JPS61255293A - 容器密封形ロ−ラピストン圧縮機 - Google Patents
容器密封形ロ−ラピストン圧縮機Info
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- JPS61255293A JPS61255293A JP61103733A JP10373386A JPS61255293A JP S61255293 A JPS61255293 A JP S61255293A JP 61103733 A JP61103733 A JP 61103733A JP 10373386 A JP10373386 A JP 10373386A JP S61255293 A JPS61255293 A JP S61255293A
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- oil
- axis
- oil suction
- compressor
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
- F04C29/023—Lubricant distribution through a hollow driving shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/06—Means for keeping lubricant level constant or for accommodating movement or position of machines or engines
- F01M11/062—Accommodating movement or position of machines or engines, e.g. dry sumps
- F01M11/065—Position
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B31/00—Compressor arrangements
- F25B31/002—Lubrication
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
この発明は、水平に配置された少なくとも部分的に中空
なクランク軸を備え、圧縮ガス管路の中で発生する動的
負圧により潤滑油が油だめから吸い込まれ圧縮ガスと共
にクランク軸の中空な部分の中に搬送され、クランク軸
はシリンダケースの内部に圧縮機の相互に動く表面への
給油のための半径方向孔を有する容器密封形油潤滑ロー
ラピストン圧1i!機に関する。
なクランク軸を備え、圧縮ガス管路の中で発生する動的
負圧により潤滑油が油だめから吸い込まれ圧縮ガスと共
にクランク軸の中空な部分の中に搬送され、クランク軸
はシリンダケースの内部に圧縮機の相互に動く表面への
給油のための半径方向孔を有する容器密封形油潤滑ロー
ラピストン圧1i!機に関する。
[従来の技術]
水平に配置されたクランク軸を有する容器密封形油潤滑
ローラピストン圧縮機はそのコンパクトな構造の故に、
例えば家庭用冷蔵庫及び空調設備のような圧縮機の組み
込みのために必要な空間をできるだけ小さくシタい機器
に採用される。クランク軸は容器の底に隼められた油だ
めの中にはもはや浸っていないので、この圧縮機の回転
部分の給油のためには垂直な軸を有するローラピストン
圧縮機とは対称的に補助的な手段が必要である。例えば
クランク軸により駆動される油ポンプを使用するほかに
、流れる圧縮ガスの中に発生する負圧により潤滑油をク
ランク軸の内部に吸い込む装置も知られている。
ローラピストン圧縮機はそのコンパクトな構造の故に、
例えば家庭用冷蔵庫及び空調設備のような圧縮機の組み
込みのために必要な空間をできるだけ小さくシタい機器
に採用される。クランク軸は容器の底に隼められた油だ
めの中にはもはや浸っていないので、この圧縮機の回転
部分の給油のためには垂直な軸を有するローラピストン
圧縮機とは対称的に補助的な手段が必要である。例えば
クランク軸により駆動される油ポンプを使用するほかに
、流れる圧縮ガスの中に発生する負圧により潤滑油をク
ランク軸の内部に吸い込む装置も知られている。
水平に配置された中空なクランク軸を有する容器密封形
油潤滑ローラピストン圧縮機が知られており(アメリカ
合衆国特許第4391573号明細書)、この圧縮機で
は潤滑油は圧縮機から放出される圧縮ガスにより中空な
クランク軸の中へ搬送され、このクランク軸はシリンダ
ケースの内部に半径方向孔を備え、この孔を通って潤滑
油が潤滑と封止のために圧縮機の相互に動く表面に到達
する。ローラピストンの偏心した回転運動により圧縮機
の圧縮空間から出口孔を経て放出された圧縮ガスは、シ
リンダケースの外部に設けられシリンダケースと強固に
結合された管路システムを介して中空なクランク軸の駆
動側とは反対側の端部へ導かれる。この管路の一部は水
平な出口管から成り、この出口管は油だめの中を走りか
つ孔を備えており、この孔の中に垂直な吸い込み管が開
口している。この吸い込み管の上端は出口管の中に突出
し斜めに切られた開口を有しており、このようにして出
口管の中に断面減少部を形成する。それにより動的負圧
が生じて潤滑油が出口管の中に吸い込まれ、更に中空の
クランク軸の中へ搬送される。吸い込み管は容器密閉形
ローラピストン圧縮機の圧縮機容器壁の底の付近で終わ
っているので、圧縮機が僅かに傾斜しているときでもな
お給油が維持できる。しかしながらクランク軸の軸線又
はこれに平行な軸線を中心に圧縮機を回転すると、吸い
込み管の開口がもはや油だめの中に存在していないとき
に給油が途切れる。
油潤滑ローラピストン圧縮機が知られており(アメリカ
合衆国特許第4391573号明細書)、この圧縮機で
は潤滑油は圧縮機から放出される圧縮ガスにより中空な
クランク軸の中へ搬送され、このクランク軸はシリンダ
ケースの内部に半径方向孔を備え、この孔を通って潤滑
油が潤滑と封止のために圧縮機の相互に動く表面に到達
する。ローラピストンの偏心した回転運動により圧縮機
の圧縮空間から出口孔を経て放出された圧縮ガスは、シ
リンダケースの外部に設けられシリンダケースと強固に
結合された管路システムを介して中空なクランク軸の駆
動側とは反対側の端部へ導かれる。この管路の一部は水
平な出口管から成り、この出口管は油だめの中を走りか
つ孔を備えており、この孔の中に垂直な吸い込み管が開
口している。この吸い込み管の上端は出口管の中に突出
し斜めに切られた開口を有しており、このようにして出
口管の中に断面減少部を形成する。それにより動的負圧
が生じて潤滑油が出口管の中に吸い込まれ、更に中空の
クランク軸の中へ搬送される。吸い込み管は容器密閉形
ローラピストン圧縮機の圧縮機容器壁の底の付近で終わ
っているので、圧縮機が僅かに傾斜しているときでもな
お給油が維持できる。しかしながらクランク軸の軸線又
はこれに平行な軸線を中心に圧縮機を回転すると、吸い
込み管の開口がもはや油だめの中に存在していないとき
に給油が途切れる。
[発明が解決しようとする問題点]
この発明は、クランク軸の水平な軸線又はこれに平行な
軸線を中心とする圧縮機の任意の回転により生じるあら
ゆる姿勢において、給油が維持されるような容器密封形
油潤滑ローラピストン圧縮機を提供することを目的とす
る。
軸線を中心とする圧縮機の任意の回転により生じるあら
ゆる姿勢において、給油が維持されるような容器密封形
油潤滑ローラピストン圧縮機を提供することを目的とす
る。
[問題点を解決するだめの手段]
この目的はこの発明に基づき、油吸い込み短管がクラン
ク軸の軸線を中心に回転可能に支持されており、油吸い
込み短管の重心が軸線から離して置かれ、油吸い込み短
管の油だめの中に浸っている開口の中心と重心との間の
結合線の延長が軸線と交差することにより達成される。
ク軸の軸線を中心に回転可能に支持されており、油吸い
込み短管の重心が軸線から離して置かれ、油吸い込み短
管の油だめの中に浸っている開口の中心と重心との間の
結合線の延長が軸線と交差することにより達成される。
[発明の効果]
この手段により、油吸い込み短管の開口がクランク軸の
軸線を中心とする圧Fa機の回転によって生じるあらゆ
る姿勢において油だめの中に浸り、従ってローラピスト
ン圧縮機の潤滑が維持されることが保証される。
軸線を中心とする圧Fa機の回転によって生じるあらゆ
る姿勢において油だめの中に浸り、従ってローラピスト
ン圧縮機の潤滑が維持されることが保証される。
[実施態様]
この発明の有利な実施態様においては、圧縮ガス管路の
中の断面減少部は交換可能に圧縮ガス管路の中に挿入さ
れた回転対称なノズルである。
中の断面減少部は交換可能に圧縮ガス管路の中に挿入さ
れた回転対称なノズルである。
このノズルはクランク軸に同軸に組み込まれ油だめの外
部に設けられるのが有利である。別の有利な実施態様に
おいては、ノズルが混合室の中に開口し、ノズルと混合
室との間に吸い込み室が設けられ、この吸い込み室が孔
を介して油吸い込み短管に結合されるようになっている
のが有利である。混合室にはディフューザが接続されて
おり、このディフューザの中で速度から圧力への損失の
少ない置換が行われる。こうしてノズルにより生じた動
的負圧が油吸い込みのために特に有利に利用され、潤滑
油と圧縮ガスとの混合が容易となる。
部に設けられるのが有利である。別の有利な実施態様に
おいては、ノズルが混合室の中に開口し、ノズルと混合
室との間に吸い込み室が設けられ、この吸い込み室が孔
を介して油吸い込み短管に結合されるようになっている
のが有利である。混合室にはディフューザが接続されて
おり、このディフューザの中で速度から圧力への損失の
少ない置換が行われる。こうしてノズルにより生じた動
的負圧が油吸い込みのために特に有利に利用され、潤滑
油と圧縮ガスとの混合が容易となる。
更に別の有利な実施態様において油吸い込み短管の軸受
は球面軸受の形状を有し、油吸い込み短管があらかじめ
定められた角度範囲以内でクランク軸の軸線に垂直な軸
線を中心とする回動を゛補助的に行うことができる。そ
れにより圧縮機の給油を維持しながらクランク軸を油だ
めの表面に対して傾けることができる角度範囲は円筒軸
受を有する実施態様に比べて拡大される。
は球面軸受の形状を有し、油吸い込み短管があらかじめ
定められた角度範囲以内でクランク軸の軸線に垂直な軸
線を中心とする回動を゛補助的に行うことができる。そ
れにより圧縮機の給油を維持しながらクランク軸を油だ
めの表面に対して傾けることができる角度範囲は円筒軸
受を有する実施態様に比べて拡大される。
[実施例]
次にこの発明に基づくローラピストン圧縮機の複数の実
施例を示す図面により、この発明の詳細な説明する。
施例を示す図面により、この発明の詳細な説明する。
第1図に示す容器密封形ローラピストン圧縮機の一実施
例においては、水平に配置された中空の電動機軸6を有
する電動機4が圧縮機容器2の中に配置されている。圧
縮機と容器とは部分的に断面で示されている。電動機軸
6は同時にローラピストン圧縮機8の同様に中空なクラ
ンク軸6を形成し、圧縮機容器2と強固に結合された圧
縮機のシリンダケース82は油吸い込み装置10を備え
ている。柚吸い込み装置は、中空なクランク軸6の水平
な軸線200の回りに回転可能に支持され油だめ12の
中に浸っている油吸い込み短管60を備えている。圧縮
機容器2上には電動機4の電気的接続のためのプツシグ
ア0と組み立て取り付は具90とが設けられている。
例においては、水平に配置された中空の電動機軸6を有
する電動機4が圧縮機容器2の中に配置されている。圧
縮機と容器とは部分的に断面で示されている。電動機軸
6は同時にローラピストン圧縮機8の同様に中空なクラ
ンク軸6を形成し、圧縮機容器2と強固に結合された圧
縮機のシリンダケース82は油吸い込み装置10を備え
ている。柚吸い込み装置は、中空なクランク軸6の水平
な軸線200の回りに回転可能に支持され油だめ12の
中に浸っている油吸い込み短管60を備えている。圧縮
機容器2上には電動機4の電気的接続のためのプツシグ
ア0と組み立て取り付は具90とが設けられている。
入口接続管14を経て吸い込まれたガスはローラピスト
ン圧縮機8の中で圧縮され、シリンダケース82の中に
設けられた圧縮ガス管路を経て油吸い込み装置10の中
へ導かれる。そこでは油吸い込みが行われ圧縮ガス油混
合体が中空なクランク軸6に到達する。中空なクランク
軸6の中の半径方向孔を通って油は潤滑と封止のために
圧縮機の相互に動く表面」二に到達する。圧縮ガスは余
分の油と共に中空なクランク軸6の電動機側端部132
から流出する。余分の油は圧縮機容器壁16に向かって
振り飛ばされ、そこから油だめ12に向かって流れ戻る
。圧縮ガスは、中空なクランク軸6の電動機側端部13
2に向かい合って圧縮機容器2上に設けられた出口接続
管18を経て、図示されていない凝縮器へ更に導かれる
。
ン圧縮機8の中で圧縮され、シリンダケース82の中に
設けられた圧縮ガス管路を経て油吸い込み装置10の中
へ導かれる。そこでは油吸い込みが行われ圧縮ガス油混
合体が中空なクランク軸6に到達する。中空なクランク
軸6の中の半径方向孔を通って油は潤滑と封止のために
圧縮機の相互に動く表面」二に到達する。圧縮ガスは余
分の油と共に中空なクランク軸6の電動機側端部132
から流出する。余分の油は圧縮機容器壁16に向かって
振り飛ばされ、そこから油だめ12に向かって流れ戻る
。圧縮ガスは、中空なクランク軸6の電動機側端部13
2に向かい合って圧縮機容器2上に設けられた出口接続
管18を経て、図示されていない凝縮器へ更に導かれる
。
第2図にはこの発明に基づく油吸い込み装置lOが詳細
に示されている。ローラピストン圧縮機8はシリンダケ
ース82の中に偏心回転するローラピストン20を備え
ている。シリンダケース82上にばねにより可動に取り
付けられた分離板80が、シリンダケース82とローラ
ピストン20との間に存在する空間を圧縮空間と吸い込
み空間とに分割する。回転するローラピストン20によ
り圧縮空間の中で圧縮されたガスは圧力弁22を経て放
出され、第1の案内室24と圧縮ガス管路26とを経て
中空なクランク軸6の駆動側と反対側の開放端130へ
導かれる。圧縮ガス管路の部分262はシリンダケース
82の中に存在する。案内体50はパツキンリング40
を介してシリンダケース82に強固に結合されている。
に示されている。ローラピストン圧縮機8はシリンダケ
ース82の中に偏心回転するローラピストン20を備え
ている。シリンダケース82上にばねにより可動に取り
付けられた分離板80が、シリンダケース82とローラ
ピストン20との間に存在する空間を圧縮空間と吸い込
み空間とに分割する。回転するローラピストン20によ
り圧縮空間の中で圧縮されたガスは圧力弁22を経て放
出され、第1の案内室24と圧縮ガス管路26とを経て
中空なクランク軸6の駆動側と反対側の開放端130へ
導かれる。圧縮ガス管路の部分262はシリンダケース
82の中に存在する。案内体50はパツキンリング40
を介してシリンダケース82に強固に結合されている。
圧縮ガスは案内体50の中でガス管路264を通って第
2の案内室266へ導かれ、そこでノズル104の中へ
導かれる。ノズル104は回転体として形成されており
、有利な実施例では案内体50の中に挿入された交換可
能な部品を形成する。ノズル104は同様に回転対称な
混合室110の中に開口しており、混合室にはディフュ
ーザ106が接続しディフューザの中で速度エネルギー
が少ない損失で圧力エネルギーに変換して戻される。デ
ィフューザ104の出口孔の平面とディフューザ104
の外壁と混合室110の内壁の一部分とは吸い込み室1
08の境界面を形成する。この吸い込み室108の中に
、軸線200に対し半径方向に延び圧力取り出しのため
に用いられる孔112が開口している。この孔112は
、案内体50の外壁を円環状に囲み方形の断面を有する
溝114から出発している。この溝114は、案内体5
0の外壁に密接し軸線200を中心に回転可能な中空軸
により囲まれ、この中空軸は油吸い込み短管60のため
の軸受62としての役を果たす。軸受62の外被」−に
は例えば円筒形の短管64が設けられ、その円筒軸は軸
線200に対し垂直に延びている。円筒形の短管64は
中空でその孔はリング溝114の中に開口している。軸
受62と中空円筒形の短管64とは回動可能に支持され
た油吸い込み短管60を形成する。油吸い込み短管60
の重心Sは軸線200の外側で短管64の中に存在する
。開口642の中心0と油吸い込み短管の重心Sとは、
それらの結合!!Lの延長が軸線200に交点Pで交わ
るように位置している。それにより油吸い込み短管60
が重力の場において、円筒形の短管64が少なくともほ
ぼ重力の場の方向に向いているような姿勢を常に取って
いる。それにより水平な軸線200又はこれに平行な軸
線を中心とする任意の回転により生じたローラピストン
圧縮機のあらゆる姿勢において、円筒形の短管64の端
部に存在する開口642が油だめ12の中に浸っている
ことが保証される。短管64は、その間口642が圧縮
機容器2の内壁に向かって僅かな距離の所に来るような
長さであるのが有利である。
2の案内室266へ導かれ、そこでノズル104の中へ
導かれる。ノズル104は回転体として形成されており
、有利な実施例では案内体50の中に挿入された交換可
能な部品を形成する。ノズル104は同様に回転対称な
混合室110の中に開口しており、混合室にはディフュ
ーザ106が接続しディフューザの中で速度エネルギー
が少ない損失で圧力エネルギーに変換して戻される。デ
ィフューザ104の出口孔の平面とディフューザ104
の外壁と混合室110の内壁の一部分とは吸い込み室1
08の境界面を形成する。この吸い込み室108の中に
、軸線200に対し半径方向に延び圧力取り出しのため
に用いられる孔112が開口している。この孔112は
、案内体50の外壁を円環状に囲み方形の断面を有する
溝114から出発している。この溝114は、案内体5
0の外壁に密接し軸線200を中心に回転可能な中空軸
により囲まれ、この中空軸は油吸い込み短管60のため
の軸受62としての役を果たす。軸受62の外被」−に
は例えば円筒形の短管64が設けられ、その円筒軸は軸
線200に対し垂直に延びている。円筒形の短管64は
中空でその孔はリング溝114の中に開口している。軸
受62と中空円筒形の短管64とは回動可能に支持され
た油吸い込み短管60を形成する。油吸い込み短管60
の重心Sは軸線200の外側で短管64の中に存在する
。開口642の中心0と油吸い込み短管の重心Sとは、
それらの結合!!Lの延長が軸線200に交点Pで交わ
るように位置している。それにより油吸い込み短管60
が重力の場において、円筒形の短管64が少なくともほ
ぼ重力の場の方向に向いているような姿勢を常に取って
いる。それにより水平な軸線200又はこれに平行な軸
線を中心とする任意の回転により生じたローラピストン
圧縮機のあらゆる姿勢において、円筒形の短管64の端
部に存在する開口642が油だめ12の中に浸っている
ことが保証される。短管64は、その間口642が圧縮
機容器2の内壁に向かって僅かな距離の所に来るような
長さであるのが有利である。
油吸い込み短管60は案内体50上にはめ込まれ、ロッ
ク装置52により滑り落ちを防止されている。従って圧
縮ガス管路26の中のノズル104の断面減少部により
吸い込み室108の中に油室120に対する負圧が発生
する。潤滑油は円筒形の短管64を経て圧力取り出し孔
112へ吸い込まれ、そこから吸い込み室108へ到達
し混合室110の中で圧縮ガスと混合し、そして圧縮ガ
ス油混合体としてディフューザ106の中へ更にそこか
ら中空なクランク軸6の中へ搬送される。中空なクラン
ク軸の中には給油孔140が設けられ、この孔を通って
油が潤滑と封止のためにローラピストン圧縮機の相互に
動く部分の壁上に到達する。
ク装置52により滑り落ちを防止されている。従って圧
縮ガス管路26の中のノズル104の断面減少部により
吸い込み室108の中に油室120に対する負圧が発生
する。潤滑油は円筒形の短管64を経て圧力取り出し孔
112へ吸い込まれ、そこから吸い込み室108へ到達
し混合室110の中で圧縮ガスと混合し、そして圧縮ガ
ス油混合体としてディフューザ106の中へ更にそこか
ら中空なクランク軸6の中へ搬送される。中空なクラン
ク軸の中には給油孔140が設けられ、この孔を通って
油が潤滑と封止のためにローラピストン圧縮機の相互に
動く部分の壁上に到達する。
第3図では更に詳しく説明するために、円筒形の短管6
4が重力の場あるいは軸線200又はこれに平行な軸線
を中心とするローラピストン圧縮機の回転により生じた
慣性力の場に平行に向いていない状態における油吸い込
み短管60を示している。油吸い込み短管上には重力又
は慣性力Fが作用し、この力は軸線200を中心とする
トルクMを発生する。このトルクMにより吸い込み短管
64は少なくとも重力の場又は慣性力の場にほぼ平行に
向く。従ってその開口642は釣り合い状態において常
に油だめ12の中にある。
4が重力の場あるいは軸線200又はこれに平行な軸線
を中心とするローラピストン圧縮機の回転により生じた
慣性力の場に平行に向いていない状態における油吸い込
み短管60を示している。油吸い込み短管上には重力又
は慣性力Fが作用し、この力は軸線200を中心とする
トルクMを発生する。このトルクMにより吸い込み短管
64は少なくとも重力の場又は慣性力の場にほぼ平行に
向く。従ってその開口642は釣り合い状態において常
に油だめ12の中にある。
第4図に示す別の有利な実施例においては油吸い込み短
管60の短管部68はほぼ扇形の形状を有する。従って
重心Sから軸線200までの距離と重力又は慣性力によ
り生じるトルクMとは、円筒形の短管を有する実施例に
比べて相応に大きくなっている。これにより油吸い込み
短管60の整列を妨げるおそれがある軸受摩擦力が更に
容易に克服される。
管60の短管部68はほぼ扇形の形状を有する。従って
重心Sから軸線200までの距離と重力又は慣性力によ
り生じるトルクMとは、円筒形の短管を有する実施例に
比べて相応に大きくなっている。これにより油吸い込み
短管60の整列を妨げるおそれがある軸受摩擦力が更に
容易に克服される。
第5図に示す更に別の実施例においては、圧力ブす22
がシリンダケース82の駆動側とは反対側の部分の中に
設けられている。圧縮ガス管路26を経て圧縮ガスは直
接案内室266に到達する。
がシリンダケース82の駆動側とは反対側の部分の中に
設けられている。圧縮ガス管路26を経て圧縮ガスは直
接案内室266に到達する。
クランク軸6はシリンダケース82の中の部分だけが中
空であり、そこに半径方向孔140を備えている。ディ
フューザ106はクランク軸6の開放端に接続し、半径
方向出口孔34により油室120に接続されている。圧
縮ガス油混合体はディフューザ106から油室120へ
、更にそこから例えば電動機4の回転子のクランク軸に
平行に延びる図示されていない孔を通って出口接続管1
8へ流れる。これにより同時に電動機4の冷却が行われ
る。
空であり、そこに半径方向孔140を備えている。ディ
フューザ106はクランク軸6の開放端に接続し、半径
方向出口孔34により油室120に接続されている。圧
縮ガス油混合体はディフューザ106から油室120へ
、更にそこから例えば電動機4の回転子のクランク軸に
平行に延びる図示されていない孔を通って出口接続管1
8へ流れる。これにより同時に電動機4の冷却が行われ
る。
案内体50の外面の部分54は球台の外面により形成さ
れており、溝116により円環状に囲まれている。溝1
16の断面は例えば円環切片である。溝116は軸線2
00に垂直に延びる孔112により吸い込み室108に
接続されている。溝116は案内体50の外面の部分5
4上に密接する油吸い込み短管60の球面軸受66によ
り囲まれている。球面軸受66はその内面に同様に円環
状に延びる溝118を備え、この溝の中には例えば円筒
形の短管64の孔が開口している。
れており、溝116により円環状に囲まれている。溝1
16の断面は例えば円環切片である。溝116は軸線2
00に垂直に延びる孔112により吸い込み室108に
接続されている。溝116は案内体50の外面の部分5
4上に密接する油吸い込み短管60の球面軸受66によ
り囲まれている。球面軸受66はその内面に同様に円環
状に延びる溝118を備え、この溝の中には例えば円筒
形の短管64の孔が開口している。
この構成により軸線200があらかじめ定められた角度
範囲α以内で油だめ12の表面に対し傾いているときで
も、油吸い込み短管60が重力又は慣性力により軸線2
00を中心に自由に回転できることが保証される。すな
わち円筒形の軸受面の場合にはそのような傾きの際に油
吸い込み短管60が傾いてその回転運動が妨げられるお
それがある。油吸い込み短管60の球面支持の別の長所
は、クランク軸6の油だめ12の表面に対する傾斜角α
が油吸い込み短管60の円筒形軸受面を有する実施例に
比べて、短管64の開口642が油だめ12の中になお
存在する傾斜角まで拡大されるということにある。
範囲α以内で油だめ12の表面に対し傾いているときで
も、油吸い込み短管60が重力又は慣性力により軸線2
00を中心に自由に回転できることが保証される。すな
わち円筒形の軸受面の場合にはそのような傾きの際に油
吸い込み短管60が傾いてその回転運動が妨げられるお
それがある。油吸い込み短管60の球面支持の別の長所
は、クランク軸6の油だめ12の表面に対する傾斜角α
が油吸い込み短管60の円筒形軸受面を有する実施例に
比べて、短管64の開口642が油だめ12の中になお
存在する傾斜角まで拡大されるということにある。
第1図はこの発明に基づく容器密封形ローラピストン圧
縮機の一実施例の縦断面図、第2図は第1図に示す圧縮
機の油吸い込み装置の拡大縦断面図、第3図は第2図に
示す油吸い込み装置の横断面図、第4図は油吸い込み短
管の別の実施例の横断面図、第5図は油吸い込み装置の
別の実施例の拡大縦断面図である。 4−・・電動機、 6・・・クランク軸、 8・eI
Iローラピストン圧縮機、 12・・・油りめ、
26・・・圧縮ガス管路、 60・・・油吸い込み短
管、 8211・・シリンダケース、104・・・断
面減少部(ノズル)、 106・・・ディフューザ、
108・・・吸い込み室、iio・・・混合室、
112・・・孔、140・・・半径方向孔、 2
00・・・軸線、642・・・開口、 S・・争重心
。
縮機の一実施例の縦断面図、第2図は第1図に示す圧縮
機の油吸い込み装置の拡大縦断面図、第3図は第2図に
示す油吸い込み装置の横断面図、第4図は油吸い込み短
管の別の実施例の横断面図、第5図は油吸い込み装置の
別の実施例の拡大縦断面図である。 4−・・電動機、 6・・・クランク軸、 8・eI
Iローラピストン圧縮機、 12・・・油りめ、
26・・・圧縮ガス管路、 60・・・油吸い込み短
管、 8211・・シリンダケース、104・・・断
面減少部(ノズル)、 106・・・ディフューザ、
108・・・吸い込み室、iio・・・混合室、
112・・・孔、140・・・半径方向孔、 2
00・・・軸線、642・・・開口、 S・・争重心
。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1)水平に配置され少なくともシリンダケース(82)
の内部では中空であり少なくともその一端が開放されか
つ半径方向孔(140)を備えたクランク軸(6)と、
ローラピストン圧縮機(8)の圧縮空間を中空なクラン
ク軸(6)の駆動機(4)と反対側の開放端に結合する
圧縮ガス管路(26)と、圧縮ガ ス管路(26)の中に設けられた断面減少 部(104)と、断面減少部(104)を 油だめ(12)に結合する油吸い込み短管 (60)とを備えた容器密封形油潤滑ロー ラピストン圧縮機において、油吸い込み 短管(60)がクランク軸(6)の軸線 (200)を中心に回転可能に支持されており、油吸い
込み短管(60)の重心(S)が軸線(200)から離
して置かれ、油吸い込み短管(60)の油だめ(12)
の中に浸っている開口(642)の中心と重心(S)と
の間の結合線の延長が軸線(200)と交差することを
特徴とする密封容器形ローラピストン圧縮機。 2)ノズル(104)とディフューザ (106)とを備えることを特徴とする特許請求の範囲
第1項記載の圧縮機。 3)交換可能な回転対称なノズル(104)を備えるこ
とを特徴とする特許請求の範囲第2項記載の圧縮機。 4)ノズル(104)がクランク軸(6)と同軸に配置
されていることを特徴とする特許請求の範囲第3項記載
の圧縮機。 5)ノズル(104)がディフューザ (106)に隣接する混合室(110)の中に開口する
ことを特徴とする特許請求の範囲第3項記載の圧縮機。 6)吸い込み室(108)が孔(112)により油吸い
込み短管(60)に結合されていることを特徴とする特
許請求の範囲第4項記載の圧縮機。 7)油吸い込み短管(60)があらかじめ定められた角
度範囲(α)以内でクランク軸 (6)の軸線(200)に垂直な軸線を中心に回動可能
に支持されていることを特徴とする特許請求の範囲第1
項ないし第6項のいずれか1項に記載の圧縮機。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3516593.6 | 1985-05-08 | ||
DE3516593 | 1985-05-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61255293A true JPS61255293A (ja) | 1986-11-12 |
Family
ID=6270181
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61103733A Pending JPS61255293A (ja) | 1985-05-08 | 1986-05-06 | 容器密封形ロ−ラピストン圧縮機 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4729728A (ja) |
EP (1) | EP0210349B1 (ja) |
JP (1) | JPS61255293A (ja) |
DE (1) | DE3669754D1 (ja) |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4792288A (en) * | 1986-11-28 | 1988-12-20 | Siemens Aktiengesellschaft | Encapsulated compressor |
US5060759A (en) * | 1990-04-13 | 1991-10-29 | Sundstrand Corporation | Compressor oil supply system |
US5221191A (en) * | 1992-04-29 | 1993-06-22 | Carrier Corporation | Horizontal rotary compressor |
US5322420A (en) * | 1992-12-07 | 1994-06-21 | Carrier Corporation | Horizontal rotary compressor |
EP0958952A1 (en) * | 1998-05-20 | 1999-11-24 | Carrier Corporation | Truck refrigeration unit incorporating horizontal rotary compressor |
US20050281693A1 (en) * | 2004-06-17 | 2005-12-22 | Roberts Freddie R | Machine for drawing fluid from a sump for circulation |
DE102004056291B4 (de) * | 2004-11-22 | 2009-06-25 | Audi Ag | Vorrichtung zur Versorgung eines Fahrzeugantriebs mit flüssigem Schmiermittel |
DE102005004858A1 (de) * | 2005-02-02 | 2006-08-10 | Siemens Ag | Maschineneinrichtung mit Thermosyphon-Kühlung ihrer supraleitenden Rotorwicklung |
CN102678570A (zh) * | 2011-03-11 | 2012-09-19 | 广东美芝制冷设备有限公司 | 卧式旋转压缩机的油供应装置 |
CN103541905B (zh) * | 2012-07-13 | 2017-06-13 | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 | 压缩机 |
WO2014008868A1 (zh) * | 2012-07-13 | 2014-01-16 | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 | 压缩机 |
CN103557162B (zh) * | 2013-10-22 | 2017-01-25 | 广东美芝制冷设备有限公司 | 旋转式压缩机 |
CN109441826A (zh) * | 2018-11-19 | 2019-03-08 | 珠海凌达压缩机有限公司 | 用于压缩机的上油组件、压缩机及空调器 |
US11655820B2 (en) * | 2020-02-04 | 2023-05-23 | Aspen Compressor, Llc | Horizontal rotary compressor with enhanced tiltability during operation |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB496796A (en) * | 1938-04-23 | 1938-12-06 | Miroslav Sigmund | Improvements in rotary air pumps |
FR1364063A (fr) * | 1963-05-07 | 1964-06-19 | Vide Soc Gen Du | Perfectionnements aux pompes mécaniques |
DE2026868A1 (de) * | 1970-06-02 | 1971-12-16 | Limbach, Peter, 5201 Sassenberg | Schmiervorrichtung fur Triebwerke mit lageunempfindlicher Ölversorgung |
US3627078A (en) * | 1970-11-12 | 1971-12-14 | Lockheed Aircraft Corp | Rotary liquid pickup |
DE2262814A1 (de) * | 1972-12-22 | 1974-06-27 | Bosch Gmbh Robert | Fluegelzellenverdichter mit horizontaler drehachse, insbesondere fuer auto-klimageraete |
US4391573A (en) * | 1978-12-28 | 1983-07-05 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Horizontal rotary compressor with oil forced by gas discharge into crankshaft bore |
-
1986
- 1986-04-25 US US06/856,616 patent/US4729728A/en not_active Expired - Fee Related
- 1986-04-29 EP EP86105874A patent/EP0210349B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1986-04-29 DE DE8686105874T patent/DE3669754D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1986-05-06 JP JP61103733A patent/JPS61255293A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0210349A2 (de) | 1987-02-04 |
DE3669754D1 (de) | 1990-04-26 |
EP0210349B1 (de) | 1990-03-21 |
US4729728A (en) | 1988-03-08 |
EP0210349A3 (en) | 1988-03-30 |
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