JPS61260181A - 回り止めピンを有する回転軸の支持板への組込み方法 - Google Patents
回り止めピンを有する回転軸の支持板への組込み方法Info
- Publication number
- JPS61260181A JPS61260181A JP10313485A JP10313485A JPS61260181A JP S61260181 A JPS61260181 A JP S61260181A JP 10313485 A JP10313485 A JP 10313485A JP 10313485 A JP10313485 A JP 10313485A JP S61260181 A JPS61260181 A JP S61260181A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- rotating shaft
- revolving shaft
- support plate
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G04—HOROLOGY
- G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
- G04B13/00—Gearwork
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、歯車ヤローラなどの部品を相対的に回転不能
に連結するための回り止めピンが回転軸に備わっている
場合の、回転軸の支持板への組込み方法に関するもので
ある。
に連結するための回り止めピンが回転軸に備わっている
場合の、回転軸の支持板への組込み方法に関するもので
ある。
［従来の技術］
回転軸に歯車ヤローラなどの部品を相対的に回転不能に
連結するための構造として、軸に回り止めピン（スプリ
ングピン）を圧入し、このピンを歯車ヤローラのスリー
ブ部に形成してある割り溝に係合せしめる構造が知られ
ている。
連結するための構造として、軸に回り止めピン（スプリ
ングピン）を圧入し、このピンを歯車ヤローラのスリー
ブ部に形成してある割り溝に係合せしめる構造が知られ
ている。
［発明が解決しようとする問題点］
かかる回り止め構造を採用した場合、従来は回転軸を支
持板の軸受に通した後でピンを圧入せざるを得なかった
。このために、ピン圧入に際して、スペース的に余裕が
ないこともあって作業がし難く、またピン圧入用の特別
の治具を用意する必要があった。さらにピン圧入が回転
軸を支持板の・軸受に通した後となる関係から、軸回り
部品を前組立で組み込んでおくことができず、そのため
組立の能率が悪かった。勿論、分解修理や部品交換に際
しても作業性が極めて悪かった。
持板の軸受に通した後でピンを圧入せざるを得なかった
。このために、ピン圧入に際して、スペース的に余裕が
ないこともあって作業がし難く、またピン圧入用の特別
の治具を用意する必要があった。さらにピン圧入が回転
軸を支持板の・軸受に通した後となる関係から、軸回り
部品を前組立で組み込んでおくことができず、そのため
組立の能率が悪かった。勿論、分解修理や部品交換に際
しても作業性が極めて悪かった。
そこで本発明は、歯車ヤローラなどの部品を回転軸に対
して回り止めピンを介して相対的に回転不能にする構造
を採用する場合に、回転軸の支持板への組込み並びに軸
回り部品の組込みを簡単に行なえるようにすることを目
的とする。
して回り止めピンを介して相対的に回転不能にする構造
を採用する場合に、回転軸の支持板への組込み並びに軸
回り部品の組込みを簡単に行なえるようにすることを目
的とする。
［問題点を解決するための手段］
本発明では、前組立工程で軸受および回り止めピンが回
転軸に装着される。軸受は、軸受孔を有するリング体と
、その一端外周部に突設してあるフランジ部と、このフ
ランジ部と少なくとも支持板の厚みに対応する間隔をも
ってリング体外周部に突設してある係止舌片とを有して
いる。一方、支持板には、軸受のリング体の外周面が嵌
合可能であり７リング部が通過不可能である支持穴と、
この支持穴の一部に連設され上記係止舌片と上記回り止
めピンとが通過可能な切欠部とが穿設してある。前組立
によって軸受および回り止めピンが装着された回転軸を
その一端部より挿通し、このとき、回り止めピンと軸受
の係止舌片とを支持板の切欠部に合わせて通す。軸受の
フランジ部が支持板に係接した状態になるまで回転軸を
通した後で、係止舌片が切欠部から逸脱するように軸受
を回動する。これにより軸受は支持板に捕捉されて軸方
向へ移動不能となる。しかる後に、歯車ヤローラなどの
部品を回転軸に通し、その割り溝を回り止めピンに係合
せしめてこの部品と回転軸とを相対的に回転不能に連結
する。最後に、回転軸を端部より別の支持板に通す。こ
れによって回転軸は２枚の支持板にて支承される。
転軸に装着される。軸受は、軸受孔を有するリング体と
、その一端外周部に突設してあるフランジ部と、このフ
ランジ部と少なくとも支持板の厚みに対応する間隔をも
ってリング体外周部に突設してある係止舌片とを有して
いる。一方、支持板には、軸受のリング体の外周面が嵌
合可能であり７リング部が通過不可能である支持穴と、
この支持穴の一部に連設され上記係止舌片と上記回り止
めピンとが通過可能な切欠部とが穿設してある。前組立
によって軸受および回り止めピンが装着された回転軸を
その一端部より挿通し、このとき、回り止めピンと軸受
の係止舌片とを支持板の切欠部に合わせて通す。軸受の
フランジ部が支持板に係接した状態になるまで回転軸を
通した後で、係止舌片が切欠部から逸脱するように軸受
を回動する。これにより軸受は支持板に捕捉されて軸方
向へ移動不能となる。しかる後に、歯車ヤローラなどの
部品を回転軸に通し、その割り溝を回り止めピンに係合
せしめてこの部品と回転軸とを相対的に回転不能に連結
する。最後に、回転軸を端部より別の支持板に通す。こ
れによって回転軸は２枚の支持板にて支承される。
［作用］
したがって本発明によれば、前もって回り止めピンを回
転軸に圧入しておいたまま、回転軸を支持板へ組み込む
こと、またはその逆に回転軸を支持板から取り外すこと
ができる。
転軸に圧入しておいたまま、回転軸を支持板へ組み込む
こと、またはその逆に回転軸を支持板から取り外すこと
ができる。
［実施例］
第１図に最終組立状態が示されている。回転軸１０は、
２枚の支持板２０．３０に装着された軸受４０，５０に
て回転自在に支承されている。軸受４０は、第２図によ
り明らかに示されるように、回転軸１０が回転自在に嵌
通する軸受孔４１を有するリング体４２と、その一端外
周部に突設してあるフランジ部４３と、この７リング部
４３と支持板３０の厚みに対応する間隔をもって突設し
てある係止舌片４４，４４ （第２図では下方の係止舌
片４４は隠れて見えない。）とを有し、一方の係止舌片
４４の内側面には半球状の小突起４５が突設してある。
２枚の支持板２０．３０に装着された軸受４０，５０に
て回転自在に支承されている。軸受４０は、第２図によ
り明らかに示されるように、回転軸１０が回転自在に嵌
通する軸受孔４１を有するリング体４２と、その一端外
周部に突設してあるフランジ部４３と、この７リング部
４３と支持板３０の厚みに対応する間隔をもって突設し
てある係止舌片４４，４４ （第２図では下方の係止舌
片４４は隠れて見えない。）とを有し、一方の係止舌片
４４の内側面には半球状の小突起４５が突設してある。
フランジ部４３に備わっている切欠部４６は、軸受４０
のプラスチック成型の関係から形成されているに過ぎな
いものである。一方、支持板２０は、第３図に示すよう
に、支持穴２１とそれに連設してある切欠部２２，２３
と、小孔２４とを有している。支持穴２１は、リング体
４２が嵌合可能であるがフランジ部４３は通過不可能で
ある。切欠部２２，２３は、係止舌片４４゜４４および
後述する回り止めピンが通過可能である。小孔２４には
係止舌片４４の小突起４５が係合可能である。軸受４０
の支持板２０への組込みの手順は後で明らかにする。
のプラスチック成型の関係から形成されているに過ぎな
いものである。一方、支持板２０は、第３図に示すよう
に、支持穴２１とそれに連設してある切欠部２２，２３
と、小孔２４とを有している。支持穴２１は、リング体
４２が嵌合可能であるがフランジ部４３は通過不可能で
ある。切欠部２２，２３は、係止舌片４４゜４４および
後述する回り止めピンが通過可能である。小孔２４には
係止舌片４４の小突起４５が係合可能である。軸受４０
の支持板２０への組込みの手順は後で明らかにする。
支持板３０と軸受５０は、実質的に支持板２０と軸受４
０と同一構造のものであるので、説明は省略する。
０と同一構造のものであるので、説明は省略する。
支持板２０と３０との間で歯車６０が回転軸１０に対し
て以下の構造で回転不能に連結されている。歯車６０は
そのスリーブ６１に割り溝６２が形成され、この割り溝
６２に回転軸１０に圧入された回り止めピン７１が係合
している。歯車６０の右方への移動はＥリングなどの止
め輪７２により規制されている。また回転軸１０の左端
部には歯車８０が回り止めピン７３および止め輪７４を
介して固着されている。なお回転軸１０の左右への移動
は、軸受４０の両側位置で回転軸１０に取り付けである
１対の止め輪７５．７６を介して規制されている。
て以下の構造で回転不能に連結されている。歯車６０は
そのスリーブ６１に割り溝６２が形成され、この割り溝
６２に回転軸１０に圧入された回り止めピン７１が係合
している。歯車６０の右方への移動はＥリングなどの止
め輪７２により規制されている。また回転軸１０の左端
部には歯車８０が回り止めピン７３および止め輪７４を
介して固着されている。なお回転軸１０の左右への移動
は、軸受４０の両側位置で回転軸１０に取り付けである
１対の止め輪７５．７６を介して規制されている。
つぎに組立の手順を第４図を参照して説明する。
まず前組立として以下の組立を行なう。回転軸１０に軸
受４０を嵌挿し、軸受４０の左側の止め輪７５を回転軸
１０に装着する。回り止めピン７１．７３を回転軸１０
に圧入し、歯車８０を左端部より割り溝８１をピン７３
に合わせて挿入し、その後で止め輪７４を回転軸１０に
装着し、歯車８０の左方への復けを規制する。かかる前
組立を行なった復に、回転軸１０をその右端部より支持
板２０に通す。このときピン７１および軸受４０の係止
舌片４４を支持板２０の支持穴２１の切欠部２２に合わ
せておくことにより、回転軸１０は軸受４０のフランジ
部４３が支持板２０の左側面に当節する位置まで挿入す
ることができる。この状態でリング体４２は支持穴２１
に嵌合しており、ついで軸受４０を回動して係止他片４
４の小突起４５を支持板２０の小孔２３（第３図）を係
合させる。これによって軸受４０は支持板２０に捕捉さ
れかつ自由回動も規制されることになる。しかる後に歯
車６０を回転軸１０にその右端部より挿入し、割り溝６
２をピン７１に係合させる。これにより歯車６０は回転
軸１０に対し相対的に回転不能に連結される。そして止
め輪７６．７２を回転軸１０に装着した債に、回転軸１
０の右端部を支持板３０の軸受５０にて支承する。支持
板２０゜３０は図示しない柱およびネジを介して平行に
固着される。
受４０を嵌挿し、軸受４０の左側の止め輪７５を回転軸
１０に装着する。回り止めピン７１．７３を回転軸１０
に圧入し、歯車８０を左端部より割り溝８１をピン７３
に合わせて挿入し、その後で止め輪７４を回転軸１０に
装着し、歯車８０の左方への復けを規制する。かかる前
組立を行なった復に、回転軸１０をその右端部より支持
板２０に通す。このときピン７１および軸受４０の係止
舌片４４を支持板２０の支持穴２１の切欠部２２に合わ
せておくことにより、回転軸１０は軸受４０のフランジ
部４３が支持板２０の左側面に当節する位置まで挿入す
ることができる。この状態でリング体４２は支持穴２１
に嵌合しており、ついで軸受４０を回動して係止他片４
４の小突起４５を支持板２０の小孔２３（第３図）を係
合させる。これによって軸受４０は支持板２０に捕捉さ
れかつ自由回動も規制されることになる。しかる後に歯
車６０を回転軸１０にその右端部より挿入し、割り溝６
２をピン７１に係合させる。これにより歯車６０は回転
軸１０に対し相対的に回転不能に連結される。そして止
め輪７６．７２を回転軸１０に装着した債に、回転軸１
０の右端部を支持板３０の軸受５０にて支承する。支持
板２０゜３０は図示しない柱およびネジを介して平行に
固着される。
部品交換や分解修理のために、回転軸１０だけを取り出
すには、止め輪７６．７２を外した上で軸受４０をその
係止舌片４４が支持板２０の切欠部２２と対向するよう
に回動し、ピン７１も切欠部２２と対向するように回転
軸１０を回すと、回転軸１０は支持板２０．３０を外す
ことなく引き扱くことができる。
すには、止め輪７６．７２を外した上で軸受４０をその
係止舌片４４が支持板２０の切欠部２２と対向するよう
に回動し、ピン７１も切欠部２２と対向するように回転
軸１０を回すと、回転軸１０は支持板２０．３０を外す
ことなく引き扱くことができる。
上記実施例は、本発明による組込み方法の一例 。
として説明しただけであり、本発明の技術思想を逸脱し
ない範囲であれば種々の改変が可能である。
ない範囲であれば種々の改変が可能である。
例えば、回転軸１０の組込み後の扱は防止は軸受４０の
両側の止め輪７５．７６にて行なっているが、この後は
防止を軸受５０の両側で、または軸受４０の左側と軸受
５０の右側で止め輪を回転軸１０に装着することにより
行なうことも可能である。さらに、歯車６０の位置決め
用の止め輪７２については、歯車６０の右側面に弾性爪
を一体に形成し、この弾性爪を回転軸１０の溝に係入さ
せるスナップ係止構造にすれば、止め輪７２を省略する
こともできる。また本発明の主題にとって、回転軸１０
の左端部の歯車８０の固着構造および支持板３０の軸受
５０の取付は構造は無関係である。例えば、軸受５０は
支持板３０に圧入またはカシメにて固定したものであっ
てもよく、ざらには軸受５０を省略して支持板３０にて
直接的に回転軸１０を支承する場合もある。
両側の止め輪７５．７６にて行なっているが、この後は
防止を軸受５０の両側で、または軸受４０の左側と軸受
５０の右側で止め輪を回転軸１０に装着することにより
行なうことも可能である。さらに、歯車６０の位置決め
用の止め輪７２については、歯車６０の右側面に弾性爪
を一体に形成し、この弾性爪を回転軸１０の溝に係入さ
せるスナップ係止構造にすれば、止め輪７２を省略する
こともできる。また本発明の主題にとって、回転軸１０
の左端部の歯車８０の固着構造および支持板３０の軸受
５０の取付は構造は無関係である。例えば、軸受５０は
支持板３０に圧入またはカシメにて固定したものであっ
てもよく、ざらには軸受５０を省略して支持板３０にて
直接的に回転軸１０を支承する場合もある。
［発明の効果］
以上詳述した本発明の組込み方法によれば、前組立段階
で予め回り止めピンを回転軸に装着しておいても支持板
への組込みが可能でおり、それによって軸回り部品の多
くを前組立で組立てておくことができる。したがって組
立の能率がアップし、組立コストを低減することができ
る。また、逆に回転軸に回り止めピンを付けたまま回転
軸を取り出すことができるから、分解修理や部品交換な
ども簡単に行なうことができる。
で予め回り止めピンを回転軸に装着しておいても支持板
への組込みが可能でおり、それによって軸回り部品の多
くを前組立で組立てておくことができる。したがって組
立の能率がアップし、組立コストを低減することができ
る。また、逆に回転軸に回り止めピンを付けたまま回転
軸を取り出すことができるから、分解修理や部品交換な
ども簡単に行なうことができる。
第１図はは最終組立状態を示す断面図、第２図は軸受の
斜視図、第３図は支持板の正面図、第４図は展開平面図
である。 １０・・・・・・回転軸 ２０・・・・・・支持
板２１・・・・・・支持穴 ２２・・・・・・切
欠部３０・・・・・・別の支持板 ４０・・・・・・
軸受４１・・・・・・軸受孔 ４２・・・・・・
リング体４３・・・・・・フランジ部 ４４・・・・
・・係止舌片６０・・・・・・部品（歯車） ６２・・
・・・・割り溝７１・・・・・・回りとめピン 以上
斜視図、第３図は支持板の正面図、第４図は展開平面図
である。 １０・・・・・・回転軸 ２０・・・・・・支持
板２１・・・・・・支持穴 ２２・・・・・・切
欠部３０・・・・・・別の支持板 ４０・・・・・・
軸受４１・・・・・・軸受孔 ４２・・・・・・
リング体４３・・・・・・フランジ部 ４４・・・・
・・係止舌片６０・・・・・・部品（歯車） ６２・・
・・・・割り溝７１・・・・・・回りとめピン 以上
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 軸受孔を有するリング体と、その一端外周部に突設して
あるフランジ部と、このフランジ部と少なくとも支持板
の厚みに対応する間隔をもつて上記リング体の外周部に
突設してある係止舌片とを有する軸受を設け、 上記軸受を回転軸に嵌挿すると共に、上記軸受の上記係
止舌片側で上記回転軸に回り止めピンを圧入し、 上記リング体の外周面が嵌合可能でありかつ上記フラン
ジ部が通過不可能である支持穴と、この支持穴の一部に
連設されかつ上記係止舌片と上記回り止めピンとが通過
可能である切欠部とを有する上記支持板に、上記回転軸
を上記回り止めピン側の端部より挿入し、 上記軸受の上記フランジ部が上記支持板に係接した状態
で上記係止舌片が上記切欠部から逸脱するように上記軸
受を回動し 上記回り止めピンと係合する割り溝を有する部品を上記
回転軸の上記端部より挿着して相対的に回転不能に連結
し、 上記回転軸を上記端部より別の支持板に通すことを特徴
とする回り止めピンを有する回転軸の支持板への組込み
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10313485A JPS61260181A (ja) | 1985-05-15 | 1985-05-15 | 回り止めピンを有する回転軸の支持板への組込み方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10313485A JPS61260181A (ja) | 1985-05-15 | 1985-05-15 | 回り止めピンを有する回転軸の支持板への組込み方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61260181A true JPS61260181A (ja) | 1986-11-18 |
| JPH0364839B2 JPH0364839B2 (ja) | 1991-10-08 |
Family
ID=14346062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10313485A Granted JPS61260181A (ja) | 1985-05-15 | 1985-05-15 | 回り止めピンを有する回転軸の支持板への組込み方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61260181A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002327815A (ja) * | 2001-04-27 | 2002-11-15 | Nidec-Shimpo Corp | 回転駆動装置 |
| WO2007098745A1 (de) * | 2006-03-02 | 2007-09-07 | Zf Friedrichshafen Ag | Zahnradanordnung |
| WO2018081491A1 (en) * | 2016-10-27 | 2018-05-03 | Electrolux Home Products, Inc. | A synchronizing device for guiding and synchronizing a sliding movement of a drawer |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5775894B2 (ja) | 2013-03-06 | 2015-09-09 | 株式会社小松製作所 | 履帯連結装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59183517U (ja) * | 1983-05-23 | 1984-12-06 | ヤンマーディーゼル株式会社 | クランク軸調時歯車取付構造 |
-
1985
- 1985-05-15 JP JP10313485A patent/JPS61260181A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59183517U (ja) * | 1983-05-23 | 1984-12-06 | ヤンマーディーゼル株式会社 | クランク軸調時歯車取付構造 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002327815A (ja) * | 2001-04-27 | 2002-11-15 | Nidec-Shimpo Corp | 回転駆動装置 |
| JP4695287B2 (ja) * | 2001-04-27 | 2011-06-08 | 日本電産シンポ株式会社 | 回転駆動装置 |
| WO2007098745A1 (de) * | 2006-03-02 | 2007-09-07 | Zf Friedrichshafen Ag | Zahnradanordnung |
| US8151663B2 (en) | 2006-03-02 | 2012-04-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Gear arrangement |
| WO2018081491A1 (en) * | 2016-10-27 | 2018-05-03 | Electrolux Home Products, Inc. | A synchronizing device for guiding and synchronizing a sliding movement of a drawer |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0364839B2 (ja) | 1991-10-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7695399B2 (en) | Pinion pin securement apparatus for a planetary carrier assembly | |
| JPH03121334A (ja) | 遊星歯車組立体 | |
| JPH11266568A (ja) | モータ | |
| JP2001234943A (ja) | ユニバーサルジョイント | |
| JP2002130422A (ja) | カム装置 | |
| JP2004340311A (ja) | 車輪用軸受ユニット | |
| JPS61260181A (ja) | 回り止めピンを有する回転軸の支持板への組込み方法 | |
| KR100463320B1 (ko) | 와이퍼블레이드와그제조방법 | |
| EP2875247A1 (en) | Permanent visual indicator and diametrical to axial relation gage and method of using same | |
| JPH09119500A (ja) | 間欠割出装置 | |
| JP2003176855A (ja) | 自己整列型のモータマウント | |
| JPH0234496A (ja) | 軸受外輪のケーシングボア内への固定構造 | |
| JPH04128556U (ja) | 遊星歯車用ピニオンシヤフト固定構造 | |
| JPS63115914A (ja) | 第２部材内を回転する第１部材の回転及び密封式ベアリング装置 | |
| JP2004293764A (ja) | 遊星歯車機構 | |
| US11827289B1 (en) | Planetary roller screw drive with pulley mounted support bearing inner race | |
| JP3005626U (ja) | 走行用キャスター | |
| JP2003028186A (ja) | トリポード型等速自在継手 | |
| JP2543613Y2 (ja) | デフピニオンシャフトの回り止め装置 | |
| JPH0926014A (ja) | 差動装置のピニオンシャフト抜け防止構造 | |
| JPH09210173A (ja) | ゼネバ歯車 | |
| JPH01108414A (ja) | ベアリング担持方法 | |
| JPH11303493A (ja) | クロスランナー及びクロスランナー用ローラユニット | |
| JPH02273046A (ja) | 永久磁石モータ | |
| JPH02168023A (ja) | 転がり軸受 |