JPS62143717A - 内燃機関用冷却器取り付け装置 - Google Patents

内燃機関用冷却器取り付け装置

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JPS62143717A
JPS62143717A JP61297830A JP29783086A JPS62143717A JP S62143717 A JPS62143717 A JP S62143717A JP 61297830 A JP61297830 A JP 61297830A JP 29783086 A JP29783086 A JP 29783086A JP S62143717 A JPS62143717 A JP S62143717A
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JP
Japan
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bracket
fulcrum
radiator
vehicle body
support
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JP61297830A
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JPH0327409B2 (ja
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マルチン　ブリールマイア
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Bayerische Motoren Werke AG
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Bayerische Motoren Werke AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 茨逝分夏 本発明はガソリンエンジンの放熱器を、特に自動車に取
り付ける、特許請求の範囲第１頂上部概念一記載の構成
を有する様式の取り付け装置に関す従」０１度 西ドイツ国特許公開第２６３４９９０号により公知のこ
の様な構成様式の放熱器取り付け装置は上部及び下部の
ブラケットを有し、これらのブラケットは、放熱器を支
える車体上の支点にねじ結合又は溶接結合されている。
この様な取り付け位置は腐食されやすくそして選択可能
な構成の場合には相異なる大きさの放熱器が車体上の相
異なる位置に取り付け位置を持っていなければならない
。このため、最初の組み付けの場合ばかりでなく再装備
の場合にも場合によってはその都度相異なる取り付け位
置の形成又は困難な再装備を行うことが必要になる。
旦煎 本発明の目的は上記した困難を避けそして放熱器の取り
付け装置を、腐食するのを大幅に避け、そして相異なる
大きさの放熱器を選択的に再装備する場合に、車体の取
り付け位置を改造しなくても可能である様に構成するこ
とである。
１１諒］υ１叉ｑ四果 上記の目的は本発明により、冒頭に記載した種類の放熱
器取り付け装置において、特許請求の範囲第１項記載の
特徴ある構成により達成される。
斯くして相異なる大きさのブラケットが車体の支点に簡
単な取り扱いで一定の姿勢で取り付けられそして位置決
めされそして締め付けられ、そして相異なる大きさの放
熱器が、余分な構成部材や再装備処置を必要とすること
なく、これらのブラケットを用いて、選択的に再装備可
能である。車体の支点位置における合成材料のブラケッ
トの極端に平らな支え面は、これらの取り付け位置が腐
食されるのを防止している。本発明を形成しているその
他の特徴は特許請求の範囲第２〜５項に記載されている
。これらの特徴は放熱器取り付け装置を組み付ける場合
の取り扱いを特に簡単にし、大量生産の場合に避けられ
ない寸法の公差を補償することを可能ならしめ、そして
上部のブラケットに作用する力を調節することを可能な
らしめている。
尖施斑 る。
図示されていないガソリンエンジンの放熱器１が、図示
されていない自動車の下方の両脇の縦桁２及び３並びに
上部の横桁４に取り付けられている。放熱器１の両側の
水タンク５及び６の下方に゛はそれぞれ、緩衝器として
形成された弾性を有する支承要素９にはまる収容突起７
及び８が形成されており、この支承要素はそれぞれ、放
熱器の下方の支点１０としてのリング状の平らな支え面
を支えている。放熱器の上部の支点１１として、水クン
ク５及び６は上部に向かって開放された支え面１２を形
成している凹部が形成され、この凹部はそれぞれ弾性を
存する支承要素１３を収容する。
下部及び上部の弾性的な支承要素９又は１３の間に、そ
して下部の縦桁２及び３又は上部横桁４にそれぞれに付
設された下部及び上部の車体支点１４及び１５と１６及
び１７の間にそれぞれブラケット１．８，１９及び２０
．２１が配置さている。
これらのブラケット１日乃至２１はそれぞれ繊維によっ
て強化された非常に固い合成部材から一体に成型された
部材である。それぞれのブラケット１８．１９．２０及
び２１は、夫自体の弾性的な予張力及び／又は取り付け
装置全体の弾性的な予張力による３点支持により、２点
で支えている２つの車体支点１４又は１６及び１７及び
放熱器の支点１０又は１１と結合している。２つの車体
支点１４，１５．１６及び１７の一方ではそれぞれのブ
ラケットには、ブラケットの全体の構成に関連して第二
の支点の処に、ブラケットの車体支点への取り付けが確
実になる様に弾性的な予張力を加える取り付け装置が形
成されている。下部のブラケット１８及び１９は支承要
素９を支えるためそれぞれ上方に向かって開いた皿状の
収容部分２２が形成されている。下部ブラケット１８を
縦桁２の支点１５に取り付けるため、このブラケットに
は下部の支え２３が形成されており、この下部の支えは
縦桁２の孔２４に遊隙が無い様にはまって下から掴まれ
ている。ブラケット１８を安定させるため下方の支点は
十分な間隔を隔てて縦桁２の長手方向に相前後して２つ
配置されている。プラテン）１８の上部の支点１５は、
前同様に縦桁２の上面に設けられた孔２５とブラケット
１８に鉤状に形成された突起２６を備え、この突起はブ
ラケット１８の弾性的な腕２７に配置されている。
これらの構成部材の寸法は、突起２６が引っ掛かって留
まるときブラケット１８が縦桁２に弾性予張力を受けた
状態で取り付けられる様に定められている。
ブラケット１９を支える車体支点１４は前同様に縦桁３
の上面に設けられた２つの孔２８及び２９から成ってい
る。ブラケット１９には取り付け要素３０及び３１が成
型されており、これらの要素は孔２８及び２９を完全に
充填してはまりそして予張力のもとにはまっている。ブ
ラケット１９は縦桁３の上面に平らに取り付けられ、斯
くして放熱器１を支点１４上であらゆる方向において安
定的に支えることを保証している。
上部のブラケット２０は第４図によれば舌状の突出部３
２により支承要素１３の中の対応する孔の中に位置固定
してはまっている。突出物３２の表面は、ブラケット２
０と支承要素Ｉ３との間の接触面３３に囲まれている。
プラテン）２０は接触面３３から出発してそれぞれ１つ
の支え腕３４及び３５を介して車体支点１６又は１７に
到達している。支え腕３４および３５の弾性はプラテン
）２０を弾性的な予張力が加えられた状態で取り付けて
いる。即ち一方では支え腕３５の末端を遊隙無く貫通さ
せそしてそれを掴んでいる横桁４の孔２６及び支え腕３
４の鉤状の端を横桁４の境界縁３７によって取り付けて
いるからである。ブラケット２０の弾性的な予張力はさ
らに支承要素１３の弾性的な変形を惹起し斯くして放熱
器ｌの取り付け範囲における製造誤差を補償する。
第５図に示されたブラケット１２０は大体において第４
図に示されたブラケット１２０に対応するものである。
差異は舌状の突出物１３２が端部にシリンダー状の端末
部分を有する形成になっていることであり、この部分は
支承要素１１３の中の遊隙によってブラケット１２０が
水タンク６に対して旋回運動することを可能にしている
。第二の支点１１７はこの場合横桁１０４上に平らに形
成されている。ブラケット１２０は支点の処に特に弾性
的に形成された支え腕１３５および１３８を有し、これ
らの支え腕は支点１１７に向かって鋭角をなして共に延
在しそしてこれらの腕の゛目出端１３５′及び１３８′
は支点１１７の範囲で歯切り部分１３９を介して予緊張
を１ｉ節可能な如く互いに支えている。
特に自動車にガソリンエンジンの放熱器を取り付けるた
めの上記の装置は、新しく製造する場合にも後で再装備
する場合にも、車体と放熱器の変わらない支点の間に異
なるブラケットを用いるのみで種々異なる大きさの放熱
器を取り付けるこ七を可能にしている。さらにブラケッ
トがそれの弾性によって車体の部材に取り付けられ、金
属の結合部材と結合面を用いていないことによって、結
合位置の腐食が発生しない。さらに放熱器取り付け装置
の組立は工具を用いることなく手動または自動組立て機
械によって簡単に行うことが可能でありそして分解の場
合には取り付けられたブラケットを取り外すため簡単な
工具、例えばねじ回しが必要になるだけである。
【図面の簡単な説明】
第１図は自動車の車体の縦桁と横桁に放熱器を取り付け
る装置の正面図、第２図は下部のブラケットの１つと放
熱器の支点の１つを示す断面図、第３図は下部の別のブ
ラケットと放熱器の別の支点を示す断面図、第４図は上
部のブラケットの１つと放熱器の１つの支点を示す断面
図、第５図は第４図に示した支点の変形を示す断面図で
ある。 ｌ・・・放熱器　　　２．３・・・縦桁４．１０４・・
・横桁　　　９．１３・・・支承要素１０．１１，１４
，１５．１６，１７，１１７・・・支点 １２・・・支え面 １８、１９，２０，２１，１２０・・・ブラケット２２
・・・収容部分 ２３．２６，３０，３１，３４，３５．１．３５゜１３
８・・・支え ２４．２５，２８，２９．３６・・・孔３７・・・境界
縁　　１３５’、１３８’・・・自由端１３９・・・歯
切り部分

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）車体と放熱器の支点（１０、１１、１４、１５、
    １６、１７又は１１７）の間に上部及び／又は下部の少
    なくとも１つのブラケット（１８、１９、２０又は１２
    ０）を有しそしてブラケットと放熱器の支点（１０、１
    １）との間に形状拘束的に挿入された弾性的な１つの支
    承要素（９又は１３）を有する、自動車のガソリンエン
    ジンの放熱器取り付け装置において、車体の支点（１４
    、１５、１６、１７又は１１７）は車体の壁部分又は担
    持桁（２、３、４、又は１０４）に設けられた支点（１
    １７）、境界縁（３７）又は孔（２４、２５、２８、２
    ９又は３６）から成りそしてブラケット（１８、１９、
    ２０又は１２０）は一体に形成された合成材料から成り
    、この際ブラケットは、２点で支えている車体の支点（
    １４、１５、１６及び１７又は１６及び１１７）及び放
    熱器の１つの支点（１０）の３点支持により、ブラケッ
    ト及び／又は取り付け装置全体の弾性的な予張力のもと
    に結合され並びに少なくとも１つの車体の支点（１４、
    １５又は１６）において位置決めされていることを特徴
    とする放熱器取り付け装置。
  2. （２）下部のブラケット（１８又は１９）には、放熱器
    （１）に固定された緩衝器の形状の支承要素（９）のた
    めの上方に向かって解放された皿状の収容部分（２２）
    が形成されていることを特徴とする特許請求の範囲第１
    項記載の機構。
  3. （３）車体の支点（１４、１５、１６、１７又は１１７
    ）の処のブラケット（１８、１９、２０又は２１）の２
    つの支え（２３と２６、３０と３１、３４と３５又は３
    ４と１３５）はブラケットの姿勢を正しくそして位置決
    めするため車体側の支え面（１１７）、境界縁（３７）
    又は孔（２４、２５、２８、２９又は３６）の形態に適
    合していることを特徴とする特許請求の範囲第１又は２
    項記載の装置。
  4. （４）上部ブラケット（２０又は１２０）の３点支持は
    、車体と放熱器の支点（１１、１６、１７又は１１７）
    において、弾性的な支承要素（１３）の協働の下に、弾
    性的な予張力が放熱器（１）の支承要素（１３）及びそ
    れの支承面（１２）に作用する様な寸法に定められてい
    ることを特徴とする特許請求の範囲第１項又は第３項記
    載の装置。
  5. （５）ブラケット（１２０）には車体の支点（１１７）
    に向かって鋭角をなして延在している２つの支え（１３
    ５、１３８）が形成されており、これらの支えの自由端
    （１３５′及び１３８′）は支点（１１７）の範囲にお
    いてそれぞれの歯切り部分（１３９）を介してブラケッ
    トの予張力を調節可能な如く互いに支えていることを特
    徴とする特許請求の範囲第４項記載の装置。
JP61297830A 1985-12-19 1986-12-16 内燃機関用冷却器取り付け装置 Granted JPS62143717A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3545141.6 1985-12-19
DE19853545141 DE3545141A1 (de) 1985-12-19 1985-12-19 Kuehler-befestigung fuer brennkraftmaschinen, insbesondere in kraftfahrzeugen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62143717A true JPS62143717A (ja) 1987-06-27
JPH0327409B2 JPH0327409B2 (ja) 1991-04-15

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ID=6288967

Family Applications (1)

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JP61297830A Granted JPS62143717A (ja) 1985-12-19 1986-12-16 内燃機関用冷却器取り付け装置

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US (1) US4773496A (ja)
EP (1) EP0226914B1 (ja)
JP (1) JPS62143717A (ja)
DE (2) DE3545141A1 (ja)
ES (1) ES2006696B3 (ja)

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