KR100208161B1 - 밀폐형 압축기의 피스톤 윤활장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 피스톤 윤활장치에 관한 것으로서, 실린더내를 피스톤이 원활하게 왕복운동할 수 있도록 하여 피스톤의 마찰손실 및 마모를 저감하도록 한 것이다.

이와같은 본 발명의 목적은 크랭크축의 회전원심력에 의해 흡상되어 밀폐형 압축기내로 토출되는 오일이 실린더내를 왕복운동하는 피스톤의 윤활부로 용이하게 급유되도록 크랭크축 핀부의 상부에 오일급유수단을 형성함으로써 상기의 목적을 이룰 수 있도록 하였다.

Description

밀폐형 압축기의 피스톤 윤활장치

제1도는 종래 밀폐형 압축기의 압축기구부 사시도.

제2도는 종래 밀폐형 압축기의 압축기구부 개략구조도.

제3도는 본 발명 밀폐형 압축기의 압축기구부 개략구조도.

제4도는 본 발명 밀폐형 압축기구부 오일급유상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

101 : 크랭크축 102 : 크랭크축 바란스

103 : 크랭크축 핀부 104 : 슬라이더

105 : 피스톤 106 : 실린더

107 : 결합부 108 : 덮개

109 : 토출구 110 : 오일

본 발명은 밀폐형 압축기의 피스톤 윤활장치에 관한 것으로서, 특히 실린더내를 피스톤이 원활하게 왕복운동할 수 있도록 하여 피스톤의 마찰손실 및 마모를 저감하도록 한 것이다.

종래 밀폐형 압축기의 피스톤과 그 주변부의 구성은 제1도와 제2도에서와 같이 밀폐형 압축기의 외관인 밀폐용기내에 압축기구부와 이를 구동하는 전동기구부로 구성하였다.

상기 전동기구부는 전원이 인가되면 자력을 발생시키는 고정자에 의해 유도전류가 발생하여 회전하는 회전자(1)와, 상기 회전자(1)에 압입되어 회전자(1)와 같이 회전되는 크랭크축(2)과, 상기 크랭크축(2)을 지지하도록 밀폐형 압축기내에 형성된 프레임(9)으로 구성하였다.

상기 압축기구부는 상기 크랭크축(2)의 회전바란스를 잡아주는 크랭크축 바란스(3)와, 상기 크랭크축(2)의 상부에 크랭크축 바란스(3)에 편심되게 형성된 크랭크축 핀부(4)과, 상기 크랭크축(2)의 회전운동을 왕복운동으로 바꾸어 주는 슬라이더(5)와, 상기 슬라이더(5)가 원활하게 운동을 할 수 있게 슬라이더(5)를 안내하는 슬라이더 쉘(6)과, 상기 슬라이더 쉘(6)과 일체형으로 형성되어 실린더(8)내에서 왕복운동하는 피스톤(7)과, 상기 크랭크축(2)의 회전원심력에 의해 밀폐용기내의 하부에 있는 오일(11)이 크랭크축(2)내로 흡상된 후, 흡상된 오일(11)이 크랭크축(2)의 외부로 토출되게 크랭크축(2)의 외주연주에 형성된 오일홀(10)으로 구성하였다.

이와 같은 구성을 가지는 종래 밀폐형 압축기의 크랭크축의 동작설명과 이에 따른 문제점을 다음에서 설명한다.

제1도와 제2도에서 도시한 바와같이 밀폐형 압축기에 전원이 인가되면 고정자와 회전자(1)사이에 유도전류가 발생하여 회전자(1)가 회전하게 되고, 상기 회전자(1)의 회전에 따라 회전자(1)에 압입된 크랭크축(2)이 회전하게 되며, 상기 크랭크축(2)은 프레임(9)에 의해 지지되어진다.

상기 크랭크축(2)은 밀폐형 압축기 정지시에는 프레임(9)과 접촉하고 있으며, 압축기 운전시에는 프레임(9)과 상대운동을 하게 된다.

상기 크랭크축(2)에 크랭크축 바란스(3)를 형성하여 상기 크랭크축 바란스(3)가 회전하는 크랭크축(2)의 회전바란스를 잡아주게 되며, 상기 크랭크축(2)의 상부에 크랭크축 바란스(3)와 편심되게 형성된 크랭크축 핀부(4)는 크랭크축(2)의 회전에 의해 편심되게 회전하면서 슬라이더(5)를 작동시킨다.

상기 슬라이더(5)는 슬라이더 쉘(6)의 내부에서 슬라이더 쉘(6)의 안내에 따라 전후, 좌우로 이동하면서 크랭크축(2)의 회전운동을 왕복운동으로 바꾸어 준다.

상기 슬라이더 쉘(6)내를 이동하는 슬라이더(5)에 의해 슬라이더 쉘(6)과 일체형으로 결합된 피스톤(7)은 실린더(8)내에서 왕복운동을 하게 되고 상기 피스톤(7)의 왕복운동에 의해 냉매는 실린더(8)내로 흡,토출되어진다.

상기 크랭크축(2)이 회전하면서 발생하는 원심력에 의해 밀폐용기내의 하부에 있는 오일(11)은 크랭크축(2)내로 흡상이 이루어지며, 상기 크랭크축(2)내로 흡상되는 오일(11)의 일부는 크랭크축(2)의 외주연부에 형성된 오일홀(10)을 통해 프레임(9)과 크랭크축(2)사이로 급유되며 나머지 오일(11)은 제2도에서와 같이 크랭크축 핀부(4)를 통해 밀폐용기내로 비산되어진다.

상기 크랭크축 핀부(4)로부터 비산되는 오일(11)은 실린더(8)내를 왕복운동하는 피스톤(7)의 윤활부로 급유되어 피스톤(7)이 원활하게 실린더(8)내를 왕복운동하도록 윤활작용을 하게 된다.

그러나 이러한 종래 밀폐형 압축기의 피스톤은 크랭크축 핀부에서 비산되는 오일이 피스톤의 윤활부로 충분히 급유되지 않아 실린더내를 왕복운동하는 피스톤에 마찰손실이 발생하며 밀폐형 압축기의 효율이 감소될 뿐만 아니라 피스톤이 마모되어 피스톤의 신뢰성이 저감되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 크랭크축의 회전원심력에 의해 흡상되어 밀폐형 압축기내로 토출되는 오일이 실린더내를 왕복운동하는 피스톤의 윤활부로 용이하게 급유되도록 크랭크축 핀부의 상부에 오일급유수단을 형성함으로써 피스톤의 윤활부로 충분한 오일이 공급되어 실린더내를 피스톤이 원활하게 왕복운동하여 피스톤의 마찰손실 및 마모를 저감하도록 하는데 그 목적이 있다.

본 발명 밀폐형 압축기의 피스톤과 그 주변부의 구성은 제3도와 제4도에서와 같이 밀폐형 압축기 전원이 인가되면 고정자와 회전자사이에 유도전류가 발생하여 회전하는 회전자에 압입되어 회전자와 같이 회전하는 크랭크축(101)과, 상기 크랭크축(101)의 회전바란스를 잡아주는 크랭크축 바란스(102)와, 상기 크랭크축(101)의 상부에 크랭크축 바란스(102)에 편심되게 형성된 크랭크축 핀부(103)와, 상기 크랭크축(101)의 회전운동을 왕복운동으로 바꾸어주는 슬라이더(104)와, 상기 슬라이더(104)가 원활하게 운동을 할 수 있게 슬라이더(104)를 안내하는 슬라이더 쉘과 일체형으로 형성된 피스톤(105)과, 상기 피스톤(105)이 왕복운동을 할 수 있게 형성된 실린더(106)와, 상기 크랭크축(101)의 회전원심력에 의해 밀폐형 압축기내의 하부에서 크랭크축(101)내로 흡상되는 오일(110)과, 상기 크랭크축 핀부(103)로 흡상되는 오일(110)의 통로를 형성하도록 크랭크축 핀부(103)의 내경에 결합되는 결합부(107)와, 상기 결합부(107)의 상부를 통해 오일이 토출되는 것을 막고 피스톤(105)의 윤활부방향으로 급유되도록 오일(110)의 유동을 안내하는 덮개(108)와, 상기 결합부(107)와 덮개(108)를 연결시키고 피스톤(105)의 윤활부로 오일(110)을 급유하도록 오일(110)이 토출되는 토출구(109)로 구성한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용, 효과를 제3도와 제4도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

제3도와 제4도에서 도시한 바와같이 밀폐형 압축기에 전원이 인가되면 고정자와 회전자사이에 유도전류가 발생하여 회전자가 회전하게 되고, 상기 회전자의 회전에 따라 회전자에 압입된 크랭크축(101)도 회전하며, 상기 회전하는 크랭크축(101)은 프레임에 의해 지지된다.

상기 크랭크축(101)에 크랭크축 바란스(102)를 형성하여 상기 크랭크축 바란스(102)가 회전하는 크랭크축(101)의 회전바란스를 잡아주며, 상기 크랭크축(101)의 상부에 크랭크축 바란스(102)와 편심되게 형성된 크랭크축 핀부(103)는 크랭크축(101)의 회전에 의해 편심되게 회전하면서 슬라이더(104)를 작동시킨다.

상기 슬라이더(104)는 슬라이더 쉘내에서 슬라이더 쉘의 안내에 따라 전후, 좌우로 이동하면서 크랭크축(101)의 회전운동을 왕복운동으로 바꾸어 준다.

상기 슬라이더 쉘내를 이동하는 슬라이더(104)에 의해 슬라이더 쉘과 일체형으로 결합된 피스톤(105)이 실린더(106)내에서 왕복운동을 하고 상기 피스톤(105)의 왕복운동에 의해 냉매는 실린더(106)내로 흡,토출된다.

상기 크랭크축(101)이 회전하면서 발생하는 원심력에 의해 밀폐형 압축기내의 하부에 있는 오일(110)은 크랭크축(101)내로 흡상이 이루어지며, 상기 크랭크축(101)내로 흡상되는 오일(110)의 일부는 크랭크축(101)의 외주연부에 형성된 오일홀을 통해 토출되며 나머지 오일(110)은 크랭크축(101)의 상부에 형성된 크랭크축 핀부(103)와 제3도에서와 같이 결합된 오일급유장치를 통해 밀폐형 압축기내로 토출된다.

상기 오일급유장치는 결합부(107)와 덮개(108) 그리고 토출구(109)로 구성되며, 상기 결합부(107)는 크랭크축 핀부(103)내경에 열박음 및 억지끼워맞춤등으로 결합시켜 크랭크축(101)내로 흡상되는 오일(110)에 의해 빠지는 것을 방지한다.

또한 결합부(107)는 크랭크축(101)내로 흡상되는 오일(110)의 통로를 형성하며, 상기 결합부(107)의 상부에 형성된 덮개(108)는 흡상된 오일(110)이 결합부(107)의 상부를 통해 토출되는 것을 막을 뿐만 아니라 실린더(106)내를 왕복운동하는 피스톤(105)의 윤활부방향으로 급유되게 오일(110)의 유동을 안내한다.

상기 크랭크축(101)내로 흡상된 오일(110)이 피스톤(105)의 윤활부로 급유되게 결합부(107)와 덮개(108)사이에 토출구(109)를 형성하며, 상기 토출구(109)는 크랭크축 핀부(103) 자체가 자전운동함으로 피스톤(105)의 윤활부방향과 밀폐형 압축기의 밀폐용기내에 윤활이 필요한 방향으로 오일(110)이 원활하게 토출될 수 있도록 원주를 따라 다수개를 형성하고, 또한 결합부(107)와 덮개(108)을 연결한다.

상기 덮개(108)는 판형 또는 원추형 및 크랭크축 핀부(103)의 중심부를 기준으로 중심부에서 외주면으로 갈수록 경사지게 형성하여 크랭크축(101)내로 흡상되어 토출구(109)를 통해 토출되는 오일(110)의 유동을 피스톤(105)의 윤활부로 안내하여 피스톤(105)의 윤활부에 충분한 오일(110)이 급유되므로 실린더(106)내를 피스톤(105)이 원활하게 왕복운동한다.

상기 오일(110)의 낙하위치는 오일(110)이 피스톤(105)의 윤활부로 떨어지도록 덮개(108)의 형상과 높이를 조절한다.

상기 크랭크축(101)내로 흡상된 오일(110)은 오일홀과 토출구(109) 및 상기 토출구(109)와 덮개(108)사이의 틈새를 통하여 밀폐형 압축기내를 토출된다.

이상에서 상세히 설명한 바와같이 크랭크축 핀부에 형성된 오일급유장치를 통해 회전하는 크랭크축의 회전원심력에 의해 흡상되어 밀폐형 압축기로 토출되는 오일이 피스톤의 윤활부로 충분히 급유되어 피스톤이 실린더내를 원활히 왕복운동을 함으로써 피스톤의 마찰손실이 저감되어 밀폐형 압축기의 효율이 향상되는 효과가 있다.

또한 충분한 오일을 급유받아 피스톤이 실린더내를 원활히 왕복운동하므로 실린더의 마모가 저감되어 피스톤의 신뢰성이 향상되는 효과도 있다.

Claims (4)

1. 크랭크축의 회전원심력에 의해 흡상되고 밀폐형 압축기내로 토출되는 오일이 실린더내를 왕복운동하는 피스톤의 윤활부로 용이하게 급유되도록 크랭크축 핀부의 상부에 오일급유수단이 구비된 밀폐형 압축기의 피스톤 윤활장치에 있어서, 상기 오일급유수단은 크랭크축 핀부로 흡상되는 오일의 통로를 형성하면서 크랭크축의 핀부에 결합되는 결합부와, 상기 결합부의 상부를 통해 오일이 토출되는 것을 막고 피스톤의 윤활부 방향으로 급유되도록 오일의 유동을 안내하는 덮개와, 상기 결합부의 덮개를 연결시키고 피스톤의 윤활부로 오일을 급유하도록 오일이 토출되는 다수개의 토출구를 원주에 다수개 형성한 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 피스톤 윤활장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 덮개는 원추형으로 형성한 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 피스톤 윤활장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 덮개는 판형으로 형성한 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 피스톤 윤활장치.
4. 제1항에 있어서, 상기 덮개는 크랭크축 핀부의 중심부를 기준으로 중심부에서 외주면으로 갈수록 경사지게 형성한 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 피스톤 윤활장치.