JPS61294142A - 燃料噴射ポンプの回転数調整器 - Google Patents
燃料噴射ポンプの回転数調整器Info
- Publication number
- JPS61294142A JPS61294142A JP61145025A JP14502586A JPS61294142A JP S61294142 A JPS61294142 A JP S61294142A JP 61145025 A JP61145025 A JP 61145025A JP 14502586 A JP14502586 A JP 14502586A JP S61294142 A JPS61294142 A JP S61294142A
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- Japan
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- shaft
- adjustment
- lever
- fuel injection
- regulator
- Prior art date
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
- F02D1/02—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered
- F02D1/04—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type not restricted to adjustment of injection timing, e.g. varying amount of fuel delivered by mechanical means dependent on engine speed, e.g. using centrifugal governors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明ｄ：燃料噴射ポンプの回転数調整器であッテ、燃
料噴射ポンプのポンプストロークあたり噴射される燃料
計を調節するために少なくとも１つの調整器し・ぐ−を
有し、調整器し・ぐ−に少なくとも間接的に作用する回
転数に関連した力と一方では一点で調整器レノクーニ連
結された調整ばね装置とを有し、この調整ばね装置が他
方では燃料噴射ポンプのケーシングに支承された軸を中
心として旋回可能な支持部に固定されており、この支持
部の旋回によって調整ばね装置の軸の調整器レバーの出
発位置に対する角度位置が可変である形式のものに関す
る。
料噴射ポンプのポンプストロークあたり噴射される燃料
計を調節するために少なくとも１つの調整器し・ぐ−を
有し、調整器し・ぐ−に少なくとも間接的に作用する回
転数に関連した力と一方では一点で調整器レノクーニ連
結された調整ばね装置とを有し、この調整ばね装置が他
方では燃料噴射ポンプのケーシングに支承された軸を中
心として旋回可能な支持部に固定されており、この支持
部の旋回によって調整ばね装置の軸の調整器レバーの出
発位置に対する角度位置が可変である形式のものに関す
る。
従来技術
西ドイツ国実用新案第１７８４５６１号によって公知で
ある冒頭に述べた形式の回転数調整器においては燃料噴
射ポンプは吐出量を調節するために調整ロンドを有して
いる。この調整ロツＰは２腕し・ミーを介して遠心調節
器と連結されている。遠心調節器の調節スリーブの片側
はレローＦはばねによって調節可能である。さらに調整
ロンドには補助ばねが作用しており、この補助ばねの他
端は旋回アームの端部に固定され、この旋回アームはケ
ーシングにおける不動な点を中心として調節し・Ｓ−を
用いて回動可能である。この補助ばねは作用方向に関し
、旋回アームを用いて調節される。この場合、補助ばね
は基準位置では調整ばねを助勢する。補助ばねの軸線の
調整ロソ１こに対する角度位置を変化させろことによっ
て、調整ロンドの方向で作用する力成分は変化し、これ
によって調整ばねと補助ばねとを合せた特性が変化させ
られる。旋回レバーの回動軸と調整ロンドにおける補助
ばねの固定点とがずれていることに基いて、補助ばねの
角度位置を変化させると補助ばねのプレロードも変化す
る。この装置は回転調整器の噴射量抑制曲線の勾配を変
えるために役立つが同時に負荷調節の変化ももたらす。
ある冒頭に述べた形式の回転数調整器においては燃料噴
射ポンプは吐出量を調節するために調整ロンドを有して
いる。この調整ロツＰは２腕し・ミーを介して遠心調節
器と連結されている。遠心調節器の調節スリーブの片側
はレローＦはばねによって調節可能である。さらに調整
ロンドには補助ばねが作用しており、この補助ばねの他
端は旋回アームの端部に固定され、この旋回アームはケ
ーシングにおける不動な点を中心として調節し・Ｓ−を
用いて回動可能である。この補助ばねは作用方向に関し
、旋回アームを用いて調節される。この場合、補助ばね
は基準位置では調整ばねを助勢する。補助ばねの軸線の
調整ロソ１こに対する角度位置を変化させろことによっ
て、調整ロンドの方向で作用する力成分は変化し、これ
によって調整ばねと補助ばねとを合せた特性が変化させ
られる。旋回レバーの回動軸と調整ロンドにおける補助
ばねの固定点とがずれていることに基いて、補助ばねの
角度位置を変化させると補助ばねのプレロードも変化す
る。この装置は回転調整器の噴射量抑制曲線の勾配を変
えるために役立つが同時に負荷調節の変化ももたらす。
しかもこの装置は極めて高価である。
本発明の効果
これに対し、本発明の特許請求の範囲第１項に記載した
特徴を有する回転数調整器は公知のものに比して、唯一
の調整ばねを設ける必要しかなく、調整ばね軸線の角度
位置と調整ばねのプレロードとによって、噴射量抑制曲
線の勾配若しくはｐ度だけではｌ、「＜、抑制回転数も
簡単に燃料噴射ポンプの唯一の個所で調節可能であると
いう利点を有する。従って装置は公知のものに比して安
く、僅かなスペースしか必要とせず特に構成寸法が小さ
いという点ですぐ゛れている分配型噴射ポンプにおいて
使用できるようになる。このような調整器を備えた燃料
噴射ポンプは発電の場合のように正確に定められた噴射
量抑制特性で正確な回転を保つ必要がある内燃機関に使
用すると有利である。
特徴を有する回転数調整器は公知のものに比して、唯一
の調整ばねを設ける必要しかなく、調整ばね軸線の角度
位置と調整ばねのプレロードとによって、噴射量抑制曲
線の勾配若しくはｐ度だけではｌ、「＜、抑制回転数も
簡単に燃料噴射ポンプの唯一の個所で調節可能であると
いう利点を有する。従って装置は公知のものに比して安
く、僅かなスペースしか必要とせず特に構成寸法が小さ
いという点ですぐ゛れている分配型噴射ポンプにおいて
使用できるようになる。このような調整器を備えた燃料
噴射ポンプは発電の場合のように正確に定められた噴射
量抑制特性で正確な回転を保つ必要がある内燃機関に使
用すると有利である。
特許請求の範囲第１項の構成の有利な変化実施例は特許
請求の範囲第２項の構成によって得られる。この場合に
は偏心体を用いてプレローＰの極めて細かい調節を行な
うことができる。
請求の範囲第２項の構成によって得られる。この場合に
は偏心体を用いてプレローＰの極めて細かい調節を行な
うことができる。
調節はいずれの場合にも、角度位置のだめであれ、プレ
ロードのためであれ回転調節運動で行なわれる。これは
操作上の利点をもたらす。第２図に示された構成とは異
なる構成は特許請求の範囲第３項によって与えられる。
ロードのためであれ回転調節運動で行なわれる。これは
操作上の利点をもたらす。第２図に示された構成とは異
なる構成は特許請求の範囲第３項によって与えられる。
これによっては特に有利な形式でかつ大きな調節範囲で
ばねのプレロードを変化させることができるようになる
。本発明の別の実施例は特許請求の範囲の他の項に記載
されており、どれらについては以下の記載で詳細に説明
する。
ばねのプレロードを変化させることができるようになる
。本発明の別の実施例は特許請求の範囲の他の項に記載
されており、どれらについては以下の記載で詳細に説明
する。
実施例
第１図においては公知の構造形式の分配型燃料噴射ポン
プの１部が示されている。この分配型燃料噴射ポンプは
ポンプピストン１を有し、ポンプピストン１は図示され
ていない手段で往復運動させられると同時に回転運動が
与えられ、燃料噴射ポンプのケーシング２に差込まれブ
ツシュ３内で案内されている。ケーシングはポンプ吸込
室４を有ｊ−１このポンプ吸込室４は燃料で充たされて
いる。この燃料は通常は制御機能を有するために回転数
に関連して制御された圧力に保持されろ。ポンプビスｉ
・ンの一ヒにハ量調節機構としてリングスライダ６が配
置されている。このリングスライダ６は図示されていな
いポンプ作業室から延びる放圧導管７のポンプ吸込室に
対する開口を制御する。このためにはリングスライダは
ポンプピストンの上で摺動可能であり、図示された構成
ではポンプストロークあたり高圧下で搬送された燃料噴
射量はポンプピストンの上死点に向かってリングスライ
ダが移動させられるほど大きくなる。
プの１部が示されている。この分配型燃料噴射ポンプは
ポンプピストン１を有し、ポンプピストン１は図示され
ていない手段で往復運動させられると同時に回転運動が
与えられ、燃料噴射ポンプのケーシング２に差込まれブ
ツシュ３内で案内されている。ケーシングはポンプ吸込
室４を有ｊ−１このポンプ吸込室４は燃料で充たされて
いる。この燃料は通常は制御機能を有するために回転数
に関連して制御された圧力に保持されろ。ポンプビスｉ
・ンの一ヒにハ量調節機構としてリングスライダ６が配
置されている。このリングスライダ６は図示されていな
いポンプ作業室から延びる放圧導管７のポンプ吸込室に
対する開口を制御する。このためにはリングスライダは
ポンプピストンの上で摺動可能であり、図示された構成
ではポンプストロークあたり高圧下で搬送された燃料噴
射量はポンプピストンの上死点に向かってリングスライ
ダが移動させられるほど大きくなる。
リングスライダ６を調節するためには調整器レバー９を
有する回転数調整器が設けられている。この調整器レバ
ーはほぼケーシングに対して不動の、調節可能な軸１０
を中心として旋回可能であり、一方の端部におけるヘソ
Ｉ’ｌｌを介してリングスライダ６と連結されて、リン
グスライダ６を調節する。この調整器レノ々−は原理的
には唯一の調整器レバーとして設けることができるが、
実施例では複数のレバーを有する調整器レバー装置が設
けられている。この場合、調整器し・ミー９は遠心力回
転数信号発生器８の調節スリーブ１３により直接的に負
荷されろスタートレバーである。軸１０の上にはさらに
単腕のけん引し・５−１４が配置され、このけん引レノ
５−１４の外端には調整ばね装置１５が作用している。
有する回転数調整器が設けられている。この調整器レバ
ーはほぼケーシングに対して不動の、調節可能な軸１０
を中心として旋回可能であり、一方の端部におけるヘソ
Ｉ’ｌｌを介してリングスライダ６と連結されて、リン
グスライダ６を調節する。この調整器レノ々−は原理的
には唯一の調整器レバーとして設けることができるが、
実施例では複数のレバーを有する調整器レバー装置が設
けられている。この場合、調整器し・ミー９は遠心力回
転数信号発生器８の調節スリーブ１３により直接的に負
荷されろスタートレバーである。軸１０の上にはさらに
単腕のけん引し・５−１４が配置され、このけん引レノ
５−１４の外端には調整ばね装置１５が作用している。
この調整ばね装置１５は調節スリーブ１３の力に抗して
作用する。調節スリーブ１３の回転数に関連した調節力
の作用のもとてスタートレバー９はけん引レバー１４に
接触させられる。スタートレ・ζ−とけん引レノ々−と
の間にはスタートばね１７としての板ばねが配置されて
いる。このスタートばね１７はこの過程で圧縮される。
作用する。調節スリーブ１３の回転数に関連した調節力
の作用のもとてスタートレバー９はけん引レバー１４に
接触させられる。スタートレ・ζ−とけん引レノ々−と
の間にはスタートばね１７としての板ばねが配置されて
いる。このスタートばね１７はこの過程で圧縮される。
調整器し・！！−９の、調節スリーブ側のし・ミーアー
ムの端部には押しばねとして構成されたアイドリング調
整ばね１８が枢着されている。このアイＩＦ ＩＪンク
゛調整ばね１８は調節可能であるがケーシング゛に対し
て不動のストン・ξ１９に支えられている。このストソ
ノξはケーシング２の壁を通してねじ込まれた、外部か
ら調節可能でかつ固定可能であるねじ２０を有している
。スタートレ・ミーとけん引レノζ−に共通な軸１０は
調節し・５−２３に支承されている。この調節レバー２
３は図示されていない形式で例えばばね力に抗してケー
シング固定点を中心として軸を調節するために旋回可能
である。調節は同様にケーシング壁を通してねじ込まれ
かつ調節し、Ｓ−の端部に係合するねじ６６で行なわれ
る。
ムの端部には押しばねとして構成されたアイドリング調
整ばね１８が枢着されている。このアイＩＦ ＩＪンク
゛調整ばね１８は調節可能であるがケーシング゛に対し
て不動のストン・ξ１９に支えられている。このストソ
ノξはケーシング２の壁を通してねじ込まれた、外部か
ら調節可能でかつ固定可能であるねじ２０を有している
。スタートレ・ミーとけん引レノζ−に共通な軸１０は
調節し・５−２３に支承されている。この調節レバー２
３は図示されていない形式で例えばばね力に抗してケー
シング固定点を中心として軸を調節するために旋回可能
である。調節は同様にケーシング壁を通してねじ込まれ
かつ調節し、Ｓ−の端部に係合するねじ６６で行なわれ
る。
調整はね装置は図示の実施例の場合、引張負荷のかけら
れたコイルばね２１がら成り、その一端はけん引レノ５
−１４のアイ２２に引掛けられかつ他端はピン２４に引
掛けられている。ピン２４は第２図から判るように軸２
６に支承された旋回アーム２５の端部に支承されている
。
れたコイルばね２１がら成り、その一端はけん引レノ５
−１４のアイ２２に引掛けられかつ他端はピン２４に引
掛けられている。ピン２４は第２図から判るように軸２
６に支承された旋回アーム２５の端部に支承されている
。
軸２６はケーシング２を偏心ブツシュ２８内で貫き、外
方の端部に調節レバー２９を有している０軸２６は偏心
ブツシュ２８内に緊密に案内されておりかつブツシュの
軸線に対して偏心して位置している。この偏心フッ３シ
ユ白体はケーシングを貫いており、外にある端部に調節
レバー３０をイｆしている。この調節レノ！！−３Ｏで
偏心ブツシュの回転位置、ひいては軸２６の位置を変え
ることができる。この場合、偏心ブツシュの角度位置は
調節レバー３０の長孔３２を通されてポンプケーシング
内にねじ込まれるねじ３１で固定することができる。
方の端部に調節レバー２９を有している０軸２６は偏心
ブツシュ２８内に緊密に案内されておりかつブツシュの
軸線に対して偏心して位置している。この偏心フッ３シ
ユ白体はケーシングを貫いており、外にある端部に調節
レバー３０をイｆしている。この調節レノ！！−３Ｏで
偏心ブツシュの回転位置、ひいては軸２６の位置を変え
ることができる。この場合、偏心ブツシュの角度位置は
調節レバー３０の長孔３２を通されてポンプケーシング
内にねじ込まれるねじ３１で固定することができる。
図示の調整器はオールスピード型調整器であって、調整
ばね２１のプレロードを調節することによって、それを
越えた場合にけん引レバー１４がスタートレ・６−９と
一緒に偏位されかつリングスライダ６が下方へ移動させ
られる回転数が調節される。原理的には調整器は遠心力
回転数発生器と勅整ばねとが係合する唯一のレバーで働
くこともできる。リングスライダか下方へ移動させられ
ると燃料噴射量が減り、それ以前に達成されていた回転
数が低下させられる。
ばね２１のプレロードを調節することによって、それを
越えた場合にけん引レバー１４がスタートレ・６−９と
一緒に偏位されかつリングスライダ６が下方へ移動させ
られる回転数が調節される。原理的には調整器は遠心力
回転数発生器と勅整ばねとが係合する唯一のレバーで働
くこともできる。リングスライダか下方へ移動させられ
ると燃料噴射量が減り、それ以前に達成されていた回転
数が低下させられる。
するとこれに相応して調整スリーブ１３における調節力
も減じ、この結果としてけん引し・５−１４は再び高い
燃料噴射量に相応する旋回位置に再び達する。プレロー
ドの大きさに応じてこの調整過程はより低いかより高い
回転数で生じる。プレロードは偏心ブツシュ２８によっ
て調節可能である軸２６の位置によって調節される。
も減じ、この結果としてけん引し・５−１４は再び高い
燃料噴射量に相応する旋回位置に再び達する。プレロー
ドの大きさに応じてこの調整過程はより低いかより高い
回転数で生じる。プレロードは偏心ブツシュ２８によっ
て調節可能である軸２６の位置によって調節される。
さらに□この場合には抑制速度を変化させること、すな
わち燃料噴射量特性線の勾配を全負荷運転とアイドリン
グ運転との間で変化させることができる。このためには
フィル調整ばね２１の軸線の角度位置がけん引レバー１
４に対して変化させられる。これは調節レバー２９の回
転によって行なわれる。第１図には旋回アーム２５の個
々の旋回位置が記入されている。コイルばね２１の軸線
が変化すると偏位量の増大に伴って軸１０に対する有効
なレバーアームが減少し、抑制過程に対するコイルばね
２１のプレロードの作用が変化する。このような形式で
、調節された回転数に達する場合に抑制過程の勾配にあ
られれる有効なばね特性が変化させられる。
わち燃料噴射量特性線の勾配を全負荷運転とアイドリン
グ運転との間で変化させることができる。このためには
フィル調整ばね２１の軸線の角度位置がけん引レバー１
４に対して変化させられる。これは調節レバー２９の回
転によって行なわれる。第１図には旋回アーム２５の個
々の旋回位置が記入されている。コイルばね２１の軸線
が変化すると偏位量の増大に伴って軸１０に対する有効
なレバーアームが減少し、抑制過程に対するコイルばね
２１のプレロードの作用が変化する。このような形式で
、調節された回転数に達する場合に抑制過程の勾配にあ
られれる有効なばね特性が変化させられる。
第１図の構成で可能である調整器レバー１４に対するコ
イルばね２１の角度位置の旋回によって極めて正確に所
望の抑制勾配（Ｐ度）が調節される。有利にはコイルは
ね２１の軸線はけん引レバー１４の偏位に際してアイ２
２が描く旋回平面内に位置している。
イルばね２１の角度位置の旋回によって極めて正確に所
望の抑制勾配（Ｐ度）が調節される。有利にはコイルは
ね２１の軸線はけん引レバー１４の偏位に際してアイ２
２が描く旋回平面内に位置している。
第３図は第１図の実施例の変化実施例である。この変化
実施例は旋回アームの構成よその作動装置を除いて第１
図の構造と同じである。従ってこの第３図では旋回アー
ムに関して記載することにする。
実施例は旋回アームの構成よその作動装置を除いて第１
図の構造と同じである。従ってこの第３図では旋回アー
ムに関して記載することにする。
ｒ］Ｌ）
第１図の実施例とは異って第３図においては第４図から
判るようにケーシングに対して不動である軸３６を中心
として旋回可能な旋回アーム３５が設けられている。旋
回アーム３５はこの場合には２部分から構成され、保持
アーム３７とこの上で移動可能な部分３８とから成って
いる。この部分３８の外端にはピン２４が固定され、こ
のピン２４にコイルばね２１の端部が引掛けられている
。移動可能な部分は薄板ストリップの形を有し、第］−
の長孔３９と第２の長孔４０を有している。これらの長
孔にはそれぞれ１つのリベット４１と４２が通されてお
り、これらのリベット４１と４２を介して移動可能な部
分３８が保持アーム３７と連結されている。保持アーム
３７が不動に固定されている軸３６の軸線の高さに移動
可能な部分３８は、保持アーム３７に宿った移動方向に
向いた肩４５を有する切欠き４４を備えている。
判るようにケーシングに対して不動である軸３６を中心
として旋回可能な旋回アーム３５が設けられている。旋
回アーム３５はこの場合には２部分から構成され、保持
アーム３７とこの上で移動可能な部分３８とから成って
いる。この部分３８の外端にはピン２４が固定され、こ
のピン２４にコイルばね２１の端部が引掛けられている
。移動可能な部分は薄板ストリップの形を有し、第］−
の長孔３９と第２の長孔４０を有している。これらの長
孔にはそれぞれ１つのリベット４１と４２が通されてお
り、これらのリベット４１と４２を介して移動可能な部
分３８が保持アーム３７と連結されている。保持アーム
３７が不動に固定されている軸３６の軸線の高さに移動
可能な部分３８は、保持アーム３７に宿った移動方向に
向いた肩４５を有する切欠き４４を備えている。
軸３６は段付き孔４６．４７を有し、この段付き孔４６
．４７の１吸込室に瞬接する直径の大きい部分内には調
節ピン４９が同軸的に緊密に案内されている。この調節
ピンはポンゾ吸込室４内に突出する端面側に楔の形をし
た、軸に対して傾けられた而５０を有している。この面
５０は切欠き４４内に突入し、そこで肩４５と協働する
。傾斜した面５０が切欠き４４内に侵入する深さに応じ
て部分３８は程度の差こそあれ保持アーム３７のトを移
動させられ、ひいてはコイルはね２１が程度の差こそあ
れ強く緊縮される。調節ピン４９を調節するためには直
径の小さい段付き孔部分４７にピン５２が案内されてい
る。このピン５２は調節ピン４９の端面に押され、外部
から軸３６におけるねじ５３にねじ込まれる。ねじ込み
位置はピン５２の端部にねじ込まれたカウンタナツト５
４によって確保される。ピン４２のねじ込み深さに応じ
て調節ピン４９も調節される。
．４７の１吸込室に瞬接する直径の大きい部分内には調
節ピン４９が同軸的に緊密に案内されている。この調節
ピンはポンゾ吸込室４内に突出する端面側に楔の形をし
た、軸に対して傾けられた而５０を有している。この面
５０は切欠き４４内に突入し、そこで肩４５と協働する
。傾斜した面５０が切欠き４４内に侵入する深さに応じ
て部分３８は程度の差こそあれ保持アーム３７のトを移
動させられ、ひいてはコイルはね２１が程度の差こそあ
れ強く緊縮される。調節ピン４９を調節するためには直
径の小さい段付き孔部分４７にピン５２が案内されてい
る。このピン５２は調節ピン４９の端面に押され、外部
から軸３６におけるねじ５３にねじ込まれる。ねじ込み
位置はピン５２の端部にねじ込まれたカウンタナツト５
４によって確保される。ピン４２のねじ込み深さに応じ
て調節ピン４９も調節される。
この構成によっても旋回アーム３５の旋回位置の調節に
よってコイルばね２１の特性が調整方向に変化させられ
る。プレロードは旋回位置とは無関係に簡単な形式でピ
ン５２と調節ピン４９を介して変化させられる。このよ
うな形式の操作によっても極めて細かいステップで所望
のプレロードが調節できる。この場合には装置駆動機構
の運転に適した極めて正確に調節可能な調整器が得られ
る。
よってコイルばね２１の特性が調整方向に変化させられ
る。プレロードは旋回位置とは無関係に簡単な形式でピ
ン５２と調節ピン４９を介して変化させられる。このよ
うな形式の操作によっても極めて細かいステップで所望
のプレロードが調節できる。この場合には装置駆動機構
の運転に適した極めて正確に調節可能な調整器が得られ
る。
調節ピン４９の楔形に構成された先端の代りに調節ピン
４９は第５図に示されているように円錐状の先端５６が
示されている。この場合には調節ピン４９がどの回転位
置にあるのかは問題にはならず別個のピン４９と５２の
代りに唯一の調節ピン４９′を使用することもできる。
４９は第５図に示されているように円錐状の先端５６が
示されている。この場合には調節ピン４９がどの回転位
置にあるのかは問題にはならず別個のピン４９と５２の
代りに唯一の調節ピン４９′を使用することもできる。
この調節ピン４９′はねじ込み深さを変化させるために
回動させられかつ同様にカウンタナツト５牛によって確
保される。
回動させられかつ同様にカウンタナツト５牛によって確
保される。
第６図には、第３図と第４図の実施例の場合のように旋
回アーム３５′は第３図の場合のように構成された軸３
６に支承されている。旋回アーム３５′はこの場合にも
保持アーム３７とその上を摺動可能な部分３８’とから
成っている。摺動可能な部分３８′は第１の長孔３９と
第２の長孔４０を有している。第３図の場合のように移
動可能な部分３８は長孔３９と４０を通して作用するリ
ベット４１と４２を介して保持アーム３７と結合されて
いる。第３図の実施例とは異ってこの場合には移動可能
な部分３８′は何方に開いた切欠き４４′を有している
。切欠き４４′内には調節機構５９の端面に偏心的に支
承された唯一のピン５７が係合する。調節機構５９は軸
３６における軸方向の孔６０に緊密に支承されたピンか
ら成っている。孔６ｏには外部に向がってねじ孔６１が
接続しており、このねじ孔６１にピン５９のねじ部分６
２がねじ込まれる。
回アーム３５′は第３図の場合のように構成された軸３
６に支承されている。旋回アーム３５′はこの場合にも
保持アーム３７とその上を摺動可能な部分３８’とから
成っている。摺動可能な部分３８′は第１の長孔３９と
第２の長孔４０を有している。第３図の場合のように移
動可能な部分３８は長孔３９と４０を通して作用するリ
ベット４１と４２を介して保持アーム３７と結合されて
いる。第３図の実施例とは異ってこの場合には移動可能
な部分３８′は何方に開いた切欠き４４′を有している
。切欠き４４′内には調節機構５９の端面に偏心的に支
承された唯一のピン５７が係合する。調節機構５９は軸
３６における軸方向の孔６０に緊密に支承されたピンか
ら成っている。孔６ｏには外部に向がってねじ孔６１が
接続しており、このねじ孔６１にピン５９のねじ部分６
２がねじ込まれる。
ねじ部分６２の軸３６から突出する端部にはねじ部分６
２は形状接続面６３を有している。この形状接続面６３
を介してピンδ９が回動させられる。ピンの回動位置を
確保するためにはねじ部分６２にカウンタナツト６４が
ねじはめられる。この実施例の場合にも軸３６は調節レ
バー２９を介して回動可能である。これによってコイル
ばね２１の旋回位置が調節される。ｌＪ′ン５９と切欠
き手生′における肩０５に係合するピン５７を調節する
ことによって、移動可能な部分３８′の移動位置が決定
される。この場合にはピン５７のピン直径に幅の合わせ
られた切欠きを介してばね２１の戻し力と無関係に移動
可能な部分３８′が往復運動ｍ能であると有利である。
２は形状接続面６３を有している。この形状接続面６３
を介してピンδ９が回動させられる。ピンの回動位置を
確保するためにはねじ部分６２にカウンタナツト６４が
ねじはめられる。この実施例の場合にも軸３６は調節レ
バー２９を介して回動可能である。これによってコイル
ばね２１の旋回位置が調節される。ｌＪ′ン５９と切欠
き手生′における肩０５に係合するピン５７を調節する
ことによって、移動可能な部分３８′の移動位置が決定
される。この場合にはピン５７のピン直径に幅の合わせ
られた切欠きを介してばね２１の戻し力と無関係に移動
可能な部分３８′が往復運動ｍ能であると有利である。
さらにピンの端面に円板６６が取付けられ、この円板６
６にピン５７が取付けられていると移動可能な部分の調
節範囲は第４図の実施例に比してさら（こ拡大すること
ができる。
６にピン５７が取付けられていると移動可能な部分の調
節範囲は第４図の実施例に比してさら（こ拡大すること
ができる。
図面は本発明の複数の実施例を示すものであって、第１
図は公知の構造形式の分配型燃料噴射ポンプを回転数調
整器の重要な部分と一緒に示した部分断面図、第２図は
第１図の実施例の旋回アームの軸の縦軸線に治った断面
図、第３図は第２の実施例のための分配型燃料噴射ポン
プの部分断面図、第４図は第３図の実施例の旋回アーム
の軸を通る断面図、第５図は第３実施例の旋回アームの
軸を通る断面図、第６図は第４図と第５図とに示された
実施例の変化実施例の断面図、第７図は第６図の実施例
の旋回アームを示した図である。 １・・ポンプピストン、２・・ケーシング、３・・・ブ
ツシュ、４−・・吸込室、６・・・リングスライダ、７
・・・放圧導管、９・・・調整器レバー、１０・・・軸
、な・・・ヘッド、■３・・・調節スリーブ、１４−１
ｔんσ［し・々−１■５・調整ばね装置、１７・・・ス
タートばね、１８・・・アイ１：′リングばね、１９・
・・ストツ・ξ、２０・・・ストッ・ξ、２１・・・調
整ばね、２３・・・調節レバー１２４・・・ピン、２５
・・旋回７−ム、２６・・・軸、２８・・・偏心ブツシ
ュ、２９・・・調節し・々−１３０・・・調節レノＳ−
１３１川ねじ、３２・・・長孔、３５・・・旋回アーム
、３６・・・軸、３７・・・保持アーム、３８・・・移
動可能な部分、３９・・・長孔、４０・・・長孔、４１
．４２・・・＋） ＜ット、４牛・・・切欠き、４６
、４７ 中段付き孔、４８・・・調節ピン、５０・・・
傾斜した面、５４・・・カウンタナツト、５７・・・ピ
ン、５９・・・調節機構、６ｏ・・・孔、６１・・・ね
じ孔、６２・・・ねじ部分、６３・・・形状接続部、６
＋・・・カウンタナツト、６５・・・肩、６６・・・円
板。
図は公知の構造形式の分配型燃料噴射ポンプを回転数調
整器の重要な部分と一緒に示した部分断面図、第２図は
第１図の実施例の旋回アームの軸の縦軸線に治った断面
図、第３図は第２の実施例のための分配型燃料噴射ポン
プの部分断面図、第４図は第３図の実施例の旋回アーム
の軸を通る断面図、第５図は第３実施例の旋回アームの
軸を通る断面図、第６図は第４図と第５図とに示された
実施例の変化実施例の断面図、第７図は第６図の実施例
の旋回アームを示した図である。 １・・ポンプピストン、２・・ケーシング、３・・・ブ
ツシュ、４−・・吸込室、６・・・リングスライダ、７
・・・放圧導管、９・・・調整器レバー、１０・・・軸
、な・・・ヘッド、■３・・・調節スリーブ、１４−１
ｔんσ［し・々−１■５・調整ばね装置、１７・・・ス
タートばね、１８・・・アイ１：′リングばね、１９・
・・ストツ・ξ、２０・・・ストッ・ξ、２１・・・調
整ばね、２３・・・調節レバー１２４・・・ピン、２５
・・旋回７−ム、２６・・・軸、２８・・・偏心ブツシ
ュ、２９・・・調節し・々−１３０・・・調節レノＳ−
１３１川ねじ、３２・・・長孔、３５・・・旋回アーム
、３６・・・軸、３７・・・保持アーム、３８・・・移
動可能な部分、３９・・・長孔、４０・・・長孔、４１
．４２・・・＋） ＜ット、４牛・・・切欠き、４６
、４７ 中段付き孔、４８・・・調節ピン、５０・・・
傾斜した面、５４・・・カウンタナツト、５７・・・ピ
ン、５９・・・調節機構、６ｏ・・・孔、６１・・・ね
じ孔、６２・・・ねじ部分、６３・・・形状接続部、６
＋・・・カウンタナツト、６５・・・肩、６６・・・円
板。
Claims (8)
- １． 燃料噴射ポンプの回転数調整器であつて、燃料噴
射ポンプのポンプストロークあたり噴射される燃料量を
調節するために少なくとも１つの調整器レバー（９，１
４）を有し、調整器レバーに少なくとも間接的に作用す
る回転数に関連した力と一方では一点で調整器レバーに
連結された調整ばね装置（１５）とを有し、この調整ば
ね装置（１５）が他方では燃料噴射ポンプのケーシング
に支承された軸（２６，３６）を中心として旋回可能な
支持部（２５，２４；３５，３５′）に固定されており
、この支持部（２５，２４；３５，３５′）の旋回によ
つて調整ばね装置（１５）の軸の調整器レバー（１４）
の出発位置に対する角度位置が可変である形式のものに
おいて支持部が付加的な装置（２８，３０；３８，４９
；３８′，５９）を有し、この装置（２８，３０；３８
，４９；３８′，５９）によつて支持部における調整ば
ね装置（１５）の固定点（２４）と調整器レバー（１４
）における調整ばね装置の連接点（２２）との間隔が支
持部の旋回位置とは無関係に可変であることを特徴とす
る、燃料噴射ポンプの回転数調整器。 - ２． 燃料噴射ポンプケーシング（２）の外にある軸（
２６）の端部に調節レバー（２９）が配置されており、
軸がブツシユ（２８）内に偏心的に支承されており、こ
のブツシユ（２８）が回転装置（３０）によつて燃料噴
射ポンプケーシングの外から回動可能であり、支持部の
旋回位置が固定可能である、特許請求の範囲第１項記載
の回転調整器。 - ３． 支持部（３５，３５′）が軸（３６）と結合され
た旋回可能な保持アーム（３７）を有し、この保持アー
ム（３７）が保持アームに対して長手方向に移動可能な
第２の部分（３８）と連結されており、この部分（３８
）の一方の端部に調整ばね装置が固定されている、特許
請求の範囲第１項記載の回転数調整器。 - ４． 移動可能な部分（３８）２つの長孔−ピン継手（
３９，４０，４１，４２）を介して保持アーム（３７）
と連結されており、軸（３６）を通して同軸的に案内さ
れた調節機構（４９，５２；５９）によつて調節可能で
ある、特許請求の範囲第３項記載の装置。 - ５． 調節機構が軸内に移動可能に支承されており、移
動可能な部分（３８）における肩（４５）に作用する、
調節機構（４９）の移動方向と移動可能な部分に対して
傾けられた面（５０，５６）を有し、調節機構の軸方向
の移動位置が軸に対して防止されている、特許請求の範
囲第４項記載の回転数調整器。 - ６． 調節機構（５９）が回動可能に軸（３６）に支承
されており、偏心的に移動可能な支持面（５７）で移動
可能な部分（３８′）における肩（６５，４４′）に作
用しており、調節機構の回転が軸に対して防止されてい
る、特許請求の範囲第４項記載の回転数調整器。 - ７． 肩（４５，６５）が移動可能な部分（３８，３８
′）における切欠き（４４，４４′）の制御縁である、
特許請求の範囲第５項又は第６項記載の回転数調整器。 - ８． 調整ばね装置（１５）が支持部（２５，３５，３
５′）に固定される点が調整器レバー（１４）における
調整ばね装置の連接点の旋回平面内に位置している、特
許請求の範囲第１項から第７項までのいずれか１つの項
に記載の回転数調整器。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19853522434 DE3522434A1 (de) | 1985-06-22 | 1985-06-22 | Drehzahlregler fuer kraftstoffeinspritzpumpen |
| DE3522434.7 | 1985-06-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61294142A true JPS61294142A (ja) | 1986-12-24 |
| JP2672296B2 JP2672296B2 (ja) | 1997-11-05 |
Family
ID=6273954
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61145025A Expired - Lifetime JP2672296B2 (ja) | 1985-06-22 | 1986-06-23 | 燃料噴射ポンプの回転数調整器 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0209681B1 (ja) |
| JP (1) | JP2672296B2 (ja) |
| DE (2) | DE3522434A1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02104922A (ja) * | 1988-09-02 | 1990-04-17 | Robert Bosch Gmbh | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ |
| JPH02221646A (ja) * | 1989-02-21 | 1990-09-04 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | エンジンのガバナ装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3744275A1 (de) * | 1987-12-24 | 1989-07-13 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Mechanischer drehzahlregler fuer eine brennkraftmaschine mit einstellbarem ungleichfoermigkeitsgrad |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59184331U (ja) * | 1983-05-26 | 1984-12-07 | 株式会社ボッシュオートモーティブ システム | 燃料噴射ポンプのコントロ−ルレバ−シヤフト |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE864781C (de) * | 1948-05-15 | 1953-01-29 | Porsche Konstruktionen G M B H | Fliehkraftregler fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
| FR1188261A (fr) * | 1957-12-12 | 1959-09-21 | Régulateur universel toutes vitesses à billes, particulièrement pour pompes à injection | |
| DE1120849B (de) * | 1960-05-12 | 1961-12-28 | Ammann A G U | Schwingmuehle |
| DE2342107A1 (de) * | 1973-08-21 | 1975-02-27 | Bosch Gmbh Robert | Drehzahlregler fuer kraftstoffeinspritzpumpen |
| JPS544583Y2 (ja) * | 1975-06-13 | 1979-02-27 | ||
| DE3004035A1 (de) * | 1980-02-05 | 1981-08-13 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Regeleinrichtung fuer eine kraftstoffeinspritzpumpe |
| DE3141518A1 (de) * | 1981-10-20 | 1983-04-28 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | "einrichtung zum regeln des luft-kraftstoff-verhaeltnisses des in die brennraeume einer selbstzuendenden brennkraftmaschine einzubringenden betriebsgemischs" |
-
1985
- 1985-06-22 DE DE19853522434 patent/DE3522434A1/de not_active Withdrawn
-
1986
- 1986-05-30 DE DE8686107316T patent/DE3665752D1/de not_active Expired
- 1986-05-30 EP EP86107316A patent/EP0209681B1/de not_active Expired
- 1986-06-23 JP JP61145025A patent/JP2672296B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59184331U (ja) * | 1983-05-26 | 1984-12-07 | 株式会社ボッシュオートモーティブ システム | 燃料噴射ポンプのコントロ−ルレバ−シヤフト |
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| JPH02104922A (ja) * | 1988-09-02 | 1990-04-17 | Robert Bosch Gmbh | 内燃機関用の燃料噴射ポンプ |
| JPH02221646A (ja) * | 1989-02-21 | 1990-09-04 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | エンジンのガバナ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0209681A1 (de) | 1987-01-28 |
| EP0209681B1 (de) | 1989-09-20 |
| DE3665752D1 (en) | 1989-10-26 |
| DE3522434A1 (de) | 1987-01-02 |
| JP2672296B2 (ja) | 1997-11-05 |
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