JPS6186858A - バス使用権獲得方式 - Google Patents
バス使用権獲得方式Info
- Publication number
- JPS6186858A JPS6186858A JP20796784A JP20796784A JPS6186858A JP S6186858 A JPS6186858 A JP S6186858A JP 20796784 A JP20796784 A JP 20796784A JP 20796784 A JP20796784 A JP 20796784A JP S6186858 A JPS6186858 A JP S6186858A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bus
- module
- acquisition
- signal
- arbitration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F13/00—Interconnection of, or transfer of information or other signals between, memories, input/output devices or central processing units
- G06F13/14—Handling requests for interconnection or transfer
- G06F13/36—Handling requests for interconnection or transfer for access to common bus or bus system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Bus Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明はデータ転送をする複数のモジュール間で共有
するバスの使用権の獲得を平均化させるバス使用権獲得
方式に関するものである。
するバスの使用権の獲得を平均化させるバス使用権獲得
方式に関するものである。
従来、この種の方式によるモジュールとして第２図に示
すものがあった。このモジュールは、第２図に示スヨう
［［ＭＵＬＴＩＢＵＳ ＩＩ ＢＵＳ ＡＲＣＨＩＴＥ
ＣＴ−ＵＲＥ ５ＰＥＣＩＦＩＣＡＴＩＯＮＨＡＮＤ
ＢＯＯＫ Ｊ （ＯＥＭＭＩＣＲＯＣ−ＯＭＰＵＴＥ
ＲＳＹＳＴＥＭＳ １９８４年発行、２−２８〜２−３
８頁）に示さｎた調停回路乞有する。図において１は識
別番号（ＩＤナンバー］の設定部、２は調停部で、調停
指示信号３を入力し、バスの使用権を獲得したことを示
すノくス獲得信号４を出力する。５は調停部２と第３図
に示すバス９との接続端子である。
すものがあった。このモジュールは、第２図に示スヨう
［［ＭＵＬＴＩＢＵＳ ＩＩ ＢＵＳ ＡＲＣＨＩＴＥ
ＣＴ−ＵＲＥ ５ＰＥＣＩＦＩＣＡＴＩＯＮＨＡＮＤ
ＢＯＯＫ Ｊ （ＯＥＭＭＩＣＲＯＣ−ＯＭＰＵＴＥ
ＲＳＹＳＴＥＭＳ １９８４年発行、２−２８〜２−３
８頁）に示さｎた調停回路乞有する。図において１は識
別番号（ＩＤナンバー］の設定部、２は調停部で、調停
指示信号３を入力し、バスの使用権を獲得したことを示
すノくス獲得信号４を出力する。５は調停部２と第３図
に示すバス９との接続端子である。
調停部２は第４図の回路図に示すような構成を有する。
第８図において、６，７．８はそれぞれ第２図に示す構
成のモジュールで、互に異なるＩＤナンバーが最初設定
部１により設定さＡ、／（ス９に接続される。
成のモジュールで、互に異なるＩＤナンバーが最初設定
部１により設定さＡ、／（ス９に接続される。
次に動作について説明する。モジュール６．７゜８は、
ここでは３つのみ乞示すが、ノクス９ｙａ′使用する時
は、調停指示信号３を有意にする０各モジユール６．７
．８において、調停部２は設定部１から信号ＩＤ０−Ｉ
Ｄ４’＆入力し、第４図に示す論理に従って接続端子５
へ調停２行なう信号を出力する。この信号は、第４図に
￥印で示すオープンコレクタ素子の信号であり、バス９
でワイヤードオア接続となる。この結果、第４図の論理
により、バス獲得信号４が有意となるモジュールと無意
となる七ジュールとが生ずる。調停指示信号４乞有意に
したモジュール６．７．８の内、もつともＩＤナンバー
が大きい例えばモジュール６が最高の優先度をもつもの
とすると、そのバス獲得信号４は有意となり、その他の
モジュール７．８のバス獲得信号４は無意となる。バス
獲得信号４が有意となったモジュール６がバス９の使用
権を獲得し、バス９を介するデータ転送を行なう。
ここでは３つのみ乞示すが、ノクス９ｙａ′使用する時
は、調停指示信号３を有意にする０各モジユール６．７
．８において、調停部２は設定部１から信号ＩＤ０−Ｉ
Ｄ４’＆入力し、第４図に示す論理に従って接続端子５
へ調停２行なう信号を出力する。この信号は、第４図に
￥印で示すオープンコレクタ素子の信号であり、バス９
でワイヤードオア接続となる。この結果、第４図の論理
により、バス獲得信号４が有意となるモジュールと無意
となる七ジュールとが生ずる。調停指示信号４乞有意に
したモジュール６．７．８の内、もつともＩＤナンバー
が大きい例えばモジュール６が最高の優先度をもつもの
とすると、そのバス獲得信号４は有意となり、その他の
モジュール７．８のバス獲得信号４は無意となる。バス
獲得信号４が有意となったモジュール６がバス９の使用
権を獲得し、バス９を介するデータ転送を行なう。
従来のバス使用権獲得方式は上記のように構成さ几てお
り、各モジュールに設定されるＩＤナン′ゝ−が固定さ
几る几め、優先度の高いＩＤナンノく−を持ったモジュ
ールが、バスを使用し続けると、優先度の低いＩＤナン
バーを設定したモジュールのバス獲得が長時間待たさｎ
るなど、バスを使用するモジュールが偏ってしまう可能
性があるなどの問題点があった。
り、各モジュールに設定されるＩＤナン′ゝ−が固定さ
几る几め、優先度の高いＩＤナンノく−を持ったモジュ
ールが、バスを使用し続けると、優先度の低いＩＤナン
バーを設定したモジュールのバス獲得が長時間待たさｎ
るなど、バスを使用するモジュールが偏ってしまう可能
性があるなどの問題点があった。
この発明は、上記のような問題点を解決する目的でなさ
れたもので、各モジュールに設定されたＩＤナンバーを
バス使用権の獲得を行なう度に、減算して更新すること
によりバス使用権の獲得を各モジュール間において均等
化させることができるバス使用権獲得方式乞提供するこ
とを目的とする０ 〔問題点を解決するための手段〕 この発明に係るバス使用権獲得方式は共有するバスに複
数のモジュールを接続し、各モジュールに対して上記バ
スを使用するための優先度を表わす識別番号を与えると
共に、調停動作により上記バスの使用権を与えるモジュ
ールを決定する度に当該モジュールの識別番号を減算に
よって変更するようにしたものである０ 〔作用〕 調停動作によりバスの使用権を決定する度に使用権を獲
得したモジュールの識別番号を減算することにより、次
の使用権の決定の際には他のモジュールにも最高の優先
度が与えらｎるため、各モジュールにおけるバスの使用
権が均等に与えられる。
れたもので、各モジュールに設定されたＩＤナンバーを
バス使用権の獲得を行なう度に、減算して更新すること
によりバス使用権の獲得を各モジュール間において均等
化させることができるバス使用権獲得方式乞提供するこ
とを目的とする０ 〔問題点を解決するための手段〕 この発明に係るバス使用権獲得方式は共有するバスに複
数のモジュールを接続し、各モジュールに対して上記バ
スを使用するための優先度を表わす識別番号を与えると
共に、調停動作により上記バスの使用権を与えるモジュ
ールを決定する度に当該モジュールの識別番号を減算に
よって変更するようにしたものである０ 〔作用〕 調停動作によりバスの使用権を決定する度に使用権を獲
得したモジュールの識別番号を減算することにより、次
の使用権の決定の際には他のモジュールにも最高の優先
度が与えらｎるため、各モジュールにおけるバスの使用
権が均等に与えられる。
第１図はこの発明の一実施例を示すブロック図であり、
図中の１〜５は既に説明し次第２図のものと同一のもの
である。１０はセレクタ部であり、１１はセレクタ部１
０からの信号を記憶するラッチ部、１２はラッチ部１１
からの出力結果に減算乞行ない、別のＩＤナンバーを得
るディクリメンタ一部である。このような部分からなる
モジュール６．７．８は従来と同様に第８図に示す形態
でバス９に接続される。
図中の１〜５は既に説明し次第２図のものと同一のもの
である。１０はセレクタ部であり、１１はセレクタ部１
０からの信号を記憶するラッチ部、１２はラッチ部１１
からの出力結果に減算乞行ない、別のＩＤナンバーを得
るディクリメンタ一部である。このような部分からなる
モジュール６．７．８は従来と同様に第８図に示す形態
でバス９に接続される。
次に動作について説明する。各モジュール６゜７．８に
おいて、イニシャル状態のときに、セレクタ部１０は設
定部１の信号ＩＤＯ〜ＩＤ４ン選択してラッチ部１１に
伝え、ラッチ部１１でモジュールのＩＤナンバーとして
記憶させる。バス９の使用権乞獲得したい時はラッチ部
１１で記憶している値が（Ｄナンバーとして調停部２を
経由して接続端子５に出力され、従来と同様に調停部２
で優先度の比較判定が行われる０最高の優先度をもつこ
とにより、バス９を獲得した例えばモジュール６のみそ
のバス獲得信号４が有意となり、更にディクリメンタ一
部１２によりＩＤナンノく−の値がある値、例えば１だ
けディクリメントされて更新され、次の調停動作に備え
てラッチ部１１に記憶される。但し、セレクタ部１０は
イニシャル状態以外は、ディクリメンタ一部１２の出力
乞選択している。バス９の使用権を獲得できなかった他
のモジュール７．８ＵＩＤナンバーを変更していないの
で、次の調停動作では最高の優先度となり得る。
おいて、イニシャル状態のときに、セレクタ部１０は設
定部１の信号ＩＤＯ〜ＩＤ４ン選択してラッチ部１１に
伝え、ラッチ部１１でモジュールのＩＤナンバーとして
記憶させる。バス９の使用権乞獲得したい時はラッチ部
１１で記憶している値が（Ｄナンバーとして調停部２を
経由して接続端子５に出力され、従来と同様に調停部２
で優先度の比較判定が行われる０最高の優先度をもつこ
とにより、バス９を獲得した例えばモジュール６のみそ
のバス獲得信号４が有意となり、更にディクリメンタ一
部１２によりＩＤナンノく−の値がある値、例えば１だ
けディクリメントされて更新され、次の調停動作に備え
てラッチ部１１に記憶される。但し、セレクタ部１０は
イニシャル状態以外は、ディクリメンタ一部１２の出力
乞選択している。バス９の使用権を獲得できなかった他
のモジュール７．８ＵＩＤナンバーを変更していないの
で、次の調停動作では最高の優先度となり得る。
以上のように、この発明によればノ（スの使用権を獲得
したモジュールのＩＤナンバーを減算することによって
更新するように構成したので、）くスの使用権の獲得が
一部のモジュールに偏ることなく全モジュールに均等し
て与えることができるという効果が得らｎる。
したモジュールのＩＤナンバーを減算することによって
更新するように構成したので、）くスの使用権の獲得が
一部のモジュールに偏ることなく全モジュールに均等し
て与えることができるという効果が得らｎる。
第１図はこの発明の一実施例によるバス使用権獲得方式
のモジュールのブロック図、第２図は従来のバス使用権
獲得方式のモジュールのブロック図、第３図に第２図に
示す構成乞もつ複数のモジュールとバスとの接続図、第
４図は第２図に示す調停部の論理回路図である。 ６．７．８はモジュール、９はバス。 なお、図中、同一符号は同−又は相当部分を示す０ 特許出願人 三菱電機株式会社 （外２名） 第１図
のモジュールのブロック図、第２図は従来のバス使用権
獲得方式のモジュールのブロック図、第３図に第２図に
示す構成乞もつ複数のモジュールとバスとの接続図、第
４図は第２図に示す調停部の論理回路図である。 ６．７．８はモジュール、９はバス。 なお、図中、同一符号は同−又は相当部分を示す０ 特許出願人 三菱電機株式会社 （外２名） 第１図
Claims (1)
- 共有するバスに接続された複数のモジュールに対してそ
れぞれ上記バスの使用権の優先度を表わす識別番号を与
え、この識別番号に従って上記バスの使用権を決定する
バス使用権獲得方式において、調停動作により上記使用
権を与えるモジュールが決定される度に当該モジュール
の識別番号を減算することにより更新するようにしたこ
とを特徴とするバス使用権獲得方式。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20796784A JPS6186858A (ja) | 1984-10-05 | 1984-10-05 | バス使用権獲得方式 |
| DE19853535436 DE3535436A1 (de) | 1984-10-05 | 1985-10-04 | Arbitrationssystem fuer einen datenbus |
| GB08524539A GB2165726B (en) | 1984-10-05 | 1985-10-04 | Arbitration system for data bus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20796784A JPS6186858A (ja) | 1984-10-05 | 1984-10-05 | バス使用権獲得方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6186858A true JPS6186858A (ja) | 1986-05-02 |
Family
ID=16548482
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20796784A Pending JPS6186858A (ja) | 1984-10-05 | 1984-10-05 | バス使用権獲得方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6186858A (ja) |
-
1984
- 1984-10-05 JP JP20796784A patent/JPS6186858A/ja active Pending
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