JPS6146066Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、バツクホー、動力運搬車等に用い
られる無限軌道走行装置においての履帯ガード板
構造に関するものである。

従来におけるこの種の履帯ガード板３０は、第
５図に示すように、下端部分３１が内側に突出す
るように平板材の中程部に段部３２を曲げ加工に
より形成させたガード板本体３０ａと、このガー
ド板本体３０ａの両側外面にそれぞれ溶着させた
補強リブ片３０ｂ，３０ｂとで形成されており、
このため補強リブ片３０ｂ，３０ｂの溶着に際し
ては、このリブ片３０ｂの溶着面をガード板本体
３０ａの外面形状に沿つて段部を形成した形状に
加工する必要があり、又部品数も本体３０ａと左
右のリブ片３０ｂ，３０ｂとの３体を必要とする
など、その製作に手数を要し、又コスト的にも不
利なものとなつていた。

そこで本案では、左右の補強リブ片をガード板
本体となる平板材の両側に曲げ加工させるだけで
形成させることにより補強リブ片の溶着を省略さ
せ、履帯ガード板の受け板のみを溶着させること
で、製作を容易にさせるとともに、部品数も２個
に減少させようとするものである。

以本案を図面に示す実施例に基づき説明する。

Ａは走行装置としての無限軌道走行装置１を装
備させたバツクホーであり、走行機体ａ上に旋回
機台２を支持し、同旋回機台２上に掘削機３、キ
ヤビン４、エンジン５等を配設させている。

６は上記走行機体ａにおける走行フレームであ
り、コ字状型材を開口部が下向きになるようにし
て設け、そしてこの走行フレーム６の一端に駆動
輪７を、他端に遊動輪８を支持させ、かつこの駆
動輪７と遊動輪８との間に履帯９を懸架して上記
した無限軌道走行装置１を構成させるものであ
る。尚１０で示すものは履帯９の構成部品たる覆
板の内面に設けた連結リンクであり、このリンク
１０，１０をピン１１により連結した無端状の履
帯９を構成させるものある。又１２は走行フレー
ム６内に軸支した転輪であり、支軸１３にベアリ
ング１４を介して遊動自在に軸支されている。又
１２′は上記転輪１２の両端に設けたフランジで
あり、このフランジ１２′，１２′間に上記連結リ
ンク１０を介入させることより、履帯９の横振れ
を規制させている。

１５は本案の履帯ガード板であり、平板材の両
側を外方に折曲げて補強リブ１６，１６を一体的
に形成させたガード板本体１５ａと、このガード
板本体１５ａの下端部内面に溶着させた受け板１
５ｂとで構成され、そしてこの受け板１５ｂの両
側部に折曲げ部１７，１７を形成して、この折曲
げ部１７，１７の先端を溶着させることにより、
受け板１５ｂが上記ガード板本体１５ａの下端部
内面において内方に向けて突出した状態となるよ
うに構成させている。尚この履帯ガード板１５の
取付けは、上記転輪１２の支軸１２′を利用して
行われるものであり、この場合、第３図に示すよ
うに支軸１２′の一端に六角頭部１８を形成させ
るとともに、他端にネジ部１９を形成させ、そし
て転輪１２の組付け時において、一方のガード板
１５に形成した取付け孔２０に支軸１２′を挿通
させながら、この一方のガード板１５を上記六角
頭部１８とフレーム６の片側外面６′との間に介
在させ、かつ上記ガード板１５と１対をなす他方
のガード板１５に形成した取付け孔２０にネジ部
１９を挿通させて、このネジ部１９に螺合したナ
ツト２１とフレーム６の片側外面６″との間に他
方のガード板１５を介在させ、そして上記ナツト
２１を締付けてゆくことにより、転輪１２の支軸
１２を利用した状態でフレーム６の両外面６′，
６″に１対のガード板１５，１５を取付けるよう
にしている。尚この１対のガード板１５，１５の
それぞれの他の取付け孔には片側からボルト２２
を挿通して他側においてナツトにより締付けるよ
うにしているが、この場合フレーム６内において
ボルト２２にカラーを嵌装させることにより、高
トルクでナツトを締付けてもフレーム６に変形を
およぼすおそれがなく、このため確実にナツトの
締付けが行えることになる。

従つて、駆動輪７と遊動輪８との間に懸架した
履帯９は、その接地部となる下側移行部において
連結リンク１０を転輪１２に沿わせながら回動す
ることから一応は横振れを規制されるが、不整地
等での走行では履帯９が転輪１２から外れるおそ
れがあることから履帯ガード板１５を設けて、こ
のガード板１５の受け板１５ｂによつて連結リン
ク１０を受け止めさせることにより、履帯９の外
れに対して万全を期すことができるのである。そ
してこのガード板１５の構造については、補強リ
ブ１６，１６を折曲げ形成させたガード板本体１
５ａと、このガード板本体１５ａに溶着させる受
け板１５ｂとの２個の部品によつて構成されるこ
とから、構造が簡単になるとともに、部品数も減
少した構造となるのである。

上述のように本案によれば、補強リブが折曲げ
加工のみによつて形成されるから、その製作が容
易となつて、従来と異なり溶着させる必要もな
く、又溶着面を加工する必要もない。又部品数が
ガード板本体と受け板との２個となるためにコス
ト的にも有利になるし、又受け板の溶着について
も折曲げ部の先端部のみを溶着すればよいから、
溶接作業が簡単になるという効果がある。又この
受け板の両側に折曲げ部を設けることでこの受け
板を突出状態とさせたので、従来のように段部状
に曲げ加工させることなく構造を簡単にさせ、し
かも本来の履帯の外れ防止機能は十分に保持させ
ることができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案実施例のバツクホーを示す全体側
面図、第２図は履帯ガード板構造を示す正面図、
第３図は第２図−線による断面図、第４図は
同−線による断面図、第５図は従来の履帯ガ
ード板を示す断面図である。 Ａ：バツクホー、１：無限軌道走行装置、６：
走行フレーム、７：駆動輪、８：遊動輪、９：履
帯、１５：履帯ガード板、１５ａ：ガード板本
体、１５ｂ：受け板、１６：補強リブ、１７：折
曲げ部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 走行フレーム６に駆動輪７と遊動輪８とを支持
   させ、同駆動輪７と遊動輪８との間に履帯９を懸
   架させるとともに、上記走行フレーム６に履帯ガ
   ード板１５を取付けるようにした無限軌道走行装
   置において、平板材の両側を外方に折曲げて補強
   リブ１６，１６を一体的に形成したガード板本体
   １５ａを形成し、同ガード板本体１５ａの下端部
   内面に受け板１５ｂを溶着させることにより上記
   履帯ガード板１５を形成させ、かつ同受け板１５
   ｂの両側に折曲げ部１７，１７を形成して、この
   折曲げ部１７，１７の先端を上記ガード板本体１
   ５ａに溶着させることにより、受け板１５ｂがガ
   ード板本体１５ａの下端部内面において内方に向
   けて突出した状態となるように構成したことを特
   徴とする履帯ガード板構造。