JPS6144465Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は電気機器例えば自動車用ラジオ受信機
のキヤビネツトに関するものである。

自動車用ラジオ受信機等の電気機器では、トツ
プリツドとボトムリツドとを螺子にて固定するこ
とによりキヤビネツトを構成するようにしたもの
がある。

本考案は此種のタイプで、作業性、サービス
性、及び信頼性のよい電気機器のキヤビネツトを
提案するもので、以下自動車用ラジオ受信機に用
いた本考案の一実施例を第１図〜第５図に従い説
明する。

第１図は本考案の装置を用いた自動車用ラジオ
受信機のキヤビネツトを示す分解斜視図である。
即ち第１図に於いて、１は自動車用ラジオ受信機
のキヤビネツト、２，３は該キヤビネツトを構成
する鉄板のボトムリツド及びトツプリツドであ
る。４はボトムリツド２の底面部、５は後面部
で、該後面部の左右両端部には、リード線引出し
部例えば断面円弧状で斜め外方に向いたリード線
引出し部の舌片６，６を設けるとともに、該舌片
の近傍に第１の螺子孔７，７を設けている。８，
８はボトムリツド２の前面部、９，９は該各前面
部に設けた操作軸挿通用切欠溝、１０，１０は前
面部８，８の上部に設けた長孔（嵌合孔）、１
１，１１，１１，１１は前面部８，８の内面側上
方へ突出する係合用突片である。１２，１３，１
４及び１５は夫々トツプリツド３の天面部、背面
図、左側面部、及び右側面部、１６，１６は背面
部１３の下部でボトムリツド２の舌片６，６と対
向する位置に設けたリード線押え部例えばリード
線押え用の弾性を有する突片である。そして該各
突片の先端部には折曲部１７，１７を設けてい
る。２８，２８は背面部１３に設けた第２の螺子
孔で、ボトムリツド２の螺子孔７，７に対応する
位置に設けらている。１８，１８は天面部１２の
前端部の左右両端に設けた係合用曲げ部で、天面
部１２より１段低くなつている。１９，１９は各
曲げ部１８，１８の先端に設けた前方へ突出する
嵌合用突起、２０，２０，２０，２０は係合用曲
げ部１８，１８の後方で下方へ突出する係合用突
起で、切絞りにて形成している。

尚本実施例では、ボトムリツド２の係合用突片
１１，１１…と、トツプリツド３の係合用突起２
０，２０…とを夫々左右両端部に２個づつ設けて
いるが、あまり強度を要しない場合や、形状、デ
ザイン上等で必要なら左右両端部に夫々１個所づ
つ設けてもよい。

第２図は本考案のキヤビネツトを用いた自動車
用ラジオ受信機の外観斜視図である。第２図に於
いて、２１はキヤビネツト１の内部から外部へ引
出されるアンテナリード線で、その先端にはアン
ナテソケツト２２が取付けられている。２３は同
様にキヤビネツト１の内部から外部へ引出される
電源及びスピーカー用のリード線で、その先端に
はソケツト２４が取付けられている。２５，２５
は音量調整用ボリウム等の部品の操作軸、２６は
フロントパネルである。

ボトムリツド２とトツプリツド３とを固定して
キヤビネツト１を構成するには、第４図イに示す
様に、先ずトツプリツド３を斜めに約30゜傾けて
トツプリツド３の突起１９，１９をボトムリツド
２の前面部８，８の長孔１０，１０に嵌合させ
る。次いでトツプリツド３を突起１９，１９を支
点にして矢印方向に倒し、螺子孔２８，２８及び
７，７に螺合する螺子２７，２７にてトツプリツ
ド３とボトムリツド２とを固定する。

この様にして組立てられたキヤビネツト１に於
いては、トツプリツド３の嵌合用突起１９，１９
がボトムリツド２の長孔１０，１０に嵌合してい
るので、トツプリツド３がボトムリツド２に対し
て左右方向及び上方向に外れることはない。又下
方向には、寸法のバラツキや嵌合作業性の向上の
為長孔１０，１０に隙間ａが形成されるようにな
つているが、ボトムリツド４の係合用突片１１，
１１，１１，１１がトツプリツド３の係合用曲げ
部１８，１８と、係合用突起２０，２０，２０，
２０との間に係合するので、トツプリツド３は下
方向にずれることはなく、前後方向にずれること
もない。そしてこのときキヤビネツト１の内部か
ら引出されたリード線２１，２３は、引出し用舌
片６，６により斜め上方に導びかれており、上方
からはトツプリツド３の突片１６，１６にて押え
つけられ、又リード線２１，２３の近傍でトツプ
リツド３とボトムリツド２とを螺子止めしている
ので、リード線２１，２３は強固に固定され、リ
ード線２１，２３を引張つてもリード線２１，２
３は抜けにくくなつている。

尚、突片１６，１６の先端には折曲部１７，１
７を設けてあるので、リード線２１，２３が傷つ
くのを防止することが出来る。又突片１６，１６
には弾性をもたせてあるので、リード線２１，２
３の太さのバラツキを吸収してリード線２１，２
３を強固に固定することが出来る。

斯様に構成した本実施例のキヤビネツトに依れ
ば、螺子止め個所はバツクリツド２の後面部５及
びトツプリツド３の背面部１３だけで、バツクリ
ツド２とトツプリツド３とを強固に固定すること
が出来る。又バツクリツド２の後面部５の第１の
螺子孔７，７の近傍にリード線引出し用舌片６，
６を設けるとともに、トツプリツド３の背面部１
３の第２の螺子孔２８，２８の近傍にリード線押
え用突片１７，１７を設けているので、バツクリ
ツド２とトツプリツド３を螺子２７，２７にて固
定する際に同時にリード線２１，２３は強固に固
定される。

尚、本実施例ではリード線引出し部を構成する
リード線引出部として、リード線２１，２３が奇
麗にリード線引出し用舌片６，６に沿つて引出さ
れるように舌片６，６を円弧状にするとともに、
舌片６，６を斜め方向に突出させているが、リー
ド線引出部としては斯る実施例に限らずリード線
を引出すことが出来る形状であればどの様な形状
であつても差支えなく、リード線押え部も本実施
例のリード線押え用突片１６，１６に限らず、リ
ード線を押えることが出来る形状であればどの様
な形状であてもよい。又本実施例の場合と逆にボ
トムリツド２の後面部５にリード線押え部を設
け、トツプリツド３の背面部１３にリード線引出
し部を設けてもよい。

尚又、本考案は自動車用ラジオ受信機に限ら
ず、他の電気機器に用いてもよいことは謂う迄も
ない。

以上の様に本考案に係る電気機器のキヤビネツ
トは、螺子止め個所が少ないので部品点数が少な
くて済み組立作業性、サービス性等がよい。又螺
子止め個所が少ないにも拘わらず、トツプリツド
とバツクリツドとを強固に固定することが出来、
信頼性がよい。

【図面の簡単な説明】

図面はいずれも本考案に斯るキヤビネツトを示
す図で、第１図は分解斜視図、第２図は本考案の
キヤビネツトを用いた自動車用ラジオ受信機の外
観斜視図、第３図は要部断面図、第４図イはキヤ
ビネツトの組立手順を示す図、第４図ロは第４図
イの要部拡大図、第５図は要部正面図である。 １……キヤビネツト、２……ボトムリツド、３
……トツプリツド、５……後面部、６……リード
線引出し用舌片、７……第１の螺子孔、８……前
面部、１０……長孔（嵌合孔）、１１……係合用
突片、１２……天面部、１３……背面部、１６…
…リード線押え用突片、１８……係合用曲げ部、
１９……嵌合用突起、２０……係合用突起、２
１，２３……リード線、２７……螺子、２８……
第２の螺子孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 底面部、前面部、及び後面部を有するボトム
   リツドと、天面部、背面部、左側面部、及び右
   側面部を有するトツプリツドとで構成される電
   気機器のキヤビネツトに於いて、前記ボトムリ
   ツドには前記前面部の上部に嵌合孔及び前記前
   面部の内面側に上方へ突出する係合用突片を設
   けるとともに、前記後面部に第１の螺子孔を設
   け、前記トツプリツドの天面部には前端部に係
   合用曲げ部及び該係合用曲げ部の先端で前方に
   突出する嵌合用突起を設けるとともに、前記係
   合用曲げ部の後方で下方へ突出する係合用突起
   を設け、前記トツプリツドの背面部には前記第
   １の螺子孔に対応する位置に第２の螺子孔を設
   け、前記トツプリツドの嵌合用突起を前記ボト
   ムリツドの嵌合孔に嵌合させ、且つ前記ボトム
   リツドの係合用突片を前記トツプリツドの係合
   用曲げ部と係合用突起との間に係合させた状態
   で、前記トツプリツドの背面部と前記ボトムリ
   ツドの後面部とを前記第１第２の螺子孔に螺合
   する螺子にて螺子止めすることにより、前記ト
   ツプリツドと前記ボトムリツドとを固定してな
   る電気機器のキヤビネツト。 (2) ボトムリツドの第１の螺子孔の近傍にはリー
   ド線引出し部（又はリード線押え部）が設けら
   れ、トツプリツドの第２の螺子孔の近傍にはリ
   ード線押え部（又はリード線引出し部）が設け
   られていることを特徴とする実用新案登録請求
   の範囲第１項記載の電気機器のキヤビネツト。