JPS611835A - ２サイクル内燃機関の過回転防止装置 - Google Patents

２サイクル内燃機関の過回転防止装置

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JPS611835A
JPS611835A JP12124484A JP12124484A JPS611835A JP S611835 A JPS611835 A JP S611835A JP 12124484 A JP12124484 A JP 12124484A JP 12124484 A JP12124484 A JP 12124484A JP S611835 A JPS611835 A JP S611835A
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JP
Japan
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throttle valve
engine
pump
overspeed
revolution
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JP12124484A
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Hiroto Kobayashi
弘人 小林
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Walbro Far East Inc
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Walbro Far East Inc
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D17/00—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling
    • F02D17/04—Controlling engines by cutting out individual cylinders; Rendering engines inoperative or idling rendering engines inoperative or idling, e.g. caused by abnormal conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は２ザイクルエンジンの過回転によるエンジン破
損を防止する過回転防止装置に関するものである。
２サイクルエンジンはその特性から小排気量のエンジン
に多用されており、特にダイヤフラム型気化器を採用す
る事により全方位運転が可能となる為１手持式或いは背
負式の携帯作業機１例えばチェンソー、刈払機等の動力
源として専用されている事は広く知られる所である。
チェンソー、刈払機はその作業が比較的軽度簡便な為め
近時作業者は婦人、高令者、若年者等未熟練者が多数を
占めている。作業上の注意としてチェンソーは斡枝等の
切落し、刈払機は潅木雑草の刈払直属はエンジン負荷が
急減する為めエンジン回転が急上昇し過回転域に突入す
るので気化器絞弁を急閉してエンジン回転の急上昇を抑
える必要があるが未熟練者の場合はこの急閉操作が遅れ
勝ち或いは急閉操作をしない事もありエンジン過回転に
より潤滑不足となり焼付破損を招（事故が多い。
特にチェンソーではチェンバー長さ、刈払機ではカッタ
ー径、ナイロン糸刃長さ本数等の作業刃具の変動に加え
高度、気温等の条件変動に対して気化器の燃料調整針弁
を適正に調整する事は相当の熟練経験を要する為、例え
ば誤って過Ｓ混合気に調整されている場合には特に過回
転で潤滑不足焼付きによるエンジン破損を招き易い。
特に最近は低価格化、軽量化の為エンジン構造強度も必
要最小限度である為一層過回転による破損を防止する必
要が多くなって来た。
従来実用された過回転防止装置には、第一の方法として
過回転時のエンジン振動により鋼球弁が共振開弁じ、別
途燃料をエンジンに供給し過濃混合気により回転上昇を
抑制し過回転を防止する、所謂リッチダウン方式の共振
弁装置かあるが過濃混合気による為燃料消費が多く、点
火プラグの汚損によるエンジン不調、高濃度排気ガスに
よる白煙臭気による作業環境の悪化、絞弁急閉時過ｌＩ
混合気によるアイドリング不ｍ停止、特に防振の為めエ
ンジンをラバーマウントした場合は共振弁の気化器内蔵
不能となる等の不具合かある。
又第二の方法としては絞弁全開操作時、エンジン強制冷
却Ｊ！１域に置いた副搬羽根にかかる風圧により過回転
時蝶形絞弁を閉方向に動かず混合気副票方式、所謂ベー
ンガバナー装置かあるか絞弁軸よりエンジン冷却風域に
突出した副搬羽根にかかる作動力と適正な冷却風量を両
立させる為めには過大ケ冷却ファンが必要であり出力損
失、重量増大等の不具合かある。
本発明は過回転時蝶形絞弁を開方向に回動する作動力と
して過回転時のエンジン振動により作動する共振ポンプ
の吐出正圧を圧力変換装置に加圧入力し、その作動出力
で絞弁全開操作のまま過回転−のみ線形絞弁を閉方向に
回動する混合気副票方式による２サイクルエンジンの過
回転防止装置に関するものである。
図面について説明すると第１図及び第２図は絞弁全開操
作で夫々過回転以下及び過回転時を示す本発明要部の機
能説明１を断面図。第３図は第１図ＡＡ矢視の気化器本
体部分の縦断面図を示す。
図に於て１は線形絞弁式ダイヤフラム型気化器、２は蝶
゛形絞弁、３は絞弁軸、４は絞弁レバー、５は絞弁レバ
ー４を全閉方向に付勢Ｊ゛る戻しばね、６は絞弁レバー
４の操作枠で図示していない他の一端は作業者の操作レ
バーに連結される。７は副票レバーで絞弁軸３に固着さ
れ副票ばね８により絞弁レバー４に対し線形絞弁２の開
き方向に常時付勢され絞弁レバー４との係支片により常
時一体的に回動する。９は副票桿で過回転時副票レバー
７を押して線形絞弁２を閉方向に動かす。１０は絞弁軸
３と絞弁レバー４の回動軸部を夫々内径、外径、に受け
る圧入軸受けである。
１１は過回転時のエンジン振動により作動する共振ポン
プで１２はポンプタイヤフラム、１３及び１４はポンプ
ダイヤフラム１２に固着され、過回転時のエンジン振動
により共振する様設定された重錘板及び圧縮ばねである
。１５は流入口、１６は吐出口で夫々一方弁を内蔵して
おりポンプ作用による正圧空気は吐出口１６より圧力変
換器１７に圧送される。１８は受圧ダイヤフラムで副票
桿９が固着され過回転時共振ポンプ１１の正圧空気を受
圧して作動し作動桿９により副票レバー７を押して線形
絞弁２を閉方向に回動して混合気量を抑制し、回転数を
低減させて過回転を防止する事か出来る。尚１９．２０
は夫々圧力変換器１７のリーク孔で出力時、′Ｊｐｉ帰
時の作動を円滑にするリーク孔である。
本発明はこの櫟に構成した為従来の過回転防止装置であ
る過１１８１合気の共振弁装置、或いはべ一ンカバナー
装置の様な不具合がなく確実に過回転を防止出来る。
【図面の簡単な説明】
第１図及び第２図は絞弁全開操作で夫々過回転以下及び
過回転時を示す本発明要部の機能説明縦断面図、第３図
は第１図ＡＡ矢視の気化器本体部分の縦断面図を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. エンジン過回転時のエンジン振動により作動する共振ポ
    ンプ１１の正圧空気を、エンジン過回転時圧力変換器１
    ７に圧送し、絞弁全開操作のままその出力を制禦捍９に
    より蝶形絞弁式ダイヤフラム型気化器１の制禦レバー７
    を押し、蝶形絞弁２を閉方向に回動する事を特徴とする
    ２サイクルエンジンの過回転防止装置。
JP12124484A 1984-06-13 1984-06-13 ２サイクル内燃機関の過回転防止装置 Granted JPS611835A (ja)

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JP12124484A JPS611835A (ja) 1984-06-13 1984-06-13 ２サイクル内燃機関の過回転防止装置

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JP12124484A JPS611835A (ja) 1984-06-13 1984-06-13 ２サイクル内燃機関の過回転防止装置

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JPS611835A true JPS611835A (ja) 1986-01-07
JPH045811B2 JPH045811B2 (ja) 1992-02-03

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ID=14806463

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JPH045811B2 (ja) 1992-02-03

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