JPS6135784Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、変速機等の多板式クラツチ機構に関
し、特にそのクラツチ板の分離装置に関する。

従来の変速機の多板式クラツチ機構としては第
１図に示すようなものがあり、このクラツチ機構
ａの入力軸側のハブｂと、出力軸ｇと一体回転す
るハウジングｄとの間に、複数のクラツチ板ｃが
設けられている。

そして、油路ｈを通じて供給される圧油によ
り、ピストンｅがスプリングｆに抗して図中右方
へ移動すると、各クラツチ板ｃが相互に密着し
て、ハブｂからハウジングｄへ回転動力を伝達し
うるようになつている。

また上記圧油の供給を止めると、スプリングｆ
によりピストンｅが左方へ戻されて、各クラツチ
板ｃは解放され、ハブｂからハウジングｄへの動
力伝達が断たれるようになる。

ところで、上記圧油の供給停止の際に、ピスト
ンｅが左方へ戻つても、各クラツチ板ｃが相互に
完全には離れきれず、一部接触したままになるこ
とがある。このような状態で入力軸側のハブｂが
回転していると、クラツチ部で消費される動力の
損失（空転損失）が多くなり、クラツチ板ｃを焼
損させる恐れがある。

本考案は、このような問題点の解決をはかろう
とするもので、多板式クラツチ機構において動力
の伝達を断つ際に、クラツチ板相互の分離を迅速
に行なえるようにして、空転損失の軽減をはかつ
たクラツチ板分離装置を提供することを目的とす
る。

このため本考案のクラツチ板分離装置は、多板
式クラツチ機構において、出力軸側のハウジング
の内周と入力軸側のハブとの間に複数のクラツチ
板をそなえるとともに、これをらのクラツチ板を
摩擦係合させる押圧手段をそなえ、同押圧手段に
よる上記クラツチ板相互の係合時に上記ハブ側の
各クラツチ板により弾性的に変形せしめられる凸
状部をもつた押し板が、上記ハブに取付けられ
て、上記クラツチ板が上記押圧手段の押圧力から
解放された際に上記凸状部の弾性的復元力により
相互の分離を促進されるべく構成されたことを特
徴としている。

以下、図面により本考案の一実施例としての変
速機のクラツチ板分離装置について説明すると、
第２図はその要部を示す断面図、第３図はその押
し板の斜視図、第４図は第２図の−線に沿う
部分断面図である。

第２図に示すように、多板式クラツチ機構１に
おいて、入力軸側のハブ２と、出力軸側のハウジ
ング６の内周との間に、複数の摩擦板４と相手板
５とから成るクラツチ板３が設けられ、摩擦板４
は、その内周をハブ２にスプライン係合されて、
ハブ２に対し軸方向には移動できるが、回転はハ
ブ２と一体に行なうようになつており、また相手
板５は、ハウジング６に対し軸方向には移動でき
るが、回転はハウジング６と一体に行なうように
なつている。

そして、ハウジング６内に設けられたピストン
７が、油路９を通じて供給される圧油で、スプリ
ング８に抗して図中右方へ移動すると、クラツチ
板３としての摩擦板４および相手板５が相互に押
付けられて摩擦係合し、これにより入力軸側のハ
ブ２から出力軸側のハウジング６への動力伝達が
行なわれるようになつている。

本考案の装置では、さらにハブ２に押し板１０
が取付けられており、この押し板１０は第３図に
示すごとく板を切り曲げて形成された複数の弾性
凸状部１１をそなえるとともに、両端に屈曲した
係合縁１２と緊締用凹溝１３とをそなえている。

押し板１０は、その係合縁１２を、ハブ２の端
部に形成された穴１５に係合せしめられるととも
に、ハブ２との間にプレート１６を挿入されてか
ら、その緊締用凹溝１３に止め輪１７を施される
ことにより、第４図に示すごとく、ハブ２におけ
るスプライン用歯部２ａの一つを切除して形成た
溝部１４に固定される。

そして、押し板１０の各凸状部１１は、摩擦板
４と相手板５とがピストン７で右方へ押圧された
摩擦係合する際に、ハブ２側のクラツチ板として
の摩擦板４により弾性的に撓曲変形せしめられる
ようになつている。

したがつて、次にピストン７への圧油供給を停
止して、クラツチ板３を押圧力から解放した場合
には、押し板１０の各凸状部１１が弾性的に復元
する力で各摩擦板４を左方へ押し戻す作用を行な
い、これにより摩擦板４と相手板５との分離が促
進されるのである。

なお、押し板１０はハブ２に複数個取付けら
れ、これによりクラツチ解放時には摩擦板４と相
手板５とを密着状態から分離状態への強制的に移
行させることができる。

以上詳述したように、本考案のクラツチ板分離
装置によれば、クラツチ板３が押圧手段７の押圧
力から解放された際に、押し板１０の凸状部１１
の弾性的復元力により相互の分離を促進されるの
で、その摩擦板４とその相手板５とが相互に接触
しながら空転するというようなことが無くなり、
摩擦板４の寿命が延びるとともに、空転損失を大
幅に低減させる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の多板式クラツチ機構の要部を示
す断面図であり、第２〜４図は本考案の一実施例
としてのクラツチ板分離装置を示すもので、第２
図その要部を示す断面図、第３図はその押し板の
斜視図、第４図は第２図の−線に沿う部分断
面図である。 １……多板式クラツチ機構、２……入力軸側の
ハブ、２ａ……歯部、３……クラツチ板、４……
摩擦板、５……相手板、６……出力軸側のハウジ
ング、７……押圧手段としてのピストン、８……
スプリング、９……油路、１０……押し板、１１
……凸状部、１２……係合縁、１３……緊締用凹
溝、１４……溝部、１５……穴、１６……プレー
ト、１７……止め輪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 多板式クラツチ機構において、出力軸側のハウ
   ジングの内周と入力軸側のハブとの間に複数のク
   ラツチ板をそなえるとともに、これらのクラツチ
   板を摩擦係合させぐ押圧手段をそなえ、同押圧手
   段による上記クラツチ板相互の係合時に上記ハブ
   側の各クラツチ板により弾性的に変形せしめられ
   る凸状部をもつた押し板が、上記ハブに取付けら
   れて、上記クラツチ板が上記押圧手段の押圧力か
   ら解放された際に上記凸状部の弾性的復元力によ
   り相互の分離を促進されるべく構成されたことを
   特徴とする、クラツチ板分離装置。