JP2549562Y2 - 自動車のバッテリ取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は自動車のバッテリ取付構
造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図５は従来の構造を示すもので、１はエ
ンジンルーム（Ｅ・Ｒ）の側壁を構成するフードレッジ
パネルで、その前側部には棚部２を形成してある。棚部
２の上面には方形状のバッテリトレイ３を接合配置して
あると共に下面にレインフォース４を接合して補強して
ある。バッテリ５はこのバッテリトレイ３上に載置さ
れ、周側を耐熱性の樹脂材からなるカバー６で被覆して
ある。これらバッテリ５とカバー６とは、バッテリトレ
イ３の前，後縁部にフック係合した固定用のロッドステ
イ７の上端部を、バッテリ５上面に配置した押さえフレ
ーム８に挿通し、該ロッドステイ７の突出端のねじ部に
ナット９を螺合，締結してバッテリトレイ３上に固定し
てある。図中１０はラジエータコアサポートパネル、１
１はエンジンフードを示す。この類似構造は、例えば実
開昭６２−１３５３５４号公報に示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ロッドステイ７の端部
がバッテリ５の上方に突出するため、該ロッドステイ７
の上端部とエンジンフード１１との間の間隔ａを十分に
確保して干渉を回避する必要があり、特にエンジンフー
ド１１前端部の地上高を低くするスラントノーズタイプ
の車両にあっては造形上、大きく制約を受けてしまう。
また、ロッドステイ７は下端フックをバッテリトレイ３
の前，後縁部に係着して上端を押さえフレーム８にナッ
ト９締め固定するのであるが、該ロッドステイ７が取付
け時に位置が定まらず組付け作業性が悪くなってしま
う。更に、カバー６の下縁部とバッテリトレイ３の上縁
部との間にはウレタン等のシール材１２を介装してこれ
ら両者間の間隙を埋め、耐熱効果を損なうことがないよ
うにしているが、カバー６下縁部とバッテリトレイ３上
縁部との整合性が悪く、シール材１２がずれて所期する
効果が得られなくなってしまうこともある。

【０００４】そこで、本考案はバッテリ固定用の締結部
材の上方突出を可及的に小さくとどめることができると
共に、組付け作業性を著しく改善することができ、しか
も、バッテリをエンジンルーム内の熱的影響から確実に
保護することができる自動車のバッテリ取付構造を提供
するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】フードレッジパネルの前
側部に形成した棚部に載置される方形状のバッテリトレ
イを樹脂材で形成し、該バッテリトレイのエンジンルー
ム中央側の側辺の上縁に、該バッテリトレイ上に載置さ
れるバッテリのエンジンルーム中央側の側面と前，後側
面とを覆って、バッテリトレイの上縁に密接するカバー
部を開閉自在に一体成形すると共に、該カバー部の前，
後側壁にパイプ状のボルトガイドを一体成形し、バッテ
リをバッテリトレイ上で前記カバー部により被覆し、バ
ッテリ上面に配置される押さえフレームをボルトガイド
上に整合してこれら押さえフレーム，ボルトガイドにボ
ルトを挿通し、該ボルトを棚部下面に配置したナットに
螺合して、バッテリをカバー部，バッテリトレイと共に
棚部上に固定してある。

【０００６】

【作用】ボルトを押さえフレーム，ボルトガイドに挿通
してナットに螺合，締結することにより、ボルトのバッ
テリ上方への突出部分がボルト頭部だけとなって、上方
突出量を可及的に小さくとどめることができる。バッテ
リの固定はこのボルトの上方からの締め込み作業だけで
済むから、組付け作業が著しく改善される。また、該ボ
ルトの締め込みにより、カバー部下縁がバッテリトレイ
の上縁に整合して密接し、シール材の介装を不要として
遮熱効果を高められる。

【０００７】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図面と共に詳述す
る。

【０００８】図１〜４において、１５はフードレッジパ
ネル１の前側部に形成した棚部２に載置した方形状のバ
ッテリトレイで、該バッテリトレイ１５は耐熱性の樹脂
材で形成してあり、その底部には棚部２に形成した突部
２ａに係合する位置決め孔１６を形成して、前後方向，
車幅方向にずれ動くことのないようにしてある。

【０００９】１７は前，後側壁１８，１９と横側壁２０
とで平面略コ字形に形成されて、バッテリトレイ１５上
に載置されたバッテリ５の前，後側面とエンジンルーム
中央側の側面とを覆うカバー部で、該カバー部１７は横
側壁２０の下縁をバッテリトレイ１５のエンジンルーム
中央側の側辺の上縁と薄肉のヒンジ部２１を介して開閉
自在に一体に連設してあって、閉成状態では該カバー部
１７の下縁がバッテリトレイ１５の上縁に密接し得るよ
うになっている。カバー部１７の前，後側壁１８，１９
の下縁の適宜の位置にはフック２２を突設してある一
方、バッテリトレイ１５の前，後側辺の上縁にはフック
２２に対応して係止孔２３を形成してあり、カバー部１
７を閉成した際にこれらフック２２と係止孔２３との相
互係合により、カバー部１７を簡易的に固定できるよう
になっている。

【００１０】また、カバー部１７の前，後側壁１８，１
９の端縁部には、該カバー部１７を閉成した際にフード
レッジパネル１の縦壁面に当接する仕切りフランジ２４
と、ラジエータコアサポートパネル１０面に当接する仕
切りフランジ２５を曲折成形してある。

【００１１】更に、これら前，後側壁１８，１９の外面
には、カバー部１７を閉成した際に下端が棚部２に当接
するパイプ状のボルトガイド２６を一体成形してある。

【００１２】一方、棚部２には前記ボルトガイド２６に
対応する位置に、下面に接合したレインフォース４を貫
通してボルト挿通孔２７を形成してあると共に、レイン
フォース４下面にボルト挿通孔２７と同心的にナット２
８を接合配置してある。

【００１３】前記バッテリ５はバッテリトレイ１５に載
置され、その前，後側面およびエンジンルーム中央側の
側面が、カバー部１７の閉成によって覆われる。このカ
バー部１７を前述のように薄肉のヒンジ部２１を中心と
して閉成すると、フック２２と係止孔２３との係合によ
って、カバー部１７がバッテリトレイ１５に簡易的に固
定され、かつ、仕切りフランジ２４，２５がフードレッ
ジパネル１の縦壁面およびラジエータコアサポートパネ
ル１０面に当接し、バッテリ５のカバー部１７で覆われ
ない部分がこれらフードレッジパネル１，ラジエータコ
アサポートパネル１０と仕切りフランジ２４，２５とで
覆われることになる。そして、バッテリ５の上面に配置
される押さえフレーム８をボルトガイド２６上に整合
し、上方よりボルト２９をこれら押さえフレーム８，ボ
ルトガイド２６に挿通して、棚部下面のナット２８に螺
合，締結することにより、バッテリ５はカバー部１７，
バッテリトレイ１５と共に棚部２上に固定される。

【００１４】以上の実施例構造によれば、バッテリ５の
上方にはボルト２９の頭部２９ａが突出するものの、該
頭部２９ａは押さえフレーム８の高さと略同程度の突出
量で済むため、エンジンフード１１との間に干渉回避の
為に所要の間隙ａを確保する場合でも、エンジンフード
１１の地上高を極力下げることができ、特にスラントノ
ーズタイプの車両に有効となる。

【００１５】また、ボルト２９の締め込みによってカバ
ー部１７の前，後側壁１８，１９の下縁がバッテリトレ
イ１５の上縁に整合して密接し、しかも、熱源のエンジ
ン側に晒される横側壁２０とバッテリトレイ１５とは薄
肉のヒンジ部２１を介して一体に連設してあるため、カ
バー部１７とバッテリトレイ１５との合わせ部分に隙間
を生じることがなく、バッテリ５を熱的影響から確実に
保護することができる。

【００１６】更に、バッテリ５はカバー部１７を閉成し
て上方よりボルト２９を締め込みするだけの作業で、カ
バー部１７，バッテリトレイ１５と共に棚部２上に固定
できるため、組付け作業を著しく改善することができ
る。

【００１７】

【考案の効果】以上のように本考案によれば、カバー部
の前，後側壁のボルトガイドに挿通したボルトを、棚部
下面に配置したナットに螺合，締結し、バッテリ上方に
ボルト頭部が突出するようにして突出量を可及的に小さ
くすることができるため、エンジンフードの地上高を低
めることができて、車体フロント周りの造形の自由度を
拡大することができる。

【００１８】また、このバッテリ上方からのボルト締結
作業でバッテリをカバー部，バッテリトレイと共に棚部
上に固定できるため、作業性を著しく改善することがで
きる。更には、前記カバー部はバッテリトレイ上縁の熱
源側となるエンジンルーム中央側の側辺部分で開閉自在
に一体成形してあり、かつ、該カバー部がバッテリトレ
イの上縁に密接するようにしてあるため、カバー部とバ
ッテリトレイとの間に間隙を生じることがなく、バッテ
リを熱的影響から確実に保護することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す略示的平面図。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図。

【図３】同実施例のバッテリトレイのカバー部を開いた
状態を示す斜視図。

【図４】図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図。

【図５】従来の構造を示す断面図。

【符号の説明】

１…フードレッジパネル、２…棚部、５…バッテリ、８
…押さえフレーム、１５…バッテリトレイ、１７…カバ
ー部、１８…前側壁、１９…後側壁、２０…横側壁、２
６…ボルトガイド、２８…ナット、２９…ボルト。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フードレッジパネルの前側部に形成した
   棚部に載置される方形状のバッテリトレイを樹脂材で形
   成し、該バッテリトレイのエンジンルーム中央側の側辺
   の上縁に、該バッテリトレイ上に載置されるバッテリの
   エンジンルーム中央側の側面と前，後側面とを覆って、
   バッテリトレイの上縁に密接するカバー部を開閉自在に
   一体成形すると共に、該カバー部の前，後側壁にパイプ
   状のボルトガイドを一体成形し、バッテリをバッテリト
   レイ上で前記カバー部により被覆し、バッテリ上面に配
   置される押さえフレームをボルトガイド上に整合してこ
   れら押さえフレーム，ボルトガイドにボルトを挿通し、
   該ボルトを棚部下面に配置したナットに螺合して、バッ
   テリをカバー部，バッテリトレイと共に棚部上に固定し
   たことを特徴とする自動車のバッテリ取付構造。