JPS6141026A - ブレ−キデイスク - Google Patents

ブレ−キデイスク

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Publication number
JPS6141026A
JPS6141026A JP16406484A JP16406484A JPS6141026A JP S6141026 A JPS6141026 A JP S6141026A JP 16406484 A JP16406484 A JP 16406484A JP 16406484 A JP16406484 A JP 16406484A JP S6141026 A JPS6141026 A JP S6141026A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
disc
carbon
bell mouth
brake disc
carbon composite
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP16406484A
Other languages
English (en)
Inventor
Keiichi Hitomi
人見　敬一
Shigeru Kikuchi
茂 菊地
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dia Hitoko Konpojitsuto Kk
Original Assignee
Dia Hitoko Konpojitsuto Kk
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dia Hitoko Konpojitsuto Kk filed Critical Dia Hitoko Konpojitsuto Kk
Priority to JP16406484A priority Critical patent/JPS6141026A/ja
Publication of JPS6141026A publication Critical patent/JPS6141026A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/132—Structure layered
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1392—Connection elements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、新規な複合材料からなるブレーキディスクに
関するものである。
〔従来の技術〕
大型バス、トラック等の車輌において、そのディスクブ
レーキは非常に苛酷な条件のもとに使用されるため、鋳
鉄等の従来材で作られたディスクブレーキでは、ヒート
クラックやフェードなどによるトラブルが頻発して深刻
な問題となっている。
その対策としてディスクおよびパッドの全体全炭素−炭
素フンポジット（以下Ｃ／Ｃコンボと略す）で製造する
ことが試みられて、レース用の二輪車や四輪車等で一部
実用化されている。
しかし乍ら、この構造のディスクブレーキは。
０　／　Ｏコンポの使用量が多くなるため、高価過ぎて
一般民生用の車輌にはコストの面でその採用に不可能と
考えられている。
この為、従来材によるディスクお工びパッドの表面にＯ
／　Ｏコンボ上張９つける具体的な方法の提案が望まれ
ているが、従来材との熱膨張係数に代表される物性の相
違、機構上の制約等の問題点が多く未だに解決法が見出
されていない。
〔発明が解決しようとする問題点〕
本発明は高価なＯ／　Ｏコンボ全ディスクブレーキ材と
して使用しながら、ブレーキの製造コストの上昇全抑制
しつつ、従来材の場合に頻発するヒートクラックやフェ
ードなどのトラブル全解消したブレーキディスクの提供
にある。
〔問題点を解決するための手段〕
不発明の要旨とするところは、炭素−炭素コンポジット
製摩擦側板２枚を従来材ディスクの両側に配し、各々の
内側にベルマウスと繋合させて回転運動を束縛する機構
要素全装備した複合ブレーキディスクである。
本発明はディスクの表面部のみにＣ／　Ｃコンポを使用
し、ブレーキの性能を飛躍的に向上させると共に、Ｃ／
Ｃコンボの使用によるブレーキ製造コストの上昇を極小
に押えることが可能な新しいディスクの構造を提供する
ものである。
本発明にもとすぐディスクの構造を第１図および第２図
により説明する。
第１図は本発明に係わる説明図で１はベルマウス、２は
Ｃ／　Ｃコンポ製摩擦側板、４は従来材製金属ディスク
、６はベルマウス先端に付設されたスプライン、７はエ
ンドプレート、５はフロントプレート、３はフロントフ
レート押えボルトを示す。
本図ではＯ／　Ｃコンボ製摩擦側飯２お工び金属ディス
ク４の繋合をスプライン６で行っているが、スプライン
以外の方法でも回転運動が束縛できるものであればキー
等他の方法でも差支えない。
第２図に、従来材で作られたディスクを取付ける場合に
一般的に行われているディスクの取付方法ｆ　Ｃ／　Ｏ
コンポ製のディスクの場合にそのまま応用したもので、
１にベルマウス、２に０　／　Ｃコンポによる一体成型
ディスク、３は取付ボルトである。
第１図の如き構成會採用すれば、第２図の従来構造品と
同様なブレーキ性能が確保できるのみならず、複数種の
材料で１個のディスク金構成させた場合に発生する熱膨
張係数に代表される物性の相違による機構上の問題が解
消されることになる。製造コストについても、ディスク
の側板のみがＯ／　Ｃコンポであれば良い事から。
従来材による金属ディスクブレーキの場合に比較して、
大幅な増加とはならず、この点についても本発明に有効
である。
〔実施例〕
以下、実施例により本発明全具体的に説明する。
実施例１ 外形４００ｍ＋、内径２７０闘、厚みを各々５票および
３５ｍ＋の０　／　Ｃコンポの摩擦側板２枚と鋳鋼製デ
ィスク１枚を製作し、各々の内側の全周に等間隔で１６
個の平行スプライン（巾１２簡、深さ１２朋）を開削し
、た本発明に基ずくブレーキディスク金組立てて性能評
価を実施したところ、全０　／　Ｏコンボ製のディスク
ブレーキと比較して性能上全く遜色のない、極めて良好
な結果が得られた。
〔発明の効果〕
本発明のブレーキディスクは、低コストでしかも従来の
Ｏ／　Ｃコンポ１００％からつくられたものと性能的に
差異のないもの全提供することが出来る点で極めて優れ
たものである。
【図面の簡単な説明】
第１図に本発明のブレーキディスクの断面図及び正面図
を示し、算２図に従来のブレーキディスクの断面図及び
正面図を谷示す。 １、　ベルマウス ２、　　ｃ／ｃコンポ製摩擦側板 五　フロントプレート押えボルト ４、従来制製金属ディスク ５　フロントプレート ６、　スプライン Ｚ　エンドプレート 断＠　Ａ−Ａ’　　　　　　　　断面Ｂ−Ｂ’−ミギＶ
・　　ブ　　図 速記面Ａ−Ａ’ 寸２　図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 炭素−炭素コンポジット製摩擦側板２枚を従来材ディス
    クの両側に配し、各々の内側にベルマウスと繋合させて
    回転運動を束縛する機構要素を装備してなる複合ブレー
    キディスク。
JP16406484A 1984-08-03 1984-08-03 ブレ−キデイスク Pending JPS6141026A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16406484A JPS6141026A (ja) 1984-08-03 1984-08-03 ブレ−キデイスク

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP16406484A JPS6141026A (ja) 1984-08-03 1984-08-03 ブレ−キデイスク

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS6141026A true JPS6141026A (ja) 1986-02-27

Family

ID=15786093

Family Applications (1)

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JP16406484A Pending JPS6141026A (ja) 1984-08-03 1984-08-03 ブレ−キデイスク

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JP (1) JPS6141026A (ja)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63293357A (ja) * 1987-05-26 1988-11-30 Sumitomo Electric Ind Ltd 四輪駆動車のプロペラシャフトカップリング
JPH03127840U (ja) * 1990-04-09 1991-12-24
JP2006057843A (ja) * 2004-08-19 2006-03-02 Shimano Inc 自転車用ディスクブレーキロータ
JP2009168251A (ja) * 2001-04-10 2009-07-30 Volvo Lastvagnar Ab 重量トラックおよび車両用のディスクブレーキ
JP2013053742A (ja) * 2011-09-01 2013-03-21 Yoshiaki Sato ディスクブレーキロータ

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