JPS6146056Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車の天井材の取付け機構に関す
るものである。

自動車の天井材を車体に取付けるためには種々
の方法が行われているが、その一つの方法として
は第１図および第２図に示すように受け金２１を
天井材２０の両縁部の所定の位置に打込み、該受
け金２１に挿し金２１Ａを挿入し、挿し金２１Ａ
の頭２１′Ａを天井パネル２２の前後に設けたガ
ーニツシユ２２Ａの挿入孔２２Ｂに挿入する方法
がある。

従来、この種の取付け機構としては第３図に示
すように台部１１の下面四隅から差出した脚刃１
２を天井材１３に打込むことにより受け金具を固
定し、該受け金具の台部１１下部にＬ字型の挿入
金具１４を挿入したものが用いられているが、挿
入金具１４が受け金具からすつぽり抜けることを
防止するために挿入金具１４の先端と受け金具と
をセロテープ１５で固定している。しかし、この
ような従来方法においてはセロテープ１５を貼着
するのに莫大な人手と手間を要する。また、天井
材と車体には寸法誤差が不可避であり、従つて挿
入金具１４を受け金具に挿入する挿入長にはある
程度あそびを持たせておいて取付位置を可変にす
ることが望ましいが、挿入金具１４を受け金具に
セロテープで固定してしまうとこのようなあそび
は著しく制限を受けることになる。

本考案は、上記従来技術の欠点を改良してセロ
テープを貼着するような人手と手間のかかる工程
を全く必要とせず、しかも挿入金具と受け金具と
の間に充分なあそびを持たせつつ挿入金具が受け
金具に確実に係止せられるような内装材の取付け
機構を提供することを目的とするものであり中央
下面に突起する台部と、該台部下面の四隅から差
出される脚刃とからなり、該脚刃を内装材に打込
むことによつて内装材に取付けられている受け金
具と、取付辺と挿入辺とを有し、挿入辺先端部上
面に突起を有し、該受け金具の台部と該内装材と
の間隙に挿入されるＬ字型の挿入金具とからな
り、しかして挿入辺の根部から挿入辺の突起の根
部よりの縁部迄の距離は受け金具の台部の側縁部
から台部の突起の該側縁部とは反対側の縁部迄の
距離よりも大であり、また挿入辺の突起の高さは
受け金具の台部の突起と内装材との間隙の巾より
も高いことを骨子とするものである。

本考案を第４図以下に示す一実施例によつて説
明すれば、１は受け金具であり、台部１Ａと台部
１Ａ下面四隅から差出される脚刃１Ｂとからなり
台部１Ａの中央下面には突起１Ｃが設けられる。
受け金具１は天井材２の前後にその脚刃１Ｂを打
込むことによつて取付られる。この状態を第６図
に示す。天井材２は、主として繊維を合成樹脂で
結着したいわゆるレジンフエルト２Ａとポリ塩化
ビニルレザー２Ｃを表装したポリウレタン発泡体
２Ｂとの積層物を用いられる。挿入金具３は先端
部上面に突起３Ｂを有する挿入辺３Ａと、該挿入
辺３Ａに一体的に連接する先端ワの字型の取付辺
３Ｃとからなり挿入辺３Ａの根部から挿入辺３Ａ
の突起３Ｂの根部よりの縁部迄の距離（第４図
_１）は受へ金具１の台部１Ａの側縁部から台部１
Ａの突起１Ｃの該側縁部とは反対側の縁部迄の距
離（第４図_２）よりも大であり、また挿入辺３
Ａの突起３Ｂの高さ（第４図d₂）は受け金具１の
突起１Ｃと天井板２との間隙の巾（第４図d₁）よ
りも高い。かくして受け金具１の台部１Ａと天井
材２の間隙に、挿入金具３を挿入して手で押せば
受け金具１の突起１Ｃと挿入金具３の突起３Ｂと
が当接するが、更に挿入金具３を押込むことによ
りバネ作用によつて突起３Ｂは突起１Ｂを越え挿
入金具３の挿入辺３Ａは受け金具１の台部１Ａ下
部を貫通する。そして突起３Ｂと突起１Ｂとは完
全挿入状態（第７図点線位置）である距離を隔て
て相対し、この状態において挿入金具３を第７図
矢印方向に引けば挿入金具３の突起３Ｂが受け金
具１の突起１Ｃに当接する位置までは挿入金具３
が受け金具１に対して動くことが出来、それから
は突起１Ｃが突起３Ｂと係合することにより挿入
金具３は受け金具１に係合止されて素抜けること
が防止される。したがつて第７図に示すように挿
入金具３は受け金具１に対して点線位置から実線
位置までのあそびがあり、挿入金具３はこの範囲
内で任意に移動できる。

上記のようにして受け金具１に挿入金具３を取
付けた後、第１図に示されると同様にして車体天
井パネルに取付ける。

本考案は上記構成を有するから、脚刃を内装材
に打込むことにより内装材に固定した受け金具の
台部と内装材との間隙に挿入金具を挿入した場合
完全挿入状態において挿入金具の挿入辺の突起が
受け金具の台部下面の突起とある距離を隔てて相
対し、挿入金具を引き抜き方向に引けば挿入金具
の突起が受け金具の突起に当接係合して挿入金具
が受け金具から素抜けないように係合するもので
このように本考案の受け金具と挿入金具との係合
には上記距離に対応するあそびがあるから受け金
具に対する挿入金具の位置をある程度自由に調節
でき、天井材の取付位置もしたがつてある程度可
変になり、天井材取付作業が極めて容易になる。
従つて、受け金具に挿入金具を挿入して押込むだ
けの簡単な作業である程度のあそびを持ち、しか
も素抜けないように受け金具に挿入金具を取付け
ることができ、挿入金具の取付辺の位置を適当に
調節することにより車体寸法や内装材寸法の誤差
があつても所定の取付位置に内装材を取付けるこ
とが容易にできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車の天井材取付状態の断面図、第
２図は該天井材取付部の拡大断面図、第３図は従
来の内装材の取付け機構の側断面図、第４図以下
は本考案の一実施例を示すものであり、第４図は
側断面図、第５図は正面断面図、第６図は受け金
具を取付けた天井材の斜視図、第７図は挿入金具
の移動範囲を示す側断面図、第８図は車体天井パ
ネルに天井材を取付ける状態の断面図である。 図中、１……受け金具、１Ａ……台部、１Ｂ…
…脚刃、１Ｃ……突起、２……内装材、３……挿
入金具、３Ａ……挿入辺、３Ｂ……突起、３Ｃ…
…取付辺。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 中央下面に突起を有する台部と、該台部下面の
   四隅から差出される脚刃とからなり、該脚刃を内
   装材に打込むことによつて内装材に取付けられて
   いる受け金具と、取付辺と挿入辺とを有し、挿入
   辺先端部上面に突起を有し、該受け金具の台部と
   該内装材との間隙に挿入されるＬ字型の挿入金具
   とからなり、しかして挿入辺の根部から挿入辺の
   突起の根部よりの縁部迄の距離は受け金具の台部
   の側縁部から台部の突起の該側縁部とは反対側の
   縁部迄の距離よりも大であり、また挿入辺の突起
   の高さは受け金具の台部の突起と内装材との間隙
   の巾よりも高いことを特徴とする内装材の取付機
   構。