JPS6136733Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、内燃機関において当該内燃機関にお
けるクランクケースの下面に取付くオイルパンの
改良に関するものである。

従来この種のオイルパンは、それ自身の軽量化
を図ること及び衝撃に対して亀裂がないようにす
るために板金製とし、薄金属板からのいわゆる深
絞りプレス加工によつて製作される。しかし、最
近の自動車のように、エンジンルーム内に塔載さ
れる補機類やデバイス類が多くなると、レイアウ
ト上オイルパンの深さを深くすることによつて油
量を確保せざるを得ない場合や、また、キヤブオ
ーバー型の自動車に塔載する内燃機関において該
機関を傾斜状に設置する場合には、そのオイルパ
ンは所定量の潤滑油を確保し、且つ地上からの高
さを確保するために深さが深くなる。このように
オイルパンを深くすると、深絞りのプレス加工に
よる一体成形が困難になると共に、その側面板の
剛性が不足し、側面板が機関の振動によつて膜振
動して機関の騒音が増大し、更には底面積が増大
することによりオイルパン内の潤滑油の油面変動
が増大することになり、オイルストレーナからの
空気の吸込みの要因となる点に問題がある。

本考案は、このような板金製の深いオイルパン
を、上部オイルパンと下部オイルパンとの２分割
構造にし、上下両オイルパンを各々別々に深絞り
プレス成形後において、両者を継ぎ手板を介して
一体的に溶接接合することにより、深絞りのプレ
ス成形を容易にすると共に、２分割構成にしたこ
とによる内容積の低減を回避し、しかも両者の接
合部によつてオイルパン全体の周側面部の剛性を
高めて膜振動による騒音を低減し、且つ前記接合
部によつて潤滑油の揺れ撹拌に抵抗を与えて油面
変動を低減したものである。

以下本考案を、傾斜型機関のオイルパンに適用
した場合の実施例の図面について説明するに、図
において１は水平に対して適宜角度θだけ傾斜し
て設置した機関本体、３は該機関におけるクラン
クケース２の下面に取付くオイルパンを各々示
し、該オイルパン３は、角筒状の上部オイルパン
４と、有底で且つ上面開放の箱型の下部オイルパ
ン５及びこれら両オイルパン４，５の間に位置す
る平面角形リング状の継ぎ手板６とからなり、こ
れら上下両オイルパン３，４及び継ぎ手板５はい
ずれも軟鉄の薄板で形成され、上部オイルパン４
の上端周囲を、外向きに折曲して、前記機関のク
ランクケース２に対して複数本のボルト７の締結
によつて接合されるフランジ部８に成形する一
方、上部オイルパン４の下端周囲を、内向きに折
曲して接合縁９に形成し、該接合縁９を前記継ぎ
手板６の上面に合せたのち、その全内周を溶接１
０することによつて一体的に接合し、また、前記
下部オイルパン５の上端周囲を外向きに折曲して
接合縁１１に形成し、該接合縁１１を前記継ぎ手
板６の下面に合せたのち、その全外周を溶接１２
することによつて接合した成るものである。

このように、オイルパンを上下２分割の構造に
して一体に接合するに際しては、先づ第５図に示
すように上部オイルパン４ａと下部オイルパン５
ａとを嵌合方式にすることが考えられるが、この
方法は上下両オイルパンを互に嵌合するため、両
オイルパンのプレス成形に高い加工寸法精度を必
要として、プレス成形のコストが嵩むことにな
り、また、第６図に示すように上部オイルパン４
ｂの下端に内向き接合縁９ｂを、下部オイルパン
５ｂの上端に外向き接合縁１１ｂを各々形成し、
両接合縁９ｂ，１１ｂにおいて溶接接合すること
は、上下両オイルパンをいずれも深絞りプレスに
て成形できる反面、下部オイルパン５ｂの大きさ
を、前記両接合縁の巾寸法Ｓだけ上部オイルパン
４ｂより小さくしなければならないのでオイルパ
ン全体の内容積が少なくある。そこでオイルパン
の内容積を縮少しない状態で２分割構造にするに
は、第７図に示すように上部オイルパン４ｃの下
端に外向き接合縁９ｃを形成し、これを下部オイ
ルパン５ｃの上端の外向き接合縁１１ｃに溶接接
合したり、或いは第８図に示すように下部オイル
パン５ｄの上端に内向き接合縁１１ｄを形成し、
これを上部オイルパン４ｄの下端の内向き接合縁
９ｄに溶接接合することが考えられるが、上部オ
イルパンの下端の接合縁が外向きであると上部オ
イルパンのプレス成形時に外向き接合縁を成形で
きず、また下部オイルパンの上端の接合縁が内向
きであると下部オイルパンのプレス成形時に内向
き接合縁を成形できず、上下両オイルパンのプレ
ス加工後において縁曲げの加工工程を必要とする
ので普通のプレス工程では成形できずコストが嵩
むことになる。

これに対し、本考案は、前記のように上部オイ
ルパン４の下端の接合縁９を内向きにする一方、
下部オイルパン５の上端の接合縁１１を外向きし
たから、上下両オイルパン４，５はいずれも金属
板からの１回の深絞りプレス加工によつて成形で
きてプレス後における縁曲げ加工を要せず、しか
も、そのプレス加工には高度な加工精度を必要と
しないばかりか、オイルパンの全体を深絞りプレ
ス加工によつて一体成形する場合も、各深絞りの
絞り深さが浅くなるから、上下両オイルパン４，
５の深絞りプレス成形が簡単且つ容易にできて、
コストを低減できるのであり、また、上部オイル
パン４の深絞りプレス加工が容易でそのフランジ
部８の加工精度を向上できるから、機関のクラン
クケース２に対する接合部のシール性が高めら
れ、油漏れを確実に防止し得るのである。

また、上部オイルパン４の下端の内向き接合縁
９と下部オイルパン５の上端の外向き接合縁１１
とを溶接接合するにおいて、その間に継ぎ手板６
を介挿し、これに上部オイルパン４の内向き接合
縁９及び下部オイルパン５の外向き接合縁１１を
各々溶接接合したことにより、下部オイルパン５
における外向き接合縁１１を、上部オイルパン４
の内向き接合縁１１に対して第２図に示すように
外側の部位に位置することができるから、上部オ
イルパン４に対して下部オイルパン５を小さくす
る必然性は全くなく、下部オイルパン５を上部オ
イルパン４と同じにしたり、或いは大きくしたり
することが任意にでき、内容積の減少を回避でき
るのである。

しかも、上部オイルパン４の外向き接合縁９を
継ぎ手板６に、下部オイルパン５の外向き接合縁
１１を継ぎ手板６に各々溶接接合したことによ
り、両接合縁９，１１及び継ぎ手板６は、オイル
パン３の全体に対してその周囲を囲撓する補強部
となるから、各側面部の剛性が著しく増大し、従
つてオイルパンを深くしたことによる膜振動の増
大を防止できて、機関の騒音を低減できるのであ
り、また、上部オイルパン４の内向き接合縁９を
継ぎ手板６に溶接接合したことにより、内向き接
合縁９及び継ぎ手板６はオイルパン３内に突出す
るから、これがオイルパン内の潤滑油に対するバ
ツフルプレートの作用をなし、潤滑油の油面変動
に対して抵抗を与えるから、潤滑油の油面変動を
低減できるのである。

なお、この場合において、内向き接合縁９又は
継ぎ手板６のいずれか一方又は両方を、内側に延
長することによつて、潤滑油の油面変動を更に低
減でき、また、内向き接合縁９と継ぎ手板６との
溶接強度が不足するときには、上部オイルパン４
と継ぎ手板６とを内向き接合縁９の外側において
全円周又は円周部分に溶接１３すれば良い。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図は本考案の実施例を示し、第１
図は機関下部の一部切欠正面図、第２図は第１図
の−視断面図、第３図は第２図の−視断
面図、第４図はオイルパンの分解図、第５図，第
６図，第７図及び第８図は本考案に至る以前のオ
イルパンの断面図である。 １……機関本体、２……クランクケース、３…
…オイルパン、４……上部オイルパン、５……下
部オイルパン、６……継ぎ手板、８……接続フラ
ンジ、９……内向き接合縁、１１……外向き接合
縁、１０，１２……溶接。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機関のクランクケース下面にフランジ接合され
   る板金製のオイルパンを、筒状の上部オイルパン
   と、有底で且つ上面開放の箱型の下部オイルパン
   とで構成し、前記上部オイルパンの下端周囲を内
   向きに折曲した接合縁を、上下両オイルパンの間
   に挿入した継ぎ手板に溶接接合する一方、前記下
   部オイルパンの上端周囲を外向きに折曲した接合
   縁を前記継ぎ手板に溶接接合して成る内燃機関の
   オイルパン。