JPS582914B2 - イドウテスリベルトソウチ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、移動手摺ベルト装置に係り、特にエスカレー
タ、オートロードに適するものに関する。

エスカレータ、オートロードには利用者の安全、便利な
どのため、一定の経路に沿って移動する無端の手摺ベル
トが設けられる。

このベルトは、エスカレータの踏段あるいはオートロー
ドの路面の移動に略同期して移動させる必要があり、通
常フリクション・ドライブによって行われている。

このようなものにおいて、手摺ベルトの緊張度は重要な
意味を持つ。

すなわち、緊張度が弱ければベルトの走行が不安定とな
ったり、ベルトの特に折り返し部分においてその案内機
構との間に間隙を生じ手をはさまれる危険があり、一方
、ベルトの緊張度が強ければ走行抵抗増大による発熱、
摩耗などの現象が生じて、全般的に寿命が短くなる原因
となる。

そして、緊張度は、手摺ベルトの走行軌道ないし経路の
実効的長さと手摺ベルト自身の長さとの相互関係に依存
する。

この相互関係は、ベルトの案内機構部の製作誤差、手摺
ベルト自身の製作誤差や経年変化に起因するベルトの伸
びなどのため、現物において調整せざるを得ないもので
ある。

従って、据付時、保守調整時には緊張度の調整が重要な
業務の１つとなっている。

近年、全長の長いエスカレータなどが要求され、この調
整はより重要なものとなっている。

この緊張度は、手摺ベルトの経路の実効長を調整するこ
とにより行うのが通常である。

しかし、手摺ベルトをわん曲できる最小曲率半径との関
係上、これまでの調整機構は相当大きなスペースを必要
とした。

従って、本発明の目的は、比較的小さなスペースでもっ
て緊張度を調整し得るようにした移動手摺ベルト装置を
提供することにある。

以下、本発明の実施例を図面に基き説明する。

第１図において、エス力レークのトラス部１１は上階床
１２及び下階床１３に渡って設置され、トラス部１１の
上部には、欄干部１４が設けられる。

欄干部１４の周囲には、断面が略Ｃ字状の良く知られて
いる手摺ベルト１５が設けられる。

欄干部１４の上部側には往側の手摺ベルト１５を支持す
る案内枠１６が設けられ、下部側には帰路の手摺ベルＮ
５ａを支持案内するデツキボー ド１７が前述の案内
枠１６より連続状に手摺ベルト人出部まで設けられる。

そして手摺ベルト１５を移動させる駆動装置１８は点線
で示す部分に設けられる。

このエスカレータは手摺ベルト１５の帰還部が露出する
手摺ベルト１５ａ部を有する形のものである。

１９はトラス部の側板であり、その上縁２０は駆動装置
１８の部分で台形状をなし上方に延在している。

すなわち の近傍においてのみ、機構部内側にかくれる。

手摺ベルト１５がかくれる部分では、デツキボード１７
に手摺ベルト１５を案内する構造を設ける必要がなく、
手摺ベルト１５は駆動装置１８によって案内・駆動され
る。

なお、２１は欄干に設けたプレートを示す。

第２図において、本発明の移動手摺ベルト装置の内部構
成について説明すると、トラス部１１の基本構造枠であ
るトラス２３上に、手摺ベルト１５及び図示しない踏段
を駆動するため、電動機２４が設けられる。

電動機２４の機械的出力は減速機２５を介してスプロケ
ットホイール２６に伝達される。

このスプロケットホイール２６は、チェーン２７により
スプロケットホイール２８と連結される。

スプロケットホイール２８は、トラス２３によって回転
自在に支持ざれているシャフト２９に固着されている。

このシャフト２９には、その軸方向に離間して踏段用チ
ェーン駆動用の１対のスプロケットホイール（図示せず
）、それらの外側に手摺ベルト１５を駆動する１対のス
プロケットホイール３０が固着される。

以下、簡単のため、手前側のもののみについて説明する
。

手摺ベルト１５の駆動装置１８は、基台３１、ローラな
どから構成される。

駆動用ローラ３２，３３，３４はベース３５上に回転自
在に設けられている。

ベース３５は、手摺ベルト１５の走行方向での若干の移
動が許容されるごとく、基台３１に取付けられる。

駆動用ローラ３２，３３，３４の各々はスプロケットが
固着され、チェーン３６によって回転させられる。

ローラ３７，３８，３９は、手摺ベルト１５を駆動用ロ
ーラ３２，３３，３４それぞれに圧接するためのもので
、ベース４０に回転自在に設けられている。

ベース４０は、そのベルト走行方向における移動によっ
て、ローラ３２と３７、ローラ３３と３８、ローラ３４
と３９間の間隙が狭くなるように、基台３１上に支持さ
れている。

４１，４２，４３，４４，４５，４６はチェーン３６の
案内用のアイドラーホイールである。

また、基台３１には、手摺ベルの案内のため、ベース４
７．４８にそれぞれ回転自在に取付けられたローラ群４
９．５０が設けられている。

手摺ベルト１５の駆動装置１８をトラス２３に設置する
ためトラス２３にそれから紙面の略垂直方向に延びるア
ーム５１，５２，５３，４４を設け、アーム５１と５２
およびアーム５３と５４それぞれの間にネジ部を有する
ボルト５５，５６を図示のごとくナットにより取着する
。

駆動装置１８の基台３１には、ガイド５７，５８を装着
する。

ガイド５７，５８は、ボルト５５，５６の断面よりやや
大きい断面の貫通孔を持ち、この貫通孔により基台３１
を図示矢印Ａのごとくボルト５５，５６に沿って摺動案
内するとともに所望の位置に図示のごとくナット５９，
６０，６１，６２によって固定可能とする。

トラス２３には、ベース６３，６４にそれぞれ回転自在
に取付けられたローラ群６５，６６が設けられており、
これらローラ群６５，６６は、弧状をなして配置され、
手摺ベルト１５をその帰還路において駆動装置１８へ滑
らかに案内するためのものである。

上記ローラ群６５，６６の弧状は、手摺ベルト１５がそ
の断面Ｃ字状を成すなどその構造上わん曲に一定の限度
があるところから、ある一定の大きさ以上の曲率半径を
有しなければならない。

ローラ群６５，６６のそれぞれの中で、図示下方の幾つ
かのローラが手摺ベルト１５と接触していないが、これ
らは駆動装置１８がより下方の位置で固定される場合手
摺ベルト１５を案内するものである。

第２図において、エスカレータが上方向に運転されてい
るとすれば、スプロケットホイール３０は矢印方向に回
転し、これにより，駆動用ローラ３２，３３，３４もス
プロケットホイール３０と同方向に回転する。

手摺ベルト１５は、ローラ３７，３８，３９により回転
している駆動用ローラ３２，３３，３４に圧接され、い
わゆるフリクションドライブによって矢印方向に移動さ
せられる。

手摺ベルト１５の緊張度を調整するには、手摺ベルト１
５の駆動装置１８のガイド５７，５８を締め付けている
ナット５９，６０，６１，６２をゆるめて、駆動装置１
８全体を矢印Ａのごとくボルト５５，５６に沿って進退
させることによって行う。

これに伴うチェーン３６の張力変化はアイドラ４６等の
位置調整により補正する。

駆動装置１８の移動によって、ベルトの経路が変更され
、経路の実効長が変化する。

実効長変化が駆動装置の移動量の２倍に近い値とな議こ
とは明らかであろう。

このように、手摺ベルトの駆動装置自体を移動させるこ
とにより、手摺ベルト経路の実効長を調整するようにし
たものでやるから、比較的小さなスペースでもって手摺
ベルトの緊張度の調節が可能となる。

すなわち、これまでのものは、前述したごとく、手摺ベ
ルトの走行経路の実効長の調節に際して、手摺ベルトの
走行経路を変える点では同様である。

しかし、手摺ベルトの駆動装置は、トラスに固着されて
おり、手摺ベルトの走行を案内する欄干部の案内枠やト
ラス部の案内構造などに対して固定されるものであった
から、駆動装置が配置される部分とは異なる部分におい
て手摺ベルト経路の変更をしていた。

そして、手摺ベルトのわん曲に一定の限度があるので、
相当大きなスペースを必要とするものであった。

これに対し、手摺ベルトの駆動装置自体を移動させると
、この駆動装置の部分において、あわせて走行経路の実
効長を調整することができ、従って、実質的に小さなス
ペースで緊張度の調整が可能となる。

このことは、第１図に示したごとく手摺ベルトの帰還部
が露出している形のエスカレータでは特に有益であるこ
とは明らかであろう。

また、全長が相当長いエスカレータにおいては、調驚可
能の範囲を当然大きくする必要があるが、その場合、必
要があれば上述のこれまでの方法き併用することもでき
る。

手摺ベルトの駆動装置１８は、第２図に示したものに限
らず、例えば、第３図に示すような大径の単一輪１０に
よって手摺ベルト１５が駆動されるものであってもよい
。

駆動装置１８を移動調整可能にトラス２３に支持する装
置も図示のものに限られない。

例えば、ボルト５５，５６と螺合するネジ山をガイド５
７，５８の貫通孔内面に設け、かつ、ボルト５５，５６
をアーム５１，５２，５３，５４に対し回転可能に装着
し、ボルト５５，５６の回転により駆動装置１８を上下
動させるようにし、緊張度の調節後ボルト５５．５６の
回転を拘束するようにしてもよい。

駆動装置１８を略矢印Ａ方向に移動でき、かつ所望の位
置で固定できるものであれば良い。

以上に説明した実施例はエスカレータに関するものであ
るが、略水平方向に移動するいわゆるオートロードにお
いても適用できることは明らかであり、これ以上の説明
は不要であろう。

以上、記載したように本発明によれば、手摺ベルト案内
経路の略固定された部分に対して、手摺ベルトの駆動装
置を相対的に移動可能に設けることによつｐ１手摺ベル
ト経路の実効長を調節し、手摺べルトの緊張度を変える
ことができるが、これは実質的に小さなスペースでもっ
て達成できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すエスカレータの概略側
面図、第２図は第１図図示実施例の要部の詳細を示す一
部切欠側面図、第３図は第２図における移動手摺ベルト
装置の他の実施例を示す概略図である。 １５・・・・・・手摺ベルト、１６・・・・・・案内枠
、１７・・・・・・デツキボード、１８・・・・・・駆
動装置、２３・・・・・・トラス、２４・・・・・・電
動機、３１・・・・・・基台、５５，５６・・・・・・
ボルト、５７．５８・・・・・・ガイド、６５，６６・
・・・・・ローラ群。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 手摺ベルトを案内する案内枠を備えた欄干と、前記
   手摺ベルトの帰還側で駆動する駆動装置と、この駆動装
   置をトラス内に取付け、手摺ベルトをローラ群を設けて
   導入案内して駆動するものにおいて、前記駆動装置に手
   摺ベルトと略直交するように固着した複数のガイド及び
   これに挿入されたボルトと、このボルトをトラスに固定
   し、前記ガイドとボルトによって駆動装置を進退させて
   、手摺ベルトの実効長を変化せしめることを特徴とする
   移動手摺ベルト装置。