JPS6134801Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はクレーン等の給電の際に使用されるポ
ールコレクターに関するものである。

周知のとおりクレーン、ホイストその他の搬送
機器の駆動電源を外部から給電する際にポールコ
レクターが多用されている。第１図は従来のポー
ルコレクターを示し、クレーン等の本体に設けら
れた基台１に絶縁体２を介して取付けられた回転
受台３にはポールコレクター４の基軸４ａが水平
面に回動自在に支持されている。トロリーポール
４ｂは前記基軸４ａに押圧バネ５を介して常時上
向きの押圧力が付勢され、該ポール４ｂの上端に
はトロリー線６と接触転動するローラ４ｃが取付
けてある。本図では１組のポールコレクターのみ
図示しているが実際には三相交流の電源の場合に
は同様の構成になるポールコレクターが３基並設
されている。

さて、以上の構成の従来方式ではたびたびロー
ラ４ｃがトロリー線６から脱線することがあつ
た。すなわちクレーンの起動、走行、停止に際し
てはクレーン本体が上下左右に振動すること、お
よびトロリー線６の張設程度が充分でない等に起
因するものである。脱線するとローラ４ｃがトロ
リー線６を支持する吊り碍子（図示していない）
を破損したり、脱線直後の惰行によつてローラ４
ｃの側部がトロリー線６に接触し、トロリー線６
の切断におよぶこともあつた。また脱線事故の復
旧作業には多大な労力と時間を要し、高所作業の
ため安全面での問題も大きかつた。

本考案は上記の問題点を解決するためになされ
たものであり、その目的とするところはトロリー
線からポールコレクターが脱線した際、即時にト
ロリー線との接触を自動的に解除してトロリー線
またはトロリー線の支持金具類の破損を未然に防
止することにある。

以下、本考案の実施例を図面にもとずき説明す
る。

第２図は本考案装置を示すが、従来の構成と同
じ部分は第１図と同符号を付してその説明を省略
する。図においてトロリーポールはその全長のほ
ぼ中央部で中間軸受７を介し上部トロリーポール
８ａ（以下、上部ポールという）と下部トロリー
ポール８ｂ（以下、下部ポールという）に分割さ
れ、かつ上部ポール８ａは下部ポール8bに対し
て上下方向に屈曲自在に支持されている。該上・
下部ポール８ａ，８ｂには前記中間軸受７からほ
ぼ等距離l₁の位置に突起金具９ａ，９ｂがそれぞ
れ固着してある。該突起金具９ａ，９ｂの先端部
の係合孔９１ａ，９１ｂにはリンク１０ａ，１０
ｂが回動自在に軸支され、かつ相互のリンク１０
ａ，１０ｂの他の一端は中間回動部１１を介して
回動自在に連接されている。本考案でいうリンク
とは中間回動部１１で回動自在に連接された２つ
のリンク１０ａ，１０ｂを総称して言うものであ
る。

リンク回動抑止金具１２は前記リンクの中間回
動部１１と同軸にピン１１ａ等により回動自在に
支持され、その断面は第３図に示すようにリンク
１０ａ，１０ｂを下方から包持するようにＵ字状
に形成されている。すなわち、リンク１０ａ，１
０ｂは中間回動部１１を支点として上方への回動
は自由で、下方への回動はリンク回動抑止金具１
２で抑止される。リンク回動抑止金具１２の一端
には取付金具１２ａが設けられ、該取付金具１２
ａとポール基部の受台３との間にはコイルバネ１
３及び長さ調節用ターンバツクル１４を介して一
定の張力がかけられている。

以上の構成になる本考案装置の作用を次に説明
する。

通常は第２図の形態でトロリーポールは押圧バ
ネ５の押圧力によつて従来と同様に押し上げる力
が働いているのでローラ４ｃはトロリー線６に接
触し給電が行なわれる。すなわちトロリーポール
は中間軸受７で屈曲自在に構成されているが、リ
ンク１０ａ，１０ｂがリンク回動抑止金具１２で
下方から包持されているためトロリーポール全体
としては剛体構造となる。次に第４図の仮想線で
示すローラ４ｃがトロリー線の上方に脱線すると
リンク回動抑止金具１２はコイルバネ１３で下方
へ引き下げられる。ここで、コイルバネ１３によ
る引き下げとは、第２図の受台３から取付金具１
２ａまでの初期状態における高さｈが一定である
限りコイルバネ１３の伸び限界以上にトロリーポ
ールが起立した場合に結果的に働く引き下げ力で
ある。一般にトロリー線６は支持碍子間で若干の
たるみが生じており、ローラ４ｃとトロリー線６
との接触を常時維持するためトロリーポールの仰
角は連続的に細かく変位している。従つてコイル
バネ１３の強さは、この通常使用状態における上
下動を吸収し、かつ脱線時にのみ張力が作用する
ような範囲で設定する必要がある。本考案でいう
レリーズ装置とはこのような作用を行なうコイル
バネを指すものである。さてリンク回動抑止金具
１２が下方に引き下げられるとリンクの包持は解
放され第４図に示すように中間回動部１１を中心
としてリンク１０ａ，１０ｂは屈曲し同時に上・
下部ポール８ａ，８ｂも中間軸受７を中心として
屈曲し、ローラ４ｃとトロリー線６との接触は解
除される。

以上の脱線からトロリーの屈曲倒伏に至る工程
はローラ４ｃを含むトロリー頭部の重量が大きい
ため瞬時に行なわれる。なお、倒伏の際のトロリ
ー頭部の落下衝撃を緩和するため、例えば緩衝ゴ
ム、スプリング等の緩衝部材１５をトロリー頭部
の落下位置に設けることも有効である。

以上詳述したように本考案ポールコレクターは
極めて簡単な構造であるが、トロリーポールの脱
線時に瞬間的にトロリー線との接触を確実に解除
できるのでトロリー線、支持金具及び碍子等を損
傷することがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のポールコレクターを示す斜視
図、第２図は本考案装置の斜視図、第３図は第２
図の要部拡大説明図、第４図は本考案装置の脱線
後の状態を示す斜視図。 １……基台、３……回転受台、４……ポールコ
レクター、４ａ……基軸、４ｃ……ローラ、５…
…押圧バネ、６……トロリー線、７……中間軸
受、８ａ……上部ポール、８ｂ……下部ポール、
９ａ，９ｂ……突起金具、１０ａ，１０ｂ……リ
ンク、１１……中間回動部、１２……リンク回動
抑止金具、１３……コイルバネ、１５……緩衝部
材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 中間軸受を介して屈曲自在に構成されたトロリ
   ーポールと；前記中間軸受の上および下部のトロ
   リーポールに固定された突起金具の先端部にそれ
   ぞれ回動自在に装着された中間回動部を備えたリ
   ンクと；該リンクを包持するリンク回動抑止金具
   と；トロリーポール基部と前記リンク回動抑止金
   具を連絡し前記トロリーポールの脱線時前記リン
   クの回動抑止作用を解放するレリーズ装置からな
   るポールコレクター。