JPS62113896A - 遠心型送風機 - Google Patents
遠心型送風機Info
- Publication number
- JPS62113896A JPS62113896A JP25217485A JP25217485A JPS62113896A JP S62113896 A JPS62113896 A JP S62113896A JP 25217485 A JP25217485 A JP 25217485A JP 25217485 A JP25217485 A JP 25217485A JP S62113896 A JPS62113896 A JP S62113896A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- centrifugal
- air
- axial
- type impeller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、空調機器等に使用される遠心型の送風機に関
するものである。
するものである。
従来の技術
従来、特に大風量用に使用する場合のこの種の遠心型送
風機Ｂは第５図に示すように、１つのケーシング１内に
、２飼の遠心型羽根車２および３を主板４を共通に使用
するとともに副板５および６側の吸入ロアおよび８を相
反する位置に設け、吸入ロアおよび８に対向するケーシ
ング１の部分に給気口９および１０を設けて遠心型送風
機Ｂを構成していた。すなわち両吹込型として遠心型送
風機Ｂを構成していた。さらに前記給気口９および１０
のいづれか一方、例えば給気口９の外方に、羽根車２お
よび３を駆動するための電動機１１を配置しこれのシャ
フト１２を主板４に結合して使用していた。（例えば、
実開昭５４−１１７９０６号公報） なお、第５図において１３は電動機１１をケーシング１
に固定するための支柱を、また１４はケーシング１の吹
き出し口を示すとともに、実線矢印は空気の流れを示す
。
風機Ｂは第５図に示すように、１つのケーシング１内に
、２飼の遠心型羽根車２および３を主板４を共通に使用
するとともに副板５および６側の吸入ロアおよび８を相
反する位置に設け、吸入ロアおよび８に対向するケーシ
ング１の部分に給気口９および１０を設けて遠心型送風
機Ｂを構成していた。すなわち両吹込型として遠心型送
風機Ｂを構成していた。さらに前記給気口９および１０
のいづれか一方、例えば給気口９の外方に、羽根車２お
よび３を駆動するための電動機１１を配置しこれのシャ
フト１２を主板４に結合して使用していた。（例えば、
実開昭５４−１１７９０６号公報） なお、第５図において１３は電動機１１をケーシング１
に固定するための支柱を、また１４はケーシング１の吹
き出し口を示すとともに、実線矢印は空気の流れを示す
。
発明が解決しようとする問題点
しかしながら上記のような構成では、ケーシング１の両
方に給気口９および１０を設けなければならない。すな
わち、このような送風機会空調機器等に組み込む場合、
送風機の周囲に、しかも両給気口９および１０に均等に
空気が流入するように構成する必要がある。したがって
、両給気口９および１０を最適に配置するために機器の
構成設計が非常に制約を受ける問題点を有していた。一
方、送風機の風量を増大させる他の方法としては、羽根
車の軸方向の長さを長くする方法がある。しかしながら
、軸方向の長さを長くするするほど、羽根車の最深部付
近への空気流の流れが悪くなり、羽根車の送風効率が低
下するという問題点を有していた。
方に給気口９および１０を設けなければならない。すな
わち、このような送風機会空調機器等に組み込む場合、
送風機の周囲に、しかも両給気口９および１０に均等に
空気が流入するように構成する必要がある。したがって
、両給気口９および１０を最適に配置するために機器の
構成設計が非常に制約を受ける問題点を有していた。一
方、送風機の風量を増大させる他の方法としては、羽根
車の軸方向の長さを長くする方法がある。しかしながら
、軸方向の長さを長くするするほど、羽根車の最深部付
近への空気流の流れが悪くなり、羽根車の送風効率が低
下するという問題点を有していた。
本発明はかかる従来の問題点を解消するもので、送風機
の給気口を一方向のみとするとともに、羽根車の送風効
率を低下させることなく羽根車の軸方向の長さを長くし
、送風量の増大を可能とすること？目的とする。
の給気口を一方向のみとするとともに、羽根車の送風効
率を低下させることなく羽根車の軸方向の長さを長くし
、送風量の増大を可能とすること？目的とする。
問題点を解決するための手段
上記問題点を解決するために本発明の遠心型送風機は、
アウトロータ型の電動機によって駆動される遠心型羽根
車と、前記電動機のロータの外周に固定され、かつ前記
遠心型の羽根車の内部に配した軸流型羽根車とで構成す
るとともに、遠心型羽根車の翼の内周と軸流型羽根車の
外周との間に通気路金膜けて遠心型送風機を構成したも
のである。
アウトロータ型の電動機によって駆動される遠心型羽根
車と、前記電動機のロータの外周に固定され、かつ前記
遠心型の羽根車の内部に配した軸流型羽根車とで構成す
るとともに、遠心型羽根車の翼の内周と軸流型羽根車の
外周との間に通気路金膜けて遠心型送風機を構成したも
のである。
作 用
本発明は上記した構成によって、送風機の給気口を一方
向のみとし、軸流型羽根車によって強制的に空欠全羽根
車内部の下流に送気するために、羽根車の送風効率を低
下させることなく羽根車の軸方向の長さと長くし、送風
量の増大を実現することができるものである。
向のみとし、軸流型羽根車によって強制的に空欠全羽根
車内部の下流に送気するために、羽根車の送風効率を低
下させることなく羽根車の軸方向の長さと長くし、送風
量の増大を実現することができるものである。
実施例
以下、本発明の実施例を添付図面にもとづいて説明する
。
。
第１図〜第４図に実施例を示す。第２図は第１図のａ−
ａ線断面を、第３図は第１図のｂ−ｂ線断面を、第４図
は第１図のＣ−Ｃ線断面をそれぞれ示す。第１図〜第４
図に示すように本発明の遠心送風機Ａは、ケーシング２
１内にアウトロータ型の電動機２６で駆動される遠心型
羽根車２２と、この羽根車２２の内部で、電動機２５の
ロータ２６の外周に固定した軸流型羽根車２４から構成
するとともに、遠心型羽根車２２の翼２３の内周と軸流
型羽根車２４の外周との間に通気路２８を有するように
構成し、両羽根車２２および２４ｆｃ同時に同一回転軸
で回転させることによって、遠心型羽根車２２内部を流
れる空気流の一部を軸流型羽根車２４が遠心型羽根車２
２内部のと流側から下流側へ強制的に送気するように構
成したものである。一方、ケーシング２１には、電動機
２５のステータ２フ企固定することで電動機２５をケー
シング２１に固定するとともに遠心型羽根車２２の副板
２９に設けた吸入口３１と対向する位置に給気口３２を
設けている。また、遠心型羽根車２２と電動機２５のロ
ータ２６とは主板３０を介して結合している。なお、同
図において３３はケーシング２１の吐出口を示すととも
に実線矢印は遠心型羽根車２２のｂ流側を流れる空気の
流れを示し、破線矢印は遠心型羽根車２２の下流側から
軸流型羽根車２４を介して下流側に流れる空気の流れを
示す。
ａ線断面を、第３図は第１図のｂ−ｂ線断面を、第４図
は第１図のＣ−Ｃ線断面をそれぞれ示す。第１図〜第４
図に示すように本発明の遠心送風機Ａは、ケーシング２
１内にアウトロータ型の電動機２６で駆動される遠心型
羽根車２２と、この羽根車２２の内部で、電動機２５の
ロータ２６の外周に固定した軸流型羽根車２４から構成
するとともに、遠心型羽根車２２の翼２３の内周と軸流
型羽根車２４の外周との間に通気路２８を有するように
構成し、両羽根車２２および２４ｆｃ同時に同一回転軸
で回転させることによって、遠心型羽根車２２内部を流
れる空気流の一部を軸流型羽根車２４が遠心型羽根車２
２内部のと流側から下流側へ強制的に送気するように構
成したものである。一方、ケーシング２１には、電動機
２５のステータ２フ企固定することで電動機２５をケー
シング２１に固定するとともに遠心型羽根車２２の副板
２９に設けた吸入口３１と対向する位置に給気口３２を
設けている。また、遠心型羽根車２２と電動機２５のロ
ータ２６とは主板３０を介して結合している。なお、同
図において３３はケーシング２１の吐出口を示すととも
に実線矢印は遠心型羽根車２２のｂ流側を流れる空気の
流れを示し、破線矢印は遠心型羽根車２２の下流側から
軸流型羽根車２４を介して下流側に流れる空気の流れを
示す。
丘記構成において、遠心型の羽根車２２の内部に軸流型
羽根車２４を設け、両羽根車が同時に回転することによ
って、ケーシング２１の給気口３２から給気された空気
流は羽根車２２の遠心力によって通気路２８等を介して
吐出口３２へ流れるとともに、１流側の内部を流れる空
気流の一部は、軸流型羽根車２４を介してと流側から下
流側に送電された後、吐出口３３に向かう流れを形成す
る。したがって、羽根車２２の下流側に流入する空気流
は、軸流型羽根車２４によって強制的に送気されるため
に、十分な空気量を遠心型羽根車２２のと流側から下流
側に送気することができる。
羽根車２４を設け、両羽根車が同時に回転することによ
って、ケーシング２１の給気口３２から給気された空気
流は羽根車２２の遠心力によって通気路２８等を介して
吐出口３２へ流れるとともに、１流側の内部を流れる空
気流の一部は、軸流型羽根車２４を介してと流側から下
流側に送電された後、吐出口３３に向かう流れを形成す
る。したがって、羽根車２２の下流側に流入する空気流
は、軸流型羽根車２４によって強制的に送気されるため
に、十分な空気量を遠心型羽根車２２のと流側から下流
側に送気することができる。
すなわち、羽根車の効率を低下させることなく羽根車の
軸方向の長さを長くすることができる効果がある。
軸方向の長さを長くすることができる効果がある。
発明の効果
以上のように本発明の遠心型送風機によれば次の効果が
得られる。
得られる。
（１）上流側の遠心型羽根車と下流側の遠心型羽根車と
の間に軸流型羽根車を設けているので下流側の遠心型羽
根車にも軸流型羽根車の働きによって十分な空気量全送
気することができる。
の間に軸流型羽根車を設けているので下流側の遠心型羽
根車にも軸流型羽根車の働きによって十分な空気量全送
気することができる。
（２）送風機の給気口全一方向のみで、しかも羽根車の
軸方向の長さを長くすることができるために大風量を実
現し、しかも機器の風路設計を容易に行なうことができ
る。
軸方向の長さを長くすることができるために大風量を実
現し、しかも機器の風路設計を容易に行なうことができ
る。
第１図は本発明の一実施例を示す遠心型送風機の断面図
、第２図は第１図のａ−ａ線断面図、第３図は第１図の
ｂ−ｂ線断面図、第４図は第１図のＣ−Ｃ線断面図、第
５図は従来の遠心型送風機の断面図である。 ２１・・・・・・ケーシング、２２・・・・・・遠心型
羽根車、２３・・・・・・翼、２４・・・・・・軸流型
羽根車、２５・・・・・・電動機、２６・・・・・・ロ
ータ、２７・・・・・・ステータ、２８・・・・・・通
気路、２９・・・・・・副板、ａＯ・・・・・・主板、
３１・・・・・・吸入口、３２・・・・・・給気口、３
３・・・・・・吐出口。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名３０
− 吸入口 ３１− 渉気口 ？ｌ
、第２図は第１図のａ−ａ線断面図、第３図は第１図の
ｂ−ｂ線断面図、第４図は第１図のＣ−Ｃ線断面図、第
５図は従来の遠心型送風機の断面図である。 ２１・・・・・・ケーシング、２２・・・・・・遠心型
羽根車、２３・・・・・・翼、２４・・・・・・軸流型
羽根車、２５・・・・・・電動機、２６・・・・・・ロ
ータ、２７・・・・・・ステータ、２８・・・・・・通
気路、２９・・・・・・副板、ａＯ・・・・・・主板、
３１・・・・・・吸入口、３２・・・・・・給気口、３
３・・・・・・吐出口。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名３０
− 吸入口 ３１− 渉気口 ？ｌ
Claims (1)
- アウトロータ型の電動機によって駆動される遠心型羽根
車と、前記電動機のロータの外周に固定され、かつ前記
遠心型羽根車の内部に配した軸流型羽根車から成るとと
もに前記遠心型羽根車の翼の内周と、前記軸流型羽根車
の外周との間に通気路を設けた遠心型送風機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25217485A JPS62113896A (ja) | 1985-11-11 | 1985-11-11 | 遠心型送風機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25217485A JPS62113896A (ja) | 1985-11-11 | 1985-11-11 | 遠心型送風機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62113896A true JPS62113896A (ja) | 1987-05-25 |
| JPH0580597B2 JPH0580597B2 (ja) | 1993-11-09 |
Family
ID=17233520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25217485A Granted JPS62113896A (ja) | 1985-11-11 | 1985-11-11 | 遠心型送風機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62113896A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100420517B1 (ko) * | 2001-08-28 | 2004-03-02 | 엘지전자 주식회사 | 팬하우징 |
| WO2006076367A1 (en) * | 2005-01-10 | 2006-07-20 | Degree C | Multi-stage blower |
| JP2007120378A (ja) * | 2005-10-27 | 2007-05-17 | Nippon Densan Corp | 遠心ファン |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS415719Y1 (ja) * | 1964-07-23 | 1966-03-26 | ||
| JPS49150706U (ja) * | 1973-04-25 | 1974-12-27 | ||
| JPS50133511U (ja) * | 1974-04-17 | 1975-11-04 |
-
1985
- 1985-11-11 JP JP25217485A patent/JPS62113896A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS415719Y1 (ja) * | 1964-07-23 | 1966-03-26 | ||
| JPS49150706U (ja) * | 1973-04-25 | 1974-12-27 | ||
| JPS50133511U (ja) * | 1974-04-17 | 1975-11-04 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100420517B1 (ko) * | 2001-08-28 | 2004-03-02 | 엘지전자 주식회사 | 팬하우징 |
| WO2006076367A1 (en) * | 2005-01-10 | 2006-07-20 | Degree C | Multi-stage blower |
| US7435051B2 (en) | 2005-01-10 | 2008-10-14 | Degree Controls, Inc. | Multi-stage blower |
| JP2007120378A (ja) * | 2005-10-27 | 2007-05-17 | Nippon Densan Corp | 遠心ファン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0580597B2 (ja) | 1993-11-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |