JPS6120472B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は車体の前後にそれぞれ左右一対の方
向指示器を備え、前・後いずれか一方の方向指示
器の脚部を他方の方向指示器の脚部より長尺とす
る自動二輪車に関するものである。

自動二輪車は車体の前後に左右一対の方向指示
器を備えているが、この方向指示器の左右の間隔
はある程度広くして視認性を高める必要がある。

例えばある種の自動二輪車で前部方向指示器を
ハンドルに固定する場合には、方向指示器の発光
部分はできるだけハンドルに接近するように固定
した方が、ハンドル操作の邪魔にならず都合が良
い。反対に後部方向指示器をリヤフエンダ近傍に
設ける場合には、発光部分を車体から離隔するよ
うに固定した方が視認性が向上する。またこれと
は逆の長さ関係にした方が都合のよい自動二輪車
もある。

このため前部方向指示器と後部方向指示器とで
は、その脚部の長さを大幅に変えなければならな
い。従つて従来は電球を収納するランプ本体部分
には同一のものを使用できるにもかかわらず、そ
の脚部の長さが異なるために、前部方向指示器と
後部方向指示器とはそれぞれ別々に作つていた。
その結果これらを成形するために使用する型に
は、それぞれの方向指示器に対応して、ランプ本
体部分を別々に作らねばならなかつた。

この発明は以上のような事情に鑑みされたもの
であり、ランプ本体を共通化し、製作が容易でコ
ストも低減することができる自動二輪車を提供す
ることを目的とするものである。而して方向指示
器は前・後の方向指示器間で互いに交換可能なラ
ンプを備えると共に、少なくとも脚部が長尺であ
る方向指示器には脚部の長さを補う脚部材を取付
けるように構成することによつて、前記目的を達
成するものである。以下図面に基いてこの発明を
詳細に説明する。

第１図はこの発明の一実施例を示す平面図、第
２図は同じく側面図、第３図はこの実施例に使用
される後部方向指示器の断面図、第４図は同じく
前部方向指示器の一部断面図、第５図はレンズと
電球とを取除いて示す後部方向指示器の正面図、
第６図は―線断面図、第７図はこの発明の実
施の態様を模式的に示す図である。第１，２図に
おいて、符号１はクレードル型メインフレームで
あり、このメインフレーム１はステアリング・ヘ
ツドパイプ２、ダウンチユーブ３、シートレール
４、バツクステー５を有する。シートレール４と
バツクステー５との接合部分には補強用のブラケ
ツト６が固着されている。７は前記メインフレー
ムに軸着されたリヤアームであつて、後輪８を上
下動可能に保持している。９は減衰器付き緩衡器
であつて、前記ブラケツト６とリヤアーム７との
間に介装されている。１０はエンジン、１１は燃
料タンク、１２はシート、１３はリヤフエンダで
ある。１４はフロントフオークであり、このフロ
ントフオーク１４は上ブラケツト１５および下ブ
ラケツト１６を介して前記ヘツドパイプ２に回動
自在に保持されている。このフロントフオーク１
４の下端には前輪１７が保持されている。なおこ
のフロントフオーク１４内には減衰器と緩衝器と
が内蔵されている。１８は上ブラケツト１６に固
定されたハンドルである。

１９はこのハンドル１８に取付けられた左右一
対の前部方向指示器、２０は前記ブラケツト６に
取付けられた左右一対の後部方向指示器である。
これら前部方向指示器１９と後部方向指示器２０
は同一のランプ本体２１をそれぞれ備え、互いに
交換可能である前記方向指示器１９はこのランプ
本体２１と短かい脚部材２２とから、また後部方
向指示器２０はランプ本体２１と長い脚部材２３
とから構成されている。ランプ本体２１は第３，
５図に明らかなように断面が略漏斗状をしたボデ
ー２４と、このボデー２４の開口に被着される半
透明レンズレンズ２５とを備えている。ボデー２
４内にはホルダ２６が固定され、このホルダ２６
には電球２７が装着されている。すなわち、ボデ
ー２４の底部にはホルダ２６の底に係合する切欠
部２８が形成される一方、ホルダ２６には固定金
具２９が溶着され、この固定金具２９をタツピン
グねじ３０によつてボデー２４に締着することに
より、ホルダ２６はボデー２４に固定されてい
る。なお、固定金具２９の他端にはボルト３１の
頭部が係合し、このボルト３１はボデー２４の側
壁を内側から外側へ貫通している。このボルト３
１に隣接するように、ボデー２４の側壁にはコー
ド保護部材３２が嵌合されている。前記ホルダ２
６の中心の端子２６ａ（第５図参照）に一端が接
続されたプラス側のコード３３は、このコード保
護部材３２を貫通している。なおホルダ２６の外
筒は固定金具２９、ボルト３１を介して車体にア
ースされている。

レンズ２５は第３図に明らかなようにその周縁
部３４が前記ボデー２４の開口周縁部３５に係合
することによりボデー２４に固定されている。す
なわち開口周縁部３５の内面には円周に沿つて溝
３５ａが形成される一方、レンズ２５の周縁部３
４には外周に沿つて突部３４ａが形成され、レン
ズ２５を圧入することによつてこの突部３４ａと
溝３５ａとを係合させている。このため突部３４
ａと溝３５ａとの係合は強固である。なお、レン
ズ２５の周縁部３４には４個の切欠き３６と１個
の突起３７（第３，４図参照）が形成されてい
る。これらに対応してボデー２４の開口周縁３５
には４個の切欠き３８と１個の凹部３９が形成さ
れている。４個の切欠き３８および３６は、第５
図に示すようにに、ボデー２４の中心と結ぶ線が
脚部材２３方向と90゜および135゜となる位置に
それぞれ決められている。そしてレンズ２５をボ
デー２４に装着した時にこれらの切欠き部３６と
３８は第６図に示すように対向し、ここに水抜き
穴が形成される。そしてこの方向指示器を前部方
向指示器１９としてハンドル１８に取付けると切
欠き３８ａ，ｂが真下に位置する。例えばハンド
ル１８の左側に取付ける場合は切欠き３８ａが真
下に位置する。一方後部方向指示器２０としてブ
ラケツト６に取付けると、切欠き３８ｃ，ｄが真
下に位置する。例えば車体左側のブラケツト６に
取付ける場合には切欠き３８ｃが真下に位置す
る。なおレンズ２５の切欠き３６には、レンズ２
５と一体に薄膜を形成し、この方向指示器を車体
に取付けた時に上側に来る切欠き３６からの水の
浸入を防ぎ、下側に来る切欠き３６の薄膜を除去
することにより、水が浸入しない位置にだけ水抜
き穴を形成するようにしてもよい。レンズ２５の
突起３７とボデー２４の凹部３９とは共に脚部材
２３寄りの位置に設けられ、レンズ２５とボデー
２４との係合位置を決める作用を持つ。

後部方向指示器２０に使用される長い脚部材２
３には前記ボルト３１が貫通し、このボルト３１
に螺入されたナツト４０によつてランプ本体２１
に結合されている。この脚部材２３のランプ本体
２１への取付面には、脚部材２３の回転方向の位
置決めをするための突起４１が形成され、この突
起４１がランプ本体２１に係合している。この脚
部材２３の車体側取付面には、後部方向指示器２
０全体の回転を止めるための突起４２が形成され
ている。脚部材２３には前記コード３３が挿通さ
れる通孔４３が設けられている。このように構成
された後部方向指示器２０は、ボルト３１を前記
ブラケツト６に貫通させ、ナツト４４によつてブ
ラケツト６に固定されている。

前部方向指示器１９は前記ボルト３１よりも短
かいボルト３１ａと、前記脚部材２３よりも短か
い脚部材２２を備える。この脚部材２２にはボル
ト３１ａが貫通してナツト４５によりランプ本体
２１と脚部材２２とが結合されている。この脚部
材２２は前記突起４１に相当する突起４１ａを備
え、脚部材２２の回転を止めると共に、コード３
３を薄く溝４６が形成されている。このように構
成された前部方向指示器１９は、前記ハンドル１
８に巻かれた略Ｕ字状の取付金具４７によつてハ
ンドル１８の下方に固定されている。すなわちボ
ルト３１ａの先端が取付金具４７の両端を貫通
し、袋ナツト４８によつて締着されている。

第７図はこの発明の実施の態様を模式的に示す
図であり、同図Ａは前記実施例を模式的に示すも
のであるが、この発明はこのように長さの異なる
二種類の脚部材２２，２３を用いる場合のみに限
られるものではない。例えば同図Ｂに示すように
前部方向指示器１９には脚部材を全く用いない場
合も含む。またこの発明は、同図Ｃに示すように
ランプ本体２１には前記実施例における短かい脚
部材２２の長さに相当する長さの脚部を予め一体
に形成しておき（この場合はこの脚部を含めてラ
ンプ本体である）、前部方向指示器１９として使
用する時にはそのまま用い、後部方向指示器とし
て用いる時には脚部材２３ａを補うようにしても
よい。

なお、前後部いずれの方向指示器の脚部が長尺
であつてもよいことはもちろんである。要するに
この発明は前・後方向指示器のランプ本体を共通
にし、少なくとも脚部が長尺である方向指示器に
脚部の長さを補なう脚部材を取付けるものであ
る。

この発明は以上のように車体の前部および後部
にそれぞれ左右一対設けられた方向指示器のう
ち、前後いずれか一方の方向指示器の脚部を他方
の方向指示器の脚部より長尺とした自動二輪車に
おいて、前記方向指示器は前・後の方向指示器間
で互いに交換可能なランプ本体を備えると共に、
少なくとも脚部が長尺である方向指示器には脚部
の長さを補う脚部材が取付けられているので、ラ
ンプ本体は前・後共に同一のものを使用でき、脚
部材を変更または除去するだけで前部方向指示器
としとも、後部方向指示器としても使用すること
ができる。従つてランプ本体を形成するための型
は１組で足り、小さい部品である脚部材を１種類
または２種類作ればよいから、製作が容易であ
り、コストダウンにも寄与することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図と第２図はこの発明の一実施例を示す平
面図と側面図、第３図はこの実施例に使用される
後部方向指示器の断面図、第４図は同じく前部方
向指示器の一部断面図、第５図はレンズと電球を
取除いて示す後部方向指示器の正面図、第６図は
―線断面図、第７図はこの発明の実施の態様
を模式的に示す図である。 １９……前部方向指示器、２０……後部方向指
示器、２１……ランプ本体、２２，２３，２３ａ
……脚部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車体の前部および後部にそれぞれ左右一対設
   けられた方向指示器のうち、前・後いずれか一方
   の方向指示器の脚部を他方の方向指示器の脚部よ
   り長尺とした自動二輪車において、前記方向指示
   器は前・後方向指示器で互いに交換可能なランプ
   本体を備えると共に、少なくとも脚部が長尺であ
   る方向指示器には脚部の長さを補う脚部材を備
   え、この脚部材は、前記ランプ本体に対し一端が
   回転不能に係合され、頭部がランプ本体内にあり
   ねじ部が外部に突出するように脚部材を貫通する
   ボルトおよびねじ部に螺合するナツトによつて取
   付けられていることを特徴とする自動二輪車。