JPS6127531B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、屋根および壁が開放される開閉式
建物、詳しくは屋根、壁を有する移動ユニツトを
走行させて開閉自在とし、プール、テニスコート
等の大きなものにも適用しうる開閉式建物に関す
るものである。

従来の開閉式建物としては、第１図〜第６図に
示すようなものがある。

第１図および第２図において、１ａはシエルタ
ー型の開閉式建物で、開閉式建物１ａは屋根２と
桁行方向両端の壁３とから形成された建物本体４
ａが地盤に固定して建てられ、建物本体４ａのス
パン方向の両側には、シエルター６が設けられて
いる。

このシエルター６は、桁行方向の両端に固設さ
れた固定ユニツト８と、固定ユニツト８，８の間
に設けられた固定ユニツト８に重畳可能な複数個
の移動ユニツト７とから構成されている。この移
動ユニツト７は、上下端に車輪９がそれぞれ装着
させ、下端が地盤に敷設されたレールに載せら
れ、上端が建物本体４ａの側方で桁行方向に設け
られたレールに水平方向から載せられて建物本体
４ａにもたれるように装着されている。この移動
ユニツト７を桁行方向に移動して固定ユニツト８
上に重畳することによつて、開閉式建物１ａのシ
エルター６部を開放している。

しかしながら、この開閉式建物１ａにあつては
建物本体４ａの側面と移動ユニツト７の上端との
間に車輪９及びレールが介在されているので間隔
の発生は避けられず、雨仕舞・風仕舞が不完全で
あろうと思われる。また、仮に、開閉式建物１ａ
を大型化して開放面積を大きくとる場合には、移
動ユニツト７も大きくなる。これに伴つて、移動
ユニツト７は、自重はもとより、受ける風圧も大
きくなるのでこれらに耐えられるような大きく重
い車輪９及びレールを使用しなければならない。
したがつて、建物本体４ａが移動ユニツト７を支
持しなければならず、車輪９およびレールの配設
スペースを確保し、屋根２の剛性を上げる必要が
ある。結局、移動ユニツト７の大きさおよび枚数
が制限され、開閉式建物１ａは、開放面積を大き
くとることができない。また、スパン方向の巾が
広いときには建物本体４ａが大きくなるだけ開放
面積を大きくすることはできない。さらに、車輪
９及びレールの保守点検についても移動ユニツト
７を完全に取り外さないと行えないという問題点
があつた。

これに対処する開閉式建物として第３図〜第６
図に示すようなものがある。

１ｂは、開閉式建物で、開閉式建物１ｂは桁行
方向の２本の門型ラーメン１０，１０が離間して
平行に渡設されている。この門型ラーメン１０に
は、その梁１０ａに溝型断面を有する基台１１が
設けられ、この基台１１にレール１２が敷設され
るとともに、両端に屋根２及び壁３を有する固定
ユニツト８ａが固設されている。両固定ユニツト
８ａ，８ａの間には、パネルで屋根２の中央部を
形成する移動ユニツト７ａとパネルで屋根２の側
方部及び壁３を形成するＬ型の移動ユニツト７ｂ
とが設けられている。

移動ユニツト７ａは、スパン方向の両端に梁状
のサドル１４が装着され、サドル１４の中に組み
込まれた車輪９を介して、基台１１上のレール１
２に載せられて、移動自在になつている。

移動ユニツト７ｂも同様に上下両端に車輪９を
内蔵したサドル１４が装着され、上端が基台１１
上のレール１２に載せられて移動自在になつてい
る。移動ユニツト７ａ，７ｂが、固定ユニツト８
ａの位置で重畳させられ、開閉式建物１ｂは両固
定ユニツト８ａ，８ａの間で門型ラーメン１０の
梁１０ａのみを残す外は全て開放される。また、
走行部を梁１０ａの上に設けることゝしたため、
先の従来例の梁１０ａの側面に設ける場合に比べ
て大きな走行装置を使用でき、保守点検が容易に
できる。

しかしながら、屋根２面上で移動パネル４台が
相互に移動し、例えば第６図のＡ部のように４枚
のパネルが突合せとなるので、側面はもとより、
突合せ部の雨仕舞が非常に煩雑である。基台１１
には、雨水を流すため、基台１１の表面に桁行方
向の全長に渡つて勾配をとらざるを得ず、基台１
１の厚さが厚くなる。また、パネルの分割数が多
いので、サドルの数が多くなり、コストが高くな
るという問題がある。

本発明は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、桁行方向に渡設された一ないし
複数本の門型ラーメンと、門型ラーメンの桁行方
向の両端で固設された屋根および壁を有する固定
ユニツトと、両固定ユニツトの間に設けられ、門
型ラーメンの上側および門型ラーメンの両側方の
地上で桁行方向に敷設されたレール上に車輪をの
せて、片側の地上レールから門型ラーメン上のレ
ールを経て、反対側の地上レールに至るまでの屋
根、壁を一体のまま、走行自在とした移動ユニツ
トとを具備し、この移動ユニツトを固定ユニツト
の位置で重畳して、屋根、壁のほぼ全体にわたつ
て開放可能とし、前記問題点を解決する事を目的
としている。

以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第７図〜第１２図は、本発明の一実施例を示す
図である。図において従来と同一ないし、均等な
部材または部位については、同一符号をもつて示
し、重複した説明を省略する。

図中３０は、開閉式建物で、開閉式建物３０に
は桁行方向に２本の門型ラーメン１０が互いに離
間して設けられ、この門型ラーメン１０の桁行方
向両側に固定ユニツト４０が設けられ、両固定ユ
ニツト４０の間を塞ぎ、かつ開放する移動ユニツ
ト５０が設けられている。

固定ユニツト４０は、パネル状の屋根２および
壁３で門型ラーメン１０の桁行方向両側部を覆つ
て構成されている。

また、移動ユニツト５０は、パネル状の屋根２
および壁３で移動ユニツトフレーム５１を覆つて
門型を呈しており、スパン方向両側下端および中
間における門型ラーメン１０の梁１０ａに対応し
た位置にサドル５２が設けられている。このサド
ル５２には、車輪９が適宜の間隔で設けられてお
り、門型ラーメン１０の両側の地上および梁１０
ａの上面で桁行方向に敷設されたレール１２上に
載せられている。

門型ラーメン１０上に設けられているサドル５
２部の構造の一例は、第１０図に示されている。
すなわち、桁行方向に通る門型ラーメン梁１０ａ
と、この梁１０ａに接続されスパン方向に渡設さ
れ固定ユニツトフレーム４１との上側に屋根２が
載せられて、固定ユニツト４０が形成されてい
る。梁１０ａの上面には桁行方向に、レール受梁
４２が敷設され、さらにレール受梁４２上にレー
ル１２が敷設されている。このレール１２上を転
動する車輪９が桁行方向のサドル５２を介してス
パン方向の移動ユニツトフレーム５１に装着され
ている。従つて、移動ユニツトフレーム５１上に
屋根２を被せて形成された移動ユニツト５０は、
地上および梁１０ａ上に敷設されたレール１２に
よつて支持案内されて走行自在とされている。基
台を構成するレール受梁４２は、固定ユニツト４
０上で露出するけれども、雨水を周囲に拡散させ
るだけで誘導する溝などが設けられていない。こ
のように、雨水を流すための溝がないため、流れ
の勾配を桁行方向にとる必要もなく水平な基台と
することとなり、固定ユニツト４０の屋根２と移
動ユニツト５０のフレーム５１下端との間隔も小
さくなつている。

なお、図および説明において、移動ユニツト５
０を平板をもつて外周を構成したが、曲面板で構
成しうることは勿論である。

次に作用を説明する。

開閉式建物３０を開閉するには、第７図および
第１１図に示す閉状態から、移動ユニツト５０に
組み込まれた図示省略の走行駆動装置を作動させ
て車輪９が鉛直方向に支持されるレール１２上を
転動することによつて移動ユニツト５０を走行さ
せ、第８図および第１２図に示す開状態とする。
従つて、開閉式建物３０は、門型ラーメン１０の
梁１０ａを残して中央部が全面（屋根および側
壁）にわたつて開放される。

移動ユニツト５０は、両側下端および中間にお
けるレールに支持されるため、中間の門型ラーメ
ンの本数を増やすことにより、スパン方向を長く
した大きなものとすることができる。

以上、説明してきたように、この発明によれ
ば、移動ユニツトは、固定ユニツトの位置で重畳
して屋根および壁のほぼ全体にわたつて開放可能
とした開閉式建物としたため、門型ラーメンの梁
を除くほかは屋根、壁を大きく開放し、自然環境
を大々的に採り入れることができる。

移動ユニツトの重畳をすべて鉛直方向で支持で
きるので、支持に無理がなく、大きな移動ユニツ
トにすることができる。また、壁から屋根まで、
スパン方向に連続させて１つの移動ユニツトを形
成しているため、移動ユニツト同士の突合せ部
は、中央で１本の線として通る。しかも、従来の
開閉式建物よりも移動ユニツトのスパン方向の分
割数が少ないので雨仕舞が簡単になる。

また、スパン方向の移動ユニツトの数が少なく
なるため、サドルの本数が減りコストダウンがで
きる。

さらに、開閉式建物は、排水のための溝を設け
る必要がなく、基台部が厚くなることもなく構造
が簡単になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のシエルター型開閉式建物の全
体斜視図、第２図は第１図の側面図、第３図〜第
６図は従来の移動ユニツトを有する開閉式建物で
あつて、第３図は閉状態を示す正面図、第４図は
第３図の開状態を示す正面図、第５図は第３図の
−断面図、第６図は全体斜視図、第７図〜第
１２図は本発明に関するものであつて、第７図は
閉状態を示す全体斜視図、第８図は開状態を示す
全体斜視図、第９図は第７図の−断面図、第
１０図は第９図のＢ部拡大図、第１１図は閉状態
の正面図、第１２図は開状態の正面図である。 ２……屋根、３……壁、９……車輪、１０……
門型ラーメン、１０ａ……梁、１２……レール、
３０……開閉式建物、４０……固定ユニツト、５
０……移動ユニツト。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 桁行方向に渡設された一ないし複数本の門型
   ラーメンと、 該門型ラーメンの桁行方向の両端で固設された
   屋根および壁を有する固定ユニツトと、 該両固定ユニツトの間に設けられ、前記門型ラ
   ーメンの上側および前記門型ラーメンの両側方の
   地上で桁行方向に敷設されたレール上に車輪をの
   せて、片側の前記地上レールから前記門型ラーメ
   ン上の前記レールを経て、反対側の前記地上レー
   ルに至るまでの屋根・壁を一体のまま走行自在と
   した移動ユニツトとを具備し、 該移動ユニツトを前記固定ユニツトの位置で重
   畳して屋根ならびに壁のほぼ全体にわたつて開放
   可能としたことを特徴とする開閉式建物。