形成された
門形フレーム上で移動台板上に搭載され所定の方向にそ
れぞれ移動自在に形成されると共に上記ダイヤフラムを
吊り上げる吊フックをそれぞれ備えた複数個の焼土ユニ
ットと、上記門形７レームの下端に取シ付けられ上記場
所内に敷設されたレール上を走行可能に形成されている
上記走行装置と、上記移動台板下部に配設され上記吊フ
ックにより所定の位置に上記ダイヤフラムが吊り上げら
れた状態で該ダイヤスラムの振れを阻止するように形成
された荷振れ防止装置とから該ダイヤフラムの吊運搬装
置が形成され、該吊運搬装置が上記タービン及び発電機
の設置床面の上部に配置された天井クレーンにより上記
タービン車室上面から上記置場床面上に配設された上記
レール及び上記ダイヤフラム置場上面間並びに該ダイヤ
フラム置場上面及び除染場上面間等に運搬可能に構成さ
れていることにより達成できる。

〔作用〕

後述する実施例の説明中に述べられる如く、第１図のダ
イヤフラム吊運搬装置７ｂを天井クレーンを介し第５図
、第６図の車室１５の半割平面部の二点鎖線７ａの位置
に吊り下し九後、捲上ユニット２ａ〜２ｆの各吊７ツク
１ａ〜１ｆによυ車室１５内のダイヤフラム１３を吊り
上げる。ダイヤフラム１３が所定の高さまで吊り上げら
れると荷振れ防止装置１４によって荷振れが生じないよ
うに固定される。それぞれの焼土ユニット２によりダイ
ヤフラム１３をそれぞれ吊り下げた状態のダイヤフラム
吊運搬装置７ｂを天井クレーンを介し第８図のダイヤフ
ラム置場ＢもしくはレールＧまで運搬する。レールＧ上
のダイヤフラム吊運搬装置７ｂはターンテーブルＨ，レ
ールエを経てダイヤフラム置場Ｃまで移動される。また
、ダイヤスラム置場Ｂ、Ｃから除染場Ｆへの往復運搬移
動は第９図のように行なう。また、タービン車室１５へ
の組立のための運搬は上記と逆に行なう。

〔実施例〕

以下本発明の可搬式タービンダイヤフラム吊運搬装置を
実施例を用い従来と同部品は同符号で示し同部分の構造
の説明は省略し第１図ないし第７図により説明する。第
１図は斜視図、第２図は第１図の装置のＢ矢視側面図、
第３図は第２図のＡ部詳細図、第４図は第１図Ｃ矢視の
荷振れ防止装置説明図、第５図、第６図はそれぞれター
ビン室の高圧、低圧半割接手面の平面図、第７図は第１
図の装置を実施するＩ１００ＭＷ級原子力発電所のター
ビン設置床面の機器配置概略図である。図において％　
１ａ−Ｉｆは吊７ツク、２．２ａ　〜２ｆは焼土ユニッ
ト％３，３ａ〜３ｆは移動台板。

４ａ、４ｂはレール、５は直線軸受、６は走行装置、７
は門形フレーム、８ａ〜８ｆは電磁クラッチ本体、８ｃ
ｌは電磁石、ｇｃ２はクラッチ板、９は台板移動用ねじ
軸、１０は台板移動用モータである。また、１４は荷振
れ防止装置、１４ａは振れ止金具、１４ｂは接手、１４
ｃはリンク。

１４ｄは引張ばね、１５は車室、１６は天井クレーン用
フックである。

ダイヤフラム１３ａ〜１３ｆを吊上げ用の吊７ツク１，
１ａ〜１ｆを昇降駆動する焼土ユニット２．２ａ〜２ｆ
が取シ付けられた移動台板３゜３ａ〜３ｆと、移動台板
３ａ〜３ｆにそれぞれ懸吊配設された荷振れ防止装置１
４とにより、６組のそれぞれ独立した吊上ユニットが構
成されている。焼土ユニット２ａ〜２ｆの吊７ツク１ａ
〜１ｆを下方に下げる位置は、レール４ａ、４ｂと平行
方向の一直線上にある。そして、移動台板３ａ〜３ｆは
、装置全体を支承する門形フレーム７上に設けられた２
本のレール４ａ、４ｂ上を直線軸受５に支承されて左右
に移動自在な構造となっている。また、門形フレーム７
の下部には両側毎に、駆動＠　６　ａ、　６　ｄ−１従
動輪６ｂ、６ｃを有床面に敷設された第７図の軌ＮＧ、
Ｉ上を自走できるように形成されている。

第２図、第３図において、各吊上ユニットを第１図のＸ
−Ｘ線方向に移動の場合を説明する。移動台板３Ｃの下
部に設けられた電磁クラッチ８ａ〜８ｆ内を貫通する台
板移動用ねじ軸９がモータ１０によって回転され、これ
に螺合されたクラッチ板８ｃ２は電磁クラッチ本体８ａ
〜ｓｆ内で合板移動用ねじ軸９と一体に空転する構造で
ある。

そして、移動台板３Ｃを移動するときは、電磁クラッチ
本体８Ｃ’６オンにし、移動台板２ｃｆ：静止させると
きは電磁クラッチ本体８ｃをオフにする。

即ち、電磁クラッチ本体８ｃをオンにすると、第３図に
示すねじ軸９に螺合されたクラッチ板８ｃ２が電磁石８
ｃｌの作用によりクラッチ本体８ｃに吸引固定されるた
め、ねじとナツトとの作動原理により、クラッチ板８ｃ
２、電磁クラッチ本体８ｃ、移動台板３Ｃへと合板移動
用ねじ軸９の軸推力が伝達される。この恵め、合板移動
用ねじ軸９の軸方向にレール４ａ、４ｂに嵌合された直
線軸受５によって支承されている移動台板３ｃ上の１組
の焼土ユニット２Ｃ全体を移動させることができる。

吊荷の荷振れ防止装置において、移動台板３０両端下部
にパンタグラフ状の荷振れ防止装置１４が悪投されてい
る。ダイヤフラム１３が吊７ツクｌによっである位置ま
で吊り上げられると、振れ止金具１４ａがダイヤ７．７
ム１３の水平上面及び側面に嵌合し引張ばね１４ｄを引
き伸ばしながら去れ止金具１４ａ、継手１４ｂ、リンク
１４ｃを介しパンタグラフが広げるように上昇する。所
定位ｆｉまで吊り上げられると、インタロック装置（図
示せず）が働いて焼土モータが停止するようになってい
る。

第５図、第６図において、車室１５内には図示の如く下
半ダイヤフラム１３が各段落毎に組み込まれている。そ
して、定検時のダイヤフラム１３ａ〜１３ｆの分解に際
しては、まず、門形フレーム７．７上に装置されたダイ
ヤフラム吊運搬装置７ｂを第４図に示すように天井クレ
ーンの天井りＬ／−ン用フック１６によってタービン車
室１５上に移動し第５図、第６図の二点鎖線７ａに示す
位置に第４図に示すように載置する。タービン車室１５
に組み込まれている各ダイヤフラム１３の吊上げ中心の
垂直線上に焼土ユニット２ａ〜２ｆが位置するように、
第２図に示す台板移動用モータ１０を操作して吊フック
１の位置を調節し、玉掛は作業後焼土モータによりダイ
ヤ７ラムを吊り上げると、第４図に示す荷振れ防止装置
１４が上記したような動作を経て焼土モータが停止する
。そして、引張ばね１４ｄの力によりダイヤフラム１３
が下方へ押圧され、引張ばね１４ｄの方向に防振される
と共に該方向と直交方向には、接手１４ｂ、ＩＪンク１
４ｃ等の図示部品が紙の背面方向に２段に連結構成され
ているため防振され前後左右方向の動きが制限された状
態で保持される。

この吊上げ作業時各焼土げユニットを各ダイヤフラム１
３の吊上げ中心線上に一斉に揃えて各ダイヤフラム１３
を同時並行作業で吊り上げることができる。即ち、吊７
ツク１ａ〜ＩＬを一直線状に揃えたときのピッチは車室
１５内のダイヤスラムピッチよシ小さく形成されている
。またダイヤフラム１３を１枚ずつ吊り上げ１次の吊上
作業に便利な空間を得るために荷振れ防止装置１４に固
定した状態で各焼土ユニットを移動退避させておくこと
もできる。この両者の選択は、ダイヤフラム１３の吊上
げ間隔の大小、作業手順等によって任意である。

所定数のダイヤフラム１３（本実施例では半車室分であ
る）を吊り上げた後、第４図に示すようにダイヤスラム
吊運搬装置７ｂ全体を天井クレーン用フック１６によっ
て吊り上げ移動する。この場合に、第８図に示すように
、ダイヤフラム置場Ｂのように天井クレーンの吊り範囲
内にある場合は直接運搬する。しかし、ダイヤフラム置
場Ｃのように天井クレーンの吊り操作範囲外の場合には
、床面上に敷設されたレールＧ上に吊り下し、天井クレ
ーン用フック１６から外した後、第１図に示す自走装置
６によって自走しターンテーブルＨ上で方向転換しレー
ルエ上をさらに自走しダイヤフラム置場Ｃまで移動する
。そして、各ダイヤフラム１３をそれぞれ該当する受台
（図示せず）上に荷下して載置し収納する。ダイヤフラ
ム１３を除染のためダイヤフラム置場Ｂ、Ｃから除染場
ＦＫ移し、除染後再びダイヤフラム置場Ｂ、Ｃに戻すに
は、上記車室１５からダイヤフラム置場Ｂ、　Ｃへ移す
と全く同様にして行なう。

ダイヤフラム１３の除染作業、点検作業を行なった後、
ダイヤスラム１３を再びタービン車室１５内に組込むた
めの運搬作業は、上記分解作業の逆行程となる。即ち、
ダイヤフラム受台から個別に吊り上げ、タービン車室１
５上に同時に複数個移動し、各ダイヤフラム１３を個別
に吊り下げ組み込みを行なう。また、上記の説明におい
ては。

焼土ユニットをＸ−Ｘ方向のみに移動する場合について
述べたが、必要に応じＹ−Ｙ方向にも移動できるように
構成してもよい。そして、複数の焼土ユニット、移動台
板の作動及びダイヤフラム運搬装置の自走装置による走
行等を制御装置を介しその一部全自動的に制御させて行
なうこともできる。

このように本実施例の可搬式タービンダイヤフラム吊運
搬装置は、焼土ユニットと走行装置と荷振れ防止装置と
からダイヤスラムの吊運搬装置を形成し、該吊運搬装置
により複数個のダイヤ７２人を同時に吊った状態で天井
クレーンによジタービン車室内及びレール上もしくはダ
イヤフラム置場間等に運搬可能に形成したので、ダイヤ
フラム置場間に運搬の場合は従来の複数回の運搬を１回
ですみ、また、ダイヤフラム置場がクレーンスパン以外
の場合は同様に複数回を１回の運搬で済むと共に従来の
如き吊替え作業がなくなるので、ダイヤフラムの分解、
組立作業時の運搬取扱いの作業工数を著しく短縮でき作
業能率を向上できると共に作業時間を短縮できる。

〔発明の効果〕

以上記述した如く本発明の可搬式タービンダイヤフラム
吊運搬装置は、ダイヤフラムの分解、組立作業時の運搬
取扱いの作業工数及び作業期間を著しく短縮できる効果
を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の可搬式ターピンダイヤスラム吊運搬装
置の実施例の斜視図、第２図は第１図の装置のＢ矢視側
面図、第３図は第２図のＡ部詳細図、第４図は第１図の
Ｃ矢視荷振れ防止装置説明図、第５図、第６図はそれぞ
れ第４図のダイヤフラムが組み込°まれるタービン案の
高圧、低圧半割接手面の平面図、第７図は第１図の装置
が実施されるｌ１００ＫＷ級原子力発電所のタービン設
置床面機器配置説明図、第８図は通常のタービン−車室
分の上半断面図、第９図は通常のダイヤフラム運搬取扱
い説明図である。 １．１８〜１ｆ・・・吊フック、２，２ａ〜２ｆ・・・
焼土ユニット、３．３ａ〜３ｆ・・・移動台板、６・・
・走行装置、７・・・門形フレーム、７ａ・・・吊運搬
装置。 １３、　１３　ａ　〜１３　ｆ−・−ダイヤフラム、１
４゜・・・荷振れ防止装置、１５・・・車室、１６・・
・天井クレーン用フック、Ａ・・・設置床面、Ｂ、Ｃ・
・・ダイヤス（ほか１名） ６０Ｌ １．１α〜Ｈ吊＋１７ツク ｔ、ｔα〜２子・・剖艮ｆ：ボユニット３父〜３ｆ　　
・朝１杓合板 ６、、ｉｆｆ俟量 ７・・門形フＬ−ム 第　２　目 ＊　５　目 第　６　口 １５・・・車！ 早　８　口 Ｇ、１・　し−ル Ｈ・・ター〉チーカル 早　ヲ　国

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、蒸気タービンのダイヤフラムを、タービン車室内及
   び別の場所に設けられたダイヤフラム置場間で運搬する
   装置において、走行装置を介し移動可能に形成された門
   形フレーム上で移動台板上に搭載され所定の方向にそれ
   ぞれ移動自在に形成されると共に上記ダイヤフラムを吊
   り上げる吊フックをそれぞれ備えた複数個の捲上ユニッ
   トと、上記門形フレームの下端に取り付けられ上記場所
   内に敷設されたレール上を走行可能に形成されている上
   記走行装置と、上記移動台板下部に配設され上記吊フッ
   クにより所定の位置に上記ダイヤフラムが吊り上げられ
   た状態で該ダイヤフラムの振れを阻止するように形成さ
   れた荷振れ防止装置とから該ダイヤフラムの吊運搬装置
   が形成され、該吊運搬装置が上記タービン及び発電機の
   設置床面の上部に配置された天井クレーンにより上記タ
   ービン車室上面から上記置場床面上に配設された上記レ
   ール及び上記ダイヤフラム置場上面間並びに該ダイヤフ
   ラム置場上面及び除染場上面間等に運搬可能に構成され
   ていることを特徴とする可搬式タービンダイヤフラム吊
   運搬装置。 ２、上記吊運搬装置が、上記天井クレーンを介し上記タ
   ービン車室の半割接手面上に載置着脱可能に形成されて
   いる特許請求の範囲第１項記載の可搬式タービンダイヤ
   フラム吊運搬装置。 ３、上記走行装置が自走可能に形成されている特許請求
   の範囲第１項記載の可搬式タービンダイヤフラム吊運搬
   装置。