JPS6130714Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6130714Y2 JPS6130714Y2 JP7935282U JP7935282U JPS6130714Y2 JP S6130714 Y2 JPS6130714 Y2 JP S6130714Y2 JP 7935282 U JP7935282 U JP 7935282U JP 7935282 U JP7935282 U JP 7935282U JP S6130714 Y2 JPS6130714 Y2 JP S6130714Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- end stop
- coil spring
- spur gear
- stop member
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 9
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は所謂巻込すぎによる破損等を葱起する
ことがない新規の玩具駆動用バネ装置に関するも
のである。
ことがない新規の玩具駆動用バネ装置に関するも
のである。
以下、本考案の実施例を図面に依拠して説明す
るに、 プラスチツクを以て構成した一対の側面版１，
１′の前後両端に先端が相互に衝合して前後面版
２，２′を形成する内向きの突壁３，３′を、また
これ等相互に衝合する突壁３，３′に同衝合操作
により嵌合する柄４および柄溝４′と衝合、嵌合
操作により係合してれ等衝合、嵌合状態を維持す
る係止部５および受部５′とを夫々一体に設け、
当該一対の側版１，１′を上記の衝合、嵌合およ
び係合により一体化して機筺６とすると共に両側
版１，１′に於て後方寄りの個所に駆動軸８を回
転自在に取付け、この駆動軸８の両外端に一対の
駆動輪９を同じく中間にピニオン１０を回転不能
に固着し、また両側版１，１′に於て前方寄りの
個所に駆動軸８と平行する補助軸１１を架設し、
この補助軸１１に於ける機筺６内部分の両側に一
対のプラスチツク製の皿形状端止部材１３，１
３′を内向きに開口する状態として且つ遊転およ
び摺動自在として支承し、これ等両端止部材１
３，１３′の底壁に於ける中央個所の内面にボス
１４を一体に設けて同端止部材１３，１３′の内
部にドーナツ形空間１５，１５′を形成し、当該
端止部材１３，１３′の周壁に内外に連通する係
止孔１６，１６′を設けると共に補助軸１１に於
いて両端止部材１３，１３′の間の個所にコイル
バネ１７を捲装して同コイルバネ１７の両端線輪
部を上記のドーナツ形空間１５，１５′内に嵌入
せしめ、またコイルバネ１７の線条の両外端を遠
心方向に折り出して当該折り出し部１８，１８′
を上記の係止孔１６，１６′に抜け外れ不能に差
込むと共に一方の端止部材１３の外周に第１平歯
車１９を一体成形により設け、また他方の端止部
材１３′の開口縁に於ける対向個所に奥端が上記
の係止孔１６′として利用できる深い二対の切込
２１，２１′を切設して弾性片２２，２２′を形成
し、この弾性片２２，２２′の先端部の外面に突
出部２３を設けると共に当該端止部材１３′の外
に外周に第２平歯車２４を一体成形により設けた
リング２５を遊転可能に嵌着し、このリング２５
の内周面に上記の突出部２３がコイルバネ１７の
蓄力の一定値以上で外れる係合離脱用凹部２６を
設け、更に他方端止部材１３′の外周および弾性
片２２，２２′の先端外面にリング２５の抜止用
突起２７，２７′を一体に突設すると共に機筺６
内に於て駆動軸８と補助軸１１との間に上記の第
１平歯車１９と噛合する第１伝達歯車２９を軸承
し、この第１伝達歯車２９の中心軸３０に大径歯
車３１と小径歯車３２とよりなる第２伝達歯車３
３を遊転自在に支承し、当該大径歯車３１をピニ
オン１０に同じく小径歯車を第２平歯車２４に
夫々噛合せしめると共に第２伝達歯車３３の側面
に内歯爪車３５を凹設し、また第１伝達歯車２９
の側面に歯車状ギザ３６を一体に設けて当該歯車
状ギザ３６の外周に小リング３７をゆるく嵌着
し、この小リング３７の内周にギザ３６の一つの
谷に嵌入して同小リング３７を中心軸３０に回転
不能且つ揺振可能に止着する係止爪３８を、同じ
く外周にコイルバネ１７の蓄力時に上記の内歯爪
車３５に係合し解放時に離脱する爪部３９を夫々
設けると共に機筺６の所要個所に、スロツト４１
の中を自然に移動してコイルバネ１７の蓄力の開
始から解力の完了までの間は第１平歯車１９と大
径歯車３１の両方に噛合し同じく解力の完了と同
時に外れるクラツチ歯車４２を取付けたものであ
る。
るに、 プラスチツクを以て構成した一対の側面版１，
１′の前後両端に先端が相互に衝合して前後面版
２，２′を形成する内向きの突壁３，３′を、また
これ等相互に衝合する突壁３，３′に同衝合操作
により嵌合する柄４および柄溝４′と衝合、嵌合
操作により係合してれ等衝合、嵌合状態を維持す
る係止部５および受部５′とを夫々一体に設け、
当該一対の側版１，１′を上記の衝合、嵌合およ
び係合により一体化して機筺６とすると共に両側
版１，１′に於て後方寄りの個所に駆動軸８を回
転自在に取付け、この駆動軸８の両外端に一対の
駆動輪９を同じく中間にピニオン１０を回転不能
に固着し、また両側版１，１′に於て前方寄りの
個所に駆動軸８と平行する補助軸１１を架設し、
この補助軸１１に於ける機筺６内部分の両側に一
対のプラスチツク製の皿形状端止部材１３，１
３′を内向きに開口する状態として且つ遊転およ
び摺動自在として支承し、これ等両端止部材１
３，１３′の底壁に於ける中央個所の内面にボス
１４を一体に設けて同端止部材１３，１３′の内
部にドーナツ形空間１５，１５′を形成し、当該
端止部材１３，１３′の周壁に内外に連通する係
止孔１６，１６′を設けると共に補助軸１１に於
いて両端止部材１３，１３′の間の個所にコイル
バネ１７を捲装して同コイルバネ１７の両端線輪
部を上記のドーナツ形空間１５，１５′内に嵌入
せしめ、またコイルバネ１７の線条の両外端を遠
心方向に折り出して当該折り出し部１８，１８′
を上記の係止孔１６，１６′に抜け外れ不能に差
込むと共に一方の端止部材１３の外周に第１平歯
車１９を一体成形により設け、また他方の端止部
材１３′の開口縁に於ける対向個所に奥端が上記
の係止孔１６′として利用できる深い二対の切込
２１，２１′を切設して弾性片２２，２２′を形成
し、この弾性片２２，２２′の先端部の外面に突
出部２３を設けると共に当該端止部材１３′の外
に外周に第２平歯車２４を一体成形により設けた
リング２５を遊転可能に嵌着し、このリング２５
の内周面に上記の突出部２３がコイルバネ１７の
蓄力の一定値以上で外れる係合離脱用凹部２６を
設け、更に他方端止部材１３′の外周および弾性
片２２，２２′の先端外面にリング２５の抜止用
突起２７，２７′を一体に突設すると共に機筺６
内に於て駆動軸８と補助軸１１との間に上記の第
１平歯車１９と噛合する第１伝達歯車２９を軸承
し、この第１伝達歯車２９の中心軸３０に大径歯
車３１と小径歯車３２とよりなる第２伝達歯車３
３を遊転自在に支承し、当該大径歯車３１をピニ
オン１０に同じく小径歯車を第２平歯車２４に
夫々噛合せしめると共に第２伝達歯車３３の側面
に内歯爪車３５を凹設し、また第１伝達歯車２９
の側面に歯車状ギザ３６を一体に設けて当該歯車
状ギザ３６の外周に小リング３７をゆるく嵌着
し、この小リング３７の内周にギザ３６の一つの
谷に嵌入して同小リング３７を中心軸３０に回転
不能且つ揺振可能に止着する係止爪３８を、同じ
く外周にコイルバネ１７の蓄力時に上記の内歯爪
車３５に係合し解放時に離脱する爪部３９を夫々
設けると共に機筺６の所要個所に、スロツト４１
の中を自然に移動してコイルバネ１７の蓄力の開
始から解力の完了までの間は第１平歯車１９と大
径歯車３１の両方に噛合し同じく解力の完了と同
時に外れるクラツチ歯車４２を取付けたものであ
る。
本考案は上記のような構成になるので駆動輪９
を第４図に於て反時計方向に回転させた時にはピ
ニオン１０→大径歯車３１→クラツチ歯車４２→
第１平歯車１９の径路（この径路の時には係止爪
３８と内歯爪車３５は外れ状態となつて第１伝達
歯車２９に伝力しない）を介して一方の端止部材
１３が同図に於て時計方向に、同じくピニオン１
０→大径歯車３１→小径歯車３２→第２平歯車２
４→リング２５→突出部２３の径路を介して他方
の端止部材１３′が同図に於て反時計方向に夫々
回転してコイルバネ１７に両端から同時に蓄力す
る。そしてこの蓄力量が一定値以上に達した時に
は突出部２３が他の凹部２６に飛び移つて巻き過
ぎによる破損等を回避する。また、コイルバネ１
７の一方端からの解力は一方端子部材１３→第１
平歯車１９→第１伝達歯車２９→ギザ３６→小リ
ング３７→係止爪３８→内歯爪車３５→大径歯車
３１→ピニオン１０の径路（この径路の際にはク
ラツチ歯車４２は第１平歯車１９の回転によつて
外れた状態となる）を介して行い、同じく他方端
から解力は他方端止部材→突出部２３→リング→
第２平歯車２４→小径歯車３２→大径歯車３１→
ピニオン１０の径路を介して行うものであつて、
即ちピニオン１０はコイルバネ１７の両端からの
解力に受けて駆動輪９を第４図に於て時計方向に
回転するようにしたものである。
を第４図に於て反時計方向に回転させた時にはピ
ニオン１０→大径歯車３１→クラツチ歯車４２→
第１平歯車１９の径路（この径路の時には係止爪
３８と内歯爪車３５は外れ状態となつて第１伝達
歯車２９に伝力しない）を介して一方の端止部材
１３が同図に於て時計方向に、同じくピニオン１
０→大径歯車３１→小径歯車３２→第２平歯車２
４→リング２５→突出部２３の径路を介して他方
の端止部材１３′が同図に於て反時計方向に夫々
回転してコイルバネ１７に両端から同時に蓄力す
る。そしてこの蓄力量が一定値以上に達した時に
は突出部２３が他の凹部２６に飛び移つて巻き過
ぎによる破損等を回避する。また、コイルバネ１
７の一方端からの解力は一方端子部材１３→第１
平歯車１９→第１伝達歯車２９→ギザ３６→小リ
ング３７→係止爪３８→内歯爪車３５→大径歯車
３１→ピニオン１０の径路（この径路の際にはク
ラツチ歯車４２は第１平歯車１９の回転によつて
外れた状態となる）を介して行い、同じく他方端
から解力は他方端止部材→突出部２３→リング→
第２平歯車２４→小径歯車３２→大径歯車３１→
ピニオン１０の径路を介して行うものであつて、
即ちピニオン１０はコイルバネ１７の両端からの
解力に受けて駆動輪９を第４図に於て時計方向に
回転するようにしたものである。
本考案は上記したようにコイルバネ１７に対す
る蓄力量が一定値以上に達した時すなわち巻込す
ぎとなる時には突起２３と凹部２６との係合離脱
作用によつて当該巻込すぎを回避することが可能
であつて所期の目的に達成することができる優れ
た効果を有するものである。
る蓄力量が一定値以上に達した時すなわち巻込す
ぎとなる時には突起２３と凹部２６との係合離脱
作用によつて当該巻込すぎを回避することが可能
であつて所期の目的に達成することができる優れ
た効果を有するものである。
図は本考案の実施例を示すものであつて、第１
図は全体の斜視図、第２図は同じく平面図、第３
図は同じく分解斜視図、第４図は第２図Ａ−Ａ線
に沿う断面図、第５図は第２図A′−A′線に沿う
断面図、第６図は第２図A″−A″線に沿う断面図
である。 １，１′……側面版、２，２′……前後面版、
３，３′……突壁、４……柄、４′……柄溝、５…
…係止部、５……受部、６……機筺、８……駆動
軸、９……駆動輪、１０……ピニオン、１１……
補助軸、１３，１３′……端止部材、１４……ボ
ス、１５，１５′……空間、１６，１６′……係止
孔、１７……コイルバネ、１８，１８′……折り
出し部、１９……第１平歯車、２１，２１′……
切込、２２，２２……弾性片、２３……突出部、
２４……第２平歯車、２５……リング、２６……
凹部、２７，２７′……抜止用突起、２９……第
１伝達歯車、３０……中心軸、３１……大径歯
車、３２……小径歯車、３３……第二伝達歯車、
３５……内歯爪車、３６……ギザ、３７……小リ
ング、３８……係止爪、３９……爪部、４１……
スロツト、４２……クラツチ歯車。
図は全体の斜視図、第２図は同じく平面図、第３
図は同じく分解斜視図、第４図は第２図Ａ−Ａ線
に沿う断面図、第５図は第２図A′−A′線に沿う
断面図、第６図は第２図A″−A″線に沿う断面図
である。 １，１′……側面版、２，２′……前後面版、
３，３′……突壁、４……柄、４′……柄溝、５…
…係止部、５……受部、６……機筺、８……駆動
軸、９……駆動輪、１０……ピニオン、１１……
補助軸、１３，１３′……端止部材、１４……ボ
ス、１５，１５′……空間、１６，１６′……係止
孔、１７……コイルバネ、１８，１８′……折り
出し部、１９……第１平歯車、２１，２１′……
切込、２２，２２……弾性片、２３……突出部、
２４……第２平歯車、２５……リング、２６……
凹部、２７，２７′……抜止用突起、２９……第
１伝達歯車、３０……中心軸、３１……大径歯
車、３２……小径歯車、３３……第二伝達歯車、
３５……内歯爪車、３６……ギザ、３７……小リ
ング、３８……係止爪、３９……爪部、４１……
スロツト、４２……クラツチ歯車。
Claims (1)
- 機筺６に架設した補助軸１１に於ける機筺６内
部分の両側に一対の皿形状端止部材１３，１３′
を内向きに開口する状態として且つ遊転および摺
動自在として支承し、また補助軸１１に於て両端
止部材１３，１３′の間の個所にコイルバネ１７
を捲装して同コイルバネ１７の両端線輪部を端止
部材１３，１３′の皿状空間内に嵌入せしめ、更
にこのコイルバネ１７の両外端を各端止部材１
３，１３′に係止すると共に一方の端止部材１３
の外周に第１平歯車１９を一体に設け、また他方
の端止部材１３′の開口縁に対を為す切入２１，
２１′を切設して弾性片２２，２２′を形成し、こ
の弾性片２２，２２′の先端部の外面に突出部２
３を設けると共に当該他方端止部材１３の外に外
周に第２平歯車２４を一体に設けたリング２５を
遊転可能および抜出不能に嵌着し、このリング２
５の内周面に上記の突出部２３のコイルバネ１７
の蓄力の一定値以上で外れる複数個の係合離脱用
凹部２６を設け、上記の第１平歯車１９と第２平
歯車２４に反対向きの回転力を与えた時にコイル
バネ１７に蓄力するようにして成る玩具駆動用バ
ネ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7935282U JPS58182791U (ja) | 1982-05-29 | 1982-05-29 | 玩具駆動用バネ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7935282U JPS58182791U (ja) | 1982-05-29 | 1982-05-29 | 玩具駆動用バネ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58182791U JPS58182791U (ja) | 1983-12-06 |
| JPS6130714Y2 true JPS6130714Y2 (ja) | 1986-09-08 |
Family
ID=30088536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7935282U Granted JPS58182791U (ja) | 1982-05-29 | 1982-05-29 | 玩具駆動用バネ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58182791U (ja) |
-
1982
- 1982-05-29 JP JP7935282U patent/JPS58182791U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58182791U (ja) | 1983-12-06 |
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