JPS62125934A - オ−プニングトリムウエザストリツプおよびその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両ボデーのドア開口に装着するオープニング
トリムウェザストリップおよびその製造方法に関するも
のである。

〔従来技術〕

自動車ドアには二重シール構造とｔ７たものが多い。即
ち、第９図に示すようにドアサツシュにはドア開口２と
接触するウェザストリップ３が装着しである。更に第１
図およ５び第９図に示すようにドア開口２のフリンジ２
０にはオープニングトリムの側面に中空状のシール部を
形成ｔ、７ｈオープニングトリムウェザストリップ４が
装着してあり、ドアサツシュの内周面と接触している。

オープニングトリムウェザストリップ４け主として遮音
の役割をなす。

〔本発明が、解決しようとする問題点〕ところでドアに
は、高速走行時に車外方向へ吸出される現象が生じる。

従って両ウェザストリップ３．４は吸出され現象が生じ
ても相手部材と離れることのないように充分なシール化
を確保しておく必要がある。しかしながらシール化を大
きくすると一方において、ドア閉力が大きくなるという
問題がある。

そこで本発明はドア閉力を増大することなく、充分なシ
ール化を確保し得るオープニングトリムウェザストリッ
プを提供すること、かつこのウェザストリップを作業性
よく製造する製造方法を提供し、もって従来の問題点を
解決することを目的とするものである。

〔問題点を解決するだめの手段〕

本発明のオープニングトリムウェザストリップ４は第１
図ないし第３図に示すように、ドア開口のフランジて保
持せしめるトリム部４１と、その一方の側面に一体的に
形成した中空状のシール部４２とよりなる。そして、ド
ア開口のフランジに装着するときに屈曲せしめてコーナ
部Ａとなる部分においては第２図に示すようにシール部
４２を中空状に形成してあり、他の部分、即ちストレー
ト部においては第３図に示すようにシール壁にスリット
４２１を形成してひれ状のシール部に形成しである。

このオープニングトリムウェザストリップ４は、押出成
形によシ製造される。しかして本発明では、第４図に示
すように互に近接した２条の切欠き４２２．４２３を長
手方向に有する中空状シール部４２を備えたオープニン
グトリムウェザストリップを押出成形して後、コーナ部
となるべき個所を残して、上記２条の切欠き４２２．４
２３の間の部分を引裂き除去することにより容易に製造
される。

〔作用効果〕

シール部のすべてをひれ状とすると、コーナ部を形成す
べく屈曲せしめたときＫひれ状シール部は大きく変形し
、シール性が著しく低下する。そこで本発明ではコーナ
部のみシール部を中空状とし、他をひれ状とした。ひれ
状とすることで変形性がよくなシ、シール化を大きくし
てもドア閉力は中空体のように増大しない。また中空状
シール部を有するコーナ部はウェザストリップの極く一
部分であるから、ウェザストリップ全体のドア閉力に大
きく影響しない。

本発明の製造方法では中空状のシール部を成形し、これ
を部分的にひれ状とする手段をとる。

この場合、中空状のシール部を刃物等で直線状に切断す
る手段も考えられるが、作業上極めて困難である。本発
明では押出成形時に中空状シール部に切欠き全形成し、
この切欠きにより中空状シール部を切断する手段を用い
たことで、シール部を部分的に容易にひれ状とすること
ができる。

〔実施例〕

第１図ないし第３図に示すように、オープニングトリム
ウェザストリップ４は全体として細長い帯状で、断面Ｕ
字形をなすソリッドゴムのトリム部４１と、トリム部４
１の側面の一方に形成され、トリム部４１の側面との間
に中空部を形成するスポンジゴムのシール部４２よυな
る。トリム部４１の内部対向面にはフランジ保持リップ
４１１が突出し第９図に示すようにドア開口のフランジ
２０を挟持する。トリム部４１には保形用インサート４
１２が埋設しである。

・ オープニングトリムウェザストリップ４のコーナ部（第
１図のＡ部）では、シール部４１は第２図に示すように
中空状の形状を保持し、コーナ部以外の部分では、第３
図に示すようにシール壁はトリム部４１の開口端外面と
接続する一端に沿ってスリット４２１によシ分離され、
シー／ｌ’壁はひれ状をなしている。

このオープニングトリムウェザストリップを製造するに
は、先ず第４図に示すようにインサー）１１２を埋設し
たソリッドゴムのトリム部４１と、トリム部４１の一方
の側面との間に中空Ｓを形成するスポンジゴムのシール
壁よりなシ、シール壁は相近接する平行な２条の切欠き
４２２％４２３を有するウェザストリップｅ　−体押出
成形する。

次に第７図に示すように、シール壁の両切欠き４２２．
４２３間の部分４２４全コ一ナ部Ａの端部まで切裂き、
切断することによりスリット４２１を形成する。

これによシ第８図に示すように、コーナ部Ａでは中空状
のシール部を有し、コーナ部Ａ以外ではスリット４２１
で一端がトリム部４１と切離されたひれ状のシール部を
有するオープニングトリムウェザストリップが得られる
。

切欠き４２２．４２３の態様としては、第５図に示すよ
うにシール壁の両面に切欠き４２２゜４２３を形成して
もよく、また第６図に示すようにシール壁内に形成して
もよい。

以上説明したように本発明のオープニングトリムウェザ
ストリップは、コーナ屈曲部のシール部を中空状とした
ことでシール部に不都合な変形がなく、またコーナ屈曲
部以外ではシール部をひれ状としたことでドア閉力の増
大を伴なうことなくシール代を大きくすることができる
。

そして、このオープニングトリムウェザストリップは、
中空状のシール部を備えたウェザストリップを押出成形
し、シール部のウチコーナ屈曲部を除く部分にスリット
を形成してシール部をひれ状とすることにより作業性よ
く製造することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本発明のオープニングトリムウェ
ザストリップを示すもので、第１図は該ウェザストリッ
プを備えた自動車のドア開口部の斜視図、第２図は第１
図の■−■線断面図、第３図は第１図の１−１線断面図
、第４図ないし第８図はドアオープニングトリムの製造
方法を示すもので第４図、第５図、第６図は押出成形直
後のオープニングトリムウェザストリップの断面図、第
７図はシール部の一部を引裂く状態を示す図、第８図は
得られたオープニング）　ＩＪムウエザストリップの要
部斜視図、第９図はドア閉時のドア開口部の断面図であ
る。 ２・・・・・・ドア開口 ４・・・・・・オープニングトリムウェザストリップ４
１・−・−トリム部 ４２・−・−シーｌし部 ４２１・・・・−スリット Ａ・・・・・・コーナ部 第１図 第２図　　　　第３図 第５図　　　　第４７ 第６図 第７図 第８図 第９図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）車両ボデーのドア開口に沿つて装着するオープニ
   ングトリムの側面に、ドアサツシに接触するシール部を
   一体形成したオープニングトリムウエザストリツプにお
   いて、ウエザストリツプのコーナ部のシール部を中空状
   に形成し、ウエザストリツプの他の部分のシール部をひ
   れ状に形成したことを特徴とするオープニングトリムウ
   エザストリツプ。
2. （２）断面Ｕ字形のトリム部と、該トリム部の一方の側
   面との間で中空部を形成するシール壁とよりなり、かつ
   該シール壁には上記トリム部に接続する一端に沿つて伸
   びる互に近接する２条の切欠きを有するオープニングト
   リムウエザストリツプを押出成形し、上記シール壁にお
   ける両切欠きの間の部分を、ウエザストリツプのコーナ
   部となるべき個所を残して引裂き除去し、シール壁をひ
   れ状としたことを特徴とするオープニングトリムウエザ
   ストリツプの製造方法。