JPS62185722A - ゴム組成物 - Google Patents

ゴム組成物

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JPS62185722A
JPS62185722A JP2777486A JP2777486A JPS62185722A JP S62185722 A JPS62185722 A JP S62185722A JP 2777486 A JP2777486 A JP 2777486A JP 2777486 A JP2777486 A JP 2777486A JP S62185722 A JPS62185722 A JP S62185722A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は反発弾性とウェットスキッド抵抗性のバランス
が優れたタイヤトレッドに好適なゴム組成物に関するも
のである。
[従来の技術] 近年、省資源、省エネルギーに対する社会的要請から自
動車に対する低燃費化の要求および自動車走行時の安全
性向上の要求に伴って、タイヤ特性としては低燃費性、
操縦安定性に優れたものが要求されるようになってきて
おり、タイヤ用ゴムとしては低燃費性向上に高反発弾性
、操縦安定性向上に高ウエツトスキッド抵抗性の優れて
いることが要求されている。
しかしながら1反発弾性とウェットスキッド抵抗性の関
係は相反するものであり、この相反する才。ν性をバラ
ンスさせるために従来は異種ゴムのブレンド組成物が用
いられてきた。たとえば、乗用車タイヤにはスチレン−
ブタジエン共重合体ゴムと高シスポリブタジェン、低シ
スポリブタジェン等のポリブタジェンのブレンド組成物
が主に用いられてきた。しかし、これらのブレンド組成
物では反発弾性とウェットスキッド抵抗性を十分に満足
させるには至っていない。
最近、スチレン−ブタジエン共重合体のミクロ構造やス
チレン分布を制御することにより、反発弾性、ウェット
スキッド抵抗性の改良を意図した種々の方法が提案され
ている。例えば、スチレン−フタジエン共重合体のスチ
レン含量とビニル含量を特定化する方法(特開昭54−
82248号、特開昭57−55912号)、スチレン
−ブタジエン共重合体鎖中の末端部でスチレン分布幅を
大幅に増大させる方法(特開昭511t−143209
号)、スチレン−ブタジエン共重合体鎖中のスチレン単
位を高度に均一化する方法(特開昭57−100112
号)がある。
[発明が解決しようとする問題点] しかしながら、これらの共重合体もゴム組成物としては
ある程度の改良効果は見られるが、反発弾性、ウェット
スキッド抵抗性のバランスを十分に満足させるには至っ
ていない。
本発明は上記の点に鑑みなされたもので、反発弾性とウ
ェットスキッド抵抗性のバランスが高度に改良されたゴ
ム組成物を提供することを目的とする。
[問題点を解決するための手段及び作用]本発明はその
共重合体鎖中に官能基が結合したスチレン−ブタジエン
共重合体について鋭意検討した結果、その共重合体鎖末
端にリチウム原子を結合するスチレン−ブタジエン共重
合体と特定のイオウ化合物または特定のインシアナート
化合物を反応させてなるスチレン−ブタジエン共重合体
を特定量含有せしめたゴム組成物が反発弾性とウェット
スキッド抵抗性のバランスが高度に優れていることを見
出したことに基づきなされたものである。
すなわち本発明は、少なくとも一種のルイス塩基を含有
した炭化水素溶媒中で有機リチウム化合物を重合開始剤
として、スチレンとブタジェンを共重合させて得られる
リチウム末端共重合体と下記一般式で示される化合物群
の中より選ばれた少なくとも一種の化合物を反応させて
なるスチレン−ブタジエン共重合体であり、該共重合体
のムーニー粘度(MLl、4.100℃)がlO〜15
0.ビニル結合含有量が10〜75%、結合スチレンが
5〜45重量%である共重合体をゴム成分中少なくとも
20重量%含有することを特徴とするゴム組成物に関す
るものである。
一般式(I) たはシクロアルキル基を表わす、) 一般式(II) R34N−C=S) n (式中、R3はアルキル基、アリール基、アルアルキル
基、アリールスルホニル基、アルケニル基、シクロアル
キル基または置換もしくは非置換の)二二しン基を、n
は1または2の整数を表わす、) 一般式(m) (式中、R4は水素原子、アルキル基、アルアルキル基
、アルコキシ基、アルケニル基、ニトロ基、またはハロ
ゲン原子を、Xはメチレン基、または本発明のゴム組成
物は優れた特性を示し、各種ゴム用途に用いられるが、
特にタイヤトレッド用途として有用である。
以下本発明の詳細な説明する。
本発明に用いられる共重合体のムーニー粘度(ML+ 
、4.100℃)が10〜150.好ましくは30〜1
20である。ムーニー粘度が10未満では反発弾性の改
良効果は上方ではない、ムーニー粘度が150を超える
と配合物のカレンダー加工性、押出加工性等の加工性に
問題が残る。
本発明に用いられる共重合体のビニル結合含有量は10
〜75%、好ましくは15〜60%、特に好ましくは1
θ〜48%である。ビニル結合含有量が105未満では
ウェットスキッド抵抗性が低下して好ましくない、一方
、ビニル結合含有量が75%を超えるとウェットスキッ
ド抵抗性は改良されるものの、反発弾性が低下して好ま
しくない。
本発明に用いられる共重合体の結合スチレンは5〜45
玉量%、好ましくは10〜40虫呈%、特に好ましくは
15〜35重量%である。結合スチレンが5重量%未満
ではウェットスキッド抵抗性が低下して好まし−くない
、一方、結合スチレンが45重量%を超えると反発弾性
が低下して好ましくない。
本発明に用いられる共重合体は一般式(I)たはシクロ
アルキル基を表わす、) で示されるイオウ化合物または一般式(n)R34N−
C=S)。
す、) で示されるインチオシアナート化合物または一般式(I
II) またはハロゲン原子を、Xはメチレン基、またはで示さ
れるインシアナート化合物で変性された共重合体であり
、このようにして得られる共重合体はカーボンブラック
、プロセスオイル等の配合剤と配合、混練、加硫される
と、その加硫物は優れた反発弾性とウェットスキッド抵
抗性を示す。
また、リチウム末端重合体とイオウ化合物を反応させる
方法(ポリマー・レターズ、第6a。
417 頁、  1988年(Po1y+ser Le
tters、 8.417(19B8)) )>、リチ
ウム末端重合体とイソチオシアナート化合物を反応させ
る方法(特公昭42−24174号)は公知であるが、
本発明のように限定したスチレン−ブタジエン共重合体
にすることにより。
反発弾性とウェットスキッド抵抗性のバランスが良くな
るということは全く新しい知見であり、上記公知事実か
ら容易に類推できない、また特開昭59−45338号
では、リチウム末端共重合体とトルエンジイソシアナー
トの反応からなる共重合体のゴム組成物が開示されてい
る。しかし、該組成物では本発明の目的とする反発弾性
とウェットスキッド抵抗性のバランスを高度に発現する
には至っていない。
本発明に用いられるスチレン−ブタジエン共重合体鎖中
のスチレン連鎖分布〔ブタジェン単位の二重結合をすべ
てオゾン開裂して得た分解物のゲルパーミェーションク
ロマトグラフ(Gl”10)によって分析(高分子学会
予稿集29巻9号2055頁)〕については、反発弾性
の面から見ると、スチレン単位が1個のスチレン単連鎖
(以下S1と呼ぶ)は結合スチレンの40重量%以上、
好ましくは5541f量%以上、かつスチレン単位i位
が8個以上連なったスチレン長連鎖(以下38〜と呼ぶ
)が結合スチレンの5.0重量%以下、好ましくは2.
5重量%以下であるのが望ましい、SIが結合スチレン
の40重量%未満でも、S8〜が5重量%を超える場合
でも、反発弾性が低下する傾向がある。
本発明に用いられるスチレン−ブタジエン共重合体鎖中
のスチレン組成分布、或は共重合体鎖中のミクロ構造の
分布については特に限定しない。
例えば、共重合体鎖中のスチレン組成分布は共重合体鎖
中に均一に分布しても良く、また共重合体鎖中に不均一
に分布(特願昭130−4108号)していても良く、
使用目的によって決めると良い、或は、共重合体鎖中に
おける1、2−ビニル分布についても、共重合体鎖中に
均一であっても、特公昭48−875号に示されるよう
に共重合体類に沿って漸減的に変化するようなものでも
良く、更にはブロック的に分布しテイテも良< (US
P−3301840)、要するに使用目的によって決め
ると良い。
本発明に用いられる共重合体は分子量分布を変化させる
ことにより、加工性が大きく変化する。
分子量分布と加工性の関係については公知であり、本発
明においては、重量平均分子量(Mw)と数平均分子H
(Ms)との比を持って表示される分子量分布(M w
 / M N )を特に限定しないが、物性と加工性の
バランスを考慮すると1.2〜3.5が好ましい。また
分子量分布の形状についてはモノモーダルであってもバ
イモーダル以上のポリモーダルであっても良い。
本発明に用いられるスチレン−ブタジエン共重合体は、
エーテル化合物等のルイス塩基を含有した炭化水素溶媒
中で有機リチウム化合物を重合開始剤としてスチレンと
1.3−ブタジェンを共重合して得られるリチウム末端
共重合体に一般式%式%) (式中、R1とR2の各々は水素原子、アルキル基、ア
リール基、アルアルキル基、アルケニル基、またはシク
ロアルキル基を表わす。) で示されるイオウ化合物または一般式(n)R3i=C
=S)n す、) で示されるインチオシアナート化合物または一般式(m
) またはハロゲン原子を、Xはメチレン基、またはで示さ
れるインシアナート化合物を所定量添加し、反応終了後
アルコール、水等の停止剤を添加することにより得られ
る。
特に完全ランダムスチレン−ブタジエン共重合体は、ス
チレンとブタジェンの共重合に際して。
英国特許994728号、特開昭59−140211号
および特開昭5111−14320111号等に記載さ
れているように重合系中のスチレンと1.3−ブタジェ
ンの七ツマー組成比におけるスチレンモノマー含有量が
特定濃度範囲になるように1.3−ブタジェン或は1.
3−ブタジェンとスチレンの混合物を連続的或は断続的
に供給して共重合を実施すること、或は特公昭38−2
394号に記載されているように共重合速度より遅い速
度でスチレンと1.3−ブタジェンの混合物を添加して
共重合を実施することにより得られる。
本発明において用いられる炭化水素溶媒としては、n−
へキサン、シクロへ午サン、ベンゼン等カ挙げられ、ル
イス塩基としてはエチレングリコール・ジメチルエーテ
ル、ジエチレングリコール・ジメチルエーテル、テトラ
ヒドロフラン、α−メトキシテトラヒドロフラン、N、
N、N’、N’−テトラメチルエチレンジアミン、カリ
ウム−tert−アミルオキシドが等が挙げられる。用
いられる有機リチウム化合物としてはn−プロピルリチ
ウム、n−ブチルリチウム、5ec−ブチルリチウム等
のモノ有機リチウム化合物、ジリチオメタン、1.4−
ジリチオブタン等の多官能性有機リチウム化合物等であ
り、これらは単独で、または二種以上の混合物で使用さ
れる。また、本発明に使用される多官能性有機リチウム
化合物としては、上記のモノ有機リチウム化合物と他の
化合物を反応させることによって、実質的に多官能性有
機リチウム化合物となり得るものも使用される6例えば
、モノ有機リチウム化合物とポリビニル芳香族化合物と
の反応生成物(特公昭55−8852号)、モノ有機リ
チウム化合物と共役ジエン、および/またはモノビニル
芳香族化合物を反応させた反応生成物、或いはモノ有機
リチウム化合物、共役ジエン、および/またはモノビニ
ル芳香族化合物、およびポリビニル芳香族化合物の王者
を同時に反応させた反応生成物(西独特許200338
4号)である。
本発明においてリチウム末端共重合体に反応させて官能
基を含有する変性共重合体とするために用いられる化合
物は、前記一般式で示されるイオウ化合物、イソチオシ
アナート化合物、またはインシアナート化合物である。
イオウ化合物の具体例としてはエチレンスルフィド、プ
ロピレンスルフィドがある0インチ才シアナート化合物
の具体例としてはフェニルイソチオシアナート、ベンジ
ルインチオシアナート、tert−ブチルイソチオシア
ナート、P−1リルイソチオシアナート、1.4−2二
二レンジインチオシアナートがある。インシアナート化
合物の例としてはフェニルイソシアナート、4−ブロモ
フェニルイソシアナート、4−メトキシフェニルインシ
アナー)、4.4’−ジフェニルメタンジイソシアナー
トがある。
本発明で用いられるイオウ化合物1インチ才シアナート
化合物またはインシアナート化合物はリチウム末端共重
合体と接触すると、はぼ定量的に反応するが、通常反応
温度は25〜125℃、反応時間は1秒〜3時間の範囲
内で反応条件が選定される。これらの化合物の添加方法
については特に限定はないが、共重合終了後これらの化
合物を添加する方法、或は共重合終了後1.3−ブタジ
ェンを添加し、次いでこれらの化合物を添加する方法、
或は共重合途中に共重合を停止させないような量のこれ
らの化合物を添加する方法等がある。要するにこれらの
化合物の添加方法については使用目的によって決めると
良い。
本発明で用いられる共重合体の重合形式はバッチ重合方
式、或は連続重合方式のいずれでも良い0重合温度は2
0〜130℃の範囲であって、バッチ重合形式では30
〜87℃で重合が開始され、最高温度が80〜125℃
に到達するように上昇温度下で行なうことが推奨される
本発明で用いられる共重合体は共重合体分子の少なくと
も25重量%以上、好ましくは40重量%以上が上記官
能基によって変性されていることが好ましい。
また、共重合体の一部が分岐構造を有していることも可
能であり、このような分岐構造は共重合体の低温流れの
改良や加工性の改良のために導入される0分岐構造とす
るための製造技術としては、少量の二官能性以上の単量
体、例えばジビニルベンゼン等を共重合する方法や、リ
チウム末端共重合体の一部と四塩化ケイ素、塩化第二ス
ズ。
フタル酸ジクロライド等のハロゲン化合物やフタル酸ジ
エチル、アジピン酸ジエチル等のポリエステル化合物や
ポリエポキシド等の三官能性以上のカップリング剤と反
応させる方法が採用される。
これらの分岐構造は極端に多く含有されると、変性共重
合体の特長を失わせることもあるので1分岐構造の割合
は使用目的によって決めると良い。
所定の反応終了後、2.8−ジーtert−ブチルーp
−クレゾールのような酸化防止剤を添加した後、生成共
重合体を分離、洗浄、乾燥等通常の後処理を行ない、目
的とする共重合体を得ることができる。
本発明の共重合体は溶液状態でプロセス油と混合し、混
合後溶媒を除去せしめて油展ゴムとして使用しても良い
本発明の変性スチレン−ブタジエン共重合体は単独、ま
たは天然ゴムもしくは他の合成ゴム、例えばポリブタジ
ェン、ポリインプレン、他のスチレン−ブタジエン共重
合体、エチレンープロピレンージエン共重合体、ブチル
ゴム等とブレンドして使用することができる。
本発明のゴム組成物における変性スチレン−ブタジエン
共重合体は、ゴム成分中少なくとも20重量%以上、好
ましくは30ffi量%以上の範囲内で使用される、使
用量が20重量%未満では、目的とする反発弾性とウェ
ットスキッド抵抗性のバランスを高度に満足させること
ができない。
更に本発明で用いられる共重合体は公知の配合剤、例え
ばカーボンブラック、プロセス油(芳香族オイル、ナフ
テンオイル、パラフィンオイル等)、充填剤、加硫促進
剤、加硫剤等と配合し、混合、加硫した後、製品として
の、例えばタイヤトレッド、カーカス、サイドウオール
等のタイヤ用途、或は押出製品、自動車窓枠、工業用品
、防振ゴム等の用途に使用することができるが、優れた
反発りi性、ウェットスキッド抵抗性のバランスを有す
るので、特に低燃費タイヤ用トレッドとして使用できる
[実施例] 以下、実施例によって本発明を説明するが、これらの実
施例は本発明を限定するものではない。
なお各種特性の測定は以下の方法にて実施した。
ムーニー粘度は通常の方法にてLローターを使用して1
00℃にて測定した。結合スチレンは紫外線吸収スペク
トル法により282nmのフェニル基に基づく吸収から
算出した。ブタジェン部のミクロ構造は赤外分光光度計
を用いてハンプトン法により計算した。共重合体のスチ
レン連鎖分布は、最近山中らによって開発された方法で
分析される。
具体的には、スチレン連鎖分布はブタジェン単位の二重
結合をすべてオゾン開裂して得られた分解物ノゲルパー
ミエーションクロマトグラフ(GP(:)によって分析
される(高分子学会予稿集29巻9号2055頁)0反
発弾性はダンロップトリプソメーターを使用して試験温
度70℃にて測定した。
ウェットスキッド抵抗°性は英国道路研究所製装置にて
測定した。
実施例1−10.比較例1−11 表−2のサンプルを以下に示す方法で調整した。サンプ
ルA−Lは、窒素雰囲気下、内容積約10文のステンレ
ス製の攪拌機付の重合器に表−1に示すように所定量の
シクロヘキサン、スチレン、1.3−ブタジェン(以下
第1ブタジエンと呼ぶ)およびルイス塩基を仕込み1重
合器内の温度を調節した後、所定量のn−ブチルリチウ
ムを添加して共重合を開始し、重合温度が最高温度に到
達して共重合が終了した後、表−1に示すように所定量
の化合物を添加し約10分間の反応後、安定剤として2
,8−ジーt e r t−ブチル−p−クレゾール5
gを添加し、溶剤を加熱除去して得た。但しサンプルに
、Lについては共重合終了後天−1に示す化合物のかわ
りにメタノール1gを添加すること以外は全くサンプル
Aと同様に処方にて得た。サンプルM〜0は、共重合開
始的1分後1表−1に示すJ:、 ウニ1.3−7’タ
ジエン(以下第2ブタジエンと呼ぶ)を連続的に追加供
給することにより得た。サンプルPは、共重合終了後、
末端の活性リチウム1モルに対し1/2当量(1/8モ
ル)の塩化第二スズをカップリング剤として添加して共
重合体の一部を分岐状とし、次いで表−1に示す化合物
を残りの末端活性リチウムに対して1.0モル(当初の
活性リチウムに対しては0.5モル)添加して反応させ
る以外はサンプルNと同様の処方で得た。サンプルPの
塩化第二スズで分岐された成分はGPCの分析で約47
重量%であった。
サンプルA−Pの基本特性を表−2に示す、これらのサ
ンプルを表−3の配合処方に従って、小型加圧ニーグー
にて混練、混合して得られた未加硫ゴム組成物を145
℃にて加硫し物性評価を実施した。測定結果を表−4に
示す。
実施例1−10は比較例1−’11に比較して1反発弾
性とウェットスキッド抵抗性のバランスに優れている。
表  −3 原  料  ゴ  ム       100  重量部
カーボンブラックHAF  50重量部アロマチックオ
イル  lO重量部 唾  鉛  華           5 重量部ステ
アリン酸      2重量部 老化防止剤81ONA     I重量部値  黄  
          !、75 重量部加硫促進剤CZ
貰>     1.1重量部合     計     
 170.85  重量部1)N−シクロヘキシル−2
−ペンゾチアジルスルフェンアミド [発明の効果] 本発明のゴム組成物は、その共重合体鎖末端にリチウム
原子を結合する共重合体に特定のイオウ化合物またはイ
ンシアナート化合物を反応させて得られるスチレン−ブ
タジエン共重合体を特定量含有せしめたゴム組成物であ
り、反発弾性とウェットスキッド抵抗性のバランスに優
れ、タイヤトレッド、カーカス、サイドウオール等のタ
イヤ用途、或は押出製品、自動車窓枠、防振ゴム、工業
用品等の用途に使用することができ、その工業的意義は
大きい。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 少なくとも一種のルイス塩基を含有した炭化水素溶媒中
    で有機リチウム化合物を重合開始剤として、スチレンと
    ブタジエンを共重合させて得られるリチウム末端共重合
    体と下記一般式で示される化合物群の中より選ばれた少
    なくとも一種の化合物を反応させてなるスチレン−ブタ
    ジエン共重合体であり、該共重合体のムーニー粘度(M
    L_1_+_4、100℃)が10〜150、ビニル結
    合含有量が10〜75%、結合スチレンが5〜45重量
    %である共重合体をゴム成分中少なくとも20重量%含
    有することを特徴とするゴム組成物。 一般式( I ) ▲数式、化学式、表等があります▼ (式中、R_1とR_2の各々は水素原子、アルキル基
    、アリール基、アルアルキル基、アルケニル基、または
    シクロアルキル基を表わす。) 一般式(II) R_3−(N=C=S)_n (式中、R_3はアルキル基、アリール基、アルアルキ
    ル基、アリールスルホニル基、アルケニル基、シクロア
    ルキル基または置換もしくは非置換のフェニレン基を、
    nは1または2の整数を表わす。) 一般式(III) ▲数式、化学式、表等があります▼または▲数式、化学
    式、表等があります▼ (式中、R_4は水素原子、アルキル基、アルアルキル
    基、アルコキシ基、アルケニル基、ニトロ基、またはハ
    ロゲン原子を、Xはメチレン基、または▲数式、化学式
    、表等があります▼を表わす。)
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