JPS62133342A - マルチサイズ　タイヤチヤツク - Google Patents

マルチサイズ　タイヤチヤツク

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JPS62133342A
JPS62133342A JP61284448A JP28444886A JPS62133342A JP S62133342 A JPS62133342 A JP S62133342A JP 61284448 A JP61284448 A JP 61284448A JP 28444886 A JP28444886 A JP 28444886A JP S62133342 A JPS62133342 A JP S62133342A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、空気タイヤのある範囲の各種サイズに適合す
るように設計された、空気タイヤを保持するためのチャ
ックに関するものである。
ここに、タイヤは圧力下においてチャックに保持され、
各種作業例えば検査、バランシング、研削などに付され
ることができるのである。
検査その他の作業用にタイヤを保持するために設計され
た多くのチャック装置が過去に開発されている。これら
の装置のあるもの例えばノイハウス（Ｎｅｕｈａｕｓ）
による米国特許第３８０１７８６号のものは単一のサイ
ズのタイヤのみに適応可能であり、異なったサイズのタ
イヤを検査するときはディファリングハブを取り付けな
ければならない。
一方１例えばゴルファイア−（Ｇｏｌｆｉｅｒ）による
米国特許第３７２８５４２号は、異なったサイズのタイ
ヤに適応する、段状に対向するチャック部材を開示して
いる。しかしながらその部品は硬い金属性でたわみに欠
け、Ｘ線が不透過である。シェルキン（Ｓｈｅｒｋｉｎ
）による米国特許第３５５０４４３号は、同じ限定を有
する同種の装置を開示している。
ホンリンガ−（Ｈｏｎｌｉｎｇｅｒ）による米国特許第
３９４８０９４号は、タイヤが膨張している間、検査の
ため平らな表面間に保持されている同様なチャック装置
を開示している。その平らな表面は、ゴムで覆われた硬
い金属板である。
本発明は、比較的Ｘ線透過性でかつＸ線によっては容易
に劣化しない変形可能な半導体材料から作られた２つの
対向する円錐台形の部材によって、内部１膨張圧下に空
気タイヤを保持する装置を提供している。当部材は、お
のおのタイヤのビード部分に合致するように、そして複
数の標準ビード径に適合するサイズに作成された複数の
段状うね部を有している。
当部材は、好ましくはＸ線がそれを透過するとき比較的
一定貫量を与えるような、また取りつけられたタイヤの
膨張圧がビード部に軸方向外向きの圧力を及ぼすときに
所望される柔軟度を提供するような一画の段状うね部に
わたり一定の厚さを有している。
第１図を参照すると、漸次大きくなる半径方向の径と漸
次大きくなる軸方向の隔たりを有する各種サイズのタイ
ヤ（図示せず）のビードの軸方向外側の部分に合うよう
に成形されている２、３，４，５，６．７と表示された
タイヤビード受けうね部を有する、全体が１と表示され
た１つの部材の断面が示されている。ローブ８は当部材
の半径方向最も中心寄りに位置し、ハブ部材（図示され
ず）によってつかまれ、保持されるように形成されてい
る。当部材の起伏部９．１０，１１，１２．１３は比較
的一定である断面厚みを当部材のタイヤ受は部に与える
ように、うね部の反対側にそれと関連して設けられてい
る。
部材１の形状を見ると、タイヤ（内部膨張圧下に取り付
けられているとき）のビードによる軸方向外向きの圧力
が当部材をビードから離れる方向に反らせる傾向にある
が、当部材の円錐台形の形状がこのような反りに反発し
、このとき当部材の半径方向外側の部分が圧縮応力を受
けることがわかるであろう。
第２図を参照すると、提起された装置が示されており、
向かい合ったハブ部材２０と２１は回転のために中空シ
ャツ）２２．２３にそれぞれ固定されていることが示さ
れている。シャフト２２と２３はその反対側の端が付随
したベアリング及び駆動機構（図示せず）を有するフレ
ーム部材（図示せず）によって保持されている０部材２
４．２５は、それぞれローブ２８゜２９に対して配置さ
れているハブ部材２１゜２２のグリップ部　２６．２７
によって保持されることが示されている。空気タイヤ３
０は、そのビード部３１．３２がそれぞれ部材２５゜２
４の段状うね部に接し封じた状態で、部品２４．２５の
外側の間に保持されている。内部空気圧はどちらかのハ
ブ及びシャフトの中空中心部を通して導入することがで
きる。シャフト３５はシャフト２２の内側に同心状にな
っている。シャフト３５は部材３６を担持し１部材３６
はＸ線源用のラックアンドピニオン支持体を有している
。ラー、り３７は、部品３６を貫通して滑動可能に延び
ており、ピニオン３８の回転によって延び、または引っ
こむ。ピニオン３８はシャフト３５の中心を通って裏手
に延びているシャフト３９によって作動する。いっばい
に伸び切った状態にある第２図が示すように、Ｘ線源４
０はラック３７の末端に固定されている。電力はコネク
ター４１を通して線源４０に供給される。Ｘ線源のいっ
ばいに外の位置において、線源４０は、ビードからビー
ドに至るタイヤのあらゆる部分を通して、Ｘ線放射をタ
イヤの外部に設置された受信機構（図示されず）へ向け
ることができる。タイヤとＸ線装置は、互いに相対的に
回転され得る。そのため所望によりタイヤの完全な検査
が一回の回転で遂行される。当部材は、Ｘ線を比較的透
過するので、ビード域においてでさえも困難なくタイヤ
構造の正確なＸ線画像を得る。
第３図は本装置の好ましい実施態様を示すものであり、
タイヤが取りつけられておらず、第２図での位置から軸
方向に分離されている状態である。この図でラック３７
は、部品３６を貫通して半径方向に上方へ移動しており
、そのためラック３７とＸ線源４０は、半径方向に、部
品２４と２５の最も内側のうね部の面の中に位置するこ
とになり、こうしてタイヤの装着をすることができる。
第２図および第３図では、当部材は、タイヤのＸ線検査
のための装置に取り付けられているが、他の所望される
目的、例えばバランシングや他の手段による検査のため
に、膨張圧下でタイヤを保持することにも使われ得ると
理解されるべきである。
本発明のより望ましい実施態様では、当部材は密度、硬
度、Ｘ線透過性そしてＸ線による劣化作用に対する抵抗
性について最適な特性の組み合わせからなる材料で形成
される。
１．１５ないし１．２５の密度、４０ないし７２の（シ
ョアＤ）硬度、そしてＸ線に対するすぐれた耐性という
特有の組合せは、ある熱可塑性のポリエステル　エラス
トマーに見い出される。
それには、Ｅ、１．デュポン　デ　ネモワーズアンド　
カンパニー　（Ｅ、１．ｄｕＰａｎｔ　ｄｅ　Ｎｅｍｏ
ｕｒｓ＆　Ｃｏｍｐａｎ７）から商標「ヒトレルＪ　（
ｒＨｙｔｒｅｌＪ）で発売されているような材料が含ま
れている。
前述したような所望される特性を持つ他の材料も、また
、当部材の構成物としてふされしい。
【図面の簡単な説明】
第１図は、部材の１つの断面図である。 第２図は、正位置にタイヤを装着した本装装置の部分断
面図である。 第３図は、タイヤを装着していない本装置の部分断面図
である。 〔主要部分の符号の説明〕 ｌ・・・・・・・・・・・・・・・・・・円錐台形の部
材２〜？・・・・・・・・・・・・・・・・・・ビード
受けうね部８・・・・・・・・・・・・・・・・・・ロ
ーブ９〜１３・・・・・・・・・・・・・・・・・・起
伏部２０．２１・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ハフ３０・・・・・・・・・・・・・・・・・・タイヤ
３７・・・・・・・・・・・・・・・・・・ラック３８
・・・・・・・・・・・・・・・・・・ピニオン４０・
・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｘ線源ＦＩＧ、３
゜

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、内部膨張圧下の空気タイヤを保持する装置において
    、 ィ）Ｘ線を比較的よく透過しかつそれによって容易に劣
    化しない変形可能な半導体材料から作られ、かつ ロ）タイヤビードの軸方向の外側部分に合うように成形
    され、また複数の標準ビード径に適合するサイズを有す
    る複数の段状うね部を有している２つの対向する円錐台
    形の部材で構成されることを特徴とする装置。 ２、上記部材が段状うね部領域にわたり実質的に一定の
    厚さを有することを特徴とする特許請求の範囲第１項に
    記載の装置。 ３、上記部材が、１．１５ないし１．２５の密度と４０
    ないし７２のショアＤ硬度を有する材料から作られるこ
    とを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ４、上記部材がエラストメリックな熱可塑性ポリエステ
    ルから作られることを特徴とする特許請求の範囲第３項
    に記載の装置。 ５、上記部材を間隔をおいて互いに相対する位位置に保
    持し、上記部材の中心軸のまわりの回転のために取り付
    けられている手段を有する特許請求の範囲第１項に記載
    の装置。 ６、Ｘ線源とＸ線受信器により構成される、装置に取り
    つけられたタイヤのＸ線検査の手段をさらに有する特許
    請求の範囲第５項に記載の装置。
JP61284448A 1985-12-02 1986-12-01 マルチサイズ　タイヤチヤツク Granted JPS62133342A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US803755 1985-12-02
US06/803,755 US4677848A (en) 1985-12-02 1985-12-02 Multi-size tire chuck

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62133342A true JPS62133342A (ja) 1987-06-16
JPH0556802B2 JPH0556802B2 (ja) 1993-08-20

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ID=25187354

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JP61284448A Granted JPS62133342A (ja) 1985-12-02 1986-12-01 マルチサイズ　タイヤチヤツク

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EP (1) EP0225863B1 (ja)
JP (1) JPS62133342A (ja)
AT (1) ATE79954T1 (ja)
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