JPS6140357A - ポリフエニレンサルフアイド樹脂組成物 - Google Patents

ポリフエニレンサルフアイド樹脂組成物

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JPS6140357A
JPS6140357A JP16256384A JP16256384A JPS6140357A JP S6140357 A JPS6140357 A JP S6140357A JP 16256384 A JP16256384 A JP 16256384A JP 16256384 A JP16256384 A JP 16256384A JP S6140357 A JPS6140357 A JP S6140357A
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potassium titanate
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solid lubricant
fiber
polyphenylene sulfide
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Takio Tasaka
田坂 多希雄
Morihiko Nakamura
中村 盛彦
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Otsuka Chemical Co Ltd
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Otsuka Chemical Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は優れた摺動特性、寸法精度、機械物性をあわせ
有するポリフェニレンサルファイド樹脂組成物に関する
(従来の技術) ポリフェニレンザル7アイド(p、PS)If脂は、2
00℃近辺の高温下での長期使用に耐えるエンジニアリ
ングプラスチックとして、近年需要が増大しており、ギ
ア、カム、軸受等の機構部品に使用されつつある。
しかしながら、PPS樹脂は、それ自体、脆い樹脂であ
る為、耐摩耗性及び機械的強度に劣る大きな欠点があり
、その改善の為、補強材として〃フス繊維、炭素繊維が
使用されているの、が実状である。
しかしこれらのガラス繊維あるいは炭素繊維強化PPS
樹脂組成物を成形すると表面が粗く、かつ、モース硬度
が6.0〜7.0と硬い材料で強化されている為、軟質
の金属材料あるいは845C#のような比較的硬い材料
を相手材とした場合でも相手材の摩耗量が大きいという
摺動部材料としての致命的欠点を有していた。
この欠点を解決する為に、固体潤滑剤として、二硫化モ
リブデンまたは二硫化タングステンを、三硫化ビスマス
等と所定比率で添加する方法(U S P 38820
30、特開昭52−26559)、フッ素樹脂と黒鉛と
の所定の混合物に、更に常温で液状の潤滑油を添加する
方法(特公昭56−50124)等が知られているが、
いずれもガラス繊維、炭素繊維を強化材としている限り
においては、殊に表面粗さを問題とする寸法精度面で不
充分である。又、前者は潤滑特性の付与効果が少なく、
一方後者は潤滑特性はかなり改良されるが、液状の潤滑
油を添加する為、機械的物性の低下が大きく、かつ、高
温で使用する際には潤滑油の飛散及びそれによる他部品
の汚染もみられるのが実状である。
一方、P’PS樹脂をモース硬度4.0という比較的軟
かいチタン酸カリウム繊維で強化すれば、相手材料を傷
つけないことは容易に予測できるが、PPS樹脂にチタ
ン酸カリウム繊維を充填したのみでは、表面粗さが極め
て小さく、^強度が得られても、耐摩耗性が余り改善さ
れないのが欠点であった。
(発明が解決しようとする問題点) 本発明の目的はPPS樹脂の優れた加工性、耐熱性、耐
薬品性などの特徴を損うことなく、寸法精度、殊に表面
精度、機械的物性、耐摩擦摩耗性の優れたppsw脂組
成物を提供することにある。
(問題点を解決するための手段) 本発明はポリフェニレンサルファイド(p p s )
樹脂に、粉末状高分子系固体潤滑剤を5〜20重量%、
繊維状補強材としてチタン酸カリウム繊維を10〜40
重量%配合したことを特徴とするポリフェニレンサルフ
ァイド樹脂組成物に係る。
本発明に用いられるPPS樹脂は一般式+S+ii−で
示される、結晶性、熱可塑性樹脂であり、例えばフィリ
ップス・ベトロリウム社製の[ライドンP −4J(一
般グレード、粉末状)や、「ライドンP−4」をペレッ
ト化した「ライドンR−6」をそのまま使用することが
できる。
また溶融粘度調整のために一部「ライドンP−6」(低
重合度品、粉末状)や、亮重合度品(特開昭51−14
4495号により公知)を、前記「ライドンP−4」ま
たは「ライドンR−6」に代えて使用してもよい。
本発明に使用される粉末状高分子系固体潤滑剤としては
、電子顕微鏡に上る計測により平均粒子径が100μ−
以下、好ましくは20μ−以下のポリテトラフルオロエ
チレン、高密度ポリエチレン、超高分子量ポリエチレン
の微粉末等を例示でき、これ6は1種もしくは2種以上
混合して用いることができる。なかでもポリテトラプル
オロエチレンは、耐熱性、耐、薬品性の面から信頼性の
高い固体潤滑剤であ・る、又、高密度ポリエチレン、超
高分子量ポリエチレンは、長期耐熱性、高度の耐薬品性
を要求しない摺動部材に充分に使用に耐え、摺動特性に
ついてはポリテトラフルオロエチレンに全く遜色のない
潤滑性付与効果を示し、経済的な摺動部材に適している
尚、固体潤滑剤の平均粒子径は100μ蒙以下であるこ
とが好ましく、100μ−を越えると、成形物表面が荒
れ、寸法精度を損うほかに、外観も悪くなる傾向が生じ
る。又、添加量についてはPPS樹脂に対して5〜20
重量%量刑ましく、この範囲で潤滑性付与効果及V機械
物性が優れている6本発明においてチタン酸カリウム繊
維としては一般式に、O・n(TiOx)*たはK 、
o ψn(T io 2)・1/2H2o (式中、n
は2〜8の整数を表わす)で示される単結晶#l維であ
り、具体的には、例えば、4−チタン酸カリウム繊屑1
% 6−チタン酸カリ盲ンム繊維または8−チタン酸カ
リウム#IIL雑などの単一組成物あるいはこれらの混
合組成物であってもよく、平均繊維径3μ輸以下、平均
繊維長5〜200μmで、かつ平均#I&雑長雑事/平
均繊維径スペクト比)が10以上のものが好適である。
炭素繊維としてはピッチ系あるいはPAN(ポリアクリ
ロニトリル)系の如何をとわず使用可能であり、また炭
化焼成された炭素繊維のみならず、更に高温で処理され
た黒鉛繊維も使用可能である。炭素繊維の繊維サイズと
しては織雑径が7〜20μ輪、繊維長が0.1〜61+
1111.好ましくは0.1〜3fiIIのものが好適
に用いられる。
これらの繊維状補強材はP P S 81脂との濡れ性
を更に高める為に、シラン系、チタネート系等のカップ
リング剤で表面処理をしたものを使用することもできる
チタン酸カリウム繊維の配合量としてはPPS樹脂に対
して10〜40重量%が適当であり、この範囲においで
は補強効果が大きく、機械的物性の向上効果も#IFで
ある。
なお、低荷重下における摺動材料としてはチタン酸カリ
ウム繊維単独による強化でも充分実用性があるが、高荷
重下に使用される摺動部材としては炭素繊維を併用する
ことが好ましい。その添加量としてはPPS樹脂に対し
て3〜20〜重量%が量刑であり、特にチタン酸カリウ
ム繊維/炭素繊維(重量比)=1〜10の割合で配合す
ると、高荷重\下での摩擦摩耗試験において、PPS樹
脂組成物自体のみならず相手材の摩耗量も極めて小さく
、かつ動摩擦係数も小さく、極めて望ましい摺動特性が
得られ、また表面粗度はサブミクロンオーダーの鏡面に
仕上る特徴を有する。又、高分子系固体潤滑剤を併用し
ている為、液状潤滑油を使用する場合にみちれる8!械
的物性のかなり大幅な低下や潤滑油の飛散、汚染といっ
た欠点がみられず、極めて望ましい摺動材料が得られる
炭素繊維が3重量%未満であると、高荷重下での組成物
自体の耐摩耗性が乏しく、20重量刑を越えると表面粗
さが大きくなり、かつ相手材の摩耗が大となる。チタン
酸カリウム繊維/炭素繊維=1〜10の配合割合に限定
したのも、チタン酸カリウム織雑量が炭素RI&雑量よ
り下廻れば、相手材を傷つけやすく表面精度も悪くなり
、その比が10を越えると炭素繊維の高荷重における耐
摩耗性改良効果が殆どみられなくなるからである。
尚、本発明の組成物には必要に応じて、M o S 2
、グラファイトなどの固体潤滑剤、タルク、炭酸カルシ
ウム等の充填剤、顔料、難燃剤、帯電防止剤、又、用途
によっては繊維状補強材としてガラス繊維、潤滑剤とし
て鉱油等の液状潤滑剤を適宜添加して用いてもよい。
本発明の組成物は通常押出機で溶融混和し、ペレット化
した後、例えば射出成形して所望の形状に成形され使用
される。
本発明の組IIL411Fから作製される摺動部品とし
ては、例えばブッシング、ベアリング、スリーブ、スリ
ップリング、〃イドレール、スイッチ部品、ギア、カム
などが挙げられ、従来のプラスチック材料では適用でき
なかった高耐熱、精審摺動部品への展開が図れるものと
期待される。
又、本発明のPPS樹脂組成物はもともと繊維長の短い
繊維状補強材を使用している為、リサイクル性が良好で
、加工機械の損傷も少なく、省資源、省エネルギー型の
成形材料としても実用的価値が大きい。
(実 施 例) 以下、実施例に基づいて本発明をさらに詳しく説明する
が、本発明はかかる実施例に限定されるものではない。
実施例1〜6および比較例1〜3 第1表に示す割合(重量部)で各配合成分をブレンダー
で混合し、65+nm単軸スクリュー押出槻を用いて、
押出温度340°Cで溶融混練したのち、ペレタイザー
にてペレット状に加工した。
かくして得られたペレットを射出温度320℃、金型温
度120℃、射出圧力(1次圧)1200kgf/cm
2、保圧(2次圧)500kgf/cm2、射出・保圧
時間20秒の条件で射出成形することにより、下記試験
法に従った試験片をそれぞれ成形し、それらの物性測定
を行った。
車引張強さ:^STM D638、試験片 Type 
l、引張速度10mm/min *曲げ強さ、曲げ弾性率: ASTM D790.厚さ6.4+am、幅13ml1
1試験速度5 mIII/min 本摩擦摩耗試験: 結水式摩擦摩耗試験[EFM−1ff−EN、(株)東
洋ボールドウィン製1、相手材845C 荷重:10kgf/cI112、周速度30cm/se
c。
走行距離10に− 木表面粗さ:曲げ試験片の表面を表面粗さ計[サーアコ
ム304B、(株)東京精密製1にて、2.41以上測
定し、Ra(中心線平均粗さ)で表示 表において (1)PTFEパウダー: ルブロンし一21ダイキン工業(株)製、平均粒径0,
3μ11 (2)PTFEバウグー: テフロンT L P −10[三片70ロケミカル(株
)製、平均粒径13μ#+1 (3)HDPEパウグー: 高密度ポリエチレン粉末、Hizeに2100JP〔三
片石油化学(株)製、平均粒径70μ、1(4)チタン
酸カリウム繊糺; TTSMO−D 1.02[大塚化学(株)製1平均m
雑径0.3μ論、平均繊維長15μ船、エポキシシラン
処理品 (5)炭素繊m: クレハカーボンファイバーM−107T繊維径18μ翰
、繊、1iio、7mm第1表よりPPS樹脂にチタン
酸カリウムm維を充填したのみでは、機械的物性及び寸
法精度は非常に良いが、耐摩耗性が非常に悪い。それに
対して高分子系固体潤滑剤を添加するとかなり比摩耗量
は向上するが今−歩不充分である。一方、繊維状補強材
として炭素繊維を単独で使用した場合には、相手材の摩
耗が激しく、かつ、表面精度が悪い。しかし炭素繊維を
チタン酸カリウム繊維と、チタン酸カリウムM&誰10
〜40量刑%、炭素M&雑3〜20重量刑の範囲内でか
っ、チタン酸カリウム繊維/炭素i維(重量比)=1〜
10の割合で配合すると、相手材を殆ど傷つけないで、
しかも表面精度の良い、機械物性の優れた摺動材料が得
られることが明らかである。
(発明の効果) 本発明の組成物を成形して得られる成形品はPPS樹脂
の優れた加工性、耐熱性、耐薬品性などの特徴を損うこ
となく、寸法精度、殊に表面精度、機械的物性、耐摩擦
摩耗性などの優れたものである。
(以 上) 特許出願人  大塚化学株式会社 代 理 人  弁理士 1)村  巌 手続補正書(方式) %式% 2、発明の名称 ポリフェニレンサルファイド樹脂組成物3、@正をする
者 事件との関係  特許出願人 大塚化学株式会社 4、代理人 〒530大阪市北区曽根崎1丁目2番8号5、補正命令
の日付 昭和59年11月7日(発送日昭和59年11月27日
)6、補正の対象 明細書 7、補正の内容

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)ポリフエニレンサルフアイド(PPS)樹脂に、
    粉末状高分子系固体潤滑剤を5〜20重量%、繊維状補
    強材としてチタン酸カリウム繊維を10〜40重量%配
    合したことを特徴とするポリフエニレンサルフアイド樹
    脂組成物。
  2. (2)PPS樹脂に粉末状高分子系固体潤滑剤を5〜2
    0重量%、繊維状補強材としてチタン酸カリウム繊維を
    10〜40重量%及び炭素繊維を3〜20重量%の範囲
    内で、かつチタン酸カリウム繊維/炭素繊維(重量比)
    =1〜10の割合で配合されていることを特徴とするポ
    リフエニレンサルフアイド樹脂組成物。
  3. (3)粉末状高分子系固体潤滑剤として、平均粒子径1
    00μm以下のポリテトラフルオロエチレン、高密度ポ
    リエチレン、超高分子量ポリエチレンから選ばれた1種
    以上を使用する特許請求の範囲第1項又は第2項に記載
    の組成物。
JP16256384A 1984-07-31 1984-07-31 ポリフエニレンサルフアイド樹脂組成物 Granted JPS6140357A (ja)

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