JPS6337882Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両用座席の改良に関するものであ
り、シートクツシヨンの車両前後方向におけるク
ツシヨン長さを、着席者の体格に合わせて長短に
調節でき、しかも座り心地がよく、操作も容易
で、シートの取付強度を弱めることなく比較的コ
ンパクトな機構の車両用座席を提供することを目
的としている。

車両用座席のシートクツシヨンの車両前後方向
における長さ、即ちシートバツク前面からシート
クツシヨン前端までの所謂クツシヨン長さが固定
されたものであると、身長の大きい人が着席した
ときは、シートクツシヨン前縁部分におけるサイ
サポート性が悪く、脚が不安定で疲労しやすい場
合が生じ、逆に身長の短い人が着席したときに
は、シートクツシヨン前方部分に着席する状態と
なり、腰部がシートバツクから離れ疲労の原因と
なる場合も生ずる。かゝる問題を解決するため、
第７図Ａに示されるように、シートクツシヨン主
体部ａに対して前縁部分ｂを分離させ、同図Ｂに
示される如く、前縁部分ｂを矢印イ方向に引き出
すことによりクツシヨン長さを調節しうるように
したものとか、第８図Ａに示される如く、シート
バツクｃをシートクツシヨンｄから完全に分離
し、同図Ｂに示される如く、シートバツクｃを矢
印ロ方向に後退させてクツシヨン長さを長くした
り、同図Ｃに示される如く、シートバツクｃを矢
印ハ方向に前進させてクツシヨン長さを短かくす
ることにより、クツシヨン長さを調節するように
したものとかが提案されている。しかし、第７図
ＡおよびＢに示すものは、シートクツシヨン主体
部ａと前縁部分ｂとの間の隙間ｅが存するため、
所謂体圧ぬけ現象を生じて座り心地が悪い欠点が
あるし、第８図Ａ，ＢおよびＣに示すものは、シ
ートバツクｃの支持強度が弱くなり、また操作性
も悪い等の欠点を有している。

本考案は、実用新案登録請求の範囲に記載する
構成とすることにより上述のごとき欠点を伴なう
ことなくクツシヨン長さを長短に調節しうるよう
にしたものである。

以下図示例に就いてその構成を説明する。

第１図、第２図および第３図において、シート
スライドレール装置のうちのロアレール１が、図
示を省略した車床側にボルト等で固定されてお
り、該ロアレール１にメインレール２が車両前後
方向に位置調節できるよう、スペーサー３、ロー
ラ４を介して載架されている。

メインレール２には、リクライニングアジヤス
タフレーム５が固着されており、該フレーム５に
軸支されたシートスライド調節杆６により操作さ
れるフツク７が、ロアレール１に固着されている
ブラケツト８の多数の係止溝９，１０……の何れ
かに係止されることにより、ロアレール１に対
し、メインレール２の位置がロツクされるように
構成されている。即ち上述のリクライニングアジ
ヤスタフレーム５、シートスライド調節杆６、フ
ツク７、ロアレール１のブラケツト８とその係止
溝９，１０等は、シートスライドアジヤスタ機構
を構成している。

他方、シートクツシヨンフレーム１１には、シ
ートスライドレール装置のうちのアツパレール１
２が固定されており、このアツパレール１２が、
Ｔ字型のスペーサー１３とローラ１４を介し、前
記メインレール２に、前後方向に摺動し、位置調
節しうるよう載架されている。

アツパレール１２には、複数の係止孔１５，１
６……を該レール１２の長さ方向に沿つて列設さ
れたブラケツト１７が固着されており、この係止
孔１５，１６……に選択的に嵌入されるフツク１
８を有する係止腕１９が、リクライニングアジヤ
スタフレーム５に常時嵌入位置を保つよう弾性を
付与されて軸２０により揺動自在に軸支されてい
る。

上述の係止孔１５，１６……を有するブラケツ
ト１７と、フツク１８を有する係止腕１９とは、
メインレール２とアツパレール１２との間の位置
調節固定機構を構成するものである。

上述のロアレール１とメインレール２とは、断
面が角張つた略Ｃ字形とされ、アツパレール１２
は断面が略Ｌ字形とされており、ロアレール１の
上片２１とアツパレール１２の下片２２とが、メ
インレール２の内懐に挿入され、前述のスペーサ
ー３、ローラ４、Ｔ字形のスペーサー１３、ロー
ラ１４を介し、第２図に示すように組み付けられ
ている。

他方シートバツク２３は、前述のリクライニン
グアジヤスタフレーム５を介し、前述のメインレ
ールに対し定位置に取り付けられている。

本考案に係る車両用座席は次のように操作され
る。

諸部材が第２図に示される位置を占めるとき、
シートバツク２３が、シートクツシヨン２４に対
し、第６図Ａに示される中立位置に在るとし、第
４図に矢印イで示されるように係止腕１９を回動
させ、第４図中鎖線位置から実線位置に揺動させ
ると、フツク１８はブラケツト１７の何れかの係
止孔、図示例では係止孔１５から外れる。

このため、リクライニングアジヤスタフレーム
５およびこれに固着されているメインレール２
と、アツパレール１２とのロツクが解かれるた
め、アツパレール１２とこれに固定されているシ
ートクツシヨンフレーム１１即ちシートクツシヨ
ン２４とは、メインレール２に対し、前後方向に
自由に摺動できることとなる。従つて、第６図Ｂ
に、矢印ロで示すようにシートクツシヨン２４を
前進させればクツシヨン長さが長くなるし、逆に
第６図Ｃに示すように矢印ハ方向にシートクツシ
ヨン２４を後退させればクツシヨン長さを短かく
することができる。上述のようにシートクツシヨ
ン２４を移動させたのち、係止腕１９を旧位置に
戻し、フツク１８を該当位置のブラケツト１７の
係止孔に嵌入させることにより、調整されたクツ
シヨン長さの位置に、シートクツシヨン２４は固
定されることとなる。

シート全体の位置を前後に調整するには、第５
図に示されるように、シートスライド調節杆６を
回動させてフツク７を鎖線位置から実線位置に揺
動させ、ブラケツト８の係止溝９から外すと、リ
クライニングアジヤスタフレーム５、これに固着
されているメインレール２、同じく該フレーム５
に対し、フツク１８とブラケツト１７の係止孔１
５または１６……との嵌入によつて係止されてい
るアツパレール１２、アツパレール１２と固着さ
れているシートクツシヨンフレーム１１よりなる
全部材が、ロアレール１に対し、第６図Ａ中矢印
ニで示す方向に摺動自在となるので、希望する位
置にシートをスライドさせ、再びシートスライド
調整杆６を操作してフツク７を対応位置のブラケ
ツト８の係止溝９，１０……の何れかに嵌入させ
ることにより、シートを当該位置に固定させるこ
とができるものである。

本考案に係る車両用座席は、以上説明した構
成、作用のものであつて、シートクツシヨンが全
体として、シートスライドレール装置中の、シー
トバツクの取り付けられているメインレールに沿
い、車両前後方向に摺動され、位置固定されるも
のであつて、シートクツシヨンが分割されること
が無いので良好な座り心地を保ちうるし、通常の
シートスライド操作と同様の操作でシートクツシ
ヨンのみを移動させうるので操作性がきわめてよ
く、着席者の体格に合わせてクツシヨン長さを簡
単かつ容易に随時調節しうる効果を有している。

またクツシヨン長さを調節する位置調節固定機
構がシートスライドレール装置中に組み込まれて
いるので、シートクツシヨンやシートバツクの取
付強度をそこねることもなく、更には、シート全
体としての車体側に対する位置は、従来のものと
全く同様に前後に位置調節しうる機能を保持しう
るものである。

またアツパレールがメインレールを介してロア
レールに載架され、シートクツシヨンフレームの
固定されているアツパレールとメインレールとの
間にシートクツシヨンの位置調節固定機構が組み
付けられ、メインレールとロアレールとの間にシ
ートスライドアジヤスタ機構が組み付けられてい
るので、それぞれのレールの強度低下を来たすこ
となく、嵩低い機構とすることができ、スペース
的制約の多い車室内に、居住空間を余り狭めるこ
となく適用しうる効果も有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施の１例の斜視図、第２図は第１図
中−線における要部断面図、第３図は要部の
分解斜視図、第４図はクツシヨン長さ調節時にお
ける操作状態を示す第２図同様の縦断面図、第５
図はシートスライド時における操作状態を示す第
２図同様の縦断面図、第６図Ａ，ＢおよびＣは、
本考案に係る座席の３様の調節状態を示す略示側
面図、第７図ＡおよびＢは従来の座席の２様の調
節状態を示す略示側面図、第８図も従来の別の座
席の３様の調節状態を示す略示側面図である。 １……ロアレール、２……メインレール、１１
……シートクツシヨンフレーム、１２……アツパ
レール、２３……シートバツク、位置調節固定機
構を構成するもの、１５，１６……係止孔、１７
……ブラケツト、１８……フツク、１９……係止
腕。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車床側に固定されているロアレールに、シート
   スライドアジヤスタ機構を介して、メインレール
   が車両前後方向に位置調節できるよう載架されて
   おり、シートクツシヨンフレームに固定されてい
   るアツパレールが、前記メインレールに、前後に
   摺動自在に載架されており、該アツパレール、メ
   インレールとの間に位置調節固定機構が取り付け
   られていると共に、シートバツクはメインレール
   に対し、定位置に取り付けられていることを特徴
   とするクツシヨン長さを調節できる車両用座席。