JPS6144904Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6144904Y2 JPS6144904Y2 JP1981145195U JP14519581U JPS6144904Y2 JP S6144904 Y2 JPS6144904 Y2 JP S6144904Y2 JP 1981145195 U JP1981145195 U JP 1981145195U JP 14519581 U JP14519581 U JP 14519581U JP S6144904 Y2 JPS6144904 Y2 JP S6144904Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner panel
- lining
- protrusion
- door
- sealer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 5
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 3
- 239000000565 sealant Substances 0.000 claims description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 8
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は水や塵埃等が車室内に侵入するのを防
止するための車両の車室内シール装置に関するも
のである。
止するための車両の車室内シール装置に関するも
のである。
ドア等の車体をアウターパネルとともに構成す
るドアインナーパネル、サイドインナーパネル等
のインナーパネルには車室内装備品の取付用やそ
の他の目的のために孔が開口形成される。該孔か
ら水や塵埃等が車室内に侵入するのを防止するた
めに従来において第７図の通り、インナーパネル
４０にポリ塩化ビニール製のフイルム４１によつ
て水や塵埃等の通過を阻止した上で、車室内に露
出するライニング４３をビス等でインナーパネル
４０に止着することが行われている。かかる従来
例によると、フイルム４１を用意しなければなら
ないこと、該フイルム４１の貼付作業が必要であ
ること、特に該作業は面倒で、作業工数が多くな
ることの問題があつた。
るドアインナーパネル、サイドインナーパネル等
のインナーパネルには車室内装備品の取付用やそ
の他の目的のために孔が開口形成される。該孔か
ら水や塵埃等が車室内に侵入するのを防止するた
めに従来において第７図の通り、インナーパネル
４０にポリ塩化ビニール製のフイルム４１によつ
て水や塵埃等の通過を阻止した上で、車室内に露
出するライニング４３をビス等でインナーパネル
４０に止着することが行われている。かかる従来
例によると、フイルム４１を用意しなければなら
ないこと、該フイルム４１の貼付作業が必要であ
ること、特に該作業は面倒で、作業工数が多くな
ることの問題があつた。
本考案は以上の如き従来の問題を解決するため
に成されたものである。
に成されたものである。
本考案の目的は、インナーパネルの表面側に配
設されて車室内に露出するライニングを防水材料
によつて形成することにより、該ライニングを従
来のフイルムの機能を備えたものとし、且つライ
ニングの裏面にシーラー剤塗布用の堤状突起を形
成し、シーラー剤を塗布した該突起をインナーパ
ネルの表面に当てがうことにより、インナーパネ
ルとライニングとの間の隙間を該シーラー剤と突
起とで遮断し、以つて水や塵埃等が該隙間を経て
車室内に侵入するのを防止でき、更に、上記突起
の突出量を適宜に定めることにより、インナーパ
ネルに凹凸があつても該凹凸を突起の突出量によ
つて補正し、ライニングを所定位置に取り付ける
ことができるようにした車両の車室内シール装置
を提供する処にある。
設されて車室内に露出するライニングを防水材料
によつて形成することにより、該ライニングを従
来のフイルムの機能を備えたものとし、且つライ
ニングの裏面にシーラー剤塗布用の堤状突起を形
成し、シーラー剤を塗布した該突起をインナーパ
ネルの表面に当てがうことにより、インナーパネ
ルとライニングとの間の隙間を該シーラー剤と突
起とで遮断し、以つて水や塵埃等が該隙間を経て
車室内に侵入するのを防止でき、更に、上記突起
の突出量を適宜に定めることにより、インナーパ
ネルに凹凸があつても該凹凸を突起の突出量によ
つて補正し、ライニングを所定位置に取り付ける
ことができるようにした車両の車室内シール装置
を提供する処にある。
以下に本考案の好適一実施例を添付図面に基づ
いて詳述する。
いて詳述する。
図示例は本考案に係る装置を車両のドアに適用
した場合を示し、第１図はドアの斜視図、第２
図、第３図は第１図の２−２線、３−３線断面図
である。ドア１は車外側のドアアウターパネル２
と車内側のドアインナーパネル３とからなり、ア
ウター、インナー両パネル２，３の上辺部２ａ，
３ａの対向端間にはドアガラスの嵌装開口部４が
形成されている。インナーパネル３の表面側、換
言するとインナーパネル３の車室内側にはライニ
ング５が配設され、該ライニング５は端縁５ａ…
においてビス等の止着部材でインナーパネル３に
止着される。又、ライニング５にはスピーカ７の
収容ボツクス部８とドアポケツト部９とが一体に
形成され、ライニング５は単なる車室内装飾板と
してだけでなく車室内の装備品としても使用され
る。特に、ライニング５は水、塵埃等が不透過の
合成樹脂による防水材料から成形され、ライニン
グ５自体が第７図で述べたフイルム４１の機能を
備えたものとなつている。１０はスピーカ７の前
面に配置されたスピーカグリルである。
した場合を示し、第１図はドアの斜視図、第２
図、第３図は第１図の２−２線、３−３線断面図
である。ドア１は車外側のドアアウターパネル２
と車内側のドアインナーパネル３とからなり、ア
ウター、インナー両パネル２，３の上辺部２ａ，
３ａの対向端間にはドアガラスの嵌装開口部４が
形成されている。インナーパネル３の表面側、換
言するとインナーパネル３の車室内側にはライニ
ング５が配設され、該ライニング５は端縁５ａ…
においてビス等の止着部材でインナーパネル３に
止着される。又、ライニング５にはスピーカ７の
収容ボツクス部８とドアポケツト部９とが一体に
形成され、ライニング５は単なる車室内装飾板と
してだけでなく車室内の装備品としても使用され
る。特に、ライニング５は水、塵埃等が不透過の
合成樹脂による防水材料から成形され、ライニン
グ５自体が第７図で述べたフイルム４１の機能を
備えたものとなつている。１０はスピーカ７の前
面に配置されたスピーカグリルである。
インナーパネル３と対向するライニング５の
面、即ちライニング５の裏面５ｂには突起１１が
形成され、該突起１１の拡大図を第４図で示す。
突起１１は頂面１１ａから一定深さの溝１２を有
し、該溝１２はシーラー剤の充填、塗布用の溝で
ある。突起１１は不連続に弧立して設けられるの
ではなく、連続した長さをもつた堤状に形成され
ている。このような堤状突起１１はインナーパネ
ル３に開口形成されている孔の下辺、左右両辺の
少なくとも三周辺、好しくはこれに上辺を加えた
四周辺の全てを囲繞するように形成され、図示例
ではインナーパネル３に前記スピーカ収容ボツク
ス部８及びドアポケツト部９をアウターパネル２
とインナーパネル３との間に膨出挿入させるため
の孔１３，１４が上下に形成されており、突起１
１は孔１３，１４の下辺の下部突起１１−１と、
孔１３，１４の左右両側辺の側部突起１１−２，
１１−３とからなる。
面、即ちライニング５の裏面５ｂには突起１１が
形成され、該突起１１の拡大図を第４図で示す。
突起１１は頂面１１ａから一定深さの溝１２を有
し、該溝１２はシーラー剤の充填、塗布用の溝で
ある。突起１１は不連続に弧立して設けられるの
ではなく、連続した長さをもつた堤状に形成され
ている。このような堤状突起１１はインナーパネ
ル３に開口形成されている孔の下辺、左右両辺の
少なくとも三周辺、好しくはこれに上辺を加えた
四周辺の全てを囲繞するように形成され、図示例
ではインナーパネル３に前記スピーカ収容ボツク
ス部８及びドアポケツト部９をアウターパネル２
とインナーパネル３との間に膨出挿入させるため
の孔１３，１４が上下に形成されており、突起１
１は孔１３，１４の下辺の下部突起１１−１と、
孔１３，１４の左右両側辺の側部突起１１−２，
１１−３とからなる。
ライニング５をインナーパネル３の表面側に配
設する場合には、先ず突起１１の溝１２に第５図
の通りシーラー剤１５を充填、塗布し、該突起１
１をインナーパネル３の表面３ｂに当てがい、次
いで既述の如くライニング５の端縁５ａをビス等
でインナーパネル３に止着する。
設する場合には、先ず突起１１の溝１２に第５図
の通りシーラー剤１５を充填、塗布し、該突起１
１をインナーパネル３の表面３ｂに当てがい、次
いで既述の如くライニング５の端縁５ａをビス等
でインナーパネル３に止着する。
かくすることによりライニング５はアウターパ
ネル２とともにドア１を構成するインナーパネル
３の表面側に取り付けられることとなり、前記ド
アガラス嵌装開口部４からドア１の内部に入り込
む水、塵埃等は防水材料よりなるライニング５に
よつて車室内に侵入するのを阻止される。水、塵
埃等は前記孔１３，１４からインナーパネル３と
ライニング５との間の隙間Ｓに侵入するが、該隙
間Ｓは孔１３，１４の少なくとも三周辺を囲繞す
る突起１１−１，１１−２，１１−３と該突起１
１−１，１１−２，１１−３の夫々に塗布された
シーラー剤１５とによつて遮断されていて、車室
内まで連通状態となつていないため、隙間Ｓを経
て車室内に水、塵埃等が侵入することはない。イ
ンナーパネル３には図示しない水抜孔が形成され
ており、ドア１の内部、隙間Ｓに入り込んだ水が
該水抜孔から外部へ排出されるようになつてい
る。
ネル２とともにドア１を構成するインナーパネル
３の表面側に取り付けられることとなり、前記ド
アガラス嵌装開口部４からドア１の内部に入り込
む水、塵埃等は防水材料よりなるライニング５に
よつて車室内に侵入するのを阻止される。水、塵
埃等は前記孔１３，１４からインナーパネル３と
ライニング５との間の隙間Ｓに侵入するが、該隙
間Ｓは孔１３，１４の少なくとも三周辺を囲繞す
る突起１１−１，１１−２，１１−３と該突起１
１−１，１１−２，１１−３の夫々に塗布された
シーラー剤１５とによつて遮断されていて、車室
内まで連通状態となつていないため、隙間Ｓを経
て車室内に水、塵埃等が侵入することはない。イ
ンナーパネル３には図示しない水抜孔が形成され
ており、ドア１の内部、隙間Ｓに入り込んだ水が
該水抜孔から外部へ排出されるようになつてい
る。
第６図は第４図、第５図の突起１１よりもライ
ニング５からの突出量を大きくした堤状突起２１
を示し、該突起２１にもシーラー剤１５の塗布量
を増加させることができる溝２２が形成されてい
る。かかる突起２１はインナーパネル３に凹凸部
がある場合に突出量の小さな突起１１とともにラ
イニング５に形成され、突出量の差によつて該凹
凸部を補正しつつライニング５をインナーパネル
３に対して所定位置に取り付けることができるよ
うになり、換言すると、凹凸部のある任意な形状
にインナーパネル３を形成しても、突起１１，２
１の突出量を適宜に定めることにより、ライニン
グ５をインナーパネル３に対して追従性のあるも
のにすることができる。
ニング５からの突出量を大きくした堤状突起２１
を示し、該突起２１にもシーラー剤１５の塗布量
を増加させることができる溝２２が形成されてい
る。かかる突起２１はインナーパネル３に凹凸部
がある場合に突出量の小さな突起１１とともにラ
イニング５に形成され、突出量の差によつて該凹
凸部を補正しつつライニング５をインナーパネル
３に対して所定位置に取り付けることができるよ
うになり、換言すると、凹凸部のある任意な形状
にインナーパネル３を形成しても、突起１１，２
１の突出量を適宜に定めることにより、ライニン
グ５をインナーパネル３に対して追従性のあるも
のにすることができる。
以上は本考案に係る装置をドアに適用した場合
であつたが、本考案に係る装置はサイドアウター
パネル、サイドインナーパネルからなる車体にも
適用できるものである。
であつたが、本考案に係る装置はサイドアウター
パネル、サイドインナーパネルからなる車体にも
適用できるものである。
以上の説明で明らかな如く本考案によれば、ラ
イニングを従来のフイルムの機能を備えた防水材
料から成形したため、フイルム、及び該フイルム
の貼付作業が不要となり、部品点数の削減、作業
の容易を達成できるとともに、ライニングの裏面
にシーラー剤塗布用の突起を堤状に形成し、これ
をインナーパネルの表面に当てがつたため、イン
ナーパネルとライニングとの間の隙間を該突起と
シーラー剤とで遮断でき、インナーパネルに開口
形成される孔から水や塵埃が該隙間に入り込んで
も、隙間を経て車室内にこれらが侵入するのを確
実に防止でき、更に突起の突出量は適宜に定める
ことができるため、インナーパネルに凹凸部があ
つてもこれを突起の突出量によつて補正してライ
ニングを所定の位置に取り付けることができるよ
うになる。
イニングを従来のフイルムの機能を備えた防水材
料から成形したため、フイルム、及び該フイルム
の貼付作業が不要となり、部品点数の削減、作業
の容易を達成できるとともに、ライニングの裏面
にシーラー剤塗布用の突起を堤状に形成し、これ
をインナーパネルの表面に当てがつたため、イン
ナーパネルとライニングとの間の隙間を該突起と
シーラー剤とで遮断でき、インナーパネルに開口
形成される孔から水や塵埃が該隙間に入り込んで
も、隙間を経て車室内にこれらが侵入するのを確
実に防止でき、更に突起の突出量は適宜に定める
ことができるため、インナーパネルに凹凸部があ
つてもこれを突起の突出量によつて補正してライ
ニングを所定の位置に取り付けることができるよ
うになる。
図面は本考案の一実施例を示し、第１図はドア
の斜視図、第２図、第３図は第１図の２−２線、
３−３線断面図、第４図は突起の拡大断面図、第
５図はシーラー剤を塗布し、インナーパネルに当
てがつた状態における突起の拡大断面図、第６図
は突出量が異なる突起の拡大断面図、第７図は従
来例を示す断面図である。 尚図面中、１はドア、２はアウターパネル、３
はインナーパネル、５はライニング、１１，２１
は突起、１５はシーラー剤である。
の斜視図、第２図、第３図は第１図の２−２線、
３−３線断面図、第４図は突起の拡大断面図、第
５図はシーラー剤を塗布し、インナーパネルに当
てがつた状態における突起の拡大断面図、第６図
は突出量が異なる突起の拡大断面図、第７図は従
来例を示す断面図である。 尚図面中、１はドア、２はアウターパネル、３
はインナーパネル、５はライニング、１１，２１
は突起、１５はシーラー剤である。
Claims (1)
- ドア等の車体をアウターパネルとともに構成す
るインナーパネルの表面側に防水材料よりなるラ
イニングを配設するとともに、該ライニングの裏
面にシーラー剤塗布用の堤状突起をインナーパネ
ル表面の凹凸部に対応させて突出形成し、シーラ
ー剤を塗布した該突起を上記インナーパネルの表
面の凹凸部に隙間なく当てがつたことを特徴とす
る車両の車室内シール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14519581U JPS5848525U (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | 車両の車室内シ−ル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14519581U JPS5848525U (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | 車両の車室内シ−ル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5848525U JPS5848525U (ja) | 1983-04-01 |
| JPS6144904Y2 true JPS6144904Y2 (ja) | 1986-12-17 |
Family
ID=29938135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14519581U Granted JPS5848525U (ja) | 1981-09-30 | 1981-09-30 | 車両の車室内シ−ル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5848525U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5564969B2 (ja) * | 2010-02-05 | 2014-08-06 | トヨタ自動車株式会社 | サービスホールのシール構造、発泡材製サービスホールカバー |
| JP5375645B2 (ja) * | 2010-02-10 | 2013-12-25 | トヨタ自動車株式会社 | サービスホールのシール構造 |
| JP6435309B2 (ja) | 2016-12-06 | 2018-12-05 | 本田技研工業株式会社 | 車両用ドア構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5332414U (ja) * | 1976-08-26 | 1978-03-20 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5587811U (ja) * | 1978-12-13 | 1980-06-17 |
-
1981
- 1981-09-30 JP JP14519581U patent/JPS5848525U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5332414U (ja) * | 1976-08-26 | 1978-03-20 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5848525U (ja) | 1983-04-01 |
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