JPS62161312A - カ−テン開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）発明の技術分野 この考案は、たとえば、カーテンを巻取り、または巻戻
して開閉使用するようなカーテン開閉装置に関する。

（ロ）発明の背景 従来、上述のカーテン開閉装置は、窓枠上部に架設した
カーテンを巻取り、巻戻しする回動〜の軸端部に、この
回動軸を正逆駆動する駆動装置を連結している。

しかし上述の構成は、通常、回動軸の長さに対応した幅
のカーテンを張設するので、窓枠全体にカーテンを張設
する場合、駆動装置が窓枠より横に突出して、駆動装置
の取付はスペースを考慮しての設計が必要となる問題を
有していた。

しかも駆動装置が突出するため、意匠的な隠蔽が必要と
なり、 また、窓枠の側部に、柱や、窓枠等が近接していて、駆
動装置の取付はスペースが確保できない場合、窓枠幅の
内側に駆動装置の取付は位置が規制されるので、カーテ
ンの張設幅が窓枠幅より短くなり、カーテンを窓枠全体
に張設できないという問題を有していた。

（ハ）発明の目的 この発明は、回動軸上の軸端より内側に、駆動装置を装
着することで、窓枠幅の範囲内に駆動装置を配置して、
窓枠全体にカーテンを張設することができるカーテン開
閉装置の提供を目的とする。

（ニ）発明の要約 この発明は、窓枠の上部に回動軸を架設し、上記回動軸
上に、この回動軸の正逆回転で巻回したカーテン用昇降
コードの巻取り、巻戻しを行なう複数個の巻取りドラム
を装着すると共に、前記回動軸上の軸端より内側に、上
記回動軸を正逆駆動する駆動装置を装着したカーテン開
閉装置であることを特徴とする。

（ホ）発明の効果 この発明は、窓枠幅と同じ長さに設定した回動軸上に駆
動装置を装着するので、必要長さに設定された回動軸よ
り外側に駆動装置が突出せず、駆動軸の長さ内で駆動装
置の配置ができて、駆動装置の設置スペースを考慮する
必要がなくなり、窓枠上部のスペースをコンパクトにし
て取付けることができる。

しかも、窓枠幅に駆動装置の取付は位置が規制されない
ので、窓枠全体にカーテンを張設することができ、かつ
、カーテンを巻上げたとき、このカーテンの内側で駆動
装置を隠蔽することができて、美観を損うこともない。

（へ）発明の実施例 この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。

図面は例としてカーテンの開閉を行なうカーテン開閉装
置を示し、第１図において、カーテン開閉装置１は、 窓枠（図示省略）の上部に架設した、たとえば、四角等
の角軸に形成した回動軸２と、 この回動軸２上に摺動可能に装着した複数個の巻取りド
ラム３・・・と、 上述の回動軸２上の軸端より内側であって、この回動軸
２を正逆駆動する駆動装置４と、各巻取りドラム３・・
・に巻回したカーテン用昇降コード５・・・の下端にそ
の下端部を固定し、その上端部を窓枠上部に固定したカ
ーテン６とから構成している。

上述の回動軸２は、窓枠の上部にレール７をボルト、ナ
ツト（図示省略）で固定し、このレール７上に後述する
駆動装＠４と、各巻取りドラム３・・・とを固定し、こ
れらの固定で回動軸２を窓枠の上部に架設している。

前述の駆動装置４は、第２図に示すように、開閉スイッ
チ８のスイッチ操作により正逆回転される駆動モータ９
と、この駆動モータ９の回転を所定の回転速度に減速す
る減速ユニット１０と、この減速ユニット１０から出力
された回転を回動軸２に伝達する駆動ユニット１１とか
ら構成している。

上述の駆動モータ９、減速ユニット１０、駆動ユニット
１１は、上部を折曲げてＬ字形に形成した一対の取付は
板１２．１２にボルト１３、ナツト１４で固定している
。

また一対の取付は板１２．１２は、上板側の一部を上方
に折曲げて形成した係止突起１２ａ、１２ａを、レール
７下面の長手方向に形成したガイド溝７ａに挿入し、そ
してレール７内部に係止した係止具１５に上板側を固定
ネジ１６で固定して、レール７上に位置調節可能に固定
している。

前述の駆動モータ９には、第１図に示ずように、開閉ス
イッチ８を介して電源コード１７を接続し、また前述の
減速ユニット１０には、内部に減速に必要な大小のギヤ
（図示省略）を複数個収納している。

上述の減速ユニット１０は、駆動モータ９から出力され
た回転を所定の速度に減速して、出力軸１８に出力し、
この出力軸１８上に固定した大径ギヤ１９から、後述す
る駆動ユニット１１を介して回動軸２を回転駆動する。

また出力軸１８上の軸端部には、小径ギヤ２０を固定し
、この小径ギヤ２０の出力は後述する停止位置設定装＠
２４に入力される。

前述の駆動ユニット１１は、第２図、第３図及び、第４
図にも示すように、取付は板１２．１２にビス２１・・
・で固定したケース２２内部に、駆動モータ９の回転時
に、大径ギヤ１９からの回転を回動軸２に伝達すると共
に、駆動モータ９の停止時に、カーテン６の自重による
落下を防止するロック機構２３と、 カーテン６の上限停止位置と、下限停止位置を駆動モー
タ９の停止により設定する停止位置設定装置２４とを収
納配設している。

上述のロック機構２３は、減速ユニット１０の大径ギヤ
１つと噛合した入力ギヤ２５と、この入力ギヤ２５の一
側面に対向したロックリング２６と、出力リング２７と
、入力ギヤ２５からの回転を許容すると共に、回動軸２
からの回転をロックするロックバネ２８とから構成して
いる。

上述の入力ギヤ２５には、第３図にも示すように、ロッ
クリング２６の内部と対向する面に弧形状の突出部２５
ａを形成し、一方、突出部２５ａと対向する出力リング
２７側を弧形状に形成すると共に、 この入力ギヤ２５の突出部２５ａと、出力リング２７の
対向で形成する筒状部の外周面にロックリング２６を遊
嵌し、 さらにロックバネ２８を、入力ギヤ２５の突出部２５ａ
の外周面と、出力リング２７の外周面と、ロックリング
２６の内周面との対向で形成する隙間に間装している。

上述の入力ギヤ２５は、取付は板１２に固定した筒状の
軸受２９上に回動可能に軸支し、この軸受２９の中心部
には、回動軸２を回動可能に挿通している。

前述のロックリング２６は、ケース２２内部に嵌合固定
し、内部にロックバネ２８を嵌入している。

上述のロックバネ２８は内周面に常時接触する方向に拡
張付勢し、この接触による厚擦抵抗によって、ロックバ
ネ２８自身の拡張する方向の回転をロックしている。

またロックバネ２８は、内側に屈曲した両端の屈曲部２
８８．２８ａを、入力ギヤ２５の突出部２５ａと出力リ
ング２７の対向間に臨ませている。

なお入力ギヤ２５の突出部２５ａと出力リング２７の対
向間は、若干の回動を許容する間隔に隔てている。

前述の出力リング２７は、中心部に回動軸２より若干大
きく形成した角孔２７ａに、回動軸２を回転伝達可能な
状態に挿通している。

また角孔２７ａは回動軸２より若干大きく形成している
ので°、回動＠２の軸方向の摺動を許容する。

上述のロック機構２３の動作は、入力ギヤ２５が回転し
た時に、突出部２５ａがロックバネ２８の屈曲部２８ａ
　、２８ａを、ロックバネ２８を縮める方向に回動する
ので、ロックバネ２８のロックリング２６との圧接が緩
められて回動可能となり、同時に、突出部２５ａがロッ
クバネ２８の屈曲部２８ａ　、２８ａを介して出力リン
グ２７を回転させ回動＠２を回転する。

一方、入力ギヤ２５が停止している時は、カーテン６の
自重による降下で回動軸２が回転するのを、この回転で
出力リング２７が若干回転してロックバネ２８を拡張す
ることで、ロックバネ２８がロックリング２６の内周面
に圧接して回転をロックしカーテン６の落下を防止する
。

前述の停止位置設定装置２４は、第２図、第４図にも示
すように、カーテン６の巻上げ位置を設定する上限設定
カウンタ３０と、巻下し位置を設定する下限設定カウン
タ３１と、両カウンタ３０゜３１の上部に配設した一対
のリミットスイッチ３２．３２とから構成している。

なお、上述の上限設定カウンタ３０と下限設定カウンタ
３１は、構造が同一であるので、一方の上限設定カウン
タ３０について説明する。

上述の上限設定カウンタ３０は、第５図、第６図にも示
すように、出力軸１８の小径ギヤ２０と噛合したギヤ３
３と、このギヤ３３の回転で３個の計数輪３４・・・を
順次術送りする３個の桁送りギヤ３５・・・と、上述の
ギヤ３３、各計数輪３４・・・、各桁送りギヤ３５・・
・を保持したホルダ３６とから構成している。

上述のギヤ３３と各計数輪３４・・・は、ホルダ３６に
軸支した支軸３７上に回動可能に軸支している。

またギヤ３３の側部には、各桁送りギヤ３５・・・に回
転を入力する入力ギヤ３８を一体に固定しており、この
入力ギヤ３８は後述する第１段の桁送りギヤ３５と噛合
している。

さらに隣接する各計数輪３４・・・の間には、揺動輪３
つ上に軸支した各折込りギ１７３５−・・・を、各計数
輪３４・・・と噛合する状態に臨ませている。

上述の各折込りギヤ３５・・・は、上述の支軸３７と平
行に対設した揺動軸３９上に軸支しており、揺動軸３つ
は両端を揺動ホルダ４０に軸支している。

また揺動軸３９は、一端を揺動ホルダ４０の側方に延出
し、さらにこの一端をホルダ３６に形成した弧形状の長
溝３６８に挿通している。

上述の揺動ホルダ４０は、ホルダ３６に基端側を軸４１
で揺動可能に軸支すると共に、軸４１の軸端部に付勢バ
ネ４２を巻回して、揺動＠３９を各計数輪３４・・・側
に常時付勢している。

この上限設定カウンタ３０の動作は、駆動軸１８の回転
を小径ギヤ２０から上限設定カウンタ３０のギｔ３３に
伝達し、さらにこの回転を入力ギヤ３８から第１の折込
りギヤ３５に伝達すると共に、これを順次繰返して各計
数輪３４・・・を折込りして、カーテン６の巻上げ量を
各計数輪３４・・・の回転量で表示する。

上述の各計数輪３４・・・と、各折込りギヤ３５・・・
には、計数状態を初期状態に復帰する復帰機構４３を設
けており、 上述の復帰機構４３は、揺動ホルダ４０に形成した復帰
レバ４０ａ・・・を、各計数輪３４・・・に形成したハ
ート形のカム３４ａ・・・の周面に当接させ、この当接
によりカム３４ａ・・・を回動する。

そしてカム３４ａの直線部分に復帰レバ４０ａを当接さ
せて、各計数輪３４・・・の回動位置を０００″となる
ように計数状態を復帰さぼる。

一方、各折込りギヤ３５・・・には角軸部３５ａ・・・
を形成しており、この角軸部３５ａ・・・には、揺動ホ
ルダ４０が揺動操作されたとき、角軸部３５ａ・・・の
平面部分に当接して各折込りギヤ３５・・・の回動位置
を、各計数輪３４・・・と噛合する状態に保持する板バ
ネ４４を対設している。

上述の板バネ４４は、揺動ホルダ４０と各折込りギヤ３
５・・・どの間の、角軸部３５ａ・・・と当接する位置
に端部を臨ませ、基端をホルダ３６に固定している。

前述の復帰゛機構４３の操作は、ホルダ３６の側面に装
着した設定ボタン４５のスライド操作によって行ない、 上述の設定ボタン４５は、第４図に示すように、ホルダ
３６の側部に形成したガイド突起３６ｂ。

３６ｂで側面に沿ってスライドし、同時にケース２２に
ビス４６で固定した付勢バネ４７で、常時、下方に付勢
している。

また設定ボタン４５には、揺動軸３９の一端を挿通した
ガイド溝４５ａを形成しており、このガイド１Ｒ４５ａ
は設定ボタン４５のスライド方向に対し、揺動軸３９を
揺動する方向に形成している。

上述の設定ボタン４５の操作は、スライド操作で揺動軸
３９を揺動して各計数輪３４・・・から各折込りギヤ３
５・・・を離間し、同時に揺動ボルダ４０の復帰レバ４
０ａ・・・で各計数輪３４・・・のｏ　ｏ　ｏ　”設定
を行ない、ざらに各折込りギｔ７３５・・・を各計数輪
３４・・・と噛合可能な整列状態に板バネ４４によって
保持する。

前述の最大上桁の計数輪３４には、リミットスイッチ３
２をスイッチ操作するスイッチレバ４８を対設しており
、 このスイッチレバ４８は、基端部を軸４９でホルダ３６
に枢着し、またスイッチレバ４８の計数輪３４の周面と
対向する位置に回転カム５０を軸支している。

さらにスイッチレバ４８には、遊端部に揺動ホルダ４０
の基端部と当接する長さの操作杆４８ａを連設している
。

上述の回転カム５０は、計数輪３４の円面に形成した凹
部３４ｂに端部を係止し、また回転カム５０は、通常、
付勢バネ５１によって計数輪３４の周面に摺接しており
、この間接時にスイッチレバ４８でリミットスイッチ３
２をＯＮ状態に保持している。

また各計数輪３４・・・が“ｏ　ｏ　ｏ　”位置になっ
たとき、最大上桁の計数輪３４の凹部３４ｂに係合して
、スイッチレバ４８が降下してリミットスイッチ３２を
ＯＦＦにし駆動モータ９を停止する。

すなわち、駆動モータ９の停止する’　ｏ　ｏ　ｏ　”
設定の位置がカーテン６の上限停止位置、または下限停
止位置となる。

なお、スイッチレバ４８は、遊端部の上面に対設したリ
ミットスイッチ３２の復帰力によって計数輪３４側に付
勢されている。

前述の一対のリミットスイッチ３２．３２は、上限設定
カウンタ３０、下限設定カウンタ３１の上部に固定して
おり、また各リミットスイッチ３２．３２には、開閉ス
イッチ８と接続した接続コード３２ａ、３２ａをそれぞ
れ接続している。

前述の巻取りドラム３は、中心部に回動軸２を挿通した
鎖巻取りドラム３と、巻取りドラム３を内部に軸支した
ドラムケース５２と、ドラムケース５２の下部に、巻取
りドラム３と平行に軸支したガイドコロ５３とから構成
している。

上述の巻取りドラム３は、中心部に回動＠２を店動可能
に挿入すると共に、回動軸２の回転を伝達可能な状態に
挿通している。

また巻取りドラム３には、下端をカーテン６の下端部に
固定したカーテン用昇降ロード５を、カーテン６の昇降
に必要な所定長さ巻回している。

前ｊホのドラムケース５２は、前述の駆動装置４と同様
に係止具５４及び固定ネジ５５で、レール７上に位１ａ
調節可能に固定している。

またドラムケース５２には、下部−側にカーテン用昇降
ロード５の挿通用の開口部５２ａを形成している。

前述のカーテン６は、窓枠の上部に固定したレール７側
面にマジックテープ５６で上端部を固定し、下端部をカ
ーテン用昇降ロード５の下端に固定している。

このように構成したカーテン開閉装置１の動作を説明す
る。

カーテン６の上限停止位置を設定する場合、まず開閉ス
イッチ８の０ＰＥＮボタンを押圧してＯＮ状態にロック
し、 次に上限設定カウンタ３０の設定ボタン４５をスライド
操作して、各折込りギヤ３５・・・を揺動させて各計数
輪３４・・・をｏ　ｏ　ｏ　”設定すると同時に、揺動
ホルダ４０の基端部が操作杆４８ａに当接して、スイ・
ツチレバ４８を押し上げリミットスイッチ３２をＯＮに
し駆動モータ９を駆動する。

そして駆動モータ９から減速ユニット１０、駆動ユニッ
ト１１を介して回動軸２を巻取り方向に回転ざＩる。

この時、ロック機構２３のロックバネ２８は、入力ギヤ
の突出部２５ａによってロックを緩める方向に回動され
るので、回動軸２の回動が可能となる。

同時に回動軸２が巻取りドラム３を回転してカーテン用
昇降コード５を巻取り、カーテン６を巻上げる。

そして所定の位置で設定ボタン４５の抑圧を解除して、
各折込りギｐ３５・・・を各計数輪３４・・・の間に臨
ませて計数可能な状態に噛合させる。

同時に、スイッチレバ４８の回転カム５０を計数輪３３
の凹部３４ｂに係合さＵ、リミットスイッチ３２をＯＦ
Ｆにして駆動モータ９を停止させ、カーテン６の上限停
止位置を設定する。

次にカーテン６の下限停止位置を設定する場合、上述の
操作と同様に、開閉スイッチ８のＣＬＯ８Ｅボタンを押
圧してＯＮ状態にロックし、次に下限設定カウンタ３１
の設定ボタン４５を押圧操作して、リミットスイッチ３
２をＯＮにして駆動モータ９を駆動する。

そして駆動モータ９の駆動力によって回動軸２を巻戻し
方向に回転させる。

同時にカーテン用昇降コード５を巻戻してカーテン６を
展開すると共に、所定の位置で設定ボタン４５の押圧を
解除して、リミットスイッチ３２をＯＦＦにして駆動モ
ータ９を停止させ、カーテン６の下限停止位置を設定す
る。

また開園スイッチ８のボタンのロックを解除したい場合
は、５ＴＯＰボタンを押圧する。

次に、カーテン６を開けたい場合、 開閉スイッチ８の０ＰＥＮボタンを押圧して回路をＯＮ
Ｌ、、駆動モータ９を駆動して回動＠２を巻戻し方向に
回転させることで、カーテン６が展開される。

そして下限設定カウンタ３１のスイッチ動作により所定
の停止位置でカーテン６が停止する。

また停止位置でカーテン６が自重で降下しようとすると
、回動軸２がロック機構２３の出力リング２７で、ロッ
クバネ２８を拡張する方向に屈曲部２８ａを回動するた
め、回動軸２の回転がロックされカーテン６の停止位置
が固定される。

次に、カーテン６を閉じたい場合、 開閉スイッチ８のＣＬＯ８Ｅボタンを押圧して回路をＯ
Ｎし、駆動モータ９を駆動して回動軸２を巻取り方向に
回転させることで、カーテン６が巻上げられる。

そして下限設定カウンタ３１のスイッチ操作により所定
の停止位置でカーテン６が停止する。

またカーテン６はロック機構２３で所定位置に固定され
る。

しかも、この実施例では、窓枠上部に架設した、窓枠幅
と同じ長さの回動軸２上の軸端より内側に、すなわち、
回動軸２の軸上に駆動装Ｎ４を装着しているので、窓枠
より外側に駆動装置−が突出せず、窓枠上部のスペース
にカーテン開閉装置１の全体を、コンパクトに取付ける
ことができ、また駆動装置４はカーテン６によって常に
隠蔽されるので、美観を損うことがない。

さらに、窓枠幅と回動軸の長さが同じに設定しているの
で、窓枠全体にカーテンを張設することができる。

なお、この実施例では、駆動装置４を駆動モータ９の正
逆回転によって駆動して、カーテン６を開閉するように
構成しているが、操作ローブ等の手動操作によって駆動
する駆動手段を設けてもよい。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、 第１図はカーテン開閉装置の全体斜視図、第２図は駆動
装置の拡大断面図、 第３図は第１図のＡ−Ａ矢視図、 第４図は第１図のＢ−８矢視図、 第５図はカウンタの正面図、 第６図はカウンタの一部切欠側面図である。 １・・・カーテン開閉装置 ２・・・回動軸　　　　３・・・巻取りドラム４・・・
駆動装置　　　５・・・カーテン用昇降コード第３図 ２・・・回←軸 第４図 第６図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、窓枠の上部に回動軸を架設し、 上記回動軸上に、この回動軸の正逆回転で巻回したカー
   テン用昇降コードの巻取り、 巻戻しを行なう複数個の巻取りドラムを装着し、 前記回動軸上の軸端より内側に、上記回動軸を正逆駆動
   する駆動装置を装着した カーテン開閉装置。