JPH03252847A

JPH03252847A - システムバス調停方式

Info

Publication number: JPH03252847A
Application number: JP5087290A
Authority: JP
Inventors: Makoto Ogiwara; 誠荻原
Original assignee: NEC Corp
Current assignee: NEC Corp
Priority date: 1990-03-02
Filing date: 1990-03-02
Publication date: 1991-11-12

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明はシステムバス調停方式に関し、特に演算制御装
置、主記憶装置、入出力制御装置などの複数個の装置を
接続するシステムバスを有する情報処理システムのシス
テムバス調停方式に関する。

〔従来の技術〕

従来のシステムバス調停方式は、複数個の装置のそれぞ
れからのシステムバスの使用を要求する全データ幅使用
要求を受けて、要求した装置に対して時分割で全データ
幅使用許可信号を与えることにより、システムバスを時
分割で使用している。

〔発明が解決しようとする課題〕

近年、演算処理などの高速化により、高速のデータ転送
が必要となっており、このために、システムバスのデー
タ幅が拡張され、６４ビット幅や１２４ビット幅のシス
テムバスも出現して来ており、ビット幅の拡大により同
時に転送可能な最小データ転送単位も大きくなっている
。

しかし、上述した従来のシステムバス調停方式は、大き
なデータ転送を行わないで装ＷｒＲのコマンド転送など
を行う装置に対しても、システムバスの全データ幅の使
用を要求する全データ幅使用要求を受けて、時分割で全
データ幅使用許可信号を与えているので、システムバス
のデータ幅が拡張するほどシステムバスの使用効率がむ
しろ低下するという欠点を有している。

〔課題を解決するための手段〕

本発明のシステムバス調停方式は、演算制御装置、主記
憶装置、入出力制御装置などの複数個の装置を接続する
システムバスを有する情報処理システムのシステムバス
調停方式において、複数個の前記装置のそれぞれからの
前記システムバスの全データ幅の使用を要求する全デー
タ幅使用要求および１　／　ｎデータ幅の使用を要求す
る１　／　ｎデータ幅使用要求を受け、要求した前記装
置に対Ｅ、て全データ幅使用許可信号を与えるか１　／
　ｎデータ幅の使用許可信号のｎ個の中の−っを与える
かを選択するバス調停装置を有し、前記システムバスを
全データ幅および１　／　ｎデータ幅のｎ個として必要
に応じて有効に使用することにより構成されている。

〔実施例〕

次に本発明の実施例について図面を参照して説明する。

第１図はｎ＝２としてシステムバスを２分割した本発明
のシステムバス調停方式の一実施例を示すブロック図で
ある。第１図に示すように、演算装置１．主記憶波ｆ２
．入力装置３及びバス調停装置４は、システムバス５で
あるＨバスおよびＬバスに接続されている。

接続された各装置は、それぞれＨバスまたはＬバスまた
はこれらを同時に用いる全バスを使用する場合に、Ｈバ
スまたはＬバスを要求する１／２ＲＥＱあるいは全バス
を要求する全ＲＥＱを出力して、バス調停装Ｎ４からＨ
バスまたはＬバスの使用許可信号あるいは全バスの使用
許可信号を受けることにより、使用権を得てバスを使用
する。

第２図は本実施例のバス調停装置４の一例を示す回路図
である。第２図に示すように、１／２バス優先度判定回
路１１及び全バス優先度判定回路１２は、それぞれバス
使用要求１／２ＲＥＱＯ。

１／２ＲＥＱ１．・−・・・−・−・・・及び全ＲＥＱ
Ｏ。

全ＲＥＱ　１　、・・−・〜・・・・・−を受けて、オ
ア回路１３を通して、優先順位に従って各装置にバス使
用許可信号ＨＡＣＰＯ，ＬＡ、ＣＰＯ，ＨＡＣＰＩ。

ＬＡＣＰ　１　、・・・・−・・−・・−・を出力する
。

全バス使用許可時には、全バス優先度判定回路１２から
の使用許可信号Ｃ１，Ｃ２，−・・−の何れかが出力さ
れるので、オア回路１３によりＨバスおよびＬバスの両
方の使用許可信号がＨＡＣＰＯ。

Ｌ　Ａ　ＣＰ　Ｏ、またはＨＡＣＰＩ、ＬＡＣＰＩ、ま
たは−・・・・−・・・・・が出力される。

また、１／２バス使用許可時には、１／２バス優先度判
定回路３からの使用許可信号Ａｌ。

Ａ２．・・・・・・及びＢ□、Ｂ２．・−・−の何れか
が出力されるので、ＨバスまたＬバスの使用許可信号が
ＨＡＣＰＯ，ＬＡＣＰＯ，・−・・・・・・・・・・の
何かまたはＨＡＣＰｌ、ＬＡＣＰｌ、−・・・・−・・
−・の何れかが出力される。

また、バスの使用許可出力時には、２ビツトのフリッフ
ロップ１１−１及びｌビットの７リツプフロツプ１２−
１がセットされ、各バスの使用中が示される。フリッフ
ロップ１１−１は２ｂｉｔで構成され、それぞれＨバス
およびＬバスの使用中を表し、フリップフロップ１２−
１は、Ｈバス及びＬバスの両方を同時に使用中であるこ
とを示す。

使用中を示すフリップフロップ１１−１および１２−■
は、バス終了検出回路１４により、バスの使用の終了を
検出した使用終了信号Ｐ□及びＰ２並びにＰ、によりそ
れぞれリセットされる。

一方、フリップフロップ１５は、１／２バス使用要求１
．／２ＲＥＱＯ，１／２ＲＥＱ１・旧・・・・・・・・
と全パス使用要求量ＲＥＱＱ、全ＲＥＱＩ。

・−・−・・・−・・・−との優先度を決めるもので、
フリップフロップ１５が“１′″の時に、全バス使用要
求の方が優先され、“Ｏ”の時に、　１／２バス使用要
求の方が優先される。

フリップフロップ１５は、１／２バス使用許可時にオア
回路１６からのオア信号Ｆによりセットされ、全バス使
用許可時に、オア回路１７からのオア信号Ｊによりリセ
ットされる。

また、アンドオア回路１８は、フリップフロップ１５の
出力信号りとオア回路１９による全パス使用要求量ＲＥ
ＱＯ，全ＲＥＱＩ、・・−・・−・・−・・・のオア信
号Ｍとのアンドおよび全バス使用中信号Ｏとのオアによ
り、１／２バス使用抑止信号■を出力する。

一方、アンドオア回路２０は、フリップフロップ１５の
反転出力Ｅとオア回路２１による１／２バス使用要求１
／２ＲＥＱ０，１／２ＲＥＱＯ。

・・−・・・のオア信号Ｇとのアンドおよび１／２バス
使用中信号Ｎとのオアにより、全バス使用抑止信号Ｋを
出力する。

第３図は本実施例におけるバス使用状況の一例を示すタ
イムチャートである。第３図に示すＨＯ，Ｈ２，Ｈｌは
Ｈバスの使用中を示し、ＬＬはＬバスの使用中を示し、
全３．全Ｏは全バスの使用中を示す、なお、同一種別間
の優先順位は、数字の小さいものが後についた使用要求
はど優先度が高いものとし、１／２バス使用要求と全バ
ス使用要求の優先順位は、フリップフロップ１５の状態
により定まっている。

第３図では、まず、１／２ＲＥＱＯが出力され、Ｈバス
の使用が許可され、ＨＡＣＰＯが出力されてＨバスが使
用される。

次に、１／２ＲＥＱ１が出力され、Ｌバスの使用が許可
され、ＬＡＣＰＩが出力されてＬバスが使用される０次
に、バス使用中に全ＲＥＱ３及び１／２ＲＥＱ２が出力
されるが、バス使用中につき待たされる。Ｈバスおよび
Ｌバスともにバスを使い終ると、フリップフロップ１５
の状態“１”により、全バス使用要求が優先され、ＨＡ
ＣＰ　３及びＬＡＣＰ３が出力されて全バスが使用され
る。以降、同様の動作が行われる。

以上の様に、本実施例のシステムバス調停方式は、Ｈバ
スとＬバスとに分けた２分割使用あるいは全バスにより
一括使用を要求に応じて行っている。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明のシステムバス調停方式は
、バスをｎ分割して使用することおよび一括して使用す
ることにより、システムバスの使用効率を大幅に向上す
ることができるという効果を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のシステムバス調停方式の一実施例を示
すブロック図、第２図は本実施例のバス調停装置の一例
を示す回路図、第３図は本実施例におけるバス使用状況
の一例を示すタイムチャートである。１・・・・・・演算装置、２−・−・・・主記憶装置、
３・・・−・−人出力制御装置、４・−・・バス調停方
式、５・−・・−・システムバス、１１・・・・・・１
／２バス優先度判定回路、１１−１−−・・・・フリッ
プフロップ、１２・−・−・全バス優先度判定回路、１
２−１・−・・・−７リツプフロツプ、１３・・・−・
オア回路、１４・・・・−・バス終了検出回路、１５−
・・−・・フリップフロップ、１６．１７・−・・−・
オア回路、１８・・−・・・アンドオア回路、１９・・
・・・・オア回路、２０・−・・−アンドオア回路、２
１・・・・・・オア回路、１／２ＲＥＱ０，１／２ＲＥ
Ｑｌ〜・・・・・・１／２バス使用要求、全ＲＥＱＯ，
全ＲＥＱＩ〜・・−・・・全バス使用要求、ＨＡＣＰＯ
，ＬＡＣＰＩ。ＨＡＣＰＩ、ＬＡＣＰＩ−〜−・−・・・バス使用許可
信号、Ａ、、Ａ２．〜．Ｂ、、Ｂ２．〜・・−・・−・
１／２バス使用許可信号、Ｃ，、Ｃ，〜−・・・・・全
バス使用許可信号、Ｄ・・・−・フリップフロップ１５
の出力信号、Ｅ・・・・−・フリップフロップ１５の反
転出力、Ｆ・−・・・・１／２バス使用許可信号のオア
信号、Ｇ・・・・・・１／２バス使用要求のオア信号、
Ｉ−・・・・−１／２バス使用抑止信号、Ｊ・・・・−
・全バス使用許可信号のオア信号、Ｋ・・−・・全バス
使用抑止信号、Ｍ・−・・・−全バス使用要求のオア信
号、Ｎ・・−・・・１／２バス使用使用与信Ｏ・・−・
−全バス使用中信号、Ｐｌ−・・・・・Ｈバスの使用終
了信号、Ｐ２・・・−Ｌバスの使用終了信７ｆ。Ｐ３・・・・−全バスの使用終了信号。

Claims

【特許請求の範囲】

演算制御装置、主記憶装置、入出力制御装置などの複数
個の装置を接続するシステムバスを有する情報処理シス
テムのシステムバス調停方式において、複数個の前記装
置のそれぞれからの前記システムバスの全データ幅の使
用を要求する全データ幅使用要求および１／ｎデータ幅
の使用を要求する１／ｎデータ幅使用要求を受け、要求
した前記装置に対して全データ幅使用許可信号を与える
か１／ｎデータ幅の使用許可信号のｎ個の中の一つを与
えるかを選択するバス調停装置を有し、前記システムバ
スを全データ幅および１／ｎデータ幅のｎ個として必要
に応じて有効に使用することを特徴とするシステムバス
調停方式。