JPH0716950A - 遠心力付加により延伸した環状タイヤトレッド及びタイヤカーカスの組立て方法と装置 - Google Patents

遠心力付加により延伸した環状タイヤトレッド及びタイヤカーカスの組立て方法と装置

Info

Publication number
JPH0716950A
JPH0716950A JP6142712A JP14271294A JPH0716950A JP H0716950 A JPH0716950 A JP H0716950A JP 6142712 A JP6142712 A JP 6142712A JP 14271294 A JP14271294 A JP 14271294A JP H0716950 A JPH0716950 A JP H0716950A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tire tread
annular
carcass
annular tire
tread
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP6142712A
Other languages
English (en)
Other versions
JP3633956B2 (ja
Inventor
Michel Garmy
ガルミー ミッシェル
Bernard Ravel
ラヴェル ベルナール
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Original Assignee
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA filed Critical Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Publication of JPH0716950A publication Critical patent/JPH0716950A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP3633956B2 publication Critical patent/JP3633956B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/54—Retreading
    • B29D30/542—Retreading using envelopes or membranes provided with sealings for curing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/54—Retreading
    • B29D30/56—Retreading with prevulcanised tread
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/58—Applying bands of rubber treads, i.e. applying camel backs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D2030/523—Ring-shaped treads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/52—Unvulcanised treads, e.g. on used tyres; Retreading
    • B29D30/58—Applying bands of rubber treads, i.e. applying camel backs
    • B29D2030/585—Radially expanding annular treads to fit it over carcasses
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S156/00—Adhesive bonding and miscellaneous chemical manufacture
    • Y10S156/909—Apparatus for applying new tread to used tire casing, e.g. retreading, recapping

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】タイヤトレッドが摩耗したタイヤの再生又は新
しいタイヤの製造を目的とした、予め加硫された環状タ
イヤトレッドとタイヤカーカスの組立ての方法と装置に
おいて、特に最終的製品の優れた均質性を保証できるよ
うにする組立て手段を提供する。 【構成】環状タイヤトレッド（１）が遠心力付加により
延伸される、予め加硫された環状タイヤトレッド（１）
とタイヤカーカス（２）の組立ての方法と装置。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、タイヤトレッドが摩耗
したタイヤの再生又は新しいタイヤの製造を目的とし
た、予め加硫された環状タイヤトレッドとタイヤカーカ
スの組立て方法と装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】タイヤトレッドが摩耗したタイヤを予め
加硫された環状タイヤトレッドを用いて再生すること
は、良く知られている。Nealの米国特許第４０８８５２
１号は、カーカスのサイドウォールの上部部分に適合す
る翼部をもつこのような環状タイヤトレッドについて記
述している。クローニン (Cronin) の米国特許第４９５
７５７５号は、環状タイヤトレッドの延伸による組立て
装置について開示している。環状タイヤトレッドは、互
いの間で半径方向に離隔し休止時点でこのようなトレッ
ドがカーカスの最大外径よりも著しく小さい最小直径を
有することから組立てにとって必要な拡張をかくして確
保することのできる棒によって、その半径方向内側の表
面のレベルに維持されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな組立て装置は、いくつかの問題点を有する。環状タ
イヤトレッドの平均的延伸は均等でない。一方、その後
カーカスの外部表面と接触させられ結合用ゴムの加硫後
このカーカスとしっかり接着しなくてはならない表面で
ある環状タイヤトレッドの半径方向内側表面と棒の間に
は、接触が確立されている。この接触はカーカスと環状
タイヤトレッドの間に局所的に付着不良をひき起こす可
能性があり、これはその後走行の際に非常に重大な結果
をもたらし得る。最後に、カーカス上への環状タイヤト
レッドの最初の部分的接触の後のこれらの棒の撤去作業
もまた、カーカスに対して多少の差こそあれ顕著な環状
タイヤトレッドの総体的及び局所的軸ずれ、ひいてはア
センブリの回転上の均質性に関する問題をひき起こしか
ねない。本発明は、上述の問題点を補正し、特に最終的
製品の優れた均質性を保証できるようにする組立て手段
を提供することを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】ここでタイヤの「カーカ
ス」というのは、摩耗したタイヤトレッドの残りの部分
が機械加工作業によって取り去られた走行済のタイヤ、
又は、タイヤトレッドだけが欠如している新品のタイヤ
のことである。タイヤカーカス又は環状タイヤトレッド
の「円周方向基準面」というのは、前記カーカスに対し
て前記タイヤトレッドを位置づけするための基準として
役立つ前記カーカス又は前記タイヤトレッドの対称軸に
対して垂直な平面のことである。予め加硫された環状タ
イヤトレッドとタイヤカーカスのこの組立て方法は、 − 外側に向けられた半径方向応力の作用によって変形
可能なタイヤトレッド環状支持手段の半径方向内側の表
面上に環状タイヤトレッドを設置し、 − 延伸された状態でその最小直径がタイヤカーカスの
最大直径よりも大きくなるような形で環状タイヤトレッ
ドを遠心力付加により延伸させるようにタイヤトレッド
の環状支持手段を回転させ、 − 円周方法基準面が一致するような形で環状タイヤト
レッドに隣接する領域内にタイヤカーカスを置き、 − タイヤカーカスと接触するまで環状タイヤトレッド
の拡張を漸進的に減少させる、ようなものである。
【０００５】組立て期間全体にわたりタイヤトレッドを
その半径方向外側表面によって維持することにより、カ
ーカスに接着されることになっている半径方向内側のそ
の表面とのあらゆる接触をなくすことが可能となる。延
伸手段の撤去に関連する軸ずれの問題も同様に解消され
る。環状タイヤトレッドの支持手段は、組立て期間全体
にわたり前記環状トレッドの軸方向及び円周方向の位置
づけを確保する。本発明に従った組立て方法の好ましい
一実施例によると、環状タイヤトレッドの支持手段なら
びにカーカスの支持手段が同時に回転させられる。環状
タイヤトレッドの半径方向内側表面とカーカスの頂部の
接触は真空下で行なうことができる。本発明による方法
のもう１つの態様は、環状タイヤトレッドの半径方向内
側表面とカーカスの頂部の接触が実施された後、接触領
域が静圧を受けることを特徴とする。環状タイヤトレッ
ドとカーカスの接触領域全体にわたるこの静的付加圧力
は、真空下での接触の実施と結びついて、非常に大きい
有効接触表面積及び２つの部分間の優れた付着力を確保
することを可能にする。
【０００６】本発明は同様に、フレーム及び環状タイヤ
トレッドとタイヤカーカスの支持手段を含む、予め加硫
された環状タイヤトレッドとタイヤカーカスの組立て装
置において、この支持手段がフレームに対して回転する
形で取りつけられていること、又前記支持手段の回転手
段が含まれていることを特徴とするする組立て装置をも
目的とする。本発明の組立て装置のもう１つの特徴によ
ると、環状タイヤトレッドの支持手段の変形能は、この
環状タイヤトレッドの変形能よりも小さい。この特徴に
より、環状タイヤトレッドがその支持手段上で回転され
た時点で、この環状タイヤトレッドはつねにこれらの支
持手段と接触状態に確実にとどまり、こうしてその優れ
た回転駆動及びその優れた位置づけが保証されることに
なる。かくして、本発明による組立て方法及び装置は、
組立て中及び組立て後の環状タイヤトレッド内のテンシ
ョンの均等な分布を確保し、接触前の表面の無欠性を尊
重する。作業員による影響がほぼ完全に除かれることに
なるから組立ての再現可能性がさらに優れたものとな
る。
【０００７】添付図面は、本発明による組立て方法を図
示し、この方法を実施するための装置の一実施例を説明
している。
【０００８】
【実施例】図１では、タイヤカーカス２上の環状タイヤ
トレッド１の組立て装置は、遠心力付加によるカーカス
上のその設置を可能にするのに必要な前記環状タイヤト
レッド１の拡張を実施できるようにする。この装置は、
円筒形サポート１２の内部に取りつけられたほぼ半輪環
面形状の例えばゴム製の変形可能な膜１１を含む環状タ
イヤトレッド１の支持手段１０を含んでいる。この膜１
１は好ましくはその円周方向剛性がその横方向剛性より
も小さくなるように補強されている。膜１１の内径は、
円筒形サポート１２と前記膜１１の間に形成されたチャ
ンバ１９を内部負圧状態におくことにより調節可能であ
る。休止状態では膜１１の直径は、この装置を組立てる
ことのできる異なる環状タイヤトレッドの直径よりもわ
ずかに小さいものであることから、このように負圧状態
におくことで、膜１１と共に回転駆動させるのに充分な
だけ環状タイヤトレッド１を締めつけるような形で、利
用されたこのタイヤトレッドに応じてその直径を微調整
することが可能となる。膜１１の円周方向対称面には、
同様に分布した１２個の穴があいている。これらの穴
は、片側だけでカラー１３２及び拡がったベース１３３
で終結され溝２９があいた細長いロッド１３１で構成さ
れている１２個の固定要素１３（図３及び４）を固定す
るのに役立つ。膜１１の穴の縁部は、カラー１３２と拡
がったベース１３３の間に気密な形ではさまれている。
ロッド１３１は、円筒形サポート１２の円周方向対称面
の中に設けられた１２個の収納部１３４の中で半径方向
に滑動する。
【０００９】膜１１及び円筒形サポート１２の円周方向
対称面はかくして、この膜１１の直径の如何にかかわら
ず連続して一致した状態にとどまる。例えば２つに１つ
といったように、いくつかの固定要素１３の半径方向内
側端部には、取り外し可能な形で、環状タイヤトレッド
１のトレッドパターンのくぼみの中にはまり込みかくし
て特に膜１１に対するこのタイヤトレッドの軸方向又は
円周方向のあらゆる動きを禁止するように適合された形
状をもつアダプター１４が固定されている。これらのア
ダプター１４は、環状タイヤトレッド１と膜１１の間の
結合点の役目を果たしている。その機能は、環状タイヤ
トレッドの円周方向基準面Ｐ１を、膜１１の円周方向対
称面と一致した状態に保つことにある。これらのアダプ
ター１４は、トレッドパターンの模様の中に適合し、環
状タイヤトレッド１を膜１１の半径方向内側の表面から
離隔させないが、円周方向のその拡張に際してこの膜と
共に半径方向に移動することができる。図３及び図４で
は、環状タイヤトレッド１のトレッドパターンに適合す
る形状が単純な薄板である場合の、このようなアダプタ
ー１４の一例の正面及び側面断面図が示されている。
【００１０】利用される環状タイヤトレッド１の直径に
応じての固定要素１３の半径方向移動の振幅は、装置２
６によって定められる。環状タイヤトレッド１の直径が
２種類である場合、この装置２６は、２つの軸方向位置
をもつ指標２８を有する。この指標２８は、固定要素１
３の溝２９の中に置かれ、かくして、この溝２９の長さ
によって規定される２つの長さ範囲の中でのその移動及
び指標２８の２つの軸方向位置に適合されたその段差３
０を制限する。遠心力付加期間全体を通して、環状タイ
ヤトレッド１の半径方向外側表面と支持手段１０の半径
方向内側表面の間に接触を保ち、かくしてこの環状タイ
ヤトレッド１の駆動及び円筒形サポート１２の円周方向
対称面に対するその優れた位置づけを保証することが必
要である。従って、遠心力の作用による膜１１の独自の
円周方向拡張は環状タイヤトレッド１のものを超えては
ならず、換言すると、遠心力の下での膜１１の「円周方
向変形能」は、環状タイヤトレッド１のものよりも小さ
くなくてはならない。このため、ほぼ円筒形のゴム製バ
ンド１５（図２、図３、図４）が、膜１１の半径方向外
側表面に対して、又この膜の円周方向対称面に対して対
称的に置かれている。休止状態の膜の直径よりも小さい
直径をもつこのバンド１５は、膜１１の中央部分の変形
能を減少させる。
【００１１】円筒形サポート１２は、側板１８を介し
て、それ自体フレーム３により支持されている電動機１
７により駆動されるハブ１６上に取りつけられている
（図１）。フレーム３は、膨張させられたカーカス２を
支持する車輪２２を上に取りつけることのできる第２の
ハブ２１を支持するキャリッジ２０を収容する。このキ
ャリッジ２０の行程は、カーカス２及びタイヤトレッド
１の２つの円周方向基準面Ｐ２及びＰ１を一致させうる
ようなものである。これら２つのハブ１６及び２１は同
じ回転軸をもち、電動機１７によりハブ２１を駆動させ
ることができかくしてつねに２つのハブに対して同じ角
速度を保証する入れ子式多角形シャフト２３によって連
結することのできるものである。ハブ２１は、円筒形サ
ポート１２の幾何形状に適合された幾何形状をもつ側板
２４も支持している。カーカス２及び環状タイヤトレッ
ド１の円周方向基準面Ｐ２及びＰ１がキャリッジ２０の
並進運動により一致させられた時点で（図５）、この側
板２４は、円筒形サポート１２の側面に押しつけられ、
側板１８及び２４、円筒形サポート１２及び膜１１で構
成される気密チャンバ２５を閉じる。このチャンバ２５
の中には、カーカス２と環状タイヤトレッド１のアセン
ブリがある。真空はこの気密チャンバ２５の中で、図示
されていない回り対偶と真空ポンプを用いて作ることが
できる。
【００１２】本発明による組立て方法についてここで、
前述の装置を参考にして、タイヤの摩耗したトレッドの
再生の場合において説明する。図７は、カーカス２、結
合用ゴム８及び予め加硫された環状タイヤトレッド１の
組立ての、一部分解した軸方向断面図を表わす。環状タ
イヤトレッド１はその円周方向平面Ｐ１において、組立
て後タイヤトレッド１がわずかな拡張状態にあり前記カ
ーカス２にたがばめをするような形でその円周方向平面
Ｐ２内で組立てのため準備されたカーカス２の外径に比
べてわずかに小さい内径を有する。既知の要領でカーカ
ス２の半径方向外側の表面４及び環状タイヤトレッド１
の半径方向内側の表面５を前処理し、必要とあらば前記
表面の１つの上に結合用ゴム８を設置した後、車輪２２
及びハブ２１上にカーカス２を設置しこれを膨張させ、
次に、膜１１上の環状タイヤトレッド１の固定及び心出
し用装置１４の正しい位置づけを確認しながら、膜１１
の半径方向内側の表面上に環状タイヤトレッド１を設置
する。膜１１の直径は、手による取付けを容易にするた
め、環状タイヤトレッド１のものよりもわずかに小さく
なるように調節される。
【００１３】このとき、キャリッジ２０は中間位置Ａ
（図６）まで移動され、２つのバブ１６及び２１は、入
れ子式多角形シャフト２３を介して連結される。電動機
１７を用いてアセンブリを回転させる。中央部分でバン
ド１５により補強されている膜１１は、膨張しながら、
環状タイヤトレッド１の縁部を自由にさらに変形できる
ようにしながらその中央部分においてこのタイヤトレッ
ドとつねに接触した状態にとどまる。遠心加速が約８０
０ｍ／秒2 、つまり直径1.２０ｍの大型トラック用タイ
ヤの場合約３５０回転／分の回転速度に達した場合、環
状タイヤトレッド１の半径方向拡張は、中心部及びその
縁部で、カーカス２の通過を可能にするのに充分なもの
である。このとき、キャリッジ２０は、位置Ｂまで移動
させられる（図５）。この位置で、環状タイヤトレッド
１及びカーカス２の円周方向基準面Ｐ１及びＰ２は一致
し、側板２４は円筒形サポート１２の側面に押しつけら
れ、こうしてチャンバ２５は気密なものとなる。このチ
ャンバ２５及び膜１１の内部１９は、このとき、約５０
〜３００ｍbarの絶対圧力まで負圧を受ける。
【００１４】膜１１の内部でチャンバ１９を大気圧にし
ながら回転速度を漸進的に減少させることにより、環状
タイヤトレッドの収縮及びカーカス２の半径方向外側の
表面とのその漸進的接触が誘発されることになる。この
接触は、まず中央で次に縁部で、円周方向に漸進的に行
なわれる。環状タイヤトレッド１の半径方向内側の表面
全てがカーカス２の半径方向外側の表面と接触させられ
た時点で、チャンバ１９の圧力は、接触させられたばか
りの領域全てにわたりほぼ１気圧を加えるため約２〜３
絶対バールの値まで増大させられる。数秒から十数秒の
間維持されるこの適用圧力及び真空下での接触は、２つ
の接触表面の間での密な接触を確保するという目的をも
つ。この１気圧の印加は、アセンブリの回転が完全に止
まる前に、又はその後に介入し得る。必要とあらば、環
状タイヤトレッド１とカーカス２の間の接触は、このタ
イヤトレッド１の縁部６特にその先端部７のローラー掛
け又は静的な圧力掛けにより補完することができる。最
終的にチャンバ２５は自由空気に付され、膜１１と円筒
形サポート１２の間のチャンバ１９は負圧下に置かれ
る。膜１１は、環状タイヤトレッド１から離隔する。キ
ャリッジは、その原位置まで移動させられる。
【００１５】環状タイヤトレッド１とカーカス２のアセ
ンブリはこのとき、必要とあらば加硫用外皮を設置した
後、加硫用手段に向かって移送される。本発明による方
法及び装置を用いて得られた組立ての品質及び再現性
は、優れたものである。一例を挙げると、環状タイヤト
レッド１とカーカス２の円周方向平面Ｐ２の間で得られ
る心出し偏差は、タイヤの周囲全体にわたり容易に１mm
未満である。かくして、得られたタイヤの回転均等性も
又優れたものである。最後に、この組立て様式は、加硫
用エンベロープを利用することなく実施される加硫に付
随する問題の大部分を解決できるようにする。組立て後
のカーカス２上の環状タイヤトレッド１のたがばめ、な
らびに接触させられたばかりの前記環状タイヤトレッド
１と前記カーカス２の表面の断面形状の一致は、接触さ
せるべき表面に直接の付着性を増大させることを従来そ
の目的としていたゴムのりの利用がもはや必要となくな
るようなものである。この方法は同様に従来の平坦なタ
イヤトレッドを利用してでも応用でき、この場合、支持
手段１０上へのその設置の前に、たとえ加硫を受けてい
ない状態でも溶接によりそれを環状にするだけで充分で
ある。
【図面の簡単な説明】
【図１】組立て前のタイヤトレッドとカーカスの支持手
段の回転軸を通る断面である、組立て装置の垂直断面の
図である。
【図２】右半分は遠心分離前の、又左半分は遠心分離中
の、環状タイヤトレッドの支持手段に関する図１の詳細
を表わしている。
【図３】環状タイヤトレッドの固定装置の正面断面図を
示す。
【図４】環状タイヤトレッドの固定装置の側面断面図を
示す。
【図５】組立て後の環状タイヤトレッドの支持手段の、
図２に類似した断面図を示す。
【図６】図１と同様に、連結された状態の、装置の駆動
手段を表わす。
【図７】カーカス、結合用ゴム及び環状タイヤトレッド
の組立ての一部分解された軸方向断面図を示す。
【符号の説明】
１ 環状タイヤトレッド ２ タイヤカーカス ３ フレーム １０、２１、２２ 支持手段 １１ 膜 １２ 円筒形サポート １３ 固定要素 １４ アダプター １７ 回転開始手段 １９ チャンバ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ミッシェル ガルミー フランス 63670 レ サンドル ラ ロ シュブランシュ リュー ド ローゾン ２ (72)発明者 ベルナール ラヴェル フランス 63830 ノアーナン リュー ド ラ シャレイル 29

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 予め加硫された環状タイヤトレッド
    （１）とタイヤカーカス（２）を組立てる方法におい
    て： − 外側に向けられた半径方向応力の作用によって変形
    可能なタイヤトレッドの（１）環状支持手段（１０）の
    半径方向内側の表面上に環状タイヤトレッド（１）を設
    置し、 − 延伸された状態でその最小直径がタイヤカーカス
    （２）の最大直径よりも大きくなるような形で環状タイ
    ヤトレッド（１）を遠心力付加により延伸させるように
    タイヤトレッド（１）の環状支持手段（１０）を回転さ
    せ、 − 円周方向基準面が一致するような形で環状タイヤト
    レッド（１）に隣接する領域内にタイヤカーカス（２）
    を置き、 − タイヤカーカス（２）と接触するまで環状タイヤト
    レッド（１）の拡張を漸進的に減少させる、 組立て方法。
  2. 【請求項２】 環状タイヤトレッド（１）の支持手段
    （１０）とカーカス（２）の支持手段（２１、２２）を
    同時に回転させることを特徴とする、請求項１に記載の
    組立て方法。
  3. 【請求項３】 環状タイヤトレッド（１）の半径方向内
    側表面とカーカス（２）の頂部の接触が真空下で行なわ
    れることを特徴とする、請求項１及び２のいずれか１項
    に記載の組立て方法。
  4. 【請求項４】 環状タイヤトレッド（１）の半径方向内
    側表面とタイヤカーカス（２）の頂部の接触が実施され
    た後、接触領域が静圧を受けることを特徴とする、請求
    項１乃至３のいずれか１項に記載の組立て方法。
  5. 【請求項５】 フレーム（３）及び環状タイヤトレッド
    （１）とタイヤカーカス（２）の支持手段（１０、２
    ２）を含む、予め加硫された環状タイヤトレッド（１）
    とタイヤカーカス（２）の組立て装置において、この支
    持手段（１０、２２）がフレーム（３）に対して回転す
    る形で取りつけられていること、又前記支持手段（１
    ０、２２）の回転手段（１７）が含まれることを特徴と
    する組立て装置。
  6. 【請求項６】 環状タイヤトレッド（１）とタイヤカー
    カス（２）の円周方向基準平面を一致させるため前記支
    持手段（１０、２２）の相対的移動用手段（２０）を含
    んでいることを特徴とする、請求項５に記載の組立て装
    置。
  7. 【請求項７】 環状タイヤトレッド（１）の支持手段の
    変形能がこの環状タイヤトレッド（１）の変形能よりも
    小さいことを特徴とする、請求項５及び６のいずれか１
    項に記載の組立て装置。
  8. 【請求項８】 環状タイヤトレッド（１）の支持手段
    （１０）が円筒形サポート（１２）の内部に取りつけら
    れた半輪環面形の膜（１１）を含み、この膜の内径が調
    節可能であることを特徴とする、請求項５乃至７のいず
    れか１項に記載の組立て装置。
  9. 【請求項９】 膜（１１）の内径が、前記膜（１１）と
    円筒形サポート（１２）により形成されたチャンバ（１
    ９）の内部で圧力を修正することにより調節可能である
    ことを特徴とする、請求項８に記載の組立て装置。
  10. 【請求項１０】 膜（１１）の対称面の軸方向及び円周
    方向の位置づけは、片端が前記円筒形サポート（１２）
    に固定され半径方向に滑動するもう一方の端部がその対
    称面内で膜（１１）に固定されている、円筒形サポート
    （１２）の同じ円周方向平面内に分布したｎ個の固定要
    素（１３）によって確保されることを特徴とする、請求
    項５乃至９のいずれか１項に記載の組立て装置。
  11. 【請求項１１】 ｎ個の固定要素（１３）の１部分ｆ
    が、膜（１１）に固定されたその端部の側に、組立て期
    間全体にわたり前記タイヤトレッド（１）の軸方向及び
    円周方向の位置づけを確保する環状タイヤトレッド
    （１）のトレッドパターンに適合された形状の取り外し
    可能な装置（１４）を含んでいることを特徴とする、請
    求項１０に記載の組立て装置。
  12. 【請求項１２】 膜（１１）と円筒形サポート（１２）
    の間のチャンバ（１９）内の圧力の増大により、環状タ
    イヤトレッドとタイヤカーカス（２）の間の接触領域が
    静的圧縮を受けることを特徴とする、請求項８乃至１１
    のいずれか１項に記載の組立て装置。
  13. 【請求項１３】 請求項１乃至４のいずれか１項の方法
    を利用して、予め加硫された環状タイヤトレッド（１）
    とカーカス（２）の組立てにより得られたタイヤ。
JP14271294A 1993-06-25 1994-06-24 遠心力付加により延伸した環状タイヤトレッド及びタイヤカーカスの組立て方法と装置 Expired - Fee Related JP3633956B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9307883A FR2706806A1 (ja) 1993-06-25 1993-06-25
FR9307883 1993-06-25

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0716950A true JPH0716950A (ja) 1995-01-20
JP3633956B2 JP3633956B2 (ja) 2005-03-30

Family

ID=9448657

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP14271294A Expired - Fee Related JP3633956B2 (ja) 1993-06-25 1994-06-24 遠心力付加により延伸した環状タイヤトレッド及びタイヤカーカスの組立て方法と装置

Country Status (12)

Country Link
US (1) US5486260A (ja)
EP (1) EP0630740B1 (ja)
JP (1) JP3633956B2 (ja)
KR (1) KR100299402B1 (ja)
AT (1) ATE162459T1 (ja)
AU (1) AU682182B2 (ja)
BR (1) BR9402525A (ja)
CA (1) CA2126658C (ja)
DE (1) DE69408038T2 (ja)
DK (1) DK0630740T3 (ja)
ES (1) ES2114088T3 (ja)
FR (1) FR2706806A1 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010167672A (ja) * 2009-01-22 2010-08-05 Bridgestone Corp タイヤの更生方法及び更生タイヤ用プレキュアトレッド
US9302439B2 (en) 2011-04-30 2016-04-05 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Methods and apparatus for joining treads
US9757916B2 (en) 2011-06-30 2017-09-12 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Methods and apparatus for installing a tread ring upon a tire carcass

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5380383A (en) * 1994-04-01 1995-01-10 The Goodyear Tire & Rubber Company Tread application method
US5814064A (en) * 1997-03-06 1998-09-29 Scimed Life Systems, Inc. Distal protection device
DE10038471A1 (de) * 2000-08-07 2002-02-28 Az Formen & Maschbau Gmbh Verfahren zum Herstellen oder Runderneuern eines Reifens sowie Laufstreifen-Auftragvorrichtung
US6521071B2 (en) * 2001-05-17 2003-02-18 The Goodyear Tire & Rubber Company Tread application apparatus with automated tread centering feature
JP4065220B2 (ja) * 2003-06-24 2008-03-19 住友ゴム工業株式会社 生タイヤ形成装置、及び生タイヤ形成方法
JP2011255617A (ja) * 2010-06-10 2011-12-22 Bridgestone Corp タイヤ製造装置及びタイヤ製造方法
KR101288488B1 (ko) * 2011-05-25 2013-07-26 정국배 달력홀더 자동결합장치
PL425275A1 (pl) * 2018-04-19 2019-10-21 Rybka Piotr P.P.H.U. Rybka-Globgum 3 Opona samochodowa do jazdy ćwiczebnej oraz sposób wykonania bieżnika do tej opony

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2822027A (en) * 1955-02-28 1958-02-04 Firestone Tire & Rubber Co Method of assembling an elastic band upon a tire body
US3151013A (en) * 1961-06-15 1964-09-29 Dunlop Rubber Co Manufacture of pneumatic tyres
ZA708547B (en) * 1970-12-18 1971-08-25 Republic Rubber Ind Ltd Retreading of tyres
IT1022033B (it) * 1974-05-14 1978-03-20 R T S Ring Tread System Intern Macchina atta a consentire il trattamento di pneumatici usurati e la successiva applicazione sugli stessi di anelli battistrada prestampati
CA1107469A (en) * 1977-02-07 1981-08-25 Jan H. F. Kent Method and apparatus for treading tyres
JPS5784835A (en) * 1980-11-15 1982-05-27 Yokohama Rubber Co Ltd:The Tire forming method
SU1119817A1 (ru) * 1983-06-20 1984-10-23 Севастопольский Приборостроительный Институт Способ сборки уплотнительных соединений
US4957575A (en) * 1989-03-31 1990-09-18 The Goodyear Tire & Rubber Company Tread application method and apparatus
IT1250032B (it) * 1991-10-31 1995-03-30 Firestone Int Dev Spa Metodo per la formatura di un pneumatico.

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010167672A (ja) * 2009-01-22 2010-08-05 Bridgestone Corp タイヤの更生方法及び更生タイヤ用プレキュアトレッド
US9302439B2 (en) 2011-04-30 2016-04-05 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Methods and apparatus for joining treads
US9757916B2 (en) 2011-06-30 2017-09-12 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Methods and apparatus for installing a tread ring upon a tire carcass
US10843428B2 (en) 2011-06-30 2020-11-24 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Methods and apparatus for installing a tread ring upon a tire carcass

Also Published As

Publication number Publication date
ATE162459T1 (de) 1998-02-15
AU682182B2 (en) 1997-09-25
DE69408038T2 (de) 1998-07-02
EP0630740A1 (fr) 1994-12-28
KR950000368A (ko) 1995-01-03
AU6597194A (en) 1995-01-05
DK0630740T3 (da) 1998-09-21
US5486260A (en) 1996-01-23
CA2126658A1 (fr) 1994-12-26
DE69408038D1 (de) 1998-02-26
FR2706806A1 (ja) 1994-12-30
CA2126658C (fr) 2004-10-19
ES2114088T3 (es) 1998-05-16
BR9402525A (pt) 1995-03-14
JP3633956B2 (ja) 2005-03-30
KR100299402B1 (ko) 2001-10-22
EP0630740B1 (fr) 1998-01-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0211154Y2 (ja)
JPH0716950A (ja) 遠心力付加により延伸した環状タイヤトレッド及びタイヤカーカスの組立て方法と装置
EP3713753B1 (en) Method and apparatus for forming a non-pneumatic tire carcass
KR920009933B1 (ko) 공기 타이어 제조 장치
US5248357A (en) Process for assembling a green tire
JPH07276934A (ja) トレッドの装着方法および移送装置
CN1319727C (zh) 一种轮胎胎体外胎面的制造方法
DE3575886D1 (de) Vulkanisierverfahren und -vorrichtung fuer fahrzeugluftreifen.
US4178198A (en) Method and apparatus for treading tires
CN100400274C (zh) 为轮胎胎体加装胎面的装置
US4702295A (en) Method and apparatus for mounting pneumatic vehicle tires
US3981341A (en) Safety support for pneumatic tires
GB1403368A (en) Tyre building apparatus
JP2006346930A (ja) プレキュアトレッドの組付け方法および組付け装置
JP4139725B2 (ja) タイヤに対する弾性リングの取付け装置およびその方法
AU2003219526A1 (en) A method and an apparatus for manufacturing tyres for vehicle wheels
US4075054A (en) Apparatus for forming beaded radial ply tire
EP0884167B1 (en) Method of forming a complete tyre carcass
ES484699A1 (es) Dispositivo de recauchutado de neumaticos por medio de una cubierta flexible
WO1992000846A1 (en) Pneumatic tyre and wheel assembly
JPH0476805B2 (ja)
US6030479A (en) Device and process for constructing the carcass and for preshaping a half-finished (unvulcanized) rubber tire
JPS5815321B2 (ja) 車輪リム深みぞフイラ−−リム組立体
EP0148944A4 (en) TIRE INFLATION DEVICE.
RU2311295C2 (ru) Способ и устройство для изготовления пневматической шины для колес транспортных средств

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20040927

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20041124

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20041220

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20041222

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080107

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090107

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100107

Year of fee payment: 5

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110107

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110107

Year of fee payment: 6

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120107

Year of fee payment: 7

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130107

Year of fee payment: 8

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees