JPS6211179B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエアクリーナ、特にケース本体の側部
開口をケースキヤツプにて覆蓋してなるエアクリ
ーナケースと、このエアクリーナケース内に収容
されるクリーナエレメントを備え、エアクリーナ
ケース内に導びかれた空気をクリーナエレメント
のケースキヤツプ側からクリーナエレメントを透
過させることにより清浄してエアクリーナケース
外に流出するようにしたエアクリーナの改良に関
する。

上記型式のエアクリーナにおいてはクリーナエ
レメントにより空気中の水滴やほこりを捕獲し、
捕獲した水分を通常ケース本体又はケースキヤツ
プに設けた排水口からエアクリーナケースの外部
へ排出するようになつている。ところで、特に自
動二輪車に使用されるエアクリーナは直接雨水や
ほこりにさらされる場合が多く、これら雨水やほ
こりが上述した排水口からエアクリーナケース内
に侵入してクリーナエレメントを一層汚染させ、
クリーナエレメントの機能を低下させてしまうと
いう問題があつた。また、前述した排水口は通常
クリーナエレメントの直近に設けられていなかつ
たため、クリーナエレメントに捕獲された水分が
排出口にまで良好に案内されずクリーナエレメン
ト又はエアクリーナケース内に滞溜してクリーナ
エレメントの清浄効率を低下させるという問題が
あつた。

本発明は、このような問題に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、排水口からの水
の排出を良好に行なうとともにこの排水口からの
雨水やほこりの侵入を防止し、さらにはクリーナ
エレメントにまでできるだけ雨水やほこりが侵入
しないようにして、エンジンへ給送される空気の
清浄を良好に行ない得るエアクリーナを提供する
ことにある。

以下に本発明の一実施例を図面について説明す
ると、第１図には本発明によるエアクリーナ２０
を組付けた自動二輪車１０の側面が示されてい
て、エアクリーナ２０は自動二輪車１０の車体を
構成するシートレール１１とシートステー１２に
よつて形成した空間内に配設されている。なお、
このエアクリーナ２０はサイドカバー１３によつ
て覆蓋されている。

エアクリーナ２０は、第２図〜第４図に示すご
とく、合成樹脂製のケース本体２０Ａと、このケ
ース本体２０Ａの側部開口を覆蓋する合成樹脂製
のケースキヤツプ２０Ｂと、これら両ケース本体
２０Ａとケースキヤツプ２０Ｂとの合わせ部２０
ａ，２０ｂ間に配設したウレタンスポンジ等から
なる板状のクリーナエレメント２１を備えてい
て、ケース本体２０Ａとケースキヤツプ２０Ｂと
によりエアクリーナケースが形成されている。ケ
ース本体２０Ａには、第２図および第３図に示す
ごとく、外気をエアクリーナケース内に導入する
導入通路２２ａと、当該エアクリーナケース内に
て浄化した空気を自動二輪車１０のエンジンＥ側
へ導出する導出通路２２ｂが一体的に形成してあ
る。導入通路２２ａは、第３図に示すごとく、エ
アクリーナ２０の側方に向け雨水侵入防止のため
長く筒状に延在していて、その内部には雨水等の
流入を防止する邪魔板２２ｃが設けてある。ま
た、ケース本体２０Ａの開口部の外周には、第４
図に示すごとく、溝部２０ｃが形成してあり、こ
の溝部２０ｃ内には雨水又は外気の侵入防止のた
めケースキヤツプ２０Ｂの開口周縁部２０ｄがシ
ール部材２３を介して当接している。さらに、ケ
ースキヤツプ２０Ｂはケース本体２０Ａの上部に
モールデイングしたナツト２０ｅにボルト２０ｆ
を締着することによりケース本体２０Ａに固着し
てある。

しかして、当該エアクリーナ２０においては、
第３図および第４図に示すごとく、ケースキヤツ
プ２０Ｂのクリーナエレメント２１側に水滴やほ
こりを阻止するため複数の通孔２４ａ〜２４ａを
有するプレート２４が略垂直状に配設してあり、
このプレート２４はケースキヤツプ２０Ｂ側に突
設した支持部２０１ｂ〜２０１ｂに分解洗滌可能
とするためビス止め２４ｂ〜２４ｂしてある。ま
た、このプレート２４のクリーナエレメント２１
側にはクリーナエレメント２１をたるみなく保持
するため多数の円柱状の突起２４ｃ〜２４ｃが突
設してあり、これら各突起２４ｃはケース本体２
０Ａ側に突設した多数の円柱状の突起２０１ａ〜
２０１ａに対向している。従つて、このエアクリ
ーナ２０においては、ケース本体２０Ａにケース
キヤツプ２０Ｂを取付けたとき、クリーナエレメ
ント２１の周縁部がケース本体２０Ａ、ケースキ
ヤツプ２０Ｂの合わせ部２０ａ，２０ｂに挾持さ
れ、またその中央部が各突起２４ｃ，２０１ａに
よつて保持される。これにより、エアクリーナケ
ース内にては、ケースキヤツプ２０Ｂとプレート
２４間にケース本体２０Ａの導入通路２２ａと連
通する第１空室R₁が形成され、またプレート２
４とクリーナエレメント２１間には第１空室R₁
に各通孔２４ａにより連通する第２空室R₂が形
成される。なお、プレート２４の下端縁とケース
キヤツプ２０Ｂ間には、第４図に示すごとく、僅
かな間隙２４ｄが形成されている。

一方、ケース本体２０Ａの合わせ部２０ａの下
部中央には切欠２５が形成してあり、この切欠２
５に通ずる排水路２６がケース本体２０Ａの下面
に沿つてこれと一体的に形成してある。また、排
水路２６の内端部にはケース本体２０Ａとケース
キヤツプ２０Ｂ間に介在させたシール部材２３の
両端２３ａ，２３ａが臨んでいる。これにより、
排水路２６は、第４図に示すごとく、シール部材
２３の両端２３ａ，２３ａ間を通してクリーナエ
レメント２１の下端部中央に面し、このクリーナ
エレメント２１を介してケース本体２０Ａとクリ
ーナエレメント２１間に形成した第３空室R₃
（この第３空室R₃は導出通路２２ｂに連通する）
及び第２空室R₂内に連通するとともに、図示左
端の開口２６ａによりエアクリーナケース外に連
通する。なお、第２図および第３図中の符号２７
ａ〜２７ｃは当該エアクリーナ２０を自動二輪車
１０の車体に取付けるためのフランジをそれぞれ
示している。

以上のように構成したエアクリーナ２０におい
ては、エンジンＥの吸気作用により空気が導入通
路２２ａから第１空室R₁内に吸引され、さらに
第２空室R₂からクリーナエレメント２１を透過
することにより清浄されながら第３空室R₃内へ
入り、導出通路２２ｂからエンジンＥ側へ導出さ
れる。このとき、空気中の水滴やほこりは邪魔板
２２ｃおよびプレート２４によりその一部が除去
され、クリーナエレメント２１にてその残りが捕
獲される。クリーナエレメント２１に捕獲された
水分は自重によりクリーナエレメント２１内を下
方に下がり、排水路２６内に露出しているクリー
ナエレメント２１により排水路２６内に案内され
る。なお、プレート２４に付着した水滴は自重で
下方に下がつて間隙２４ｄからクリーナエレメン
ト２１側へ流れ、このクリーナエレメント２１か
ら上述したように排水路２６内に案内される。こ
のように排水路２６内に案内された水分は開口２
６ａから外部へ速やかに排出される。ところで、
このエアクリーナ２０においては、排水路２６が
開口２６ａにて外部に連通しているが、この排水
路２６は開口２６ａから内方へ長く延在している
ため、水滴やほこりがその内部に入りにくくなつ
ており、また水滴等がこの排水路２６内へ仮りに
入つたとしてもシール部材２３の両端２３ａ，２
３ａにて阻止されあるいはクリーナエレメント２
１に捕獲されて直接第３又は第２空室R₃、R₂内
へ入ることは全くない。なお、エンジンＥ側にて
生ずる吸気騒音は、第３〜第１空室R₃〜R₁を順
次通過する際にそれぞれの空室にて膨張消音さ
れ、また特にプレート２４により遮幣されて、外
部へ出ることはない。

従つて、このエアクリーナ２０によれば、空気
中の水滴やほこりをプレート２４によりクリーナ
エレメント２１に到達しにくくするとともに、ク
リーナエレメント２１にて捕獲された水分を排水
路２６に速やかに案内して排出しやすくし、さら
には雨水やほこりを排水路２６からエアクリーナ
ケース内に入らないようにすることができて、確
実に清浄した空気のみをエンジンＥ側へ供給する
ことができる。

なお、上記実施例においては、切欠２５および
これに通ずる排水路２６をエアクリーナケースを
形成するケース本体２０Ａに設けた例について説
明したが、これら切欠２５および排水路２６はケ
ースキヤツプ２０Ｂの下部にこれと一体的に設け
て実施してもよい。

以上詳述したとおり、本発明においては、上記
実施例にて例示したごとく、ケースキヤツプ２０
Ｂのクリーナエレメント２１側に複数の通孔２４
ａ〜２４ａを有するプレート２４を取付けてケー
ス本体２０Ａとケースキヤツプ２０Ｂとによりク
リーナエレメント２１を挾持させ、一方ケース本
体２０Ａまたはケースキヤツプ２０Ｂのクリーナ
エレメント２１の挾持部下部に切欠２５を設ける
とともに、この切欠２５に通ずる排水路２６をケ
ース本体２０Ａまたはケースキヤツプ２０Ｂの下
面に沿つて一体的に設けて、排水路２６にケース
本体２０Ａとケースキヤツプ２０Ｂ間に介在させ
たシール部材２３の両端２３ａ，２３ａを臨ませ
たことにその特徴があり、これにより水滴やほこ
りが侵入しにくくしかも捕獲した水分の排水が良
好に行なえて、空気の清浄を良好に行なえるエア
クリーナを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるエアクリーナを取付けた
自動二輪車の側面図、第２図はエアクリーナの拡
大側面図、第３図は同部分破断平面図、第４図は
第３図の−線に沿つてみた縦断面図である。 符号の説明、２０……エアクリーナ、２０Ａ…
…ケース本体、２０Ｂ……ケースキヤツプ、２０
ａ，２０ｂ……合わせ部、２１……クリーナエレ
メント、２３……シール部材、２３ａ，２３ａ…
…シール部材の両端、２４……プレート、２４ａ
……通孔、２５……切欠、２６……排水路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ケース本体の側部開口をケースキヤツプにて
   覆蓋してなるエアクリーナケースと、このエアク
   リーナケース内に収容されるクリーナエレメント
   を備え、前記エアクリーナケース内に導びかれた
   空気を前記クリーナエレメントの前記ケースキヤ
   ツプ側から前記クリーナエレメントを透過させる
   ことにより清浄して前記エアクリーナケース外に
   流出するようにしたエアクリーナにおいて、前記
   ケースキヤツプの前記クリーナエレメント側に複
   数の通孔を有するプレートを取付けて前記ケース
   キヤツプと前記ケース本体とにより前記クリーナ
   エレメントを挾持させ、一方前記ケース本体また
   は前記ケースキヤツプの前記クリーナエレメント
   挾持部下部に切欠を設けるとともに、この切欠に
   通ずる排水路を前記ケース本体またはケースキヤ
   ツプの下面に沿つてこれと一体的に設けて、前記
   排水路に前記ケース本体とケースキヤツプとの外
   側当接部に介在させたシール部材の両端を臨ませ
   たことを特徴とするエアクリーナ。