JPS62118061A - 内燃機関用点火装置 - Google Patents
内燃機関用点火装置Info
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- JPS62118061A JPS62118061A JP61269511A JP26951186A JPS62118061A JP S62118061 A JPS62118061 A JP S62118061A JP 61269511 A JP61269511 A JP 61269511A JP 26951186 A JP26951186 A JP 26951186A JP S62118061 A JPS62118061 A JP S62118061A
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- coil
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- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 67
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
- H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P13/00—Sparking plugs structurally combined with other parts of internal-combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
- F02P7/02—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
- F02P7/03—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors with electrical means
- F02P7/035—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors with electrical means without mechanical switching means
-
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- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F38/00—Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
- H01F38/12—Ignition, e.g. for IC engines
- H01F2038/122—Ignition, e.g. for IC engines with rod-shaped core
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この発明は内燃機関用点火装置、特に静止形分配へ火装
置に関する。
置に関する。
(技術背景)
この発明は、低圧電源、誘導電圧上昇手段、複数の点火
プラグおよび上記誘導電圧上界手段を介して選択的に点
火プラグに高電圧を供給する分配手段を有する型式の内
燃機関用点火装置を提供するものである。
プラグおよび上記誘導電圧上界手段を介して選択的に点
火プラグに高電圧を供給する分配手段を有する型式の内
燃機関用点火装置を提供するものである。
回転式ディストリビユータを具備する点火装置において
、誘導電圧上界手段は一般に強磁性材料製コア並びに該
コアの周りに重ねて巻回せしめた2つの1次および2次
巻線から成る単一コイルから構成されろ。
、誘導電圧上界手段は一般に強磁性材料製コア並びに該
コアの周りに重ねて巻回せしめた2つの1次および2次
巻線から成る単一コイルから構成されろ。
(解決しようとする課題)
他の点火装置、特に静止形分配点火装置において、エン
ジンの各プラグ又はンリンダに対し1つの点火コイルを
配置する必要がある。このために個別のコイルを使用し
ようとすると、当該装置の容積が非常に大きくなり、問
題である。
ジンの各プラグ又はンリンダに対し1つの点火コイルを
配置する必要がある。このために個別のコイルを使用し
ようとすると、当該装置の容積が非常に大きくなり、問
題である。
(構成)
上記装置を小型化するため、本発明は電圧1Z昇手段は
少なくとも1つのプラグで火花を発生させる毎に電流が
流れる共通低電圧巻線、並びに各プラグと協働せしめら
れ、互いに磁気的にに結合された第1および第2@線を
何し、これらの第2巻線を上記各プラグと電気接続した
複数のコイルから構成され、分配手段は選択的に1つ又
は複数のコイルの第1巻線を上記共通低電圧巻線と接続
するとともにこれらの第1巻線および共通低電圧巻線に
電流を流通せしめて該1つ又は複数のコイルと接続され
たプラグに火花を生起させることを特徴とする内燃機関
用点火装置に関するものである。
少なくとも1つのプラグで火花を発生させる毎に電流が
流れる共通低電圧巻線、並びに各プラグと協働せしめら
れ、互いに磁気的にに結合された第1および第2@線を
何し、これらの第2巻線を上記各プラグと電気接続した
複数のコイルから構成され、分配手段は選択的に1つ又
は複数のコイルの第1巻線を上記共通低電圧巻線と接続
するとともにこれらの第1巻線および共通低電圧巻線に
電流を流通せしめて該1つ又は複数のコイルと接続され
たプラグに火花を生起させることを特徴とする内燃機関
用点火装置に関するものである。
更に、この発明によれば、各コイルが接続ケーブルを介
在させることなく直接対応するプラグと接続される。
在させることなく直接対応するプラグと接続される。
この発明の点火装置において、所定のプラグの火花開始
電圧の電圧上昇は変圧器を介して行われる。この変圧器
の1次巻線は共通巻線および当該プラグと接続されたコ
イルの第1巻線により形成され、該変圧器の2次巻線は
該コイルの第2巻線とされる。
電圧の電圧上昇は変圧器を介して行われる。この変圧器
の1次巻線は共通巻線および当該プラグと接続されたコ
イルの第1巻線により形成され、該変圧器の2次巻線は
該コイルの第2巻線とされる。
上記構成により当該装置の容積および各プラグにおける
熱散逸を低減せしめかつ各コイルを各プラグに直接的に
装着せしめることが出来る。
熱散逸を低減せしめかつ各コイルを各プラグに直接的に
装着せしめることが出来る。
(実施例)
この発明の装置の他の特徴および利点は実施例を示す添
付図面に従った説明により明らかとなる。
付図面に従った説明により明らかとなる。
なお、本発明はこれらの実施例に限定されるしのではな
い。
い。
第【図において、本発明に関する点火システムはエネル
ギー源として動き、例えばキー操作型式のスイツチ3を
介して電子制御モジュールに接続しているバッテリーl
を含んでいる。
ギー源として動き、例えばキー操作型式のスイツチ3を
介して電子制御モジュールに接続しているバッテリーl
を含んでいる。
電子制御モジュール2は、例えばカムシャフトの回転に
よって回転可能な部分と協動ずろ磁気検出器(ピックア
ップ)から成るホイック車型のセンサ4と接続している
。
よって回転可能な部分と協動ずろ磁気検出器(ピックア
ップ)から成るホイック車型のセンサ4と接続している
。
電子制御モジュール2は、例えばエンジンの温度を感知
するセンサおよびエンジンの誘導マニホールドにおける
真空度を感知tろセンサ等の他のセンサと接続してもよ
い。
するセンサおよびエンジンの誘導マニホールドにおける
真空度を感知tろセンサ等の他のセンサと接続してもよ
い。
電子制御モジュール2はコンデンサ−5を介して強磁性
材料のシートから形成されたコア6の上で巻線CWに接
続している。n個のサイリスクT。
材料のシートから形成されたコア6の上で巻線CWに接
続している。n個のサイリスクT。
〜Tnのアノードが巻線CWの一端に接続される。
ここでnは当該エンジンのシリンダ数である。該サイリ
スクのゲート′:vL極は電子制御モジュール2と接続
している。
スクのゲート′:vL極は電子制御モジュール2と接続
している。
符号CI−CnはnIl、■のコイルを表し、各コイル
はWIおよびW、で示す第1および第2巻線から成る。
はWIおよびW、で示す第1および第2巻線から成る。
これらの第1および第2巻線は以下に詳述するように強
磁性材料製シートから成るコアNに巻装される。
磁性材料製シートから成るコアNに巻装される。
各第2巻線W、はプラグSP、=SPnと接続される。
各第1巻線WIの一端が各協働サイリスタT、〜Tnの
カソードと接続されるとともに各他端が互いに共通に電
子制御モジュール2と接続される。
カソードと接続されるとともに各他端が互いに共通に電
子制御モジュール2と接続される。
操作にあたり、スイッチ3を閉じてエンジンを始動する
と電子制御モジュール2はセンサ4および上述した他の
センサから送給された信号に応じて予め定められたシー
ケンスに従ってサイリスクTI−Tnをトリガーする。
と電子制御モジュール2はセンサ4および上述した他の
センサから送給された信号に応じて予め定められたシー
ケンスに従ってサイリスクTI−Tnをトリガーする。
例えばサイリスタT1がトリガーされると、コイルC1
の第■巻線WIが巻線CWと直列接続される。これらの
巻線WIとCWは変換器の1次巻線を構成し、該変圧器
の2次巻線はコイルCIの第2巻線W2とされる。電子
制御モジュール2は巻線CW、T、およびWlにパルス
電流を流通させてプラグSP、をスパークさ仕る。
の第■巻線WIが巻線CWと直列接続される。これらの
巻線WIとCWは変換器の1次巻線を構成し、該変圧器
の2次巻線はコイルCIの第2巻線W2とされる。電子
制御モジュール2は巻線CW、T、およびWlにパルス
電流を流通させてプラグSP、をスパークさ仕る。
同様にサイリスタTnがトリガーされると、共通の巻線
CWがコイルCnの巻線W1と直列に電気接続されてプ
ラグSPnをスパークさせる。
CWがコイルCnの巻線W1と直列に電気接続されてプ
ラグSPnをスパークさせる。
あるサイリスクがトリガーされるたびに共通の巻線CW
が対応するコイルの巻線Wlと直列接続される。共通の
巻線CWは一般に第2巻線WIとゼロの相互インダクタ
ンスMを有し、一方、第1巻線W1は第2巻線WIと最
大係数1の相互インダクタンスMを有する。
が対応するコイルの巻線Wlと直列接続される。共通の
巻線CWは一般に第2巻線WIとゼロの相互インダクタ
ンスMを有し、一方、第1巻線W1は第2巻線WIと最
大係数1の相互インダクタンスMを有する。
2つの巻線間の相互インダクタンスの最適値が存在する
ことが知られている。この最適値Mは!ではなく0.8
に近いものである。
ことが知られている。この最適値Mは!ではなく0.8
に近いものである。
各コイルCの第1および第2巻線W1およびW22例ま
たはそれに近い相互インダクタンスを有するように製作
された場合、各コイルの巻線W、と巻線CWおよび第1
巻線W1の直列接続巻線間の相互インダクタンスを最適
値に等しくまたはそれに近い値とすることができる。
たはそれに近い相互インダクタンスを有するように製作
された場合、各コイルの巻線W、と巻線CWおよび第1
巻線W1の直列接続巻線間の相互インダクタンスを最適
値に等しくまたはそれに近い値とすることができる。
第2図はコイルCの代表的な1例を示す。この実施例に
おいて、コイルCは強磁性材料から成るノートから形成
されたロッド状のコアNを有し、該コアNに例えばナイ
ロン等の電気絶縁材料から成る管状シース7によって包
囲される。このシース7のまわりに第2巻線WIが巻装
され、該第2巻線W、のまわりに紙等の電気材料層8が
巻装され、該層8の上に第1巻線WIが巻装される。こ
のように形成されたユニットは、例えば、外径的3cm
、長さ約6cmの合成樹脂ケーシング9に封入される。
おいて、コイルCは強磁性材料から成るノートから形成
されたロッド状のコアNを有し、該コアNに例えばナイ
ロン等の電気絶縁材料から成る管状シース7によって包
囲される。このシース7のまわりに第2巻線WIが巻装
され、該第2巻線W、のまわりに紙等の電気材料層8が
巻装され、該層8の上に第1巻線WIが巻装される。こ
のように形成されたユニットは、例えば、外径的3cm
、長さ約6cmの合成樹脂ケーシング9に封入される。
金属ディスクdが樹脂層に一体的に組み込まれて当該コ
イルの一端面を被覆するとともに第2巻線WIと接続し
ている。以下に説明するように、ディスクdは第2巻線
WIをプラグの中央電極と接続せしめるようになってい
る。
イルの一端面を被覆するとともに第2巻線WIと接続し
ている。以下に説明するように、ディスクdは第2巻線
WIをプラグの中央電極と接続せしめるようになってい
る。
第2図において、フラットピン状に形成された3つの接
続部材又は接触端子a、 bおよびCが部分的に当該コ
イルCの一端面を被覆する樹脂層に埋め込まれるととも
に第1巻線WIの両端部および第2巻線W2の他端部と
接続されている。
続部材又は接触端子a、 bおよびCが部分的に当該コ
イルCの一端面を被覆する樹脂層に埋め込まれるととも
に第1巻線WIの両端部および第2巻線W2の他端部と
接続されている。
第3図はコイルCを接続ケーブルを介在させることなく
各プラグSPに直接装着した実施例を示す。この実施例
において管状シース10が用いられ、該管状シースlO
の下方部分が該プラグSPと嵌合されるとともにスプラ
ング歯10aを介してプラグ本体の突起部とスナップ接
続される。このシース10の上方部にコイルCが収容さ
れ、電気絶縁材料からなるつる巻きスプリングSがディ
スクdの端部と中央筒ME間に介在さけられる。
各プラグSPに直接装着した実施例を示す。この実施例
において管状シース10が用いられ、該管状シースlO
の下方部分が該プラグSPと嵌合されるとともにスプラ
ング歯10aを介してプラグ本体の突起部とスナップ接
続される。このシース10の上方部にコイルCが収容さ
れ、電気絶縁材料からなるつる巻きスプリングSがディ
スクdの端部と中央筒ME間に介在さけられる。
低電圧接続ケーブルPによって一端部に支持されている
コネクターMは接触端子a、 bおよびCと接続される
。
コネクターMは接触端子a、 bおよびCと接続される
。
以上のとおり、本発明の点火装置はコイルの大きさを低
減させることが出来かつプラグに直接装着することが出
来る。
減させることが出来かつプラグに直接装着することが出
来る。
第1図はこの発明の1実施例の点火装置の電気ブロック
回路図、 第2図は上記点火装置に使用されるコイルの部分断面図
、 第3図はプラグにコイルを直接装着した1例を示す図で
ある。 1・・・バッテリ、2・・・電子制御モジュール、4・
・・センサ、 6・・・コア、7・・・第1電気絶
縁材層、8・・・第2電気絶縁材層、9・・・合成樹脂
ケーシング(樹脂層)、lO・・・管状シース、 C3〜Cn・・・コイル、SP、〜SPn・・・点火プ
ラグ、T、〜Tn・・・サイリスク、W、・・・第1巻
線、W、・・・第2巻線、CW・・・共通低電圧巻線。 特許出願人 マグネティ・マレルリ・ソシエタ・ベル・
アチオーニ 代 理 人 弁理士 青 山 葆 はか1名l:16.
3 00.2
回路図、 第2図は上記点火装置に使用されるコイルの部分断面図
、 第3図はプラグにコイルを直接装着した1例を示す図で
ある。 1・・・バッテリ、2・・・電子制御モジュール、4・
・・センサ、 6・・・コア、7・・・第1電気絶
縁材層、8・・・第2電気絶縁材層、9・・・合成樹脂
ケーシング(樹脂層)、lO・・・管状シース、 C3〜Cn・・・コイル、SP、〜SPn・・・点火プ
ラグ、T、〜Tn・・・サイリスク、W、・・・第1巻
線、W、・・・第2巻線、CW・・・共通低電圧巻線。 特許出願人 マグネティ・マレルリ・ソシエタ・ベル・
アチオーニ 代 理 人 弁理士 青 山 葆 はか1名l:16.
3 00.2
Claims (7)
- (1)低圧電源、誘導電圧上昇手段、複数の点火プラグ
および上記誘導電圧上昇手段を介して選択的に点火プラ
グに高電圧を供給する分配手段を有する内燃機関用点火
装置において、 上記電圧上昇手段は少なくとも1つのプラグで火花を発
生させる毎に電流が流れる共通低電圧巻線、並びに各プ
ラグと協働せしめられ、互いに磁気的に結合された第1
および第2巻線を有し、これらの第2巻線を上記各プラ
グと電気接続した複数のコイルから構成され、 上記分配手段は選択的に1つ又は複数のコイルの第1巻
線を上記共通低電圧巻線と接続するとともにこれらの第
1巻線および共通低電圧巻線に電流を流通せしめて該1
つ又は複数のコイルと接続されたプラグに火花を生起さ
せることを特徴とする内燃機関用点火装置。 - (2)各コイルが接続ケーブルを介在させることなく直
接対応するプラグと接続される特許請求の範囲第1項記
載の装置。 - (3)分配手段が静止形制御スイッチ手段から成る特許
請求の範囲第1項又は第2項記載の装置。 - (4)各コイルが シート状スチール材から形成され、その周りに第1電気
絶縁材層を巻装するとともに該第1電気絶縁材層の周り
に第2巻線を配置せしめたロッド形状コア、 上記第2巻線の周りに配置されるとともにその上に第1
巻線を巻装せしめた第2電気絶縁材層、および 上記第1巻線の外周に巻装せしめた電気絶縁材層から構
成される特許請求の範囲第2項又は第3項記載の装置。 - (5)各コイルが一端部に導電性プレートを有し、該導
電性プレートが第2巻線と電気接続するとともにプラグ
の中央電極と接続した特許請求の範囲第3項記載の装置
。 - (6)各コイルがその他端部に好ましくはフラットピン
形状の第1および第2電気接続部材を装着し、これらの
第1および第2電気接続部材を第1巻線の両端部と接続
した特許請求の範囲第4項又は第5項記載の装置。 - (7)各コイルがその他端部に好ましくはフラットピン
形状の第3電気接続部材を装着し、この第3電気接続部
材を第2巻線と接続した特許請求の範囲第6項記載の装
置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT67960/85A IT1182680B (it) | 1985-11-13 | 1985-11-13 | Sistema di accensione per un motore a combustione interna |
IT67960-A/85 | 1985-11-13 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62118061A true JPS62118061A (ja) | 1987-05-29 |
Family
ID=11306736
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61269511A Pending JPS62118061A (ja) | 1985-11-13 | 1986-11-12 | 内燃機関用点火装置 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4825844A (ja) |
EP (1) | EP0224452B1 (ja) |
JP (1) | JPS62118061A (ja) |
AT (1) | ATE53100T1 (ja) |
DE (1) | DE3671502D1 (ja) |
ES (1) | ES2014997B3 (ja) |
IT (1) | IT1182680B (ja) |
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IT1232580B (it) * | 1989-02-13 | 1992-02-26 | Fiat Auto Spa | Dispositivo di accensione statica per motori a combustione interna |
US4903674A (en) * | 1989-03-13 | 1990-02-27 | General Motors Corporation | Spark developing apparatus for internal combustion engines |
JP2936119B2 (ja) * | 1990-03-29 | 1999-08-23 | アイシン精機株式会社 | 内燃機関の点火装置 |
US5111790A (en) * | 1990-09-28 | 1992-05-12 | Prestolite Wire Corporation | Direct fire ignition system having individual knock detection sensor |
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JPH0729746A (ja) * | 1993-07-09 | 1995-01-31 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関用点火コイル装置 |
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