JPS62151447U - - Google Patents

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JPS62151447U
JPS62151447U JP3939686U JP3939686U JPS62151447U JP S62151447 U JPS62151447 U JP S62151447U JP 3939686 U JP3939686 U JP 3939686U JP 3939686 U JP3939686 U JP 3939686U JP S62151447 U JPS62151447 U JP S62151447U
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JP
Japan
Prior art keywords
damping force
side damping
compression side
oil chamber
shock absorber
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JP3939686U
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  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の実施例を示す二輪車用油圧緩
衝器の要部断面図、第2図は同実施例における減
衰力の変化を示すグラフであり、第3図は別の実
施例を示すフロントフオークの要部断面図である
。また、第4図は圧側減衰力調整機構の従来例を
示す二輪車用油圧緩衝器の要部断面図、第5図は
同じく減衰力の変化を示すグラフである。 1…アウターチユーブ、2…シートパイプ、4
…ピストン、5a…オリフイス、6…油通路、7
…リリーフ弁、11…リリーフスプリング、12
A…外周部、15…ガイド部材。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 外筒と内筒からなる複筒式のシリンダ部材の間
    にピストン部材を摺動自由に挿入し、このピスト
    ン部材の下方の油室と内筒内の油通路とをオリフ
    イスを介して連通する一方、これと並列して該油
    室内と油通路との間に油室内圧力の上昇時に開く
    リリーフ弁を設け、外部操作で軸方向に変位する
    ガイド部材を介してこのリリーフ弁のリリーフス
    プリングの反発力を変えることにより圧側減衰力
    を選択的に設定できるようにした二輪車用油圧緩
    衝器の圧側減衰力調整機構において、リリーフス
    プリングの反発力強化に連動して前記オリフイス
    の開口面積を縮小するバルブをガイド部材に付設
    したことを特徴とする二輪車用油圧緩衝器の圧側
    減衰力調整機構。
JP3939686U 1986-03-18 1986-03-18 Pending JPS62151447U (ja)

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JP3939686U JPS62151447U (ja) 1986-03-18 1986-03-18

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JP3939686U JPS62151447U (ja) 1986-03-18 1986-03-18

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JPS62151447U true JPS62151447U (ja) 1987-09-25

Family

ID=30852518

Family Applications (1)

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JP3939686U Pending JPS62151447U (ja) 1986-03-18 1986-03-18

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JP (1) JPS62151447U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0240136U (ja) * 1988-09-09 1990-03-19

Cited By (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0240136U (ja) * 1988-09-09 1990-03-19

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