JPS61198267A - 車載ナビゲ−シヨンシステムの制御方式 - Google Patents

車載ナビゲ−シヨンシステムの制御方式

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JPS61198267A
JPS61198267A JP3945785A JP3945785A JPS61198267A JP S61198267 A JPS61198267 A JP S61198267A JP 3945785 A JP3945785 A JP 3945785A JP 3945785 A JP3945785 A JP 3945785A JP S61198267 A JPS61198267 A JP S61198267A
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JP
Japan
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traffic information
control circuit
road traffic
supplied
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JP3945785A
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洋 大西
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Original Assignee
Pioneer Electronic Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は車載ナピゲーシ■ンシステムの制御方式に関す
る。
近時、車輛搭乗者に対してよシ木目細かい情報を提供し
て車両運転を容易にする車載ナビゲーシ1ン装置が提案
されている。
発明の概要 本発明は、最新かつ正確な道路交通情報等を供給するこ
とを可能とし九車載ナビゲーシ1ンシステムを提供する
ことを目的としてI^る。
上記目的を達成する為に本発明の車載ナビゲーシ璽ンシ
ステムにおいては、人RI (Astotnot休CR
adio体Isformatio露) 6るいは将来予
想される道路情報サービス等の放送システムによりて放
送された最新の道路交通情報データ等を受信し、該デー
タによって記憶された道路交通情報データを逐次更新す
る構成を採用している。
以下、本発明の実施例につき、添付図面を参照しつつ詳
細に説明する。
第1図は、本発明による制御方式をいわゆるマイクロコ
ンビ為−夕を用いて実行するナビゲータ1ンシステムを
示している。本1gにおいて、lは受信アンテナであり
、多目的アンテナであるのでアンテナコントロー92に
よって受信同調周波数等の特性が調整されている。アン
テナコントローラ2はいわゆるF M/A M放送の受
信信号をチ為−す3に、テレビ放送の受信信号をテレビ
チューナ4に供給する。チェーナ3はキーボード5から
入力された受信すべき放送を示す指令信号もしくは制御
回路6からの制御指令信号に応じた選局操作をなすFM
/λMチューナである。とのチ&−す3には識別信号検
出回路7が付属してお)、特定の周波数を常に受信して
いる。この周波数には例、tば人RI放送システムの如
くいわゆる制御コード信号或いは交通情報識別信号等が
送出されて、例えば道路交通情報放送の開始及び終了を
検知せしめる。そして、この道路交通情報放送には可聴
であるいわゆる一般放送信号の外、所定の規則によって
道路交通情報がディジタル情報化された道路交通情報デ
ータ信号が含まれておシ、チー−す3は制御回路6から
の指令信号に応じて適宜に該情報データ信号を選択して
復調し、該情報データを制御回路6に供給する。識別信
号検出回路7は情報識別信号である上記交通情報識別信
号を検知したときは制御回路6に受信指令信号を供給す
る。
制御回路6はこの受信指令信号を監視している。
カセットテーププレーヤ8、コンパクトディスクプレー
ヤ9及びテレピチューナ4はキーボード5からの指令信
号もしくは制御回路6からの制御指令信号に応じて択一
に作動し、オーディオ信号及び映像情報信号を制御回路
を介してアンプlO及び表示制御回路11に供給する。
アンプlOはスピーカ12及び13を駆動して音声情報
が得られる。表示制御回路11は例えばNTSC方式及
びRGB方式等の映倫情報信号に基づいてCRT14を
駆動し制御する。
また、表示制御回路11はキャラクタジェネレータを内
置しておシ供給される符号情報信号に対応した文字等を
画面上の所定位置に表示する。位置検出器15は車両の
現在の位置を例えt(GPS (Gjo6αlPosi
tioning System )或は慣性航法等によ
って検知して、現在位置信号をナビゲーシ曹ン装置16
に供給する。ナビゲーション装置16は、地図画面情報
片群、地域情報片群、道路交通情報片群等の情報を記憶
しておシ、車両の現在位置信号応した情報を選択して制
御回路6に供給する。また、キーボード5から入力され
るデータ、チ為−す3から供給される道路交通情報デー
タ等を記憶し、制御回路6からの制御指令信号に応じて
作動する。
制御回路6は上述の如くに各部に制御指令信号を適宜に
供給して作動せしめると共に各種情報信号の中継をなす
のである。
さらに、第2図の70−チャートを参照しつつ制御回路
6の制御動作を説明する。例えば車両のACC(Acc
essory )スイッチをオンにすることKよって少
なくとも、チェーナ3には電源電圧が供給されて、チェ
ーナ3は受信を開始する。チェーナ3の識別信号検出回
路7が上記受信指令信号を社力すると公知の手段で制御
回路6に電源が供給されて制御回路6は直ちに作動を開
始して上記受  ′信指令信号の存在を確認する。また
、他の動作モード、例えばコンパクトディスクプレーヤ
9、制御回路6、アンプlO及びスピーカ12 、13
等を動作状態にして(キーボード5の操作によシなされ
る)記憶ディスクを演奏しているときも制御回路6は上
記受信指令信号の存在を監視する(ステップS、X受信
指令信号が存在しないときはとの′動作モードを終了し
、該指令信号が存在するときは、現在の動作モードを記
憶する(ステップS2.S、)。次に、ナビゲーシ曹ン
装置に電源が供給されているかどうかチェックし、電源
が供給されていないときは電源の供給を行なってナビゲ
ーシ嘗ン装置を動作可能状態とし、すでに動作可能状態
であれば(ステップs4.s、)、表示制御回路11及
びCRT装置14に電源が供給されているかどうかチェ
ックしくステップS6)、電源が供給されていないとき
は電源を供給して動作可能状態にする(ステップ87)
そして、制御回路6はチューナ3から供給される道路交
通情報データを順次記憶する。道路交通情報データの放
送終了は例えば識別信号検出回路が終了信号を検出する
ことによって判断される(ステップS、)。供給される
道路交通情報データの構造を、例えば1の情報毎K、情
報の種別、該情報の適用範囲もしくは地域、新規な情報
か情報更新の為の情報であるか等を区別するデータ属性
を付加することとすればデータ処理は容易になる。供給
された各種の道路交通情報のデータ属性等の内容に対応
するデータの読出しをナビゲーシ曹ン装置16に指令し
て、ナビゲーシ箇ン装置16に記憶された当該データを
得る(ステップS8)。そして、供給された道路交通情
報データによってナビゲーシ嘗ン装置16に記憶された
データを適宜に修正もしくは更新し、さらに新規データ
を追加して、最新の道路交通情報データを得る(ステッ
プS、)。
得られた当該情報データはナピゲーシ曹ン装置の所定記
憶位置に保持されると共に表示制御回路11のビデオメ
そりに供給される(ステップS、。)。
そして、タイ・マ機能を作動せしめ(ステップS1.)
、表示制御回路11に表示指令信号を供給する(ステッ
プ512)。タイマ作動径所定の確認時間、例えば10
分間を経過したとき、記憶した現在動作モードに復帰す
る。例えば、CRT装置14の表示画面上に道路交通情
報が表示されている状態から始めの記憶ディスク演奏状
態となるのである。
なお、供給される道路交通情報放送を音声にてナビゲー
シ曹ン装置に記憶し、これを情報の表示画面に合わせて
聴守することとしても良い。また、表示装置はCRTに
限らず液晶パネル等、2次元に表示可能なものであれば
よい。更に、道路交通情報データを受信中に、チューナ
3以外のオーディオソース例えばテレビやカセットテー
ププレーヤ等が演奏状態であるときはそのまま音楽等を
楽しめるようにし、一部の情報が更新されたことを示す
信号の表示をなし必要なときに、操作によって道路交通
情報を表示せしめて確曹するとしてもよい。上述した放
送による道路交通情報等は例えば給油所等においてケー
ブル等にて直接にアンテナや端子等へ供給することも可
能である。
上記したことから明らかな如く、本発明による車載ナビ
ゲーシ曹ンシステムの制御方式においては、放送等の伝
達手段によって最新の道路交通情報データあるいは観光
案内データ等を得て、これに基づいてナビグーシ■ン装
置に記憶された情報を適宜に変更させるよう罠なされて
いるので、該ナビゲーシ謬ン装置から搭乗者に最新かつ
正確な道路交通情報やその他の情報を提供することが出
来るので好ましいのである・
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明による制御方式を実行するためのナビ
ゲーシ璽ンシステムの構成ヲ示スブロック図、第2図は
、第1図のナピゲーシ1ンシステムの動作例を示すフロ
ーチャートである。 主要部分の符号の説明 3・・・チ為−す     5・・・キーボード6・・
・制御回路      7・・・識別信号検出回路11
・・・表示制御回路    14・・・CRT装置16
・・・ナピゲーシ■ン装置 図面の浄S(内容に変更なし) JP、/目 z 手続補正書(龍) 1.事件の表示 昭和60年特許願第039457j! 28発明の名称 車載ナビゲーションシステムの制御方式3、補正をする
者 事件との関係   特許出願人 住 所   東京都目黒区目黒1丁目4番1号名 称 
  (501)パイオニア株式会社4、代理人 〒10
4 5、補正命令の日付  自発

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)情報識別信号を含む交通情報放送を受信すること
    が出来るチューナと、車両位置情報に基づいて運転支援
    情報を出力するナビゲーション手段と、情報を画面に表
    示する表示手段と、前記チューナ及び前記ナビゲーショ
    ン手段並に前記表示手段に制御指令を発する制御手段と
    を有する車載ナビゲーションシステムにおける制御方式
    であって、前記制御手段は、前記情報識別信号の受信に
    応じて優先的に前記交通情報を選択し、前記交通情報に
    基づいて前記運転支援情報を修正することを特徴とする
    制御方式。
  2. (2)前記制御手段は、修正された前記運転支援情報を
    所定期間前記画面に表示せしめることを特徴とする特許
    請求の範囲第1項記載の制御方式。
JP60039457A 1985-02-28 1985-02-28 車載ナビゲ−シヨンシステムの制御方式 Expired - Lifetime JPH0636126B2 (ja)

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JPH0636126B2 JPH0636126B2 (ja) 1994-05-11

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ID=12553572

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0496770U (ja) * 1991-01-31 1992-08-21
JPH05204308A (ja) * 1992-04-20 1993-08-13 Clarion Co Ltd ナビゲーション装置
JP2007326493A (ja) * 2006-06-08 2007-12-20 Toyota Motor Corp 操作装置

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JPS5816283A (ja) * 1981-07-22 1983-01-29 株式会社デンソー ナビゲ−タ
JPS58143370A (ja) * 1982-02-19 1983-08-25 日産自動車株式会社 車両用地図表示装置

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