JPS6131024Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6131024Y2 JPS6131024Y2 JP6287580U JP6287580U JPS6131024Y2 JP S6131024 Y2 JPS6131024 Y2 JP S6131024Y2 JP 6287580 U JP6287580 U JP 6287580U JP 6287580 U JP6287580 U JP 6287580U JP S6131024 Y2 JPS6131024 Y2 JP S6131024Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side plate
- car
- side plates
- elevator car
- edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、エレベータ乗かごの側壁を構成す
る側板相互の締結部構造の改良に関するものであ
る。
る側板相互の締結部構造の改良に関するものであ
る。
第１図は従来のエレベータ乗かごの縦断面図を
示し、第２図は同じく従来のエレベータ乗かごの
平面図を示す。図で示すようにエレベータの乗か
ごは、両側面および背面の側壁を構成する側板１
０〜１５と天井１とかご床２とで構成され、乗か
ごの組立には側板１０〜１５と天井１、側板１０
〜１５とかご床２および隣接する側板相互の締結
作業等が必要であるが、意匠上の問題からかご室
内部にボルト等の頭部が見えないように全て乗か
ご外部から組立てていた。しかし、乗かご外部か
ら組立てるには暗くて狭い昇降路内で作業を行な
わねばならず、作業性も悪く危険であつた。
示し、第２図は同じく従来のエレベータ乗かごの
平面図を示す。図で示すようにエレベータの乗か
ごは、両側面および背面の側壁を構成する側板１
０〜１５と天井１とかご床２とで構成され、乗か
ごの組立には側板１０〜１５と天井１、側板１０
〜１５とかご床２および隣接する側板相互の締結
作業等が必要であるが、意匠上の問題からかご室
内部にボルト等の頭部が見えないように全て乗か
ご外部から組立てていた。しかし、乗かご外部か
ら組立てるには暗くて狭い昇降路内で作業を行な
わねばならず、作業性も悪く危険であつた。
この考案は上記の点に鑑みなされたもので、側
板の締結を乗かご内部から行なえかご室をきわめ
て容易に組立てることのできるエレベータの乗か
ごを提供することを目的とする。
板の締結を乗かご内部から行なえかご室をきわめ
て容易に組立てることのできるエレベータの乗か
ごを提供することを目的とする。
第３図は本考案の一実施例によるエレベータ乗
かごの平面図を示し、図中２０〜２５は本考案の
乗かご構造における側板を示す。
かごの平面図を示し、図中２０〜２５は本考案の
乗かご構造における側板を示す。
以下、第３図を用いて本考案によるエレベータ
乗かごの組立て手順の一例を説明すると、まず側
板２０と側板２１、側板２３と側板２４とをあら
かじめボルト及びナツト等で締結して一体のもの
にし、これら一体になつた側板をかご床にボルト
及びナツト等により取付ける。次に側板２２およ
び側板２５をそれぞれ隣接する側板２１，２３間
および側板２４，２４間にかご室内から後述する
方法で締結する。
乗かごの組立て手順の一例を説明すると、まず側
板２０と側板２１、側板２３と側板２４とをあら
かじめボルト及びナツト等で締結して一体のもの
にし、これら一体になつた側板をかご床にボルト
及びナツト等により取付ける。次に側板２２およ
び側板２５をそれぞれ隣接する側板２１，２３間
および側板２４，２４間にかご室内から後述する
方法で締結する。
次に、側板２１，２３および２４（以下第１の
側板と呼ぶ）と隣接する側板２２および２５（以
下第２の側板と呼ぶ）との締結方法を第４図及び
第５図を用いて詳細に説明する。第４図は第５図
の矢視Ｘ−X′によるＡ部分の詳細を示す図であ
り、第５図は第３図のＡ部分におけるＹ−Y′断
面を示す図である。第３図におけるＢ，Ｃ部分も
Ａ部分と全く同じ構造なので以下Ａ部分について
のみ説明する。
側板と呼ぶ）と隣接する側板２２および２５（以
下第２の側板と呼ぶ）との締結方法を第４図及び
第５図を用いて詳細に説明する。第４図は第５図
の矢視Ｘ−X′によるＡ部分の詳細を示す図であ
り、第５図は第３図のＡ部分におけるＹ−Y′断
面を示す図である。第３図におけるＢ，Ｃ部分も
Ａ部分と全く同じ構造なので以下Ａ部分について
のみ説明する。
あらかじめかご床２に取付けられた第１の側板
２４の縁部２４ａ（外側に折り曲げられてい
る。）には係合突起２′が設けられており、一方第
２の側板２５の裏面には保持具２７，２７が備え
られ、第１の側板２４，２４と、これらに挾まれ
る第２の側板２５との締結は第１の側板縁部２４
ａに第２の側板の端部を当接し前記保持具２７を
前記係合突起２６に引掛けることにより行なわれ
る。尚、この締結は保持具２７のもつバネ作用の
押圧で保持されるものである。したがつて本考案
によれば、エレベータ乗かごの側板相互の締結を
乗かご内より行なえるだけでなく、第１の側板だ
けをかご床等に固定すれば第２の側板を強いてか
ご床等に固定する必要がないため、作業性は著し
く向上する。
２４の縁部２４ａ（外側に折り曲げられてい
る。）には係合突起２′が設けられており、一方第
２の側板２５の裏面には保持具２７，２７が備え
られ、第１の側板２４，２４と、これらに挾まれ
る第２の側板２５との締結は第１の側板縁部２４
ａに第２の側板の端部を当接し前記保持具２７を
前記係合突起２６に引掛けることにより行なわれ
る。尚、この締結は保持具２７のもつバネ作用の
押圧で保持されるものである。したがつて本考案
によれば、エレベータ乗かごの側板相互の締結を
乗かご内より行なえるだけでなく、第１の側板だ
けをかご床等に固定すれば第２の側板を強いてか
ご床等に固定する必要がないため、作業性は著し
く向上する。
次に第６図は本考案のその他の実施例を示し、
第４図に相当する図を示す。図において、第１の
側板２４，２４の係合突起２８は連結された一体
構造であり、一方第２の側板２５には側板２５の
幅のほぼ全域にわたつて保持具２９が設けられ、
第１の側板２４，２４と第２の側板２５とは保持
具２９を前記係合突起２８に引掛けることにより
締結される。この場合も第１の側板縁部２４ａに
第２の側板の端部が当接されて、かごの内側から
塔内側に大きな力が加わつても第２の側板は外れ
ることがないのは前述の場合と同様である。又、
この締結は第３図と同様保持具２９のバネ作用に
よる押圧で保持される。
第４図に相当する図を示す。図において、第１の
側板２４，２４の係合突起２８は連結された一体
構造であり、一方第２の側板２５には側板２５の
幅のほぼ全域にわたつて保持具２９が設けられ、
第１の側板２４，２４と第２の側板２５とは保持
具２９を前記係合突起２８に引掛けることにより
締結される。この場合も第１の側板縁部２４ａに
第２の側板の端部が当接されて、かごの内側から
塔内側に大きな力が加わつても第２の側板は外れ
ることがないのは前述の場合と同様である。又、
この締結は第３図と同様保持具２９のバネ作用に
よる押圧で保持される。
以上説明したように、本考案によればエレベー
タ乗かごの組立て時に困難を伴う各側板間の結合
作業が乗かご内部より容易にでき、かつ締結作業
もきわめて簡単にできるので、かご室の組立てに
要する時間の短縮がはかれると同時に安全性も向
上する。
タ乗かごの組立て時に困難を伴う各側板間の結合
作業が乗かご内部より容易にでき、かつ締結作業
もきわめて簡単にできるので、かご室の組立てに
要する時間の短縮がはかれると同時に安全性も向
上する。
第１図は従来のエレベータ乗かごの縦断面図、
第２図は従来のエレベータ乗かごの平面図、第３
図は本考案の一実施例によるエレベータ乗かごの
平面図、第４図は第３図の矢視Ｘ−X′にによる
Ａ部分の詳細図、第５図は第３図のＡ部分におけ
るＹ−Y′断面を示す図、第６図は本考案のその
他の実施例をあらわす第４図に相当する図であ
る。 １……天井、２……かご床、２１，２３，２４
……第１の側板、２２，２５……第２の側板、２
４ａ……第１の側板２４の縁部、２６，２８……
係合突起、２７，２９……保持具。
第２図は従来のエレベータ乗かごの平面図、第３
図は本考案の一実施例によるエレベータ乗かごの
平面図、第４図は第３図の矢視Ｘ−X′にによる
Ａ部分の詳細図、第５図は第３図のＡ部分におけ
るＹ−Y′断面を示す図、第６図は本考案のその
他の実施例をあらわす第４図に相当する図であ
る。 １……天井、２……かご床、２１，２３，２４
……第１の側板、２２，２５……第２の側板、２
４ａ……第１の側板２４の縁部、２６，２８……
係合突起、２７，２９……保持具。
Claims (1)
- 乗かご両側面および背面の側壁を少なくとも第
１の側板と第２の側板に分割し、外側に折り曲げ
られた前記第１の側板の縁部には係合突起を設
け、前記第２の側板の裏面にはバネ作用をもつ保
持具を備えて、前記第１の側板間に前記第２の側
板を位置させ、前記第１の側板縁部に前記第２の
側板の端部を当接して、前記係合突起と前記保持
具との係合により一体化したことを特徴とするエ
レベータの乗かご。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6287580U JPS6131024Y2 (ja) | 1980-05-07 | 1980-05-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6287580U JPS6131024Y2 (ja) | 1980-05-07 | 1980-05-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56165771U JPS56165771U (ja) | 1981-12-08 |
| JPS6131024Y2 true JPS6131024Y2 (ja) | 1986-09-09 |
Family
ID=29657151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6287580U Expired JPS6131024Y2 (ja) | 1980-05-07 | 1980-05-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6131024Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6040373U (ja) * | 1983-08-29 | 1985-03-20 | 三菱電機株式会社 | エレベ−タのかご室 |
-
1980
- 1980-05-07 JP JP6287580U patent/JPS6131024Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56165771U (ja) | 1981-12-08 |
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