JPS6129313B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエスカレータの手摺り駆動装置に関
し、特に移動手摺りを上階側乗降口手摺り反転部
の欄干部内で行う方式のエスカレータの手摺り駆
動装置に関する。

一般にエスカレータは第１図に示す如く踏段１
及び欄干２の上の移動手摺り３を上下階側乗降口
４（下階側図示省略）間で同一速度で移動させて
乗客を運搬するものであり、その踏段１の駆動
は、通常上階側トラス５内の機械室に設置した電
動機６（減速機を含む）の出力軸７の駆動小スプ
ロケツト８から駆動チエーン９を介して駆動軸１
０の駆動大スプロケツト１１に動力を伝え、これ
にて該同一駆動軸１０に第２図に示す如くエスカ
レータ巾方向左右対称に各々設けた踏段チエーン
駆動スプロケツト１２を回転させて、これと下階
側従動踏段チエーンスプロケツト（図示せず）と
の間に無端状に巻装した左右踏段チエーン１３を
駆動することにより、その左右踏段チエーン１３
相互間に架けわたされている前輪軸１４上に馬乗
りに装着した各踏段１………を、この各左右前後
輪１５，１６をガイドレール１７，１８，１９，
２０，２１で案内して移動させるようになつてい
る。なお、各踏段１はその左右前輪１５が踏段チ
エーン１３より外側に配してガイドレール１７か
ら枝分かれした上側前輪ガイドレール１８を通つ
て帰り側の下側前輪ガイドレール２０に沿つて案
内され、左右後輪１６が踏段チエーン１３より内
側に配してガイドレール１７から枝分かれした上
側後輪ガイドレール１９を通つて帰り側の下側後
輪ガイドレール２１に沿つて案内されることによ
り、それぞれの上面踏板２２が階段状態から滑ら
かに水平状態となつて移動した後に反転して帰り
側に移行するようになつている。

一方上述した踏段駆動に対して移動手摺り３の
駆動は、第１乃至第３図に示す如く上記駆動軸１
０に駆動大スプロケツト１１及び踏段チエーン駆
動スプロケツト１２と同軸的にして設けた手摺り
駆動スプロケツト２３の回転で、これに手摺り駆
動チエーン２４によりアイドラ２５，２６を介し
て連動すべく上記上階側乗降口手摺り反転部の欄
干部内に設けた輪軸スプロケツト２７を駆動し、
それと同軸の手摺り駆動輪２８の回転によりこれ
と下階側手摺り従動輪（図示せず）の間に無端状
に巻装した移動手摺り３を摩擦駆動して移動させ
るようになつている。

ここで、最近ではエスカレータの据付面積を小
さくして建屋の有効面積を広げて、建屋内を効率
よく活用しようとする要求が大きくなつて来てお
り、これに伴いエスカレータ自体の全巾を出来る
だけ縮少する考えが持たれて来た。

しかしながら、上述したエスカレータの駆動方
式のものでは、トラス５内に設けた駆動軸１０に
駆動大スプロケツト１０、踏段チエーン駆動スプ
ロケツト１２並びに手摺り駆動スプロケツト２３
を互に干渉しないように左右巾方向に適当な間隙
を存して配設すると共に、上階側乗降口の手摺り
反転部の欄干部内に設けた手摺り駆動輪２８を回
転させて移動手摺り３を駆動することから、その
輪軸スプロケツト２７とトラス５内の手摺り駆動
スプロケツト２３とを連動する手摺り駆動チエー
ン２４を上側前輪ガイドレール１８と干渉せずに
トラス５の上面２９を横切つて欄干２部内に亘る
よう配する必要があり、このため手摺り駆動スプ
ロケツト２３は駆動軸１０の最外端方、即ち駆動
大スプロケツト１１よりも外側位置に設けなけれ
ばならず、これにてトラス幅を現在よりも縮少す
ることは困難であつた。

この発明は上述した事情に鑑みなされたもの
で、その目的とする処は中継アイドラ機構を用い
ることで、手摺り駆動スプロケツトを従来何にも
活用されていなかつた上下踏段前輪ガイドレール
相互空間部位に、即ち駆動大スプロケツトと踏段
チエーン駆動スプロケツトとの間に配設しても移
動手摺りの駆動を可能とすることにより、トラス
及び欄干部の全巾寸法を確実に縮少することがで
きるようになるものを提供することにある。

以下、この発明の一実施例を第４図乃至第６図
により説明する。なお、ここで上述した第１図乃
至第３図中のものと同一機能構成をなすものは図
面の同一個所に同一符号を附してその詳細な説明
を省略する。しかして本願では上階側トラス５内
の同一駆動軸１０上に駆動大スプロケツト１１及
び踏段チエーン駆動スプロケツト１２と共に設け
られて回転する手摺り駆動スプロケツト２３を、
上記駆動大スプロケツト１１よりも内側で踏段チ
エーン駆動スプロケツト１２の外側近傍の上下踏
段前輪ガイドレール１８，２０相互間部位に配置
する。また、上階側乗降口手摺り反転部の欄干部
内に配する輪軸スプロケツト２７を上記トラス５
内の駆動大スプロケツト１１の略延長線上に設置
し、その内側に即ち、駆動大スプロケツト１１の
延長線上より内側に手摺り駆動輪２８を設ける。
つまりは移動手摺り３を上階側乗降口手摺り反転
部で該手摺り駆動輪２８により摩擦駆動する方式
の場合では、その移動手摺り３が帰り側の軌道に
おいてもトラス５内のガイドレール１７乃至２１
より上側となるので、手摺り駆動輪２８を欄干２
の内側部や踏段１と干渉しない範囲で出来るだけ
エスカレータ左右巾方向中央部に寄せて即ち、駆
動大スプロケツト１１の延長線上よりも内側に寄
せて設けることが可能であり、これにて輪軸スプ
ロケツト２７を従来よりも内側即ち、駆動大スプ
ロケツト１１の延長線上に近づけるように内側に
寄せて設けることができる。この際その輪軸スプ
ロケツト２７を上記手摺り駆動スプロケツト２３
に従来の如く一本の手摺り駆動チエーンで連動さ
せることは不可能となるので、本願では中継アイ
ドラ機構３０を駆動軸１０から下階側方に離間し
た個所で且つ上記上下踏段前輪ガイドレール１
８，２０相互間部位に配して水平方向に移動位置
決め調整可能に装着する。この中継アイドラ機構
３０は同一軸上に上記手摺り駆動スプロケツト２
３の延長線上に配する第１中継スプロケツト３１
と上記輪軸スプロケツト２７の延長線上に配する
第２中継スプロケツト３２とを設けた構成で、そ
の第１中継スプロケツト３１は上記上下踏段前輪
ガイドレール１８，２０相互空間を通る第１手摺
り駆動チエーン３３により手摺り駆動スプロケツ
ト２３に連動し、第２中継スプロケツト３２は第
２手摺り駆動チエーン３４により輪軸スプロケツ
ト２７と連動しており、またその第２手摺り駆動
チエーン３４の途中にアイドラ２５，２６を配し
ている。

なお、上述した駆動大スプロケツト１１以外の
踏段駆動及び手摺り駆動装置の各部品は全てエス
カレータの左右に対称的に配し、しかも上記中継
アイドラ機構３０は左右独立して位置調整可能と
している。

而して、本願のものでは電動機６から動力を得
て駆動大スプロケツト１１が回転することで、駆
動軸１０が回転し、これにて左右踏段チエーン駆
動スプロケツト１２，１２の回転により踏段チエ
ーン１３，１３を介して踏段１が駆動されて移動
するようになり、同時に左右手摺り駆動スプロケ
ツト２３，２３の回転がそれぞれ第１手摺り駆動
チエーン３３を介して中継アイドラ機構３０の第
１中継スプロケツト３１に伝達され、それと同軸
の第２中継スプロケツト３２から第２手摺り駆動
チエーン３４を介して輪軸スプロケツト２７に伝
達されて、これと同軸の手摺り駆動輪２８が回転
して移動手摺り３を摩擦駆動するようになる。

ここで、上記手摺り駆動スプロケツト２３を踏
段チエーン駆動スプロケツト１２の外側近傍で上
下踏段前輪ガイドレール１８，２０相互間部位に
配置し、その外側に駆動大スプロケツト１１を配
することから、その駆動大スプロケツト１１の外
側に従来の如くスプロケツトを配する必要がなく
なり、その分だけ駆動軸１０を短縮できる。つま
りはトラス５の左右巾寸法を狭くできるようにな
る。また中継アイドラ機構３０を用いることで、
手摺り駆動スプロケツト２３から欄干部内の輪軸
スプロケツト２７に他の部品に干渉されることな
く動力を伝達することができて、これにてその輪
軸スプロケツト２７及び手摺り駆動輪２８をエス
カレータの中央側に従来のものよりも寄せて配す
ることが可能で、それだけ欄干２の左右巾寸法も
狭くできるようになる。従つて、所定の踏段幅に
対してエスカレータ全幅を第２図の従来のものに
比し第５図に示す如く左右それぞれＡ寸法だけ縮
少することができる。

なお、手摺り駆動チエーン３３，３４の伸びに
対しては、左右各々の中継アイドラ機構３０の水
平移動調整とアイドラ２５，２６により適確に調
整できて、常に正しい張りの状態を保るようにな
せる。

この発明は以上詳述した如くなしたから、中継
アイドラ機構を用いることで、手摺り駆動スプロ
ケツトを従来何にも活用されていなかつた上下踏
段前輪ガイドレール相互間部位に、即ち駆動大ス
プロケツトと踏段チエーン駆動スプロケツトとの
間に配設しても移動手摺りの駆動を可能とするこ
とができ、これにてトラス及び欄干部の左右全巾
寸法を確実に縮少することができる極めて有利な
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は従来例を示すもので、第１
図はエスカレータの上階側部の概略構成図、第２
図は駆動軸上における断面図、第３図は同片側部
の平面図、第４図乃至第６図はこの発明の一実施
例を示すもので、第４図はエスカレータ上階側部
の概略的構成図、第５図は駆動軸上の断面図、第
６図は同中側部の平面図である。 １……踏段、２……欄干、３……移動手摺り、
４……乗降口、５……上階側トラス、６……電動
機、７……出力軸、８……駆動小スプロケツト、
９……駆動チエーン、１０……駆動軸、１１……
駆動大スプロケツト、１２……踏段チエーン駆動
スプロケツト、１３……踏段チエーン、１４……
前輪軸、１５……前輪、１６……後輪、１７〜２
１……ガイドレール、２２……踏板、２３……手
摺り駆動スプロケツト、２４……手摺り駆動チエ
ーン、２５，２６……アイドラ、２７……輪軸ス
プロケツト、２８……手摺り駆動輪、２９……ト
ラス上面、３０……中継アイドラ機構、３１，３
２……中継スプロケツト、３３，３４……手摺り
駆動チエーン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ エスカレータの上階側トラス内に電動機から
   動力を得る駆動大スプロケツト及び踏段チエーン
   駆動スプロケツトと同一の駆動軸上に配して手摺
   り駆動スプロケツトを設けると共に、その上方の
   エスカレータ上階側乗降口手摺り反転部の欄干部
   内に上記手摺り駆動スプロケツトと手摺り駆動チ
   エーンを介して連動する輪軸スプロケツト及びそ
   れと同軸で回転して移動手摺りを摩擦駆動する手
   摺り駆動輪を設けたものにおいて、上記手摺り駆
   動スプロケツトを上記駆動大スプロケツトより内
   側で踏段チエーン駆動スプロケツトの外側近傍の
   上下踏段前輪ガイドレール相互間位置に配設する
   と共に、上記欄干部内の輪軸スプロケツトを上記
   駆動大スプロケツトの略延長線上に配設し、且つ
   上記トラス内に上記手摺り駆動スプロケツトの延
   長線上と輪軸スプロケツトの延長線上とに一個づ
   つ互に同軸でもつて配する２個の中継スプロケツ
   トを有する中継アイドラ機構を設け、その各中継
   スプロケツトを一方は手摺り駆動スプロケツトに
   他方は輪軸スプロケツトにそれぞれ手摺り駆動チ
   エーンで連動して構成したことを特徴とするエス
   カレータの手摺り駆動装置。