JPS621650A - ゼロヨン表示装置 - Google Patents
ゼロヨン表示装置Info
- Publication number
- JPS621650A JPS621650A JP13951485A JP13951485A JPS621650A JP S621650 A JPS621650 A JP S621650A JP 13951485 A JP13951485 A JP 13951485A JP 13951485 A JP13951485 A JP 13951485A JP S621650 A JPS621650 A JP S621650A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- display
- acceleration
- vehicle speed
- traveling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Measurement Of Distances Traversed On The Ground (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は車両の加速性能を示すゼロヨンを表示する表示
装置に関する。
装置に関する。
［従来の技術］
近年においては、乗用車のスポーツ車志向が高まってお
り、従来のタコメータ等に加えて車両性能を具体的に目
視確認できるメータ類の設置が望まれている。
り、従来のタコメータ等に加えて車両性能を具体的に目
視確認できるメータ類の設置が望まれている。
［発明が解決しようとする問題点］
本発明はかかる要請に鑑みたもので、車両の加速性能を
良く示すゼロヨン、すなわちＯ発進より車両が４００ｍ
区間を走破する時間、を自動衣゛示するゼロヨン表示装
置を提供することを目的とする。
良く示すゼロヨン、すなわちＯ発進より車両が４００ｍ
区間を走破する時間、を自動衣゛示するゼロヨン表示装
置を提供することを目的とする。
［問題点を解決するための手段］
本発明の装置は、第１図に示す如く、走行開始検出手段
、走行距離測定手段、計時手段および表示手段より構成
されている。
、走行距離測定手段、計時手段および表示手段より構成
されている。
しかして、計時手段は車両の走行開始で作動を開始する
とともに車両の４００ｍ走行時に作動を停止する。そし
て、計時手段の計時データは表示手段により表示される
。
とともに車両の４００ｍ走行時に作動を停止する。そし
て、計時手段の計時データは表示手段により表示される
。
［効果］
上記構成により、車両発進後のゼロヨンが自動的に表示
され、乗員は容易に車両の加速性能を目視確認すること
ができる。
され、乗員は容易に車両の加速性能を目視確認すること
ができる。
［実施例］
第２図において、１は車輪であり、２は車輪１の回転を
検出して６０パルス／回転の車速信号２ａを発する車速
センサである。３はマイクロコンピュータそあり、上記
車速信号２ａを入力して後述の処理手順によりゼロヨン
、ゼロヨン平均加速、および瞬時加速の各データを算出
する。４は表示用ドライバであり、５はインストルメン
トパネルに設けられる表示器でおる。表示器５はセグメ
ント発光ダイオード（ＬＥＤ）より成る４桁の数字表示
部５１と、直列に並べた８個の面発光ＬＥＤより成るバ
ーグラフ表示部５２とを備えている。
検出して６０パルス／回転の車速信号２ａを発する車速
センサである。３はマイクロコンピュータそあり、上記
車速信号２ａを入力して後述の処理手順によりゼロヨン
、ゼロヨン平均加速、および瞬時加速の各データを算出
する。４は表示用ドライバであり、５はインストルメン
トパネルに設けられる表示器でおる。表示器５はセグメ
ント発光ダイオード（ＬＥＤ）より成る４桁の数字表示
部５１と、直列に並べた８個の面発光ＬＥＤより成るバ
ーグラフ表示部５２とを備えている。
そして、上記数字表示部５１でゼロヨンデータが表示さ
れ、バーグラフ表示部５２ではゼロヨン平均加速および
瞬時加速の各データが０．５Ｇ（Ｇは重力加速度）単位
でグラフ表示される。
れ、バーグラフ表示部５２ではゼロヨン平均加速および
瞬時加速の各データが０．５Ｇ（Ｇは重力加速度）単位
でグラフ表示される。
以下、第３図のプログラムフローチャートにより装置の
作動を説明する。
作動を説明する。
プログラムはキースイッチ等の投入によりスタートする
。ステップ１０１では、後述する各種フラグおよびメモ
リをクリヤする。一定時間以上車速信号が入らない場合
（ステップ１０２）は、停。
。ステップ１０１では、後述する各種フラグおよびメモ
リをクリヤする。一定時間以上車速信号が入らない場合
（ステップ１０２）は、停。
車中であると判定してＤＰフラグをクリヤする（ステッ
プ１０３）とともに、数字表示部５１をクリヤする（ス
テップ１０４）。その後、車両が走行を開始して所定回
数（本実施例では２回）車速信号２ａが入力する（ステ
ップ１０５）と、コンピユータ３内部のクロックパルス
をカラン１〜し始めるとともにカウント結果を上記表示
部５１上に表示する（ステップ１０６）。
プ１０３）とともに、数字表示部５１をクリヤする（ス
テップ１０４）。その後、車両が走行を開始して所定回
数（本実施例では２回）車速信号２ａが入力する（ステ
ップ１０５）と、コンピユータ３内部のクロックパルス
をカラン１〜し始めるとともにカウント結果を上記表示
部５１上に表示する（ステップ１０６）。
続いて加速度計測用の外部の時間カウンタを起動する（
ステップ１０７）。該カウンタは一定時間Ｔ（本実施例
では約０．５秒）でオーバーフローシくステップ１０８
）、この場合はステップ１０９で瞬時加速度ａを算出す
るとともにこれをバーグラフ表示部５２上に表示する。
ステップ１０７）。該カウンタは一定時間Ｔ（本実施例
では約０．５秒）でオーバーフローシくステップ１０８
）、この場合はステップ１０９で瞬時加速度ａを算出す
るとともにこれをバーグラフ表示部５２上に表示する。
ここで、メモリＶＮには、車速信号２ａの入力毎に割込
実行される第４図の車速信号カウントプログラムにより
、上記時間Ｔ内の走行距離がストアされている。しかし
て、ａ＝ＶＮ／Ｔ２より瞬時加速度ａを算出する。ステ
ップ１１０ではメモリｖＮおよび時間カウンタをクリヤ
する。
実行される第４図の車速信号カウントプログラムにより
、上記時間Ｔ内の走行距離がストアされている。しかし
て、ａ＝ＶＮ／Ｔ２より瞬時加速度ａを算出する。ステ
ップ１１０ではメモリｖＮおよび時間カウンタをクリヤ
する。
ＤＰフラグがＯでおる場合には、上記第４図のプログラ
ムで実行されるメモリＶ、の内容より走行距離が４００
ｍに達したか判定しくステップ１１１．１１２）、達し
ている場合にはクロックパルスのカウントを停止する。
ムで実行されるメモリＶ、の内容より走行距離が４００
ｍに達したか判定しくステップ１１１．１１２）、達し
ている場合にはクロックパルスのカウントを停止する。
これにより、数字表示部５１には車両が４００ｍを走破
するのに要した時間、すなわちゼロヨンが表示される（
ステップ１１３）。同時に、上記ゼロヨンより４００ｍ
走行時の平均加速度を算出してこれをバーグラフ表示部
５２に表示する。これらの表示は一定時間（本実施例で
は１０秒）行われる。ステップ１１４ではＤＰグラフを
１にセットし、続いてステップ１１５でメモリＶＰをク
リヤする。
するのに要した時間、すなわちゼロヨンが表示される（
ステップ１１３）。同時に、上記ゼロヨンより４００ｍ
走行時の平均加速度を算出してこれをバーグラフ表示部
５２に表示する。これらの表示は一定時間（本実施例で
は１０秒）行われる。ステップ１１４ではＤＰグラフを
１にセットし、続いてステップ１１５でメモリＶＰをク
リヤする。
上記プロクラムを繰り返し実行することにより車両が走
行を開始して４００ｍ走行する毎に、ゼロヨンおよび平
均加速度が自動表示され、かつ通常走行時には瞬時加速
度が表示される。
行を開始して４００ｍ走行する毎に、ゼロヨンおよび平
均加速度が自動表示され、かつ通常走行時には瞬時加速
度が表示される。
第１図は本発明の構成を示す図、第２図は装置のハード
構成図、第３図、第４図はプログラムフローチャートで
ある。 １・・・・・・車輪 ２・・・・・・車速センサ（走行距離測定手段）３・・
・・・・マイクロコンピュータ ５・・・・・・表示器（表示手段） 第２図 第４図
構成図、第３図、第４図はプログラムフローチャートで
ある。 １・・・・・・車輪 ２・・・・・・車速センサ（走行距離測定手段）３・・
・・・・マイクロコンピュータ ５・・・・・・表示器（表示手段） 第２図 第４図
Claims (3)
- （１）車両の走行開始を検出する手段と、車両の走行距
離を測定する手段と、車両の走行開始で作動を開始する
とともに車両の４００ｍ走行時に作動を停止する計時手
段と、上記計時手段の計時データを表示する手段とを具
備するゼロヨン表示装置。 - （２）上記走行距離測定手段は、一定走行距離毎に車速
センサより入力する車速パルスをカウントして走行距離
を測定する特許請求の範囲第１項記載のゼロヨン表示装
置。 - （３）上記走行開始検出手段は、所定時間以上上記車速
パルスを入力しない後の所定数の車速パルスの入力によ
り走行開始を検出する特許請求の範囲第１項記載のゼロ
ヨン表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13951485A JPS621650A (ja) | 1985-06-26 | 1985-06-26 | ゼロヨン表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13951485A JPS621650A (ja) | 1985-06-26 | 1985-06-26 | ゼロヨン表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS621650A true JPS621650A (ja) | 1987-01-07 |
Family
ID=15247070
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13951485A Pending JPS621650A (ja) | 1985-06-26 | 1985-06-26 | ゼロヨン表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS621650A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011149842A (ja) * | 2010-01-22 | 2011-08-04 | Nippon Seiki Co Ltd | 車両用表示装置 |
-
1985
- 1985-06-26 JP JP13951485A patent/JPS621650A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011149842A (ja) * | 2010-01-22 | 2011-08-04 | Nippon Seiki Co Ltd | 車両用表示装置 |
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