JPS6147259B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は自動車エンジンルームのフードを施
錠するフードロツクの取付部構造に関するもので
ある。

従来のフードロツクの取付部構造としては、例
えば第１図〜第４図に示すようなものがある。

図中１はフードロツクで、フード２のインナー
パネル３に設けられた掛止穴４およびストライカ
５と、ラジエータコアサポート６に取り付けられ
たプライマリーロツク７およびセカンダリーロツ
ク８とから構成されている。セカンダリーロツク
８はセカンダリーラツチ操作レバー９とセカンダ
リーラツチプレート１０とが一体形成されてプラ
イマリーロツク７のロツクベース１１に回動自在
に装着されている。セカンダリーラツチ操作レバ
ー９の前方には、ラジエータグリル１２が設けら
れ、その上部１３がセカンダリーラツチ操作レバ
ー９より寸法Ａだけ低く位置している。

プライマリーロツク７の解除の際、図示しない
バンパラバーによるフードリフトによつてできた
狭い開口部に手を入れてセカンダリーラツチ操作
レバー９を操作していた。

しかしながら、従来のフードロツク１を覆うフ
ード２は比較的高い位置に形成されているので前
方視界が妨げられ、しかも、デザイン上良好でな
いという問題点があつた。

そこで、この問題点に対処するものとして第４
図に示すようなスラントノーズタイプのフード２
ａが案出使用されるようになつた。反面、このフ
ード２ａと干渉しないようにフードロツク１ａは
改良前のものより低い位置で形成せざるを得ず、
セカンダリーラツチ操作レバー９ａを上方に延長
して、ラジエータグリル１２ａの上部１３ａに近
接するように形成されているため、フードリフト
によつてできた開口部からでは、手をセカンダリ
ーラツチ操作レバー９ａに充分にあてることがで
きず、レバー操作が容易でないという新たな問題
点が提起された。

この発明は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、ラジエータグリルの一部に切
欠部を形成し、切欠部にセカンダリーラツチ操作
レバーのノブを位置させてラジエータグリルの一
部とすることにより前記問題点を解決することを
目的とする。

以下、この発明を図面に基づいて説明する。な
お、従来と同一ないし均等な部材については、同
一の符号を付して重複した説明を省略する。

第５図および第６図はこの発明の一実施例を示
す図である。

まず、構成を説明すると、１４はセカンダリー
ロツク１５のセカンダリーラツチ操作レバーで、
その先端部が図示しないスプリングとストツパー
によつてラジエータグリル１６の上部１７はと同
一の高さに位置している。このラジエータグリル
１６の上部１７は、第５図に示すようにセカンダ
リーラツチ操作レバー１４の位置する中央部に切
欠部１８が形成されている。セカンダリーラツチ
操作レバー１４は、車体前方に延設され、その先
端部が切欠部１８に位置し、その先端部には、イ
ンサート成形のノブ１９が形成されている。ノブ
２１は、ラジエータグリル１６の上部１７の外形
とほぼ同じ矩形断面を有し、切欠部１８にちよう
ど入るようにされてラジエータグリル１６の一部
が形成されている。

次に作用について説明する。

まず、パツセンジヤルームに設けられたプライ
マリー操作ブによりプライマリーロツク７を開錠
すると、フード２はバンパラバー等によつてリフ
トし、セカンダリーラツチ操作レバー１４のノブ
１９との間に狭い開口部が形成される。

次いで外側からノブ１９の下側に指を入れて上
方にノブ１９を持ち上げてレバー操作すると、セ
カンダリーラツチプレート１０は回転してフード
２の掛止穴４から離脱し、掛止を解除してセカン
ダリーロツク１５を解除する。そしてフード２を
開操作する。

セカンダリーラツチ操作レバー１４の不使用時
においては、セカンダリーラツチ操作レバー１４
は、スプリングおよびストツパによつて復元する
ように付勢されているので、その先端のノブ１９
は常時切欠部１８に位置して、ラジエータグリル
１６の一部をなしている。

なお、ここではラジエータグリル１６の上部１
９に位置しているセカンダリーラツチ操作レバー
１４で説明したが、第６図に示す仮想線の如く、
上部１９以外の部位に位置させたセカンダリーラ
ツチ操作レバー１５ａに適用することもできる。
また上記実施例ではラジエータグリルの横方向の
棧に適用したが、グリルの一部となる縦リブに適
用してもよい。

以上、説明したきたように、この発明によれ
ば、その構成をラジエータグリルの一部に切欠部
を形成し、切欠部にセカンダリーラツチ操作レバ
ーのノブを位置させてラジエータグリルの一部を
形成したフードロツクの取付部構造としたため、
セカンダリーラツチ操作レバーのレバー操作に際
し、ラジエータグリルの前面から直接、セカンダ
リーラツチ操作レバーのノブでレバー操作でき、
かつ不使用時においては、セカンダリー操作レバ
ーのノブはラジエータグリルの一部を形成してい
るので、ラジエータグリルの見栄えおよび機能を
何んら損なうことなく、レバー操作を容易、かつ
確実に行なうことができ、操作性が向上するとい
う効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のフードロツクの取付部構造を備
えた車体の前方部を示す斜視図、第２図はフード
ロツクの取付部構造およびその近傍を示す斜視
図、第３図は第１図の−断面図、第４図は第
３図と同様な断面図、第５図はこの発明の一実施
例に係るフードロツクの取付部構造を示す第２図
とほぼ同様な斜視図、第６図は第５図−断面
図である。 ２…フード、１６…ラジエータグリル、１４…
セカンダリーラツチ操作レバー、１０…セカンダ
リーラツチプレート、１８…切欠部、１９…ノ
ブ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ラジエータグリルの後方に設けられフードを
   開閉させるフードロツクの取付部構造において、 前記ラジエータグリルの一部に切欠部を形成
   し、該切欠部に前記フードロツクのセカンダリー
   操作レバーのノブを位置させて前記ラジエータグ
   リルの一部としたことを特徴とするフードロツク
   の取付部構造。