JPS6131897Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、トラクタのボンネツトに関するも
のである。

従来、枠状のフレームの各面に板材をボルトで
固定したボンネツトが存する。また、エンジンの
上部を覆う板材のエンジンの側部を覆う板材をボ
ルトで固定したボンネツトが存する。そして、こ
れらのボンネツトには固定用のボルトが多数使用
されているためにエンジンルーム内の保守点検時
におけるボンネツトの開閉着脱が面倒であり、ボ
ルトの頭部が見えるためにボンネツトの外観が悪
い等の欠点を有している。

この考案は、このような点に鑑みなされたもの
で、取付が簡単であるとともに外観が良いトラク
タのボンネツトを得ることを目的とするものであ
る。

この考案は、エンジンの上部を覆う上面板の左
右両側に前後方向にそつて直線状の段差凹部を屈
曲形成し、上面板の前後両端部をエンジンの前後
に位置するフロントマスクの取付片と遮風板の取
付片とに段差凹部に位置させたボルトにより締付
固定し、エンジンの側部を覆う側面板の上縁部に
段差凹部を覆う覆い部を形成することにより、覆
い部によつて段差凹部を覆うとともにボルトの頭
部をも覆つてボンネツトの外観を良くし、しか
も、段部凹部にフレームとしての機能をもたせて
いるため上面板は多数のボルトで締め付けなくと
も十分な強度を有し、また、上面板はフロントマ
スクの取付片と遮風板の取付片とは外周面と段差
を持たせているため、フロントマスク及び遮風板
の上面と上面板の上面とを一致させることができ
て外観を向上させることができ、さらに、側面板
は段差凹部に形成した係止部に係止体に係合させ
るとともに下部をトラクタの機体側に対して係止
体により係脱自在に固定することにより簡単に取
付を行ないうるように形成したものである。

この考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。トラクタの機体１のエンジン２の前部にはフ
ロントマスク３が設けられエンジン２の後部には
遮風板４が設けられている。フロントマスク３に
は後方に突出する取付片５が形成され、遮風板４
には前方に突出する取付片６が形成されている。
前記エンジン２の上部は左右両側に段差凹部７が
形成された上面板８に覆われている。この段差凹
部７は上面板８の前後方向にそつて直線状であ
り、断面形状が外方に向けて略Ｌ字形に屈曲形成
されている。そして、前記上面板８の前後両端部
が前記取付片５，６の上部に位置し、上面板８は
前記段差凹部７に位置させたボルト９により前記
取付片５，６に締付固定されている。また、前記
段差凹部７には前記エンジン２の側部を覆う側面
板１０を取り付けるための係止部である係止穴１
１が形成されている。側面板１０の上縁部には覆
い部１２が内方に向けて屈曲形成され、この覆い
部１２の内側面には前記係止穴１１に係脱自在に
係合する係止体１３が突出形成されている。さら
に、前記側面板１０の前後の下部には前記取付片
５，６に形成された止め部としての長穴１４に係
脱自在に係合する係止体である止め部材としての
止め金具１５が回動自在及び任意位置固定自在に
設けられている。この止め金具１５の操作部は前
記側面板１０の外側両側に位置して設けられてい
る。

このような構成において、まず、ボルト９によ
り上面板８を取付片５，６に締付固定する。上面
板８は段差凹部７の形成により補強されるため、
四隅を固定するだけで上面板８の取付状態が安定
する。したがつて、取付に使用するボルト９は四
本と少なく、取付操作及びメンテナンスが容易で
ある。ついで、係止穴１１に係止体１３を係合さ
せ、止め金具１５を長穴１４に係合させて側面板
１０を取り付ける。したがつて、側面板１０の取
付にはボルトを用いず取付操作が簡単であり、エ
ンジン２のメンテナンス時における側面板１０の
着脱を容易に行える。また、側面板１０の取付に
より覆い部１２が段差凹部７とともにボルト９を
も覆うために、ボルト９の頭部は見えなくなり、
外観が良くなる。

この考案は、上述のようにエンジンの上部を覆
う上面板の左右両側に前後方向に直線状の段差凹
部を屈曲形成し、上面板の前後両端部を段差凹部
に位置させたボルトにより固定したことにより、
段差凹部がフレームの役目をするためその剛性が
高まつて強度が高く、また、上面板の四隅を固定
するだけで上面板の取付状態を安定させることが
でき、したがつて、固定用のボルトの本数を減ら
して上面板の取付や取外しが容易であり、そのた
め、エンジンのメンテナンス時における上面板の
着脱を容易に行うことができ、また、エンジンの
側部を覆う側面板に段差凹部を覆う覆い部を形成
したことにより、覆い部が段差凹部とともに上面
板を固定したボルトをも覆うためにボルトの頭部
が見えなくなり外観を良くすることができ、ま
た、上面板はフロントマスクの取付片と遮風板の
取付片とは外周面と段差を持たせているため、フ
ロントマスク及び遮風板の上面と上面板の上面と
を一致させることができて外観を向上させること
ができ、さらに、側面板の取付をボルトを用いず
行うためにエンジンのメンテナンス時における側
面板の着脱を容易に行なうことができる等の効果
を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１
図は側面板、第２図はボンネツトの取付状態を拡
大して示す分解斜視図である。 １……機体、２……エンジン、３……フロント
マスク、４……遮風板、５……取付片、６……取
付片、７……段差凹部、８……上面板、９……ボ
ルト、１０……側面板、１１……係止穴（係止
部）、１２……覆い部、１３……係止体、１４…
…長穴１４（止め部）、１５……止め金具（止め
部材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンの前部に位置して外周面と段差をもつ
   て後方に突出する取付片を有するフロントマスク
   と前記エンジンの後部に位置して外周面と段差を
   もつて前方に突出する取付片を有する遮風板とを
   設け、前記エンジンの上部を覆う上面板の左右両
   側に前後方向に沿つて直線状の段差凹部を形成
   し、前記上面板の前後両端部を前記遮風板と前記
   フロントマスクとの取付片の上に位置させて前記
   段差凹部でボルトにより締付固定し、前記エンジ
   ンの側部を覆う側面板の上縁部に前記段差凹部を
   覆う覆い部を形成するとともにこの覆い部に内側
   に向けて前記段差凹部に形成した係止部に係脱自
   在に係合する係止体を設け、前記側面板の外側面
   側に操作部を位置するとともにその側面板の内方
   側でトラクタの機体側に設けた止め部に係脱する
   止め部材により前記側面板の前後の下部をトラク
   タの機体側に係脱自在に係止したことを特徴とす
   るトラクタのボンネツト。