JPS6119859B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6119859B2
JPS6119859B2 JP54102831A JP10283179A JPS6119859B2 JP S6119859 B2 JPS6119859 B2 JP S6119859B2 JP 54102831 A JP54102831 A JP 54102831A JP 10283179 A JP10283179 A JP 10283179A JP S6119859 B2 JPS6119859 B2 JP S6119859B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rotating element
clutch
gear
carrier
brake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP54102831A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5628334A (en
Inventor
Kunio Ootsuka
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP10283179A priority Critical patent/JPS5628334A/ja
Priority to GB8025760A priority patent/GB2073342B/en
Priority to FR8017790A priority patent/FR2463333A1/fr
Priority to DE19803030606 priority patent/DE3030606A1/de
Publication of JPS5628334A publication Critical patent/JPS5628334A/ja
Priority to US06/864,572 priority patent/US4748869A/en
Publication of JPS6119859B2 publication Critical patent/JPS6119859B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/62—Gearings having three or more central gears
    • F16H3/66—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
    • F16H3/666—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another with compound planetary gear units, e.g. two intermeshing orbital gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/62—Gearings having three or more central gears
    • F16H3/66—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
    • F16H3/663—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another with conveying rotary motion between axially spaced orbital gears, e.g. RAVIGNEAUX
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H47/00—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
    • F16H47/06—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the hydrokinetic type
    • F16H47/08—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the hydrokinetic type the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion
    • F16H47/085—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the hydrokinetic type the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion with at least two mechanical connections between the hydraulic device and the mechanical transmissions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0039—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising three forward speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0043—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising four forward speeds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
    • F16H2200/2002—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears
    • F16H2200/201—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears with three sets of orbital gears

Description

【発明の詳細な説明】
本発明は、自動変速機に関する。 従来からオーバードライブ付歯車列に関する発
明考案が多く提案されており、特に最近の省エネ
ルギー化の一環としての燃費対策の面から好適な
歯車列の開発が望まれている。しかしながら、従
来周知のオーバードライブ付歯車列では、次に示
すような問題点のうちいずれかが解決し得なかつ
た。 (1) 各変速段のギヤ比を選択するうえでの自由度
が少なく、ギヤ比を適切にすることが困難であ
る。 (2) 歯車列を構成する部材のうちに回転数が異常
に大きくなる部材がある。 (3) 歯車列の構造が複雑化し、部品点数が多くな
る。 (4) 変速制御が複雑になる。 例えば、米国特許第2725762号明細書等に開示
されているラビニヨ型３速歯車列のキヤリヤに入
力軸と継がるクラツチを追加して成るオーバード
ライブ付４速歯車列は、その構造が簡単であると
言う利点を有するものの、上記第項(1)および第(2)
項に述べた問題点を有している。また、特公昭51
−9092号公報に開示されているシンプソン型３速
歯車列に歯車１組とブレーキ１個を追加して成る
オーバードライブ付４速歯車列は、構造が簡単で
かつギヤ比設定上にある程度の自由度を有するも
のの、上記第(2)項に示した問題点を有している。 本発明は叙上の点に鑑みてなされたものであ
り、ギヤ比および回転数の適正な設定が可能であ
ると共に部品点数が少なく、かつ変速制御が容易
であるオーバードライブ付４速歯車列を有する自
動変速機を提供せんとするものである。 以下、図面を参照して、本発明の実施例を説明
する。 第１図は本発明の実施例を原理的に示すための
概念図である。図において、参照符号１０で示す
部分は、従来周知の前進３速かつ後進１速の歯車
列であり、入力軸Ａ１と出力軸Ａ２との間にあつ
て伝導装置としてのトルクコンバータＴ／Ｃ，４
つの第１〜第４の回転要素（回転要素はサンギ
ヤ、プラネタリピニオンのキヤリヤ、リングギヤ
から成る）Ｍ１ないしＭ４を有する１組以上の遊
星歯車群Ｇ１、第１のクラツチＣ１および第２の
クラツチＣ２、ならびに第２のブレーキＢ１およ
び第１のブレーキＢ２を備えている。歯車列１０
での各要素間の接続構成は従来周知のものである
ので詳述しないが、表１のとおり、第１のクラツ
チＣ１、第２のクラツチＣ２および第２のブレー
キＢ１、第１のブレーキＢ２を作動させて多段変
速可能な構成になつている。なお、第１表中、〇
印はクラツチおよびブレーキが係合状態にあるこ
とを示す。
【表】 本発明装置の構成的な特徴は、前記歯車列１０
を実質的に変更せずに鎖線１１の部分すなわち１
組の遊星歯車Ｇ２および第３のクラツチＣ３を追
加したことにある。 前記遊星歯車Ｇ２は、第５、第６、第７の回転
要素を有しており、そのうち第５の回転要素Ｍ５
は第３のクラツチＣ３を介して入力軸Ａ１に接続
されている。なお、要素Ｍ５を第３のクラツチＣ
３を介して図において破線で示した出力要素Ｍ８
に接続しても良い。また、第６、第７の他の２つ
の要素Ｍ６，Ｍ７は、前記歯車列１０の第１〜第
４の回転要素Ｍ１ないしＭ４のうちの２つの要素
に接続する。 本実施例において、前記第３のクラツチＣ３と
第１のブレーキＢ２とを作動させて係合状態と
し、他のクラツチおよびブレーキを非作動（解
放）状態として、第４速を得る。この場合、前記
遊星歯車Ｇ２での歯数比の設定あるいは前述の回
転要素間の接続におけるバリエーシヨンにより好
適な特性を与えることが可能であり、オーバード
ライブ段のギヤ比を他の変速段とは独立に設定で
きるだけでなく、各要素の回転数が過剰となるこ
とを回避できる。 また、一般に、オーバードライブ段を歯車列に
付加した場合には、トルクコンバータＴ／Ｃの負
荷が、オーバードライブ段を付加しない場合に比
べて増大するので、スリツプ現象が発生しがち
で、手動変速機においてオーバードライブ段を付
設した場合に比較して、燃費改善の効果が若干劣
る傾向にある。したがつて、オーバードライブ段
を設ける際には、従来からトルクコンバータＴ／
Ｃのスリツプを低減させるよう所定の条件でトル
クコンバータのポンプインペラとタービンランナ
とを機械的に結合する、いわゆるロツクアツプク
ラツチをさらに付加して燃費改善を図ると言う配
慮がなされることが多かつた。 本実施例では、前記第５の回転要素Ｍ５が、オ
ーバードライブ時に第３のクラツチＣ３を介して
入力軸Ａ１に結合されるものであるから、トルク
コンバータＴ／Ｃを迂回して動力伝達が行われ、
直結駆動となり、トルクコンバータＴ／Ｃでのス
リツプ発生に起因した動力損失を回避できる。 そしてさらに、本実施例において、第１のクラ
ツチＣ１、第３のクラツチＣ３の係合時に第３速
が得られるように設けると、第１のクラツチＣ１
を介するトルクコンバータ入力（流体駆動）と第
３のクラツチＣ３を介する直接入力（機械的駆
動）とによる動力分割駆動が行われる。このよう
な動力分割駆動においては、回転振動の発生を減
少でき、かつトルクコンバータＴ／Ｃでのスリツ
プによる損失を減少できるので、燃費改善に対し
て大きく寄与する。なお、第３速での振動が問題
視されない場合には、３個のクラツチ（すなわち
第１のクラツチＣ１、第２のクラツチＣ２および
第３のクラツチＣ３）を係合させて安全な機械的
駆動とし、トルクコンバータＴ／Ｃでのスリツプ
を除去することも可能である。 上述のとおり、本実施例によれば、第３のクラ
ツチＣ３が前記ロツクアツプクラツチと兼用可能
であるから、３速型歯車列に基づいてオーバード
ライブ付４速型歯車列を製造する際にロツクアツ
プクラツチを付設する従来法に比べて、配設すべ
きクラツチの数を１個減少できる。 次に、前記第６、第７の回転要素Ｍ６，Ｍ７と
第１〜第４の回転要素Ｍ１〜Ｍ４との結合態様に
ついて、第２図〜第１３図を参照して、より具体
的に説明する。（ちなみに、前述のとおり、本発
明装置では各回転要素の結合の仕方に応じてギヤ
比が定まるものであり、オーバードライブ付４速
型変速機の製造において、部品の追加数を最小限
としつつ好適なギヤ比を設定することが可能とな
る。） 第２〜第７図の実施例では、従来周知の歯車列
１０の遊星歯車群１がシンプソン型であり、第８
〜第１３図の例ではラビニヨ型である。 第１クラツチＣ１、第２クラツチＣ２、第３ク
ラツチＣ３、第１ブレーキＢ２、第２ブレーキＢ
１はすべての実施例に共通である。 先ず、第２図を参照して説明する。 第２図の例では、それぞれ、第１の回転要素Ｍ
１がサンギアＳ１、第２の回転要素Ｍ２がキヤリ
アPC１、第３の回転要素Ｍ３がリングギヤＲ１
およびキヤリヤPC２、第４の回転要素Ｍ４がリ
ングギヤＲ２、第５の回転要素Ｍ５がリングギヤ
Ｒ３、第６の回転要素Ｍ６はサンギヤＳ３、第７
の回転要素Ｍ７はキヤリヤPC３に対応する。 トルクコンバータＴ／Ｃのポンプインペラ２は
入力軸Ａ１に結合しており、タービンランナ４
は、第１のクラツチＣ１を介してサンギヤＳ１お
よびＳ３に結合し、かつ第２のクラツチＣ２を介
してサンギヤＳ２およびキヤリヤPC１に結合し
ている。これらは第１のブレーキＢ２で制御可能
である。５はステータである。 前記サンギヤＳ１に係合しているプラネタリピ
ニオンＰ１は、リングギヤＲ１に係合している。
このリングギヤＲ１は、プラネタリピニオンＰ２
を支持するキヤリヤPC２に結合している。これ
らの歯車列は第２のブレーキＢ１で制御可能であ
る。 前記サンギヤＳ２は、キヤリヤPC１に接続さ
れていて、リングギヤＲ２と係合するプラネタリ
ピニオンＰ２と係合している。前記リングギヤＲ
２は、プラネタリピニオンＰ３を軸支するキヤリ
ヤPC３と結合していると共に、出力軸Ａ２に結
合している。前記プラネタリピニオンＰ３と係合
するリングギヤＲ３は、第３のクラツチＣ３を介
して入力軸Ａ１と結合している。 表２は、第２図に示す結合関係の回転要素を有
する実施例における各変速段での第１〜第３のク
ラツチＣ１〜Ｃ３ならびに第１、第２のブレーキ
Ｂ２，Ｂ１の作動状態を示し、かつ各変速段での
ギヤ比を一般式および数値例で示している。また
同表中の〇印はクラツチあるいはブレーキが係合
状態にあることを示す。第２表において、α１な
いしα３は、それぞれ、リングギヤＲ１〜Ｒ３と
サンギヤＳ１〜Ｓ３との歯数比であり、α１ない
しα３に0.45を代入した算出値で数値例を示し
た。 第３図ないし第７図は、第２図と類似の構成を
とるシンプソン型の装置例を示すものであり、鎖
線１１で示す部分すなわち第１図の遊星歯車Ｇ２
（S2，PC2，R2からなる）にあたる部分と、その
他の部分との結合関係のみが異なつている。 したがつて各図についてその要点のみを説明す
る。また、各図に示す実施例における各変速段で
のクラツチおよびブレーキの作動状態ならびにギ
ヤ比に関しては、それぞれ、表３ないし表７に示
した。 第３図の実施例では、第１の回転要素Ｍ１がサ
ンギヤＳ１、第２の回転要素Ｍ２がキヤリヤPC
１、第３の回転要素Ｍ３がリングギヤＲ１および
キヤリヤPC２、第４の回転要素Ｍ４がリングギ
ヤＲ２、第５の回転要素Ｍ５がキヤリヤPC３、
第６の回転要素Ｍ６がサンギヤＳ３、第７の回転
要素Ｍ７がリングギヤＲ３にそれぞれ対応する。
そして、キヤリヤPC３と入力軸Ａ１とが第３の
クラツチＣ３を介して結合しており、サンギヤＳ
３はサンギヤＳ１と第１のクラツチＣ１とに結合
し、リングギヤＲ３がキヤリヤPC２と結合して
いる。 第４図の実施例においては、第１の回転要素Ｍ
１がサンギヤＳ１、第２の回転要素Ｍ２がキヤリ
ヤPC１およびサンギヤＳ２、第３の回転要素Ｍ
３がリングギヤＲ１およびプラネタリピニオンＰ
２、第４の回転要素Ｍ４がリングギヤＲ２、第５
の回転要素Ｍ５はリングギヤＲ３、第６の回転要
素Ｓ６がサンギヤＳ３、第７の回転要素Ｍ７がキ
ヤリヤPC３にそれぞれ対応する。そして、リン
グギヤＲ３は第３のクラツチＣ３を介して入力軸
Ａ１と結合している。プラネタリピニオンＰ３を
支持するキヤリヤPC３はサンギヤＳ２ならびに
キヤリヤPC１に結合している。さらにサンギヤ
Ｓ３はサンギヤＳ１および第１のクラツチＣ１に
結合している。 第５図の実施例では、第１の回転要素Ｍ１はサ
ンギヤＳ１、第２の回転要素Ｍ２はキヤリヤPC
１およびサンギヤＳ２、第３の回転要素Ｍ３はリ
ングギヤＲ１およびキヤリヤPC２、第４の回転
要素Ｍ４はリングギヤＲ２、第５の回転要素Ｍ５
はリングギヤＲ３、第６の回転要素Ｍ６はサンギ
ヤＳ３、第７の回転要素Ｍ７はキヤリヤPC３に
それぞれ対応する。そして、リングギヤＲ３は第
３のクラツチＣ３を介して入力軸Ａ１に結合し、
サンギヤＳ３はキヤリヤPC２と結合しており、
プラネタリピニオンＰ３を支えるキヤリヤPC３
はリングギヤＲ２と共に出力軸Ａ２に結合してい
る。 第６図の実施例では、第１の回転要素Ｍ１はサ
ンギヤＳ１、第２の回転要素Ｍ２はキヤリヤPC
１およびサンギヤＳ２、第３の回転要素Ｍ３はリ
ングギヤＲ１およびキヤリヤPC２、第４の回転
要素Ｍ４はリングギヤＲ２、第５の回転要素Ｍ５
はキヤリヤPC３、第６の回転要素Ｍ６はサンギ
ヤＳ３、第７の回転要素Ｍ７はリングギヤＲ３に
それぞれ対応する。そして、リングギヤＲ３がリ
ングギヤＲ２と共に出力軸Ａ２に結合しており、
キヤリヤPC３が第３のクラツチＣ３に結合して
おり、サンギヤＳ３はサンギヤＳ２ならびにキヤ
リヤPC１に結合している。 第７図の実施例においては、それぞれ、第１の
回転要素Ｍ１がサンギヤＳ１、第２の回転要素Ｍ
２がキヤリヤPC１およびサンギヤＳ２、第３の
回転要素Ｍ３がリングギヤＲ１およびキヤリヤ
PC２、第４の回転要素Ｍ４がリングギヤＲ２、
第５の回転要素Ｍ５がリングギヤＲ３、第６の回
転要素Ｍ６がサンギヤＳ３、第７の回転要素Ｍ７
がキヤリヤPC３に対応する。リングギヤＲ３は
第３のクラツチＣ３を介して入力軸Ａ１に結合
し、キヤリヤPC３はキヤリヤPC２と結合し、ま
たサンギヤＳ３はサンギヤＳ２ならびにキヤリヤ
PC１に結合している。 第８図の実施例において、それぞれ、第１の回
転要素Ｍ１がサンギヤＳ２、第２の回転要素Ｍ２
がサンギヤＳ１、第３の回転要素Ｍ３がキヤリヤ
PC１およびPC２、第４の回転要素Ｍ４がリング
ギヤＲ２、第５の回転要素Ｍ５がリングギヤＲ
５、第６の回転要素Ｍ６がサンギヤＳ３、第７の
回転要素Ｍ７がキヤリヤPC３にそれぞれ対応す
る。入力軸Ａ１は、トルクコンバータＴ／Ｃを介
して第１、第２のクラツチＣ１，Ｃ２に結合しか
つ第３のクラツチＣ３を介してリングギヤＲ３と
結合している。第１のクラツチＣ１の出力側は、
サンギヤＳ２，Ｓ３に結合している。また、第２
のクラツチＣ２の出力側は、サンギヤＳ１に結合
している。サンギヤＳ１と係合するプラネタリピ
ニオンＰ１を支持するキヤリヤPC１は、第２の
ブレーキＢ１で制御可能であり、かつピニオンギ
ヤPG２を支持するピニオンPP２にキヤリヤPC２
を介して結合している。ピニオンギヤPG２はプ
ラネタリピニオンＰ２と係合している。さらにプ
ラネタリピニオンＰ２に係合するリングギヤＲ２
は、キヤリヤPC３と出力軸Ａ２とに結合してい
る。そして、サンギヤＳ１と係合しているプラネ
タリギヤＰ１は、プラネタリギヤＰ２と結合して
いる。 第９図の実施例では、それぞれ第１の回転要素
Ｍ１はサンギヤＳ２、第２の回転要素Ｍ２はサン
ギヤＳ１、第３の回転要素Ｍ３はキヤリヤPC１
およびPC２、第４の回転要素Ｍ４はリングギヤ
Ｒ２、第５の回転要素Ｍ５はキヤリヤPC３、第
６の回転要素Ｍ６はサンギヤＳ３、第７の回転要
素Ｍ７はリングギヤＲ３に対応する。キヤリヤ
PC３が第３のクラツチＣ３に結合しており、リ
ングギヤＲ３は、キヤリヤPC２およびピニオン
ピンPP２に結合している。サンギヤＳ３は、第
１のクラツチＣ１ならびにサンギヤＳ２に結合し
ている。他の構成は第８図のものと酷似してい
る。 第１０図の実施例においては、第１の回転要素
Ｍ１がサンギヤＳ２、第２の回転要素Ｍ２がサン
ギヤＳ１、第３の回転要素Ｍ３がキヤリヤPC１
およびPC２、第４の回転要素Ｍ４がリングギヤ
Ｒ２、第５の回転要素Ｍ５がリングギヤＲ３、第
６の回転要素Ｍ６がサンギヤＳ３、第７の回転要
素Ｍ７がキヤリヤPC３にそれぞれ対応する。リ
ングギヤＲ３は第３のクラツチＣ３を介して入力
軸Ａ１と結合しており、キヤリヤPC３は第１の
クラツチＣ１およびピニオンピンPP３ならびに
サンギヤＳ２に結合している。さらに、サンギヤ
Ｓ３はサンギヤＳ１に結合している。他の構成は
第８図のものに酷似している。 また、第１１図の実施例においては、第１の回
転要素Ｍ１はサンギヤＳ２、第２の回転要素Ｍ２
はサンギヤＳ１、第３の回転要素Ｍ３がキヤリヤ
PC１およびPC２、第４の回転要素Ｍ４はリング
ギヤＲ２、第５の回転要素Ｍ５はキヤリヤPC
３、第６の回転要素Ｍ６はサンギヤＳ３、第７の
回転要素Ｍ７はリングギヤＲ３にそれぞれ対応す
る。入力軸Ａ１は、第３のクラツチＣ３を介して
キヤリヤPC３に結合されており、サンギヤＳ３
は出力軸Ａ２ならびにリングギヤＲ２に結合され
ており、またリングギヤＲ３はキヤリヤPC２及
びピニオンピンPP２に結合されている。 第１２図に示す装置では、第１の回転要素Ｍ１
はサンギヤＳ２、第２の回転要素Ｍ２はサンギヤ
Ｓ１、第３の回転要素Ｍ３がキヤリヤPC１およ
びPC２、第４の回転要素Ｍ４はリングギヤＲ
２、第５の回転要素Ｍ５はキヤリヤPC３、第６
の回転要素Ｍ６はサンギヤＳ３、第７の回転要素
Ｍ７はリングギヤＲ３にそれぞれ対応する。入力
軸Ａ１は第３のクラツチＣ３を介してキヤリヤ
PC３に結合しており、リングギヤＲ３はリング
ギヤＲ２と共に出力軸Ａ２に結合しており、サン
ギヤＳ３はこれと一体の歯車Ｚ１を介してプラネ
タリピニオンＰ２に結合している。 第１３図の実施例においては、第１の回転要素
Ｍ１はサンギヤＳ２、第２の回転要素Ｍ２はサン
ギヤＳ１、第３の回転要素Ｍ３がキヤリヤPC１
およびPC２、第４の回転要素Ｍ４がリングギヤ
Ｒ２、第５の回転要素Ｍ５がリングギヤＲ３、第
６の回転要素Ｍ６がサンギヤＳ３、第７の回転要
素Ｍ７がプラネタリギヤＰ２に対応する。リング
ギヤＲ３は、第３のクラツチＣ３を介して入力軸
Ａ１に結合しており、キヤリヤPC３はピニオン
ピンPP２およびキヤリヤPC１に結合している。
サンギヤＳ３はこれと一体の歯車Ｚ１を介してプ
ラネタリギヤＰ２に結合している。 第８図ないし第１３図の各図に示した装置の各
変速段における第１〜第３のクラツチＣ１〜Ｃ３
および第２および第１のブレーキＢ１，Ｂ２の作
動状態は、表８ないし表13に示してある。 なお、以上の実施例において、入力軸Ａ１と第
１のクラツチＣ１、第２のクラツチＣ２との間に
介在させる伝導装置はトルクコンバータやフルー
ドカツプリングなどの流体式伝導装置でも遠心ク
ラツチなどの機械式伝導装置でもよい。 以上の説明から明らかな通り、本発明によるオ
ーバードライブ付４速型遊星歯車列を有する自動
変速機によれば、部品数の増加を最小限に押える
ことができると共に、各回転要素間の連結を適宜
選択することにより好適なギヤ比の設定ならびに
過剰回転数の発生を効果的に回避でき、きわめて
有用である。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明による実施例を説明する概念
図、第２図ないし第１３図は、本発明による各種
の実施例の各回転要素間の接続関係を説明する概
略図である。 Ｇ１……遊星歯車群、Ｇ２……遊星歯車、Ｍ１
〜Ｍ７……回転要素、Ｃ１〜Ｃ３……クラツチ、
Ｂ１，Ｂ２……ブレーキ、Ｔ／Ｃ……トルクコン
バータ、Ａ１……入力軸、Ａ２……出力軸、Ｍ８
……出力要素、Ｒ１〜Ｒ３……リングギヤ、Ｓ１
〜Ｓ３……サンギヤ、Ｐ１〜Ｐ３……プラネタリ
ギヤ、PC１〜PC３……キヤリヤ、PP２……ピニ
オンピン、PG２……ピニオンギヤ、２……ポン
プインペラ、４……タービンライナー。
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 入力軸および出力軸を有し、第１の回転要素
    が第１のクラツチを介して前記入力軸に選択的に
    接続可能で、第２の回転要素が第２のクラツチを
    介して前記入力軸に選択的に接続可能かつ第１の
    ブレーキにて選択的に固定可能で、第３の回転要
    素が第２のブレーキにて選択的に固定可能で、第
    ４の回転要素が前記出力軸に接続されており、実
    質的に２組の遊星歯車から成る従来周知の前進３
    速後進１速型の歯車列と、前記第１、第２のクラ
    ツチと前記入力軸との間に配設した伝導装置と、
    第５、第６、第７の３つの回転要素を有する１組
    の遊星歯車と、該遊星歯車と前記入力軸との間に
    介在させた第３のクラツチとを備え、前記第５の
    回転要素が前記第３のクラツチを介して前記入力
    軸に選択的に接続可能で、前記第６の回転要素と
    前記第７の回転要素とがそれぞれ前記第１の回転
    要素乃至第４の回転要素のうちのいずれか２つの
    回転要素に常時接続されていてオーバードライブ
    付き前進４速後進１速を得る構成にしたことを特
    徴とする自動変速機。 ２ 前記第１のクラツチと前記第２のブレーキを
    作動させて前進第１速を得て、前記第１のクラツ
    チと前記第１のブレーキを作動させて前進第２速
    を得て、前記第１ないし第３のクラツチのうちの
    ２つのクラツチを作動させて前進３速を得て、前
    記第３のクラツチと前記第１のブレーキを作動さ
    せてオーバードライブの前進第４速を得て、さら
    に前記第２のクラツチと前記第２のブレーキを作
    動させて後進速を得る構成とした特許請求の範囲
    第１項に記載の自動変速機。 ３ 前記伝導装置を流体式伝導装置とし、前記第
    ３速において前記入力軸に接続している第３のク
    ラツチを介して直結駆動を行う構成にした特許請
    求の範囲第２項に記載の自動変速機。
JP10283179A 1979-08-14 1979-08-14 Automatic change gear Granted JPS5628334A (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10283179A JPS5628334A (en) 1979-08-14 1979-08-14 Automatic change gear
GB8025760A GB2073342B (en) 1979-08-14 1980-08-07 Automatic planetary transmission
FR8017790A FR2463333A1 (fr) 1979-08-14 1980-08-12 Boite de vitesses automatique pour vehicules automobiles
DE19803030606 DE3030606A1 (de) 1979-08-14 1980-08-13 Getriebe fuer kraftfahrzeuge.
US06/864,572 US4748869A (en) 1979-08-14 1986-05-19 Automatic transmission for an automotive vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10283179A JPS5628334A (en) 1979-08-14 1979-08-14 Automatic change gear

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5628334A JPS5628334A (en) 1981-03-19
JPS6119859B2 true JPS6119859B2 (ja) 1986-05-19

Family

ID=14337946

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP10283179A Granted JPS5628334A (en) 1979-08-14 1979-08-14 Automatic change gear

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4748869A (ja)
JP (1) JPS5628334A (ja)
DE (1) DE3030606A1 (ja)
FR (1) FR2463333A1 (ja)
GB (1) GB2073342B (ja)

Families Citing this family (58)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59183147A (ja) * 1983-04-04 1984-10-18 Nissan Motor Co Ltd 自動変速機の遊星歯車列
JPS6057036A (ja) * 1983-09-08 1985-04-02 Nissan Motor Co Ltd 自動変速機の遊星歯車列
JPS6065942A (ja) * 1983-09-16 1985-04-15 Nissan Motor Co Ltd 変速機の遊星歯車列
US4872376A (en) * 1987-06-04 1989-10-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Transmission for a vehicle having improved performance for shifting between speed stages
JPH0776581B2 (ja) * 1989-10-03 1995-08-16 日産自動車株式会社 自動変速機のギアトレーン
FR2659715B1 (fr) * 1990-03-13 1992-05-29 Renault Boite de vitesses automatique.
JP2693632B2 (ja) * 1990-09-14 1997-12-24 本田技研工業株式会社 遊星歯車変速機
DE4222911A1 (de) * 1992-03-06 1993-09-09 Renk Ag Getriebe mit mehreren schaltbaren gaengen
GB2309755B (en) * 1996-02-05 1999-06-16 Delphi France Automotive Sys Automatic transmission
DE10105592A1 (de) 2001-02-06 2002-08-08 Achim Goepferich Platzhalter zur Arzneistofffreigabe in der Stirnhöhle
US8317816B2 (en) 2002-09-30 2012-11-27 Acclarent, Inc. Balloon catheters and methods for treating paranasal sinuses
US8894614B2 (en) 2004-04-21 2014-11-25 Acclarent, Inc. Devices, systems and methods useable for treating frontal sinusitis
US8932276B1 (en) 2004-04-21 2015-01-13 Acclarent, Inc. Shapeable guide catheters and related methods
US20070208252A1 (en) 2004-04-21 2007-09-06 Acclarent, Inc. Systems and methods for performing image guided procedures within the ear, nose, throat and paranasal sinuses
US9399121B2 (en) 2004-04-21 2016-07-26 Acclarent, Inc. Systems and methods for transnasal dilation of passageways in the ear, nose or throat
US10188413B1 (en) 2004-04-21 2019-01-29 Acclarent, Inc. Deflectable guide catheters and related methods
US9101384B2 (en) 2004-04-21 2015-08-11 Acclarent, Inc. Devices, systems and methods for diagnosing and treating sinusitis and other disorders of the ears, Nose and/or throat
US9554691B2 (en) 2004-04-21 2017-01-31 Acclarent, Inc. Endoscopic methods and devices for transnasal procedures
US8146400B2 (en) 2004-04-21 2012-04-03 Acclarent, Inc. Endoscopic methods and devices for transnasal procedures
US8864787B2 (en) 2004-04-21 2014-10-21 Acclarent, Inc. Ethmoidotomy system and implantable spacer devices having therapeutic substance delivery capability for treatment of paranasal sinusitis
US7410480B2 (en) 2004-04-21 2008-08-12 Acclarent, Inc. Devices and methods for delivering therapeutic substances for the treatment of sinusitis and other disorders
US7361168B2 (en) 2004-04-21 2008-04-22 Acclarent, Inc. Implantable device and methods for delivering drugs and other substances to treat sinusitis and other disorders
US20190314620A1 (en) 2004-04-21 2019-10-17 Acclarent, Inc. Apparatus and methods for dilating and modifying ostia of paranasal sinuses and other intranasal or paranasal structures
US8702626B1 (en) 2004-04-21 2014-04-22 Acclarent, Inc. Guidewires for performing image guided procedures
US8747389B2 (en) 2004-04-21 2014-06-10 Acclarent, Inc. Systems for treating disorders of the ear, nose and throat
US20070167682A1 (en) 2004-04-21 2007-07-19 Acclarent, Inc. Endoscopic methods and devices for transnasal procedures
US20060004323A1 (en) 2004-04-21 2006-01-05 Exploramed Nc1, Inc. Apparatus and methods for dilating and modifying ostia of paranasal sinuses and other intranasal or paranasal structures
US7654997B2 (en) 2004-04-21 2010-02-02 Acclarent, Inc. Devices, systems and methods for diagnosing and treating sinusitus and other disorders of the ears, nose and/or throat
US20060063973A1 (en) 2004-04-21 2006-03-23 Acclarent, Inc. Methods and apparatus for treating disorders of the ear, nose and throat
US9351750B2 (en) 2004-04-21 2016-05-31 Acclarent, Inc. Devices and methods for treating maxillary sinus disease
US8764729B2 (en) 2004-04-21 2014-07-01 Acclarent, Inc. Frontal sinus spacer
US9089258B2 (en) 2004-04-21 2015-07-28 Acclarent, Inc. Endoscopic methods and devices for transnasal procedures
US7803150B2 (en) 2004-04-21 2010-09-28 Acclarent, Inc. Devices, systems and methods useable for treating sinusitis
US7419497B2 (en) 2004-04-21 2008-09-02 Acclarent, Inc. Methods for treating ethmoid disease
US7559925B2 (en) 2006-09-15 2009-07-14 Acclarent Inc. Methods and devices for facilitating visualization in a surgical environment
US7462175B2 (en) 2004-04-21 2008-12-09 Acclarent, Inc. Devices, systems and methods for treating disorders of the ear, nose and throat
US8951225B2 (en) 2005-06-10 2015-02-10 Acclarent, Inc. Catheters with non-removable guide members useable for treatment of sinusitis
US8114113B2 (en) 2005-09-23 2012-02-14 Acclarent, Inc. Multi-conduit balloon catheter
JP4530964B2 (ja) * 2005-09-30 2010-08-25 本田技研工業株式会社 車両用動力伝達装置
US8190389B2 (en) 2006-05-17 2012-05-29 Acclarent, Inc. Adapter for attaching electromagnetic image guidance components to a medical device
US7585247B2 (en) * 2006-09-11 2009-09-08 Chrysler Group Llc Six-speed automatic transmission with three planetary gearsets
US8181382B2 (en) * 2006-09-28 2012-05-22 Lake Fork Trophy Bait & Tackle Fishing lure
US8439687B1 (en) 2006-12-29 2013-05-14 Acclarent, Inc. Apparatus and method for simulated insertion and positioning of guidewares and other interventional devices
US8118757B2 (en) 2007-04-30 2012-02-21 Acclarent, Inc. Methods and devices for ostium measurement
US8485199B2 (en) 2007-05-08 2013-07-16 Acclarent, Inc. Methods and devices for protecting nasal turbinate during surgery
WO2009039629A1 (en) * 2007-09-26 2009-04-02 Magna Powertrain Inc. Transmission with rear torque converter
US10206821B2 (en) 2007-12-20 2019-02-19 Acclarent, Inc. Eustachian tube dilation balloon with ventilation path
US8182432B2 (en) 2008-03-10 2012-05-22 Acclarent, Inc. Corewire design and construction for medical devices
ES2700863T3 (es) 2008-07-30 2019-02-19 Acclarent Inc Dispositivos de localización del ostium paranasal
WO2010033629A1 (en) 2008-09-18 2010-03-25 Acclarent, Inc. Methods and apparatus for treating disorders of the ear nose and throat
JP5185076B2 (ja) * 2008-11-11 2013-04-17 富士重工業株式会社 変速機
US20100241155A1 (en) 2009-03-20 2010-09-23 Acclarent, Inc. Guide system with suction
US8435290B2 (en) 2009-03-31 2013-05-07 Acclarent, Inc. System and method for treatment of non-ventilating middle ear by providing a gas pathway through the nasopharynx
US7978742B1 (en) 2010-03-24 2011-07-12 Corning Incorporated Methods for operating diode lasers
US9155492B2 (en) 2010-09-24 2015-10-13 Acclarent, Inc. Sinus illumination lightwire device
US9629684B2 (en) 2013-03-15 2017-04-25 Acclarent, Inc. Apparatus and method for treatment of ethmoid sinusitis
US9433437B2 (en) 2013-03-15 2016-09-06 Acclarent, Inc. Apparatus and method for treatment of ethmoid sinusitis
WO2021173415A1 (en) * 2020-02-25 2021-09-02 Allison Transmission, Inc. Multi-speed planetary transmission

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2725762A (en) * 1951-04-14 1955-12-06 Borg Warner Transmission
US3024668A (en) * 1954-09-10 1962-03-13 Volvo Ab Change speed gearings particularly for motor vehicles
US2894415A (en) * 1956-12-31 1959-07-14 Clark Equipment Co Five speed planetary transmission
FR1473919A (fr) * 1965-11-29 1967-03-24 Ct De Rech S De Pont A Mousson Mécanisme de changement de vitesse pour véhicule automobile
DE1801249A1 (de) * 1967-11-02 1969-08-07 Ford Werke Ag Mehrganggetriebe fuer Fahrzeuge,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
US3486398A (en) * 1967-12-27 1969-12-30 Miczyslaw J Waclawek Transmission
US3835732A (en) * 1969-07-14 1974-09-17 Nissan Motor Gear train arrangements
US3863524A (en) * 1969-07-14 1975-02-04 Nissan Motor Gear train arrangements
US3620100A (en) * 1969-11-28 1971-11-16 Gen Motors Corp High ratio coverage automatic transmission
US3626788A (en) * 1970-01-13 1971-12-14 Ford Motor Co Automatic power transmission mechanism with compound planetary gearing
JPS519092B1 (ja) * 1971-03-10 1976-03-24
JPS5624138B2 (ja) * 1974-06-27 1981-06-04
JPS5844901B2 (ja) * 1975-12-18 1983-10-06 アイシンセイキ カブシキガイシヤ ヘンソクソウチ
IT1087045B (it) * 1976-11-05 1985-05-31 Volvo Ab Cambio di velocita' per autoveicoli
FR2376972A1 (fr) * 1977-01-11 1978-08-04 Saviem Transmissions a trains epicycloidaux
JPS53140465A (en) * 1977-05-13 1978-12-07 Nissan Motor Co Ltd Transmission
JPS53140466A (en) * 1977-05-13 1978-12-07 Nissan Motor Co Ltd Transmission

Also Published As

Publication number Publication date
DE3030606C2 (ja) 1988-04-28
JPS5628334A (en) 1981-03-19
FR2463333B1 (ja) 1983-12-09
GB2073342B (en) 1983-12-21
US4748869A (en) 1988-06-07
GB2073342A (en) 1981-10-14
DE3030606A1 (de) 1981-03-12
FR2463333A1 (fr) 1981-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS6119859B2 (ja)
JP4903556B2 (ja) セミオートマチック動力分配形多段トランスミッション
US4660439A (en) Planetary gear train for automatic transmission
JP4272039B2 (ja) 自動変速機用歯車変速装置
US6561938B1 (en) Hydrodynamic-mechanical multi-speed compound transmission, especially a six-speed torque-converter transmission
JP3682354B2 (ja) 自動変速機用歯車変速装置
JPH0587702B2 (ja)
KR100305474B1 (ko) 차량용5속자동변속기의파워트레인
US5370589A (en) Five-speed three planetary gearsets automatic transmission for passenger cars
JP3571858B2 (ja) 自動変速機用歯車変速装置
US4282773A (en) Change-speed transmission
JP3102046B2 (ja) 自動変速機の遊星歯車列
US5830102A (en) Five-speed power transmission
US4872376A (en) Transmission for a vehicle having improved performance for shifting between speed stages
JPH0374666A (ja) 遊星歯車変速装置
JPS6065942A (ja) 変速機の遊星歯車列
US9822854B1 (en) Multi-speed transmission having a parallel one-way clutch
KR100305476B1 (ko) 차량용5속자동변속기의파워트레인
JPS6065943A (ja) 変速機の遊星歯車列
KR100305479B1 (ko) 차량용5속자동변속기의파워트레인
KR100298737B1 (ko) 차량용5속자동변속기의파워트레인
KR100482582B1 (ko) 차량용 자동 변속기의 파워 트레인
JP2001041294A (ja) 自動変速機用歯車変速機構
JP2879852B2 (ja) 遊星歯車式自動変速機の変速制御方法
JP2813364B2 (ja) 遊星歯車変速装置