JPS6211231Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、可動部材を一方向に移動調整可能に
支持するスライド機構に関する。

たとえば第１図に示す車輛用シート１において
シートクツシヨン２およびシートバツク３からな
るシート全体を車輛の前後方向に移動可能に構成
することにより、着座者の体型または好みに対処
することが従来から一般に行なわれている。そし
て、これに加わえてシートクツシヨン２のみをシ
ートの前後方向に移動調整可能に構成し、シート
１を着座者の体型に合わせてより自由度を持たせ
るようにすることも行なわれている。すなわち、
シートクツシヨン２のみを前後方向に移動させる
ことによりその前端部と着座者のふくらはぎ部分
との当りを調整緩和し、ペダル操作を容易にでき
るようにするとともに、着座者の脚部が浮いた状
態であるときにはシートクツシヨン２を前方に移
動させて適切な圧迫感を与え、その着座姿勢の不
安定さを取り除くようにしたものである。

ところで、このような車輛用シート１における
シートクツシヨン２を前後方向に移動自在に支持
するスライド機構として望まれることは、シート
１全体を前後方向に移動させるスライド機構との
関係もあつてその上下方向の高さをできるだけ押
え、しかも所望の位置で簡単かつ確実にシートク
ツシヨン２をロツクできるロツク機構をも兼ね備
えていることである。そして、従来から知られて
いるスライド機構では、その機構の厚さをかなり
必要とするため、シートクツシヨン２の床面から
の高さが高くなりすぎ、適切な着座感を得ること
ができるとは言えず、より簡易な構成により上述
した問題を解決し得るスライド機構の出現が望ま
れている。特に、従来の構成では、ロツク機構と
しても上下方向から係止爪等を嵌め込んで係止す
るようにしたものが多く、これにより全体の厚さ
が大きくなるもので、このような点をも考慮しな
ければならない。

本考案はこのような事情に鑑みてなされたもの
であり、相対向するように折曲げ形成された支持
フレームの折曲片を先端部で折り返すとともに、
その対応する部分を彎曲させることにより断面が
略円形状を呈するレール部を形成し、かつこのレ
ール部を上下方向から狭持する断面略横向きＵ字
状を呈する摺動部を可動フレームに形成するとい
う簡単な構成によつて、全体の厚さを必要最小限
とし、しかも可動部材を簡単かつ適切に摺動動作
させ得るとともに、その所望の位置で簡単な係止
手段により係止固定することが可能となる安価な
スライド機構を提供するものである。

以下、本考案を図面に示した実施例を用いて詳
細に説明する。

第２図および第３図は本考案に係るスライド機
構の一実施例を採用した車輛用シートのシートク
ツシヨン部分を示し、これらの図において、符号
１０はシート全体を支持し従来周知のスライダ１
１を介して車体床面１２に対しシートの前後方向
に摺動自在に支持された支持フレームで、その
左、右両側板１０ａ，１０ｂの上側縁には相対向
するように折曲げ形成された一対の折曲片１３，
１４が形成されている。そしてこれら各折曲片１
３，１４の先端部はその基部側に折り返されると
ともに、この折り返し部分とその重ね合わされた
部分とをそれぞれ対向して断面略半円形状に彎曲
形成することによりパイプ状を呈する２本のレー
ル１５ａ，１５ｂ；１６ａ，１６ｂからなるレー
ル部１５，１６が形成されている。なお、上述し
た各レール１５ａ，１５ｂ；１６ａ，１６ｂには
ワイヤ１７が挿通され、その強度を保持するよう
に構成されている。また一対のレール部１５，１
６のうち、内側のレール１５ａ，１６ａはシート
の前端部側で所定間隔において切欠され、この切
欠部分に複数の係止溝１８が形成されている。さ
らに、上述したレール部１５，１６の各レール間
に形成された連結部分には、シートの後端部側で
レールの延設方向に延びたガイド溝１９が穿設さ
れている。ここで、これら係止溝１８およびガイ
ド溝１９は、後述する可動部材としてのシートク
ツシヨン２の移動量に応じてそれぞれ所定個所に
形成されている。

一方、符号２０で示すものは、前記支持フレー
ム１０上に配設され可動部材としてのシートクツ
シヨン２１を形成する可動フレームで、その左、
右側板２０ａ，２０ｂの下側縁は前記支持フレー
ム１０の折曲片１３，１４に対応して内側に折曲
げ形成され、さらにその先端部が断面略横向きＵ
字状を呈するごとく彎曲形成されることにより前
記各レール部１５，１６を上下方向から狭持する
一対の摺動部２２，２３が形成されている。そし
て、これら摺動部２２，２３の彎曲部分には、前
記レール部１５，１６の係止溝１８に対応して係
止孔２４（第４図参照）が適宜穿設されている。
なお、第２図において、符号２５は前記可動フレ
ーム２０の両側板２０ａ，２０ｂを連結する連結
フレーム、２６はシートスプリングである。

また、上述した構成による支持フレーム１０と
可動フレーム２０とは、第４図および第５図ａ，
ｂに示すような係止手段としてのロツク機構３０
により所望の位置で係止固定されるように構成さ
れている。これを簡単に説明すると、図中符号３
１は可動フレーム２０の一方側板２０ｂ側に固定
された取付けブラケツト３２上に回動可能に軸支
されその先端がシート前方に突出するロツクレバ
ーで、その内方端は前記取付けブラケツト３２に
よりシートの横方向に摺動自在に支持されたラツ
チ歯３３ａを有するラツチ３３に係止されてい
る。なお、図中３４はこのラツチ３３をシート外
側に付勢するスプリングである。

また、前記可動フレーム２０の他方側板２０ａ
には、上述したと同様にラツチ歯３５ａを有する
ラツチ３５を支持する取付けブラケツト３６が固
定され、かつこのラツチ３５はスプリング３７に
よりシート外側に付勢されている。そして、この
ラツチ３５と前記ロツクレバー３１との間にはワ
イヤ３８が介在され、このロツクレバー３１の回
動操作により両ラツチ３３，３５が同時に動作
し、前記摺動部２２，２３の係止孔２４を介して
レール部１５，１６の係止溝１８に係入し、その
動きを所望の位置で係止し得るように構成されて
いる。

なお、前記可動フレーム２０において、前記支
持フレーム１０側のガイド溝１９に対応する部分
には、第６図ａ，ｂに示すように、係止ボルト３
９がガイド溝１９内に臨むように固定され、可動
フレーム２０の移動量を所望のものとするように
構成されている。

そして、上述した構成によれば、可動フレーム
２０側の摺動部２２，２３を、支持フレーム１０
側のレール部１５，１６に支持させるだけで可動
フレーム２０を摺動自在に支持させることがで
き、しかもその成形加工も容易で、全体の厚さも
薄くできるといつた利点がある。また、上述した
レール部１５，１６と摺動部２２，２３に設けた
係止溝１８と係止孔２４とを、係止手段としての
ラツチ３３，３５により所定個所で簡単かつ確実
に係止することができ、可動部材を一方向に移動
調整し得るように構成するうえで、その効果を発
揮することができる。

なお、上述した説明は本考案の一実施例を示し
たに留まり、各部の形状、構造等は本考案の精神
を脱することなしに、種々の変形、変更をなし得
ることは明らかであろう。たとえばレール部とし
て１本のレールや２本以上のレールによつて構成
してもよく、また係止手段としても種々の変形例
が考えられる。さらに、本考案の適用分野として
も上述した車輛用シートに限定されず、各種の分
野に適用し得るものである。

以上説明したように、本考案に係るスライド機
構によれば、支持フレーム側を彎曲形成すること
によりパイプ状を呈するレール部を形成するとと
もに、このレール部を狭持する断面略横向きＵ字
状をなす摺動部を可動フレーム側に設け、かつ両
フレームを適宜の係止手段により所望の位置で係
止し得るようにしたので、簡単かつ成形容易な構
成にもかかわらず、可動部材を簡単かつ適切に摺
動動作させ、かつ所望の位置でロツクさせること
ができるものであり、しかも全体を薄型としてス
ペース的な自由度を得ることができ、またコスト
面でも安価であるといつた実用上種々優れた効果
がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用する車輛用シートの概略
側面図、第２図は本考案に係るスライド機構の一
実施例を示すシートクツシヨン部分の概略斜視
図、第３図は第２図の−線断面図、第４図は
係止手段としてのロツク機構の一例を示す概略斜
視図、第５図ａ，ｂはその要部断面図、第６図
ａ，ｂは可動部材の移動量を規制する手段を示す
要部斜視図およびその断面図である。 図中、１……車輛用シート、２……シートクツ
シヨン、１０……支持フレーム、１３，１４……
折曲片、１５，１６（１５ａ，１５ｂ；１６ａ，
１６ｂ）……レール部、１８……係止溝、２０…
…可動フレーム、２１……シートクツシヨン（可
動部材）、２２，２３……摺動部、２４……係止
孔、３０……ロツク機構（係止手段）、３１……
ロツクレバー、３３，３５……ラツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. その上側縁を相対向するように折曲げ形成した
   一対の折曲片を有する支持フレームと、この支持
   フレーム上で前記折曲片により一方向に摺動自在
   に支持される可動部材を構成する可動フレームと
   を備え、前記支持フレームの各折曲片には、その
   先端を基部側に折り返すとともに、この折り返し
   部分とその重ね合わされた部分とをそれぞれ対向
   して数個の断面略半円形状に彎曲形成することに
   よりパイプ状を呈するレール部が形成され、前記
   可動フレームの前記折曲片に対応する部分には、
   断面が略横向きＵ字状を呈するごとく彎曲形成さ
   れて前記レール部をその上下方向から挾持する一
   対の摺動部が形成されており、前記レール部の内
   側端部には所定の間隔を置いて複数の係止溝が形
   成され、前記摺動部には係止孔が形成され、前記
   レール部の係止溝と摺動部の係止孔とをラツチを
   有する係止手段により所望の位置で係止すること
   により前記可動フレームを支持フレーム上で位置
   調整可能に支持してなることを特徴とするスライ
   ド機構。