JPH0234496A - 軸受外輪のケーシングボア内への固定構造 - Google Patents

軸受外輪のケーシングボア内への固定構造

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JPH0234496A
JPH0234496A JP1145560A JP14556089A JPH0234496A JP H0234496 A JPH0234496 A JP H0234496A JP 1145560 A JP1145560 A JP 1145560A JP 14556089 A JP14556089 A JP 14556089A JP H0234496 A JPH0234496 A JP H0234496A
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bearing
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casing
projection
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JP1145560A
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マウゼ エルマー
Gerhard Herrmann
ヘルマン ゲルハルト
Roland Haas
ローランド　ハース
Manfred Brandenstein
ブランデンシュタイン マンフレッド
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SKF GmbH
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、軸受外輪特に複列アンギュラコンタクト球軸
受の外輪をケーシングボア内に固定する軸受外輪の固定
構造に関する。
〔従来の技術〕
フランジでケーシングの側面に当接し、内径面の突部で
外輪の段部と軸方向に係止する中間ブツシュを利用して
軸受外輪特に複列アンギュラコンタクト球軸受の外輪を
ケーシングボア内に固定する軸受外輪の固定構造は、例
えばドイツ連邦共和国実用新案登録第８５３１６５９号
明細書で公知である。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記公知の固定構造の場合、外輪をケーシングに係止固
定するための突部は非常に複雑である。
また、この突部及び外輪の段部のそれぞれの位置公差に
よって係止の強弱の差が生ずる。
本発明の目的は、この公知の軸受外輪の固定構造を、軸
受外輪が容易に組み立てられ、また固定手段が軸方向に
おける位置公差に影響を受けないように改良することに
ある。
〔課題を解決するための手段〕 本発明によればこの目的は、フランジでケーシングの側
面に当接し、内径側に設けられた突部で外輪の段部と軸
方向に係止する中間ブ・ンシュを利用して軸受外輪特に
複列アンギュラコンタクト球軸受の外輪をケーシングボ
ア内に固定する軸受外輪の固定構造において、 中間ブツシュがその底面から軸方向に延びる舌片を備え
ており、該舌片は中間ブツシュの内周面から間隔を隔て
て設けられかつ自由端に半径方向に向けられた突起を有
し、該突起がその背面で外輪の対応した面に接して配置
され、中間ブツシュの底が軸方向に可撓性を有して形成
されていることによって達成される。
〔作用〕
本発明に基づく軸受外輪の固定構造によれば、結合すべ
き構造部品の寸法に対する公差を非常に大きくすること
ができる。すなわち、軸受を組み立てる際に、中間ブツ
シュの底は軸方向内側に弾性的に押し曲げられ、舌片が
外から軸方向に変位し、これによって構造部品が比較的
大きな軸方向誤差をもつ寸法をしている場合でも、突起
の背面が固定すべき軸受外輪の接触保合面に確実に係止
される。
本発明の有利な実施Ｂ様は特許請求の範囲の実施態様項
に記載されている。
〔実施例〕
以下図面に示した実施例を参照して本発明の詳細な説明
する。
第１図は自転車のペダル軸受を示しており、この軸受は
自転車の概略的に示したケーシングたるフレーム１内に
配置され、二つの中間ブツシュ２．３、軸４および複列
アンギュラコンタクト球軸受５から構成されている。該
軸受の球６は軸４の軌道７および外輪９の軌道８に案内
されながら転勤する。外輪９は両側端に大径部分１０を
有し、それらの縁１１は半径方向内側に折り曲げられ、
その軸方向内側面に接触保合面１２を有している。断面
丁字形に形成された中間ブツシュ２，３は、ケーシング
１４のボア１３内に圧入され、外輪９の大径部分１０を
取り囲んでいる。中間ブツシュ２．３はそれらの半径方
向に延びる底面１５から軸方向内側に延びた舌片１６を
有しており、これらの舌片１６は中間ブツシュ２．３の
内周面１７から間隔Ａを隔てて設けられ、それらの自由
端に半径方向外側に向いた突起１８を有している。
かかる本実施例のペダル軸受を組み立てる際にまず、ア
ンギュラコンタクト球軸受５が軸４と共にケーシング１
４のボア１３の中に嵌め込束れ、次いで中間ブツシュ２
，３が外からボア１３の中にそのフランジ２０がケーシ
ング１４の側面２１に接するまで圧入される。中間ブツ
シュ２，３を圧入する際に、舌片１６ははじめ半径方向
内側に押し曲げられ、終端位置において半径方向外側に
向いた突起１８が、外輪９の半径方向内側に延びる縁１
１の後ろにスナップ状に嵌まり込む。舌片１６はその突
起１８の背面（軸方向外側において半径方向に延びる面
）１９で外輪９の上記縁１１の対応した面１２に接し、
その場合中間ブツシュ２，３の底面１５と外輪９の端面
２２との間には間隔Ｂが存在している。軸方向における
公差の補償が行えるようにするために、中間ブツシュ２
．３の底２３には両側面に環状凹所２４が形成されてお
り、これらの環状凹所２４は弾性ウェブ（中間部）２３
ａを境界づけ、該弾性ウェブ２３ａにて中間ブツシュ２
，３の底２３が軸方向に撓めるようにしている。これに
よって舌片１６は、中間ブツシュの底２３の外側面２５
が押圧された場合に軸方向内側に変位して、半径方向外
側に向いた突起１８は不利な公差がある場合でも突起背
面１９が外輪９の縁１１の後ろに確実にスナップ状に嵌
まり込む。この処置によってさらに、中間ブツシュ２．
３の突起背面１９はある予圧をもって外輪９の縁１１の
面１２に接し、したがって外輪９は中間ブツシュ２，３
のボア内に軸方向に確実に係止される。
第２図には中間ブツシュの異なった実施例が示されてい
る。この中間ブツシュは第１図に示した中間ブツシュと
は、ブツシュ底２３が弾性ウェブ２６を備えている点で
相違している。
上述した実施例は軸受を固定するための本発明に基づく
装置の例に過ぎない。各構造部品の構成は本発明の範囲
内において簡単に変更できる。例えば外輪９の大径部分
１０の中に、シール舌片で軸４の外周面に接触して球６
の軌道７．８に塵埃が侵入することを阻止するシールリ
ング（図示せず）を設けることができる。
〔発明の効果〕
本発明によれば、中間ブツシュは簡単な構造にも拘らず
、係止用の舌片の位置が弾性的に変位し得るので軸受外
輪との係止位置に関して公差を太き（とることができ、
製造コストを低減そして組立作業を容易とし、さらには
組立後の軸方向のガタッキの防止等の効果を得る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明に基づくペダル軸受の断面図、第２図は
中間ブツシュの異なった実施例の断面図である。 ２・・・・・・・・・中間ブツシュ ３・・・・・・・・・中間ブツシュ ９・・・・・・・・・外輪 １１・・・・・・・・・外輪の両側縁 １２・・・・・・・・・面 １５・・・・・・・・・中間ブツシュの底面１６・・・
・・・・・・舌片 １７・・・・・・・・・中間ブツシュの内周面１８・・
・・・・・・・舌片自由端にある突起１９・・・・・・
・・・背面 ２２・・・・：・・・・端面 ２３・・・・・・・・・中間ブツシュの底２３ａ・・・
・・・弾性ウェブ ２４・・・・・・・・・環状凹所 ２６・・・・・・・・・弾性ウェブ

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）フランジでケーシングの側面に当接し、内径側に
    設けられた突部で外輪の段部と軸方向に係止する中間ブ
    ッシュを利用して軸受外輪特に複列アンギュラコンタク
    ト球軸受の外輪をケーシングボア内に固定する軸受外輪
    の固定構造において、中間ブッシュ２、３がその底面１
    ５から軸方向に延びる舌片６を備えており、該舌片６は
    中間ブッシュ２、３の内周面１７から間隔Ａを隔てて設
    けられかつ自由端に半径方向に向けられた突起１８を有
    し、該突起１８がその背面１９で外輪９の対応した面１
    ２に接して配置され、中間ブッシュ２、３の底２３が軸
    方向に可撓性を有して形成されていることを特徴とする
    軸受外輪のケーシングボア内への固定構造。
  2. （２）外輪９が軸方向両端にて半径方向内側に折り曲げ
    られた縁１１を備えており、中間ブッシュは上記縁１１
    とスナップ状に係止するための突起１８が舌片１６の端
    部に半径方向外側に向けて形成されていることを特徴と
    する請求項（１）記載の軸受外輪のケーシングボア内へ
    の固定構造。
  3. （３）中間ブッシュ２、３の底２３が両側面に環状凹所
    ２４を有し、これらの凹所２４が弾性ウェブ２３ａ、２
    ６を境界づけていることを特徴とする請求項（１）また
    は（２）記載の軸受外輪のケーシングボア内への固定構
    造。
  4. （４）中間ブッシュ２、３の底内面１５と外輪９の端面
    ２２との間に間隔Ｂが設けられていることを特徴とする
    請求項（１）ないし（３）のいずれか１つに記載の軸受
    外輪のケーシングボア内への固定構造。
JP1145560A 1988-06-22 1989-06-09 軸受外輪のケーシングボア内への固定構造 Pending JPH0234496A (ja)

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DE3821051.7 1988-06-22

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