JPS6212043Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は、蓋の開閉用ロツク装置の改良に関す
る。

例えば自動車のダツシユボードに設けられるグ
ローブボツクスの蓋（リツド）等に就いても、
様々なロツク方式が提案されているが、中でも、
蓋に一対の摘みが横に対向してついていて、一方
は固定、他方のみが動くようになつており、これ
等一対の摘みを二本の指で押し挾むようにして動
く方の摘みを固定の方に向けて動かすことによ
り、ロツクを解いて蓋を開くものがある。この場
合のロツク手段は、一般に一対の係合突起を背向
して突出させて成るもので、これ等突起は、蓋が
閉じている時には、車輛ボデイ又はボツクス側の
夫々、対応する係合孔内に嵌入して閉状態を維持
するが、上記の解放動作を受けた時には、夫々の
係合孔から抜けだし、蓋の開放を許すように作ら
れている。

しかし、係合突起にこのような動きをさせるた
めのロツク装置は、在来のものでは徒らに部品点
数が多く、機構、組立てが複雑で故障の虞れも高
く、コストも張る外、金属部品を多用しているた
めに発錆の問題もある。

本案はこの点に就きなされたもので、上記のよ
うな解放動作を要する開閉装置用のロツク装置を
できるだけ簡単で確実なものにすることを主目的
としている。

尚、本案はこの種開閉装置で最も重要な部分と
して、摘みの動きにより水平方向に動く作動アー
ムから係合突起迄の動きの伝達機能を含むロツク
装置に係るものであつて、摘み自体の構成、及び
係合突起の係合孔を持つブラケツト側の構成に就
いて迄、規定するものではない。

先づ第１〜８図示の第一実施例から説明する。

第１図はこのロツク装置１が組み上がつた時の
斜視図を示している。各構成子の説明の前に、本
装置はどのような用途に使われ、また、どのよう
な動作をするかを説明する。

プラスチツクのハウジング２から横方向に伸び
出した作動アーム乃至作動レバー３があり、これ
をハウジングに向いて矢印Ａのようにスライドさ
せると、このアームと平行に、但し離間して設け
られた一対の背向する係合突起４，４がハウジン
グから突き出た図示の状態から矢印Ｂ，−Ｂで示
すように、夫々、ハウジング内に向かつて引つ込
む。そして、アーム３が逆方向−Ａに沿つて元に
戻れば、各突起４，４も再び突出する。またアー
ム３を何等作動せずとも、突起自体に、Ｂ，−Ｂ
方向の外力が加わつても、夫夫引込むことがで
き、この外力が除去されれば再び突出する。

このような動作をさせるロツク装置１は、例え
ば自動車のグローブボツクスの蓋５（仮想線）に
取付けてその開閉装置の一部とすることができ
る。即ち、ハウジング２に適宜設けたネジ貫通孔
６を介して蓋５の裏側のボス７にネジ８により留
め付け、蓋５に取付けた一対の摘み９，９′の
中、可動の摘み９と作動アーム３とを適宜連結し
て、固定の摘み９′と可動の摘み９とを両側から
指で押挾む等して可動の摘み９を相対的に固定の
摘み９′側に向けて矢印A′で示すように押圧する
ことにより、作動アーム３を押圧できるようにす
るのである。一方、グローブボツクス乃至車輛ボ
デイに適宜固定したブラケツト１０（仮想線）に
開けた係合孔１１に、蓋が閉じている時に係合突
起４，４が嵌入するように両者を位置付けるので
ある。これにより、車輛搭乗者は、必要に応じて
摘み９，９′を押し挾めば、既述の動作で係合突
起４，４が引込み、係合孔１１から抜けるので、
蓋を開くことができ、閉める時は単に蓋を押し込
めば、係合突起４は後に詳しく説明する仕方でブ
ラケツト１０の端１０′に当たつてからこれを乗
り越え、再び係合孔１１の中に嵌入して蓋の閉塞
状態に戻るのである。

尚、繰返し述べるように、作動アーム３と摘み
９をどのようにして取付けるかとか、摘み自体の
可動構成、蓋の開閉部等は本案とは直接には関係
がない。本案の利用例の一つに過ぎないからであ
る。但し、参考迄に言えば、図示のような利用例
の場合は、作動アーム３の先端（やや大きくなつ
ている）に摘み９の下に延ばした舌片１２が単に
当接するだけで済み、両者を結締する必要のない
場合が多い。また、蓋５はグローブボツクス用と
しては一般に表板と、図示しない裏板とから成る
内部中空で厚味のあるものが好まれる。従つて本
装置１はこの内部に収められて外からは見えない
ようにされるのが普通である。

以上の基本動作乃至必要区とする動作を理解し
て頂いた上で、これを満足するための構成に就
き、第２図以降に即して説明する。

第２図はこの第一実施例の装置１を第１図とは
反対から見た分解斜視図であり、コイルスプリン
グ１３以外の各構成子は総てプラスチツク製であ
る。

ハウジング２は上下に二つの半体２ａ，２ｂに
分かたれ、両半体２ａ，２ｂを重ね合わせて内部
を閉ざすことにより完成するが、図面上、下側の
半体２ａ（これを主半体と呼ぶ）に各構成子を収
めた後、他方２ｂ（副半体と呼ぶ）を重ね合わせ
るようにしている。

主半体２ａの両側に開いた一対の溝１４，１４
は、アーム３のガイド溝であつて、アーム３をこ
の中に収めることにより、Ａ方向に滑動できるよ
うになる。

アーム３にあつて、主半体２ａの各部品を収め
る腔部１５内に位置する部分には、二つの耳片１
６，１７があり、アームの動きの方向に沿い互い
に離間し、かつ動きの方向とは直角な方向で反対
に突出している。

以下、アームの動く方向Ａを軸方向、これとア
ームを含む平面内で直交する方向Ｃを軸直角方向
と呼ぶ。

アーム３の耳片１６，１７には、夫々、軸直角
方向に長径を持つ長孔１８，１９があつて、
夫々、第一リンケージ２０、第二リンケージ２１
の作動ピン２２，２３がこれに嵌まり込む。両ハ
ウジング半体２ａ，２ｂの重ね合せ方向を図面の
表し方に従つて上下方向Ｄとすると、作動ピン２
２，２３は夫々、上下方向に伸びている。

第一リンケージ２０、第二リンケージ２１は、
夫々、この実施例では単一のリンク腕２４，２５
から成つていて、各リンク腕は軸直角方向に伸
び、作動アームの上に位置するものである。

而して、先に述べた夫々の作動ピン２２，２３
の各リンク腕２４，２５での位置を考えてみる
と、図面上、−Ａ方向にある第一リンク腕２４で
は、略々中央に、Ａ方向にある第二リンク腕２５
ではＣ方向手前の一端側に夫々設けられている。
逆に、第一リンク腕２４のＣ方向手前の一端側に
は、リンク腕回転軸となる支点ピン２６があり、
第二リンク腕の長さ方向途中には同じく第二リン
ク腕用回転支点ピン２７がある。そして、これ等
支点ピン２６，２７は、アーム３を挾んで軸方向
で対向する側に位置する。これに応じ、主半体２
ａの腔部１５の底面にも、夫々のピンを回転自在
に支持する支持孔２８，２９が設けられている。
尚、主半体２ａは軸直角方向に延びる仮想軸に対
して軸対称となつていて、夫々の支持孔２８，２
９の軸対称位置に同様の孔２８′，２９′がある
が、これは、アームの向きを右左逆に組む場合
に、夫々図示のものとは軸対称に成形したリンク
腕の支点ピンを受けるものであり、この実施例で
は使わない。アーム３を左右逆にする必要は、例
えば左ハンドル車用のグローブボツクスを右ハン
ドル車用に変更する場合等におきてくる。

第３図はアームと第一，第二リンク腕のみを主
半体腔部内に収めた時のこれ等部材の連結状態、
位置関係を良く示している。各ピン２２，２３，
２６，２７と対応する孔１８，１９，２８，２９
の関係は既述の通りであるが、更に、上下方向に
も高さずれを持たされている。

即ち、アーム３の上面上を第一リンク腕２４が
跨ぎ越していて、第二リンク腕２５は、第一リン
ク腕２４よりも板厚分程度、高くなつている。そ
して、夫々の高さを得るために、第一リンク腕２
４では、アーム上に単に底面が載るスペーサ３０
を、第二リンク腕では支点ピン２７の一側面を半
径方向に張出して腔部底面に載るスペーサ３１を
設けており、また、第二リンク腕の先端近傍が下
向きに傾くのを防ぐため、第一リンク腕上に単に
載る張出耳片３２を当該先端近傍に設けている。

このような構成により、アーム３をＡ，−Ａ方
向に動かすと第一，第二リンク腕２４，２５は
夫々の支点ピン２６，２７の周りに互いに逆方向
に動き、互いに重なり合うように先端近傍が交叉
する（第５図参照）のである。この動作は後に詳
述する。

次に、係合突起４，４のハウジング内構成に就
いて説明する。

各係合突起４，４は、この場合、先端をテーパ
付けた円筒ロツド状のもので、後部は滑動部材３
３，３４に固定（一体成形）されている。滑動部
材３３，３４は、主半体の軸直角方向一側で軸方
向両側に開口した収納空間３５内に夫々各側部開
口から収められるが、第４〜８図に明示のよう
に、軸方向長さは該収納部３５のそれの略々半分
となつていて、大略Ｌ字型及び逆Ｌ字型をなして
いる。つまり、図面上、左手の滑動部材３３で
は、係合突起を設けた外側面３６に対して直角に
設けられた基板部３７が収納空間３５の底面に臨
むようになつており、逆に、右手の滑動部材３４
では、外側面３８に直角に設けられた基板部３９
は天板面に臨むようになつている。そして、各基
板部３７，３９は、軸直角方向（Ｃ方向）にも棧
４０，４１で二分割され、図面上、後方の部分４
２，４３は平らなままとなつており、手前の部分
４４，４５の軸方向（Ａ方向）内部には内側面４
６，４７が立てられている。しかし、棧４０，４
１及び内側面４６，４７の高さ（Ｄ方向高さ）
は、外側面３６，３８のそれの半分以下となつて
いる。

従つて、第６〜８図に特に明示のように、両滑
動部材３３，３４は収納空間３５内で組違つてい
るため、夫々、軸Ａ−Ａ方向に相寄るように滑動
しても相手の動きを邪魔することがない。

滑動部材３３，３４の外側面３６，３８の内面
間で平らな基板部部分４２，４３に沿つては圧縮
付勢手段としてのコイルスプリング１３が軸方向
に収められる。このコイルスプリング１３は、伸
び切つている常態での長さｌが、第６図示のよう
に、両滑動部材３３，３４を最も離間させる長さ
となつている。この最も離間した状態とは、この
実施例では、両外側面３６，３７がハウジング収
納部３５の開口周縁と略々面一となる状態であ
り、この時に、係合突起４，４も背向して夫々最
も突出した状態となる。

一方、同じくこの状態において、夫々の基板部
３７，３９の起ち上がつた内側面４６，４７に
は、夫夫、第一リンク腕、第二リンク腕の先端の
係合爪５０，５１が軸方向に臨んでいる。

このような構成であるので、次のような動作が
可能となつている。

作動アーム３の先端をハウジング側に押すこと
により、作動アームはＡ方向に進み、これによ
り、作動アームに設けた一対の係合孔乃至長孔１
８，１９の孔縁は、夫々対応する第一，第二リン
ク腕２０，２１の作動ピン２２，２３をＡ方向に
押し動かす。すると、第一リンク腕は支点２６の
周りに第５図示Ｒで示すように、また第二リンク
腕は支点２７の周りに−Ｒで示すように夫々回転
し、両リンク腕は重なり合うように交叉すると共
に、第一リンク腕先端の係合爪５０はＡ方向に、
第二リンク腕先端のそれ５１は−Ａ方向に動く。

従つて、第５，７図に明示のように、左手の滑
動部材３３はその内側面、即ち係合面４６が第一
リンク腕係合爪５０でＡ方向に、右手のそれ３４
は同じく係合面４７が第二リンク腕係合爪５１で
−Ａ方向に動かされる。

これにより、係合突起４，４は引込み、第１，
８図示のように、それ迄、ブラケツト１０等の係
合孔１１内に嵌入していたならば（第８図では仮
想線４′）、この孔１１から各抜け出し、蓋５は開
くことができる。

而して、係合突起４，４が引込んでいる時は、
コイルスプリング１３は圧縮状態にあるため、例
えば蓋が開いた後で作動アーム３をＡ方向に押し
ていた力を釈放すれば、この圧縮されていた力が
付勢力となつて両滑動部材乃至係合突起は再び突
出させる動きを示す。これにより、夫々の係合面
４６，４７は、逆に夫々の係合爪５０，５１を介
して第一、第二リンク腕２４，２５を夫々逆回転
させ、もつてその作動ピン２２，２３がアームの
長孔１８，１９の孔縁を押してアーム３を元の位
置に戻し、初期状態に戻る。

尚、アーム３の動く距離を所定の範囲に定める
ために、夫々の長孔１８，１９を持つ舌片１６，
１７が、夫々、最大移動距離で、対応するハウジ
ング内面５２，５３に当接するように寸法付けて
いる。従つて、これ等ハウジング内面５２，５３
はストツパ面と呼ぶことができる。

更に、係合突起４，４は、それ自体に−Ｂ，Ｂ
方向の外力が加われば、アーム３を動かすことな
く単独で引込むことができる。

今、既述の所作で蓋が開いた後、係合突起４，
４が再び突出し、アーム３も突出した元の状態に
戻つたとして、この状態から、蓋５を単に押すだ
けで閉じる動作を考える。

すると、第８図４″，４″で示すように、突出し
ていた係合突起は、先づ、ブラケツト１０の端縁
１０′，１０′に当たる。そこで、突起４，４のこ
のブラケツト端縁への当接面をテーパ面５４，５
５として形成しておくと、このテーパ面５４，５
５が引き続く押圧力で第８図下方へ動くと、ブラ
ケツト端縁１０′からは反力として係合突起を軸
方向−Ｂ，Ｂに押圧する力が与えられる。

従つて、係合突起４，４は徐々に引込められ乍
らこの端縁１０′，１０′を通過し、やがて係合孔
１１，１１と整合すると、圧縮されていたコイル
バネ１３の復元付勢力でこの孔内に突入させられ
る。これにより、再び、蓋５のロツクがなされる
が、注意されたいのは、第８図示のように、外力
で各滑動部材が引込む時には、係合面４６，４７
と、その引込方向手前にある各係合爪５０，５１
とは互いに離れていく、というよりも爪が動かな
いで面４６，４７が去つていくため、リンク腕及
びアームには動きを生じさせないことである。

これは、例えばアーム３に摘み９を固定的に連
結した場合等は商品価値として高級感を与えるも
のとなる。

つまり、蓋を押して閉じる時に、何等触わつて
もいないのに、摘み９が動くと機構的にちやちな
感じを与えるが、本案のように蓋を閉じる時には
原則として微動もせず、必要な時に摘みを動かす
と適格に動作するということが使用者の信頼感を
得る因となるのである。

但し、蓋を閉じる時にも、手動で係合突起を引
込めさせてやつても勿論良い。本案装置の使い方
迄限定する謂れは因より無い。

滑動部材３３，３４も、ガス付きなく直線的に
動く方が望ましいから、本実施例でも、各部材３
３，３４の適当な部位に案内突起５６，５７を、
収納部３５の対応面に案内溝５８，５９を設け
て、各噛み合い関係で滑動の案内をなしている。

以上でこの実施例の構成と動作を述べたが、ハ
ウジング主半体２ａだけでは部品が露出している
ため、この部品収容腔部１５を塞ぐに適した副半
体２ｂを用意し、接着ねじ止め、その他適宜な手
法で両半体を重合すると良い。この実施例ではス
ナツプ接合をできるようにしている。

つまり、副半体２ｂには、主半体２ａの滑動部
材収納部３５の手前縁部に差し込んで引つ掛ける
舌片６０と、主半体両側の下向き肩面６１，６１
（第２，３図）の下に差し込んで引つ掛ける肩縁
６２，６２を形成してあり、先づ副半体を斜めに
差し込んでこれ等を噛み合わせた後、図面上、手
前の部分６３を回し落とすように主半体側に押す
と、両側のフツク６４，６４が主半体の対応する
両側縁部６５，６５を弾性で撓み乍ら乗り越え、
結果としてこのフツク６４，６４が両側６５，６
５を抱え込むようにして（第１図）接合する。

尚、各リンク腕の支点を安定に保持するため、
主半体に設けた支持孔２８，２９，２８′，２
９′に対応する支持孔６６，６７，６６′，６７′
があつて、支点ピン２６，２７も、逆方向に突出
する部分２６′，２７′を持つていて、夫々の孔６
６，６７に嵌まるようになつている（第２図）。
参考迄に、第２図には副半体２ｂが表、裏、共に
実線で示してある。また、主半体Ｃ方向手前縁の
突起６８は副半体の対応縁６９をＣ方向に押さえ
るものである。

特にこの実施例では、図示とはアーム３の出る
方向が逆になつたとしても、第一リンク腕、第二
リンク腕のみ、図示とは軸対称なものを成形する
だけで、他の部分は流用が効く。従つて、車輛の
グローブボツクス用に使う場合、その車輛が右ハ
ンドルであるか左ハンドルであるかに応じ、大き
なコスト高を招かずにいづれにも適用できる利点
がある。

次に、第９図以降の第二実施例に就き説明す
る。この実施例は、先の実施例が第一，第二リン
ケージ２０，２１共に、夫々一つのリンク腕２
４，２５で構成していたのに代えて、第二リンケ
ージ２１が二つのリンクから成るものである。そ
こで、図面上では専らこの変更部分を主として示
し、先の実施例と変わらない所、乃至変えないで
も良い所は同一符号を付して適宜省略する。

レバー乃至アーム３は、ハウジング内に入る部
分が板状のものに替えてかなり厚味のあるものと
なつており、従つて、主半体２ａの腔部１５にあ
つてこのアーム部分を収める所もかなり深くなつ
ており、案内溝１４も深くなつている。しかし、
ハウジング外部へ出るアーム部分は板状であるの
で、案内溝の出口１４′は高くなつている。

また、この実施例では第１０，１１図示のよう
に、作動アームの一端３′は、作動アームの作動
端３″が押された時でもハウジング外部に出るこ
とはない。従つて、これらの側には案内溝１４が
開口している必要はないが、これも既述のよう
に、左右ハンドルのいづれかに応じてハウジング
だけでも共用しようとすることから、このハウジ
ングをＣ軸対称に作つたためである。

作動アーム３のハウジング（主半体）内部の部
分には、同様に、第一，第二リンケージ２０，２
１用の作動ピンと係合する係合孔１８，１９が設
けられるが、この実施例では、第一リンケージは
原則として第一実施例と基本的に同じである単一
のリンク腕２４によつており、その構成、形態も
略々同じてあるため、この第一リンケージ２０乃
至第一リンク腕２４の作動ピン２２に係合する係
合孔１８は、第一実施例の閉じた長孔とは若干、
形は違うが略々同様のものとなつていて、舌片１
６に設けられている。

これに対して、第二リンケージ２１用の係合孔
１９は、作動アーム３の動作方向先端３′に透孔
として設けられている（最も、最先端縁は閉じて
いる必要はないが）。

これは第二リンケージ２１の構成変更によるも
のである。これに就き説明すると、支点２７の周
りに回転するリンク腕２５′があるが、この支点
２７は先の実施例と異なり、第一リンク腕２４の
支点２６と同じ方向にあり、かつ、ハウジング中
心Ｃ軸対称な位置にある。即ち、これ等支点の支
持孔２８，２９が中心Ｃ軸対称になつている。こ
れは同じく左右ハンドルの如何に対応するハウジ
ングとするためである。

而して、第二リンク腕２５′は、作動アーム３
と直接には連結しておらず、補助リンク７０を介
して動作力が伝達される。

補助リンク７０は、Ｃ軸方向に述びる軸稈状の
主体部分を持ち、両端に回転中心となる軸７１，
７１を有すると共に、Ｃ軸方向に適宜離間して半
径方向に背向的に張出すピン部乃至翼部２３′，
７２を有している。図面上、手前のピン部２３′
が先の実施例の作動ピン２３に対応するもので、
これがアームの対応する係合孔１９内に嵌まり込
む。一方の翼部７２は、第二リンク腕の縁部７３
に臨むものであり、両回転軸７１，７１は主半体
腔部１５の対応位置に設けた軸受孔７４，７４内
に上から嵌まり込む。

また、第二リンク腕２５′は、第一リンク腕よ
りも若干上に位置するため、先の実施例同様に、
適宜スペーサ３１，３１′，３１″が設けられると
共に、第一リンク腕上に載る舌片３２も設けられ
ている。尚、第一リンク腕の方の上向きの突出片
７５は、第一実施例では説明しなかつたが、副半
体を被せた時にその内面（天井面）に当接して所
定の位置を、確保するスペーサである。

作動アーム３、第一，第二リンケージ２０，２
１を組み込んだ状態が第１０図である。作動アー
ム３は作動を受けておらず、従つて両リンク腕２
４，２５′の先端の係合爪５０，５１は略々中心
軸上に揃い、コイルスプリング１３の常態を維持
する力によつて滑動部材３３，３４は離間し、係
合突起４，４は夫々、Ａ，−Ａ（Ｂ，−Ｂ）方向に
突出している。

作動アームがＡ方向に力を受けて前進すると、
第一リンク腕２４に就いては既述の第一実施例と
全く同様の動作が起き、第１１図示のように、作
動ピン２２がＡ方向に前進させられることによ
り、支点ピン２６の周りにＲ方向に回転し、係合
爪５０で対応する滑動部材３３及び係合突起４を
引込める。

対して、第二リンケージ２１にあつては、先
づ、係合孔１９が前進することにより、これに突
入した作動ピン２３′がＡ方向に進まされて、補
助リンク７０が回転軸７１の周りに−R′方向
（図面上、反時計方向）に回転する。

すると、この補助リンク７０のもう一つの半径
方向突出部乃至第二作動ピン７２は、結局、−Ａ
方向に動き、これが第二リンク腕２５′の縁部７
３を−Ａ方向に押すため、このリンク腕は支点ピ
ン２７の周りに−Ｒ方向に回転することになる。

従つて、最終的には第１１図に明示の通り、第
一実施例と同様の結果となつて、第二リンク腕２
５′の係合爪５１に対応する滑動部材３４乃至係
合突起４も引込むのである。

この状態から作動アーム３への作動力を解除す
れば、圧縮されて力を溜めたコイルスプリング１
３の付勢力が作用し、各係合爪５０，５１を逆方
向に押すことから始まつて各構成子が逆方向動
し、第１０図の初期状態に戻ることは先の説明か
ら参酎して顕らかである。

勿論、係合突起４，４に直接に、−Ｂ，Ｂ方向
の力を加えれば、それのみ、単独に引込められる
ことも、また同様である。

尚、この実施例では副半体を図示していない
が、同様に腔部１５を閉じることができるものな
らなんでも良く、第一実施例と同様にスナツプ接
合に依るものであつて良い。また、その場合、
夫々の補助支点ピン２６′，２７′を支える支持孔
６６，６７（第２図参照）があつて良い。あえて
付け加えるとすれば、補助リンク７０の回転軸７
１を収めた後の軸受孔７４，７４の上面を塞ぐ突
起部を設けると良い。

以上、詳記のように、本案に依れば、蓋の開閉
装置の主要部分としてのロツク装置にあつて、作
動アームの動きの方向と平行方向で互いに逆方向
に出入する係合突起を持つものを比較的少い部品
数で比較的簡単に組むことができ、且つ信頼性を
高めることができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案装置の一実施例の使用状態の一例
を示す斜視図、第２図は同じく第一実施例の第１
図とは反対方向から見た分解斜視図、第３図は第
一実施例組立途中の斜視図、第４図及び第５図は
動作説明のための要部平面図、第６図は第４図
−線に沿う断面図、第７図は第５図−線に
沿う断面図、第８図は係合孔縁乃至ブラケツト端
縁による係合突起の後退動を示す第６，７図同様
の断面図、第９図は第二実施例の要部分解斜視
図、第１０図及び第１１図は第二実施例の動作を
説明する要部平面図、である。 図中、１はハウジング、２ａは主半体、２ｂは
副半体、３は作動アーム、４は係合突起、５は蓋
又はその表板、９，９′は摘み、１０はブラケツ
ト、１１は係合孔、１３は付勢手段、１５はハウ
ジング内の腔部、１８，１９は作動ピン用第一，
第二係合孔、２０は第一リンケージ、２１は第二
リンケージ、２２，２３，２３′は作動ピン、２
４，２５，２５′はリンク腕、２６，２７は支点
乃至支点ピン、２８，２９は支持孔、３３，３４
は滑動部材、３５は滑動部材収容部、４６，４７
は係合爪係合部、５０，５１は係合爪、７０は補
助リンク、である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 作動アームを第一の方向に直線動させると該第
   一方向に平行に、但し背向して設けられた一対の
   係合突起が係合孔内から引き抜かれ、作動アーム
   が復元すると各係合突起が再び突出するようにな
   す蓋の開閉用ロツク装置であつて、 上記作動アームを上記第一方向に滑動自在に支
   持するハウジングと、 該ハウジング内に設けられ、上記第一方向とは
   略々直交する第二方向に伸びると共に、上記作動
   アームに連結し、該作動アームの上記第一方向の
   動きと略々同方向に先端に設けた係合爪を動かす
   第一リンケージと、 上記ハウジング内に設けられ、上記第一方向と
   は略々直交する第二方向に伸びると共に、上記作
   動アームに連結し、該作動アームの上記第一方向
   と略々逆方向に先端に設けた係合爪を動かす第二
   リンケージと、 上記ハウジング内に設けられ、夫々背向的に上
   記係合突起を持つと共に上記第一方向と平行に滑
   動できる一対の滑動部材と、 から成り、 上記滑動部材の一方には上記第一リンケージの
   係合爪にて第一方向に押圧される係合部を、他方
   には上記第二リンケージの係合爪にて第一方向と
   逆方向に押圧される係合部を夫々設けて成ること
   を特徴とする蓋の開閉用ロツク装置。