JPS614879A - モ−タ自己冷却型エアポンプ - Google Patents

モ−タ自己冷却型エアポンプ

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JPS614879A
JPS614879A JP59123382A JP12338284A JPS614879A JP S614879 A JPS614879 A JP S614879A JP 59123382 A JP59123382 A JP 59123382A JP 12338284 A JP12338284 A JP 12338284A JP S614879 A JPS614879 A JP S614879A
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JP
Japan
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motor
air
piston
air pump
rotor
Prior art date
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Pending
Application number
JP59123382A
Other languages
English (en)
Inventor
Shinichi Io
猪尾 伸一
Masaya Nakayama
中山 正也
Yoshikazu Hashizume
橋爪 良和
Toshiaki Nakamura
俊晃 中村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Astemo Ltd
Original Assignee
Atsugi Motor Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Atsugi Motor Parts Co Ltd filed Critical Atsugi Motor Parts Co Ltd
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Priority to ZA854460A priority patent/ZA854460B/xx
Priority to DE19853521300 priority patent/DE3521300A1/de
Priority to AU43708/85A priority patent/AU4370885A/en
Publication of JPS614879A publication Critical patent/JPS614879A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/06Cooling; Heating; Prevention of freezing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B35/00Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for
    • F04B35/04Piston pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by the driving means to their working members, or by combination with, or adaptation to, specific driving engines or motors, not otherwise provided for the means being electric

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車に搭載するアクチュエータ、又はその他
のエアポンプを利用したアクチュエータに用いるモータ
自己冷却型エアポンプに関するものである。
従来技術 従来1例えば自動車等の自動速度制御装置(ASOD)
に用いられるアクチュエータは、極力小型、軽量である
ことが要求され、車両のマニホールド負圧又は正圧又は
負圧ポンプによって得られた圧力を利用してピストンあ
るいはダイヤフラムを駆動させ、該ピストンあるいはダ
イヤフラムと一体に固着したロンドの他端側にアクセル
等被駆動体を連結したアクチュエータ構造が一般に用い
られている。例えば第2図に示した例にあっては、密閉
されたケースl内に直流モータコを軸受3及びケース/
の内壁部に設けた突起/aを利用して固定し、クランク
軸lの回転によってピストンSを往復動させることによ
って、このピストンSに付設されたダイヤフラム6にポ
ンプ作用を吃たせ、吸入ロアよシェアを導入し、排出口
tよシアクチュエータ室9あるいは、アキュームレータ
ー室(図示せず)内へエアを送シ込むように構成されて
いる。アクチュエータ室9内には送夛込まれた正圧を利
用して、前記したアクセル等被駆動体を動作させるアク
チュエータが装備されている。尚上記アクチュエータは
、正圧で駆動される機構のみでなく、負圧で駆動される
機構を用いる場合もある。ioはポンプ室を形成するケ
ースであって1通常前記直流モータコ側のケースlと一
体に構成されて、密閉空間を形成している。
しかしながら上記した如き従来のモータ駆動型エアポン
プにあっては、直流モータコが密閉されたケース内に配
置され、且つ冷却機構が充分でないので、長時間の運転
時に前記直流モータの駆動部が過熱状態となシ、動作が
停止したり、モータの耐久性を劣化させる等の欠点を有
している。
発明の目的 本発明は上記した如き従来のモータ及びポンプ一体型の
エアポンプ装置が有している欠点を解消して、主として
長時間の運転を行ってもモータの過熱現象が発生せず、
安定した動作状態が得られるモータ自己冷却型エアポン
プを得ることを目的とするものである。
発明の構成・作用 本発明は上記の目的を達成するために、密閉されたケー
ス内に、モータ及び該モータによって駆動されるエアポ
ンプを一体的に組込収納した装置において、前記エアポ
ンプを構成するピストン及び該ピストンに付設して往復
動するダイヤフラムの一端に、吸入又は排出されるエア
を一方向にのみ流通させる吸排気弁を設け、更に前記モ
ータに近接するケース側で、且つモータに対して前記ピ
ストンの配設方向と逆方向に位置するケースの壁面に、
エアの吸排気口を開設したことを特徴とするモータ自己
冷却型エアポンプを提供することを主眼としている。上
記構成としたことによってエアポンプを動作させた際に
、ピストン及びダイヤフラムに設けた吸排気弁を通過し
て流通するエアが、モータ内部又は側方部を通過した後
、モータに近接して設けた吸排気口よシ排出又は吸入さ
れる如き作用が得られる。
実施例 以下に本発明の実施例を図面の記載に基づいて説明する
。第1図は本発明を適用したモータ自己冷却型エアポン
プの一実施例を示す断面図である。
尚1本実施例の場合、アクチュエータに負圧を及はして
駆動させるような構成例に基づいて説明しているが、逆
の場合、即ち正圧によってアクチュエータを駆動させる
如き実施態様も可能である。
第1図に示した構成において、//は略密閉されたケー
スであル、該ケース//の内壁にはマグネット12が固
設され、且つ中心に回転子13が配設されている。この
回転子13の一端には整流子lダが設けてあシ、該整流
子l亭に摺接する刷子/3 、 /3を設け。
これに通電することによシ回転トルクを発生させるよう
になっている。回転子13の一端は軸受16によって軸
支されている。更に回転子13より突出して回転するク
ランク軸17の先端は軸受/lによって軸支され、且つ
クランク部分に枢着されたロッドiqの先端にピストン
Iが固着される。該ピストンJはクランク軸17の回転
に応動して、矢印Aの如く往復動する。上記ピストン叱
と連動するダイヤフラム2/をピストンJに固設し、ダ
イヤフラムJ/の他端はブラケツ)Uと密着固定させる
。更にピストンJ及びダイヤフラム21を貫通する流通
孔9゜刀を開設するとともに、該流通孔JJ 、 uの
クランク室J側に弁体J、Jを装着する。為はアクチュ
エータ室を示し、図外のピストン及びダイヤフラムを主
体とするアクチュエータが内蔵されている。
このアクチュエータ室二とポンプ室30間に介在する隔
壁//aを貫通する流通孔コアを開設し、この流通孔コ
アのポンプ室30側に弁体コを装着する。前記流通孔J
J 、 、2J及び弁体J、Jによって、アクチュエー
タ車重側からポンプWiso側へ通ずる一方向のみの吸
気弁が形成される。尚隔壁llaに設けた流通孔コアと
弁体、28によっても同様な吸気弁が形成される。
一方、直流モータを構成する前記回転子/3の一端を軸
支する軸受16の近傍に、ケースI/を貫通するエアの
吸排気口2りを開設する。即ちこの吸排気口2りは回転
子13をはさんで、前記ピストンJの配設方向と逆方向
に位置している。
以下に本実施例の動作を説明する。図外の電源を操作し
て、刷子/!; 、 /!;に直流電源を加えると。
該刷子ts 、 tsと整流子/4’を通して回転子に
、通電され該回転子73に回転トルクが発生し、クラン
ク軸/7が回転することによってロッド/9が往復動作
を開始する。するとダイヤフラム2/とピストンJを貫
通して設けた流通孔u、Q?及び弁体J、Jと、隔壁/
/aを貫通して設けた流通孔27と弁体コgの作用によ
って、エアがアクチュエータ車重からポンプ室30側へ
、更にポンプ室3oからクランク室J4(側への一方向
のみ流通し、アクチュエータ車重に設けた図外のアクチ
ュエータを吸引作動させる。この時クランク室2参内へ
流入したエアは、矢印Cの如く、回転子/3の外方を通
過した後、吸排気0.22を介して外方へ流出する。上
記の0に示すエア通路が形成されることによって、直流
モータは冷却され、且つ装置の駆動時に上記冷却状態が
継続されるので、直流モータに自己冷却作用を行わしめ
ることができる。
上記実施例では、流通孔n又は流通孔27に装着した弁
体J及び2Iによって、アクチュエータ車重からクラン
ク室Jに吸気させる構成例を説明したが、弁体の装着位
置を変更すれば、逆にクランク室Jからアクチュエータ
車重へ排気させる構成とすることもできる。この場合、
直流モータを冷却するエアの流れは、第1図の矢印0と
逆方向、即ち吸排気ロコタからエアが吸入されてクラン
ク室Jに流入し、ピストンJ及びダイヤフラム21に設
けた排気弁を通過後、アクチュエータ車重側へ排気され
る。この様な実施例としても、直流モータを有効に冷却
することができる。″よってエアポンプを構成するピス
トンJ及びダイヤフラム、2/の一端には吸入又は排気
されるエアを一方向にのみ流通させる吸排気弁を設け、
一方直流モータのケースに設けた吸排気口2りは単なる
開口部として形成しておくことによ凱吸気又は排気時の
何れの場合にも、エアが流通して、直流モータの冷却効
果をもたらすものである。
発明の効果 以上詳細に説明した如く、本発明はエアポンプの作動に
よって発生したエアの吸気又は排気の流通路内に、前記
エアポンプを駆動する回転子を配置しているので、モー
タ駆動時に自己冷却効果が発生して、モータの冷却を効
率的に行わせる仁とができる。即ち、モータ内部の回転
子、界磁コイル、刷子、軸受部分に直接エアが流れて、
冷却効果がよシ一層高まシ、装置を長時間運転継続して
も過熱状態を招く惧れかない。よってモータ自体の耐久
性が向上し、又はモータ及び周辺部材として耐熱性材料
を用いることなく製作できるので、装置自体のコストを
低減させ得る利点がある。
閘、本実施例では、自動車に搭載するアクチュエータを
駆動させる装置例を用いて説明したが、本発明は上記実
施例に限定されるものではなく、その他のモータとエア
ポンプ一体型装置にも広く適用できる上、エアポンプの
動作が吸気又は排気の何れの場合であっても、同様に実
施することが可能であることを付記する。
生国面の簡単な説明 第1図は本発明に係るモータ自己冷却型エアポンプの一
実施例を示す要部断面図、第2図は従来のモータとエア
ポンプ一体型装置の一例を示す要部断面図である。
//・・・ケース、lコ・・・マグネット、/3・・・
回転子、/り・・・整流子、 is・・・刷子、 /7
・・・クランク軸、 /q・・・ロッド、J・・・ピス
トン、2/・・・ダイヤフラム、力、λ7・・・流通孔
、 # 、 、Zg・・・弁体、ユ蓼・・・クランク室
、易・・・アクチュエータ室、ユタ・・・吸排気口、 
JO・・・ボング室。
外2名

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)密閉されたケース内に、モータ及び該モータによ
    つて駆動されるエアポンプを一体的に組込収納した装置
    において、前記エアポンプを構成するピストン及び該ピ
    ストンに付設して往復動するダイヤフラムの一端に、吸
    入又は排出されるエアを一方向にのみ流通させる吸排気
    弁を設け、更に前記モータに近接するケース側で且つ、
    回転子に対して前記ピストンの配設方向と逆方向に位置
    するケースの壁面にエアの吸排気口を開設したことを特
    徴とする、モータ自己冷却型エアポンプ。
JP59123382A 1984-06-15 1984-06-15 モ−タ自己冷却型エアポンプ Pending JPS614879A (ja)

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ZA854460A ZA854460B (en) 1984-06-15 1985-06-13 Integrated motor drive air pump
DE19853521300 DE3521300A1 (de) 1984-06-15 1985-06-13 Integrierte motor/luftpumpen-anordnung
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DE (1) DE3521300A1 (ja)
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Also Published As

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AU4370885A (en) 1985-12-19
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