JPS6215498Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は斜軸形ポンプ・モータに関する。

第１図は従来の斜軸形ポンプ・モータを示す断
面図、第２図は第１図のＡ部詳細図である。

これらの図、特に第１図において、１はケーシ
ング、２はこのケーシング１に回転可能に装着さ
れる回転体、３はこの回転体２に連結されるロー
タで、中央部に穴３ａを有している。４は回転体
２とロータ３とを連結する自在継手、６はロータ
３に周方向に沿つて複数設けられたシリンダ室、
７はこのシリンダ室６内を往復動可能なピスト
ン、５は一端を回転体２に回転可能に、および揺
動可能に連結され、他端をピストン７に回転可能
に、および揺動可能に連結されるコネクテイング
ロツドである。１４ａはヨーク、１４ｂはこのヨ
ーク１４ａに固定されるヘツドで、これらのヨー
ク１４ａとヘツド１４ｂとによつて形成される筐
体内に上述のロータ３が回転自在に配置される。
１３はヘツド１４ｂに支持され、ロータ３が押付
けられる弁体で、ケーシング室６に連通する穴１
３ａを有するとともに、中央部に穴１３ｂを有し
ている。

また、８はロータ３の回転中心に配置されるセ
ンタシヤフトで、第２図に示すように、順次径寸
法が大きくなる前部８ａ、中間部８ｂ、後部８ｃ
から構成されており、主に前部８ａおよび中間部
８ｂがロータ３の穴３ａ内に位置し、大径の後部
８ｃがヘツド１４ｂに軸方向の移動が可能なよう
に装着され、弁体１３の中央の穴１３ｂに挿通さ
れている。９はロータ３の穴３ａ内に配置され、
ロータ３のラジアル方向の荷重を支持するラジア
ル軸受で、インナレース９ａはセンタシヤフト８
の中間部８ｂに装着され、このインナレース９ａ
の一方の端部はセンタシヤフト８の中間部８ｂと
後部８ｃとの境界部を形成する段部８ｄに係合し
ており、またアウタレース９ｂはロータ３の穴３
ａを形成する周面に装着され、このアウタレース
９ｂの一方の端部が、ロータ３の穴３ａを形成す
る周面に取付けたスナツプリング１６に係合して
いる。１０はセンタシヤフト８の前部８ａに装着
され、ロータ３のスラスト方向の荷重を支持する
スラスト軸受で、一方のレース１０ａは当該前部
８ａに取付けられ、この前部８ａの先端に取付け
たスナツプリング１５に係合し、他方のレース１
０ｂは前部８ａに対して若干の隙間を持つて配置
され、ラジアル軸受９のアウタレース９ｂに係合
している。

１２はセンタシヤフト８の後部８ｃの端部に形
成したねじ部８ｅに螺合する座付ナツト、１１は
センタシヤフト８の後部８ｃの末端部が挿通さ
れ、一端がヘツド１４ｂに係着されるばねで、こ
のばね１１はセンタシヤフト８を矢印８ｆ方向に
付勢する。

この斜軸形ポンプ・モータにあつては、組立て
に際し、座付ナツト１２を適宜回転させることに
よりばね１１が縮み、このばね１１の力が当該座
付ナツト１２を介してセンタシヤフト８に伝えら
れ、センタシヤフト８は矢印８ｆ方向に移動し、
このセンタシヤフト８の移動に伴つてスナツプリ
ング１５、スラスト軸受１０が同矢印８ｆ方向に
引かれ、この引張力がラジアル軸受９のアウタレ
ース９ｂ、スナツプリング１６を介してロータ３
に伝えられ、これによつてロータ３は弁体１３に
所望の力で押圧され、ロータ３と弁体１３とが密
着する。

そして、このように組立てられた状態で例えば
ポンプ作用をおこなわせる場合には、回転体２を
回転させればよく、これに伴つて自在継手４を介
してロータ３がセンタシヤフト８の回りをこのセ
ンタシヤフト８と共回りすることなく回転し、ま
た回転体２の回転中心とロータ３の回転中心との
間の傾きの程度に応じたストローク量だけコネク
テイングロツド５を介してピストン７がシリンダ
室６内を往復動し、ケーシング１内の液体が弁体
１３の穴１３ａ等を経て図示しない液圧回路に供
給される。なお、モータ作用は上記とは逆に液体
の流入によつてロータ３を回転させることによつ
てピストン頭部に圧力が作用し、その作用力がコ
ネクテイングロツド５を介して回転体２に伝えら
れ、この回転体２の回転として出力される。

ところで、この従来の斜軸形ポンプ・モータに
あつては、上記したようにロータ３を弁体１３に
圧着させるために組立時センタシヤフト８がヘツ
ド１４ｂに対して移動可能になつており、すなわ
ちセンタシヤフト８の後部８ｃとヘツド１４ｂと
の間にセンタシヤフト８の移動を許容させる隙間
を設けてあり、この隙間は一般に10〜30μに設定
される。また、ロータ３の回転に伴つてコネクテ
イングロツド５の軸中心とピストン７の軸中心と
の間の傾きを生じ、すなわちピストン７はコネク
テイングロツド５によつて当該ピストン７の軸中
心に対して斜め方向に押引される事態を生じ、こ
のピストン７の径方向に分力を生じ、その分力の
大きさが各ピストン７間で必ずしも同等でないこ
とから、これらの分力が集合されて第２図の矢印
で示す方向の力Ｐとして、つまりロータ３のラジ
アル方向の荷重として作用する。したがつて、上
記した10〜30μの隙間および力Ｐの大きさに応じ
て第２図の破線で示すようにセンタシヤフト８に
微小な倒れを生じ、その結果、ラジアル軸受９の
インナレース９ａ、アウタレース９ｂ、これらの
インナレース９ａとアウタレース９ｂ間に配置さ
れるコロ間に片当たりを生じ、インナレース９
ａ，９ｂに表面のはく離現象すなわちフレーキン
グを起こし、寿命が低下する。

なお、この従来の斜軸形ポンプ・モータにおい
ては、センタシヤフト８の後部８ｃのみをヘツド
１４ｂで支える片持ち支持構造であるが、このよ
うな構造にあつては力Ｐの作用によつてセンタシ
ヤフト８に前述した力Ｐの方向の変化に伴う微振
動を生じることは避けられない。そして、このよ
うな状況にあつて従来の構造にあつては上記した
ようにセンタシヤフト８の後部８ｃとヘツド１４
ｂとの間に10〜30μの隙間を形成してあることか
ら、上述の微振動によつてセンタシヤフト８の後
部８ｃとヘツド１４ｂとの間ですべりがくり返さ
れ、これによつて後部８ｃとヘツド１４ｂとが互
いに摩耗し、この隙間がより大きくなり、その結
果、上記した片当たりが一層強くなる。

また、この従来の斜軸形ポンプ・モータにあつ
ては、前述した力Ｐを片持ちで支持するセンタシ
ヤフト８の後部８ｃは、強度上から前部８ａ、中
間部８ｂより径を大きくすることが望ましく、し
たがつてスラスト軸受１０は前部８ａ側から装着
せざるを得ず、組立上、スナツプリング１５が必
要となる。そして、ロータ３の回転に伴つてラジ
アル軸受９のアウタレース９ｂ、スラスト軸受１
０のレース１０ｂが回転し、このレース１０ｂの
回転によつてスナツプリング１５に係止されるレ
ース１０ａに引ずりトルクが生じることと、スナ
ツプリング１５に座付ナツト１２、センタシヤフ
ト８を介してばね１１の力が作用することから、
スナツプリング１５およびスラスト軸受１０がセ
ンタシヤフト８から脱落し、スラスト軸受１０が
損傷するおそれがある。

本考案は、このような従来技術における実情に
鑑みてなされたもので、その目的は、ラジアル軸
受の片当り、およびスラスト軸受のセンタシヤフ
トからの脱落を防止することのできる斜軸形ポン
プ・モータを提供することにある。

この目的を達成するために本考案は、一端部が
ヘツドに隙間を生じることなく嵌着され、他端部
がロータの穴内に延伸するスリーブを設けるとと
もに、センタシヤフトがスリーブ内に配置され、
しかもスリーブに軸方向の移動可能に、および回
転不能に装着され、該センタシヤフトがスリーブ
の他端部側に位置する端部に他の部分に比べて大
径の頭部を有し、ラジアル軸受のインナレースを
スリーブの他端部に装着し、ラジアル軸受のアウ
タレースをロータの穴を形成する周面に装着し、
スラスト軸受の一方のレースがセンタシヤフトの
頭部に係合するようにし、他方のレースをラジア
ル軸受のアウタレースの一端面に支承させるよう
にし、ロータのラジアル方向の荷重をラジアル軸
受を介してスリーブで受ける構成にしてある。

以下、本考案の斜軸形ポンプ・モータを図に基
づいて説明する。

第３図は本考案の斜軸形ポンプ・モータの一実
施例の要部を示す断面図で、前述した第２図に対
応させて描いてある。なお、この第３図において
前述の第１，２図に示すものと同等のものは同一
付号で示してある。

この第３図において、２０はスリーブで、その
一端部２０ａがヘツド１４ｂに軸方向の移動不能
に、および回転不能に、すなわちヘツド１４ｂと
の間に隙間を生じることなく嵌着され、他端部２
０ｂがロータ３の穴３ａ内に延伸し、かつ該他端
部２０ｂに段部２０ｃが形成されている。また、
このスリーブ２０の末端部２０ｄには長穴２０ｅ
が形成されている。

１７はスリーブ２０内に配置されるセンタシヤ
フトでスリーブ２０に対して移動可能に設けら
れ、しかもこのスリーブ２０に回転不能に装着さ
れており、スリーブ２０の他端部２０ｂ側に位置
する端部に他の部分に比べて大径の頭部１７ａを
有し、末端部１７ｂに径方向に貫通する穴１７ｃ
を有している。１８はセンタシヤフト１７をスリ
ーブ２０に装着する回転止め用のピンで、スリー
ブ２０の長穴２０ｅおよびセンタシヤフト１７の
穴１７ｃに挿通されている。これらのスリーブ２
０の長穴２０ｅおよびセンタシヤフト１７にピン
１８を挿通した状態ではピン１８とスリーブ２０
の一端部２０ａの端面との間に微小な隙間δが形
成され、この隙間δ分だけセンタシヤフト１７は
軸方向に移動可能となる。

１２はセンタシヤフト１７の末端部１７ｂに形
成したねじ部１７ｄに螺合する座付ナツト、１１
はセンタシヤフト１７の末端部１７ｂが挿通され
一端がヘツド１４ｂに係着され、他端が座付ナツ
ト１２に係着されるばねで、このばね１１によつ
てセンタシヤフト１７は矢印１７ｅ方向に付勢さ
れる。

また、ロータ３のラジアル方向の荷重を支持す
るラジアル軸受９は、インナレース９ａがスリー
ブ２０の他端部２０ｂに装着され、かつ他端部２
０ｂの段部２０ｃに係合しており、アウタレース
９ｂがロータ３の穴３ａを形成する周面に装着さ
れ、かつロータ３に取付けたスナツプリング１６
に係合している。また、ロータ３のスラスト方向
の荷重を支持するスラスト軸受１０は一方のレー
ス１０ａがセンタシヤフト１７の頭部１７ａに係
合するように、他方のレース１０ｂがセンタシヤ
フト１７が挿通するスペーサ１９に係合するよう
に配置してある。なお、このスペーサ１９はラジ
アル軸受９のアウタレース９ｂに係合している。
その他の構成は例えば第１図に示すものと同等で
ある。

この実施例にあつては、組立てに際して座付ナ
ツト１２を適宜回転させることにより、ばね１１
の力が当該座付ナツト１２を介してセンタシヤフ
ト１７に伝えられ、このセンタシヤフト１７は隙
間δの範囲内で矢印１７ｅ方向に移動し、このセ
ンタシヤフト１７の移動、すなわち頭部１７ａの
移動に伴つてスラスト軸受１０が同矢印１７ｅ方
向に引かれ、この引張力がスペーサ１９、ラジア
ル軸受９のアウタレース９ｂ、スナツプリング１
６を介してロータ３に伝えられ、これによつてロ
ータ３は弁体１３に所望の力で押圧され、ロータ
３と弁体１３とが密着する。

そして、このように組立てられた状態で例えば
ポンプ作用をおこなわせる場合には、前述と同様
に、第１図に示す回転体２の回転に伴つて自在継
手４を介してロータがスリーブ２０およびセンタ
シヤフト１７と共回りすることなく回転し、また
回転体２の回転中心とロータ３の回転中心との間
の傾きの程度に応じたストローク量だけコネクテ
イングロツド５を介してピストン７がシリンダ室
６内を往復動し、ケーシング１内の液体が同第１
図に示す弁体１３の穴１３ａ等を経て図示しない
液圧回路に供給される。なお、モータ作用は上記
とは逆に液体の流入によつてロータ３を回転させ
ることによつておこなわれ、ロータ３の回転が回
転体２の回転として出力される。

このように構成した実施例にあつては、ロータ
３の回転に伴うピストン７の往復動によつて生じ
る力Ｐがロータ３からラジアル軸受９を介してス
リーブ２０に作用するものの、このスリーブ２０
の一端部２０ａはヘツド１４ｂに隙間を生じるこ
となく嵌着されていることから倒れを生じること
がなく、それ故、ラジアル軸受９のインナレース
９ａ、アウタレース９ｂ、コロの間に片当たりを
生じることはなく、インナレース９ａ、アウタレ
ース９ｂにフレーキングを生じることはない。

なお、力Ｐの作用によつてスリーブ２０の他端
部２０ｂに微振動を生じても上記したようにスリ
ーブ２０の一端部２０ａとヘツド１４ｂとの間に
隙間を持たないことから、これらのスリーブ２０
とヘツド１４ｂとの間に摩耗を生じることがな
く、したがつて上記したスリーブ２０の倒れに影
響を及ぼすことはない。

また、ロータ３の回転に伴つてラジアル軸受９
のアウタレース９ｂ、スペーサ１９、スラスト軸
受１０のレース１０ｂが回転し、このレース１０
ｂの回転によつてスラスト軸受１０のレース１０
ａに引きずりトルクが生じ、一方、座付ナツト１
２、センタシヤフト１７を介してばね１１の力が
スラスト軸受１０に作用するものの、スラスト軸
受１０のレース１０ａはセンタシヤフト１７の頭
部１７ａに係合しており、頭部１７ａはセンタシ
ヤフト１７の一部であり、一体化されたものであ
ることから、スラスト軸受１０は頭部１７ａに常
に係止され、したがつて当該スラスト軸受１０の
センタシヤフト１７からの脱落を生じるおそれが
ない。

以上述べたように本考案の斜軸形ポンプ・モー
タは、ヘツドとの間に隙間を生じることはなく嵌
着したスリーブでラジアル軸受を介してロータの
ラジアル方向の荷重を受けるように構成してある
ことから、スリーブの倒れを生じることがなく、
したがつて従来のようなラジアル軸受の片当たり
を生じることがなく、ラジアル軸受のインナレー
ス、アウタレースのフレーキングを防止すること
ができ、またスラスト軸受はセンタシヤフトの大
径の頭部に装着されるので脱落を生じることがな
く、それ故、従来に比べてラジアル軸受およびス
ラスト軸受の寿命を伸ばすことができ耐久性を向
上させることのできる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の斜軸形ポンプ・モータを示す断
面図、第２図は第１図のＡ部詳細図、第３図は本
考案の斜軸形ポンプ・モータの一実施例の要部を
示す断面図である。 ３……ロータ、３ａ……穴、５……コネクテイ
ングロツド、６……シリンダ室、７……ピスト
ン、９……ラジアル軸受、９ａ……インナレー
ス、９ｂ……アウタレース、１０……スラスト軸
受、１０ａ，１０ｂ……レース、１１……ばね、
１２……座付ナツト、１３……弁体、１３ａ，１
３ｂ……穴、１４ａ……ヨーク、１４ｂ……ヘツ
ド、１６……スナツプリング、１７……センタシ
ヤフト、１７ａ……頭部、１７ｂ……末端部、１
７ｃ……穴、１７ｄ……ねじ部、１８……ピン、
１９……スペーサ、２０……スリーブ、２０ａ…
…一端部、２０ｂ……他端部、２０ｃ……段部、
２０ｄ……末端部、２０ｅ……長穴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ヨークとヘツドとからなる筐体内に配置され中
   央部に穴を有するロータのラジアル方向の荷重
   を、該ロータの穴内に配置したラジアル軸受を介
   して支持し、該ロータのスラスト方向の荷重を該
   ロータの回転中心に配置されるセンタシヤフトに
   装着されるスラスト軸受を介して支持し、該ロー
   タに与えられる回転力に応じて当該ロータが上記
   センタシヤフトの回りに当該センタシヤフトと共
   回りすることなく自在に回転するようにし、上記
   センタシヤフトを軸方向に移動するように付勢す
   るばねを介して、上記ロータを上記ヘツドに支持
   された弁体に押圧する斜軸形ポンプ・モータにお
   いて、一端部が上記ヘツドに当該ヘツドとの間に
   隙間を生じることなく嵌着され、他端部が上記ロ
   ータの穴内に延伸するスリーブを設けるととも
   に、上記センタシヤフトが上記スリーブ内に配置
   され、しかも該スリーブに軸方向の移動可能に、
   および回転不能に装着され、該センタシヤフトは
   該スリーブの他端部側に位置する端部に他の部分
   に比べて大径の頭部を有し、上記ラジアル軸受の
   インナレースを上記スリーブの他端部に装着し、
   該ラジアル軸受のアウタレースを上記ロータの穴
   を形成する周面に装着し、上記スラスト軸受の一
   方のレースを上記センタシヤフトの頭部に係合さ
   せ、他方のレースをラジアル軸受のアウタレース
   の一端面に支承させることを特徴とする斜軸形ポ
   ンプ・モータ。