JPS61237796A - 推進工法における発進坑口の防護装置とそれを使用した推進工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、推進管を所要本数直列に接続し地中を推進さ
せて上、下水道等を構築する推進工法における発進坑口
の防護装置とそれを使用した推進工法に関する。

〔従来の技術〕

従来、発進坑口の防護装置とその工法は、第４図に示す
ように立坑の側壁１に設けた発進坑口２に調性の坑口リ
ング３を嵌合固定し、その外側縁（立坑内側）にゴム製
で環状のエントランスパツキン４を取り付けるとともに
、坑口リング３に嵌合挿入した推進管５の外周にエント
ランスパツキン４を圧接させて土砂あるいは地下水が立
坑に流入するのを防止しながら、この推進管５を推進し
ている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来の発進坑口の防護装置とその工法においては、推進
管５の推進にともなってエントランスパッキン４が引っ
張られて切断され、それにより土砂あるいは地下水の異
常流出が発生し、二次的に陥没等により地上にも影響を
与えて大事に至るおそれのあるときには、止むなく立坑
に注水して水没させることもあるという欠点があった。

上記のように、工、ントランスパッキン４が切断される
のは、エントランスパツキン４と坑口リング３との間に
詰まった土砂が、推進管５の推進及びストラッド設置時
の推進管５のバックリングの繰り返しにより押圧されて
固結化し、その固結化された土砂と坑口リング３との間
に挟まれたエントランスパツキン４の部分が圧迫あるい
は引っ張られて肉厚が薄（なり強度が低下する等のため
であると考えられる。

本発明は、このような従来の欠点を解消した推進工法に
おける発進坑口の防護装置とそれを使用した推進工法を
提供しようとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕 本発明は、坑口リングの内周に２個のエントランスパツ
キンを推進管の推進方向に所要の間隔をあけて取り付け
、その坑口リングの両エントランスパツキンの間のとこ
ろに対抗材の注入口を設け、坑口リングに嵌合挿入した
推進管の外周にエントランスパツキンを圧接させ、これ
ら両エントランスパツキン、推進管及び坑口リングによ
り囲繞区画された中空部に、液状の対抗材を上記注入口
より圧入充填させながら推進管を推進する。

〔作用〕

本発明においては、両エントランスパツキン。

推進管及び坑口リングにより囲繞区画された中空部に、
液状の対抗材を圧入充填させながら推進管を推進するこ
とができるので、前記従来の如くエントランスパツキン
が固結化した土砂と推進管の間に挟圧されて薄くなり強
度が低下して切断されるのを防止できる。

〔実施例〕

以下には図示の実施例について、まず発進坑口の防護装
置Ａを説明する。

６は立坑の側壁７の底部付近のところに形成した発進坑
口で、これに鋼製の坑口リング８を嵌合固定している。

坑口リング８は、一方の開口外周にフランジ９を形成し
た内環体８ａと、一方の開口外周にフランジ１０を形成
し他方の開口内外周に連続したフランジ１１を形成した
外環体８ｂとを接続させてなるものである。

上記内環体８ａ及び外環体８ｂは同径で、かつフランジ
１１は、その内径をコンクリートあるいはｍｓの推進管
１２よりも大径とし、しかも内周端縁が、推進管１２の
外周と外環体８ｂの内面との間の略中夫に位置するよう
になっている。

そして、内環体８ａと外環体８ｂとは、フランジ９とフ
ランジ１１の間にエントランスパツキン１３を挟み込ん
でボルト１４とナツト１５で緊締接続されている。

上記エントランスパツキン１３は、適度の弾性及び可撓
性を有するゴムあるいは合成樹脂製の板材により、内径
が推進管１２よりも小さく、外径がフランジ１０．１１
の外径よりも大きい環状に形成されている。

そして、エントランスパツキン１３の中央より外周側の
部分を７フランジ９とフランジ１１の間に挟み込み、こ
れらフランジ９．１１の互いに対向するところに列設し
た貫通孔１６．１７と、これと同じ配列でエントランス
パツキン１３に列設した貫通孔１８とを合致させ、それ
ら各貫通孔１６〜１８にポル［４を挿通し、その両側に
ナツト１５．１５を螺合緊締して、上記のように内、外
環体８ａ、８ｂを接続し、かつエントランスパツキン１
３を取り付けているものである。

１９は上記エントランスパツキン１３と同効でかつ同じ
構成のエントランスパツキンで、中央より外周側の部分
をフランジ１０の側面にあてがい、その外側に鋼製で環
状の押え板２０をあてがい、これらフランジ１０．エン
トランスパツキン１９．押え板２０に同じ配置にして列
設した各貫通孔２１〜２３にボルト２４を挿通し、その
両側にナラｌ−２５，２５を螺合緊締している。したが
って、エントランスパツキン１３と１９とは、推進管１
２の推進方向に所要の間隔をおいて配置されているもの
である。

２６は上記押え板２０の外側面に列設したバックリング
防止板で、エントランスパツキン１９を円周方向に略２
４等分した長さとエントランスパツキン１９の幅よりも
少し狭い幅を有し、左右側部分に１対の長孔２７．２７
を幅方向に向けて形成しである。

このバックリング防止板２６は、上記押え板２０に重合
装架したもので、各長孔２７を前記ボルト２４に嵌挿さ
せてあり、その取付位置は長孔２７の範囲内で坑口リン
グ８の直径方向に各別に変位調節できるようになってい
る。したがって、推進管１２と坑口リング８とが偏心状
態となったとき、バックリング防止板２６を変位して、
両者間の隙間を適宜調節閉成できるもので、このことは
、換言すると、上記偏心状態のときにエントランスパツ
キン１９がその円周方向において一様でなくなった場合
にも、バックリング防止板２６によるエントランスパツ
キン１９のバフクリングを効果的に防止できることを意
味する。

また、前記外環体８ｂの上部部分には、脱気口２８と対
抗材の注入口２９を形成するとともに、脱気口２８と注
入口２９にはそれぞれ金属製のパイプ３０゜３１を接続
している。

上記パイプ３０．３１の上側部分には、それぞれバルブ
３２．３３を接続するとともに、パイプ３１の上端には
フレキシブルホース３４の下端を接続し、このフレキシ
ブルホース３４の上端を地上に設置した対抗材の貯溜タ
ンク（図示してない）に接続している。

上記対抗材は、例えば、ベントナイトを主成分とする液
状のもので、通常、滑材として使用しているものである
。

また、坑口リング８の外周には、コンクリート補強層３
５を打設している。

次に、上記構成からなる防護装置Ａを使用して推進管１
２を推進敷設する実際について説明する。

推進管１２は、立坑の底部に設けた台３６上に坑口リン
グ８と同軸状に対向するように載置してあり、これを公
知の元押ジヤツキ３７により推進して坑口リング８に嵌
合挿入すると、その外周面にエントランスパツキン１３
．１９が推進管１２の推進方向に屈曲した状態で圧接す
る（第１．２図）。

これにより、上記推進管１２の外周のエントランスパツ
キン１３．１９の間のところには、坑口リング８（外環
体８ｂ）とエントランスパツキン１３．１９と推進管１
２によって囲繞された環状の中空部３８が形成される。

そして、上記中空部３８内には、バルブ３３を開けて注
入口２９から対抗材（図示してない）を注入し、かつ中
空部３８内の空気を脱気口２８から脱気させ、対抗材が
中空部３８内に充填されたら脱気口２８のバルブ３２を
閉じる。

かくして、中空部３８内には対抗材が充填され、エント
ランスパツキン１３より内側（第２図左側）のところに
は土砂及び地下水（図示してない）が充満した状態にな
っているが、中空部３８内の対抗材は地上の貯溜タンク
（図示してない）に連通していてエントランスパツキン
１３に作用する土砂及び地下水の圧力よりも高い圧力の
圧入状態になっているから、エントランスパツキン１３
と推進管１２との隙間から土砂及び地下水が中空部３８
内に流入したり、エントランスパツキン１３のバックリ
ング現象が起きるのを防止できる。

また、エントランスパツキン１９と坑口リング８との間
には対抗材が充満しているので、従来の如くそこのとこ
ろに詰まった土砂と推進管１２との間に挟まれたエント
ランスパツキンが引っ張られて薄くなり切断されるとい
うような事故を防止できる。

さらに、エントランスパツキン１３に作用する土砂及び
地下水の圧力が異常に上昇し対抗材の圧力よりも強くな
って、エントランスパツキン１３．１９のバックリング
現象が起こりそうになったときには、フランジ１１によ
ってエントランスパツキン１３のバックリングが防止さ
れる一方、各バックリング防止板２６によってもエント
ランスパツキン１９のバックリングが防止される。

そして、さらに推進管１２を推進するのにともない、そ
の外周面に対抗材が接触してもそれは滑材としての作用
も果たし、また、対抗材が漏洩等により減少すると地上
の貯溜タンクから中空部３８内に自動的に注入補充され
る。

なお、推進管の断面形状として、円形以外に矩形、かま
ぼこ形等を採用した場合、リング、パツキン等の形状は
その採用した推進管の断面形状に適合するものにするこ
と当然である。

〔発明の効果〕

以上述べたところから明らかなように本発明推進工法に
おける発進坑口の防護装置によれば、坑口リングの内周
に２個のエントランスパツキンを推進管の推進方向に所
要の間隔をあけて設けたので、これら両エントランスパ
ツキンを、坑口リングに嵌合挿入させた推進管の外周面
に圧接させることにより、両エントランスパツキンと推
進管と坑口リングとによって囲繞された中空部を形成で
きるとともに、坑口リングの両エントランスパツキンの
間のところに設けた注入口から液状の対抗材を中空部に
圧入充填させることができる。

また、坑口リングの内周に２個のエントランスパツキン
を設け、かつ坑口リングの２個のエントランスパツキン
の間に対抗材の注入口を設ける簡潔な構造にしたので製
作が容易で、かつ安価に提供できる。

本発明推進工法によれば、坑口リングに嵌合挿入した推
進管の外周に形成された前記中空部に液状の対抗材を圧
入充填させながら推進管を推進させることにより、土砂
あるいは地下水がエントランスパツキンと推進管の間か
ら立坑内に流入するのを防止できるとともに、土砂ある
いは地下水の圧力によるエントランスパツキンのバック
リング現象の発生を防止できる。

また、中空部に対抗材が充填されているので、この中空
部のエントランスパツキンと坑口リングとの間に、前記
従来の場合の如く土砂が詰まって固結化するようなこと
がなく、従って固結化した土砂と推進管の間に挟まれた
エントランスパツキンが引っ張られて薄くなり推・進管
の推進により切断されるという事故を防止できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示し、第１図は縦断面図、第２
図はエントランスパツキンを推進管の外周に圧接させた
状態を示した要部の縦断面図、第３図はバックリング防
止板の取付状態を示した要部の側面部、第４図は従来の
発進坑口の防護装置とその使用状態を示した縦断面図で
ある。 ６・・・・・・発進坑口、８・・・・・・坑口リング、
１３．１９・・・・・・エントランスパツキン、２９・
・・・・・対抗材の注入口。 特許出願人　　飛島建設株式会社 第２図 第４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、発進坑口に嵌合固定した坑口リングの内周に２個の
   ゴムあるいは合成樹脂製で環状のエントランスパッキン
   を、推進管の推進方向に所要の間隔をあけて取り付け、
   その坑口リングの上記両エントランスパッキンの間のと
   ころに対抗材の注入口を設けてなることを特徴とする推
   進工法における発進坑口の防護装置。 ２、発進坑口に嵌合固定した坑口リングの内周に２個の
   ゴムあるいは合成樹脂製で環状のエントランスパッキン
   を、推進管の推進方向に所要の間隔をあけて取り付け、
   その坑口リングの上記両エントランスパッキンの間のと
   ころに対抗材の注入口を設けるとともに、上記坑口リン
   グに推進管を嵌合挿入してその外周に上記両エントラン
   スパッキンを圧接させ、この両エントランスパッキン、
   推進管及び坑口リングにより囲繞区画された中空部に、
   注入口から液状の対抗材を圧入充填させながら推進管を
   推進させることを特徴とする推進工法。