JPS6118257Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、農用トラクタのPTO軸へ動力を伝
達するためのPTO軸クラツチ装置に関する。

従来におけるPTO軸への動力伝達装置は、第
１図に示すように、上手側の駆動軸１と下手側の
被筒軸２とに跨つてワンウエイクラツチ３を設け
て、作業機が障害物に当つたときは一方のクラツ
チ体４を押し戻してPTO軸５が逆回転できるよ
う構成し、PTO軸５への動力の入切は、PTO軸
５に取付けたギヤ６を摺動させ、他のギヤ７，８
と係脱させて行なうよう構成されているが、この
ような構成においては、ワンウエイクラツチ３と
PTO軸５への入切装置が各別に設けられること
になり、そのためギヤ６の摺動範囲が必要とな
り、構造が大型化する等種々の欠点があつた。

そこで、従来、一方のクラツチ体を摺動操作し
てクラツチの入切装置を行なうようにしたものに
おいて、この摺動操作を行なわない他方のクラツ
チ体をも摺動自在として、この他方のクラツチ体
の摺動によつてワンウエイクラツチの機能を発揮
させるようにし、かつ、該該他方のクラツチ体の
クラツチ係合時と離脱時において、その位置を規
制する規制装置を設けたものがある（特開昭52−
16319号公報参照）。そして、このような規制装置
として、上記従来例では、前記他方のクラツチ体
へレバーの一端を係合させて該クラツチ体の摺動
に応じて該レバーを回動させるとともに、同じく
レバーの他端を係合装置へ係合させるようにし、
或いは、クラツチ体内へバネ附勢された鋼球を挿
入し、この鋼球を伝達軸の溝へ係合させて位置規
制を行なうこととも、更に、クラツチ体へレバー
を係合させて、クラツチ離脱後の戻しをこのレバ
ーで行なうようにしている。

しかしながら、上記従来のものにおいては、ク
ラツチの入切装置とワンウエイクラツチとが各々
別のクラツチ体側へ装備されているため、入切側
のクラツチ体を摺動させるレバー等の操作系統
と、ワンウエイクラツチ離脱後の戻し操作用レバ
ー等戻し操作系統の２系統の操作系が必要とな
り、大きなスペースを必要とし、かつ、構造が複
雑となる欠点を有している。

のみならず、上記戻しレバー等のクラツチ離脱
後の戻し用操作部材は、ミツシヨンケースの外部
へ設けられることとなるが、ワンウエイクラツチ
作動時該戻しレバー等が突然に回動するという危
険がある。

本考案は、このような欠点を解消して、構造が
簡単でコンパクトであり、しかも、ワンウエイク
ラツチが作動してもレバー等の外部操作部材が突
然に回動するという危険のない構造を実現したも
のである。

このような目的を達成するため、本考案では、
PTO軸への動力伝達経路中における駆動軸と被
動軸とに跨つて、互いに係合する一対のクラツチ
体とからなり、且つ、その一方のクラツチ体の摺
動によつて係脱するワンウエイクラツチを設け、
上記動力伝達機構を内装するケース側によつて軸
支されたレバー軸へ係合片を取り付けて、この係
合片と上記摺動自在な一方のクラツチ体とを連動
連結し、同じく上記レバー軸には筒状操作レバー
基端のボスを回動自在に外嵌し、この操作レバー
内に摺動自在に挿入した係合杆の先端を上記レバ
ー軸外周に形成した係合溝へ係合させるととも
に、この操作レバー先端側のバネ受部と、上記係
合杆との間には、該係合杆先端を上記係合溝へ係
合させるべく附勢したバネを介在させ、更に、こ
の係合溝と上記係合杆先端との当接部の少なくと
も一方には、該係合杆の摺動方向に対して傾斜
し、且つ、レバー軸がクラツチ離脱方向に回動す
ると上記係合杆を前記バネの力に抗して押し戻す
方向に働く傾斜面を形成し、上記操作レバーと前
記ケース側との間には、上記ワンウエイクラツチ
の係合状態において該操作レバーをバネの力によ
つて係合保持する係脱自在な保持機構を設けたこ
とを特徴としている。

本考案の構成を図示の一実施例を示す図面に基
づいて説明すると、１１はミツシヨンケース、１
２は、該ミツシヨンケース１１の後部に取付けら
れるケース蓋、１３は、該ケース蓋１２の内方に
間隔を置いて取付けられる支持板であつて、
PTO軸１４は、この支持板１３とケース蓋１２
との間に回転自在に支持されて後方に突出し、こ
のPTO軸１４には、ケース蓋１２と支持板１３
との間において、減速歯車１５が取付けられる。
１６は、PTO軸１４の後方において、同じくケ
ース蓋１２と支持板１３との間に軸支した被動軸
であつて、その外周に形成したピニオン１７は前
記の減速歯車１５に噛合している。また、この被
動軸１６の前端は支持板１３より前方に突出し、
その外周には一方のクラツチ体１８がスプライン
嵌合される。

１９は、エンジンからの動力を伝達する駆動軸
であり、その後端には上記被動軸１６の前端に嵌
合して相対回転自在に支持され、その外周には他
方のクラツチ体２０が前後摺動自在にスプライン
嵌合され、該クラツチ体２０の外周には、板状の
作動板２１が外嵌されている。第３図に示す２
２，２２は、この作動板２１の左右に突設した係
合突起である。

一方ミツシヨンケース１１の上面に形成した開
口部には、上記の如く被・駆動軸１６，１９に跨
り、かつ、これらクラツチ体１８，２０からなる
ワンウエイクラツチ２３の上方において、箱型の
レバーケース２４が取付けられ、このレバーケー
ス２４には内外に貫通するレバー軸２５が回転自
在に取付けられている。２６は、レバーケース２
４内において、このレバー軸２５の先端に固着し
た作動アームであつて、その下端には、前記駆動
側のクラツチ体２０を囲むコの字形の係合片２７
を有し、該係合片２７の両端は前記係合突起２
２，２２に係合している。したがつて、駆動側の
クラツチ体２０は、レバー軸２５を回転させるこ
とによつて前後に摺動し、このようにして被動側
のクラツチ体１８に係脱せしめられるものであ
る。

次に、２８は、その基端に環状のボス２９を固
着した筒状の操作レバーであつて、そのボス２９
がレバー軸２５の外端に外嵌されて、回動自在に
取付けられるとともに、該操作レバー２８内には
係合杆３０が摺動自在に挿入される。３１は、こ
の操作レバー２８の先端に螺合したキヤツプであ
り、このキヤツプ３１の端面には本考案バネ受部
を兼用した操作ボタン３２が突出し、該たボタン
３２の内端と前記係合杆３０の上端との間にはバ
ネ３３が介在せしめられて、この係合杆３０を常
にレバー軸２５の方向に附勢している。一方係合
杆３０の下端は、ボス２９を貫通して、レバー軸
２５の外周面の１ケ所に形成した係合溝３４に係
合している。この係合溝３４は、その一側に前記
係合杆３０の摺動方向に対して傾斜した傾斜面３
５を有し、これに対して係合杆３０の下端も、該
係合溝３４に適合する傾斜状に切断され、このよ
うにして、レバー軸２５は一方向即ち第３図のＰ
方向の衝撃力が加わつたときには、係合杆３０を
押し上げて回動できるが、他方向即ちＱ方向には
回動できない構造となつている。なお、傾斜面３
５は、係合杆３０又は、係合溝３４の少なくとも
一方に形成すればよい。

なお、３６は、ボス２９とレバーケース２４と
の間においてボルト３７にてミツシヨンケース１
１側のレバーケース２４へ固着したガイド板、３
８は操作レバー２８の側面に固着した支持筒であ
つて、この支持筒３８内には、鋼球３９とこの鋼
球３９をガイド板３６に押圧させるバネ４０とが
内装され、この鋼球３９はガイド板３６に形成し
た溝等に嵌合して操作レバー２８のロツクを行な
うよう本考案の保持機構を構成するものである。

次に作用を述べると、まず、第１図の状態から
ワンウエイクラツチ２３を係合させるには、第３
図の如く、係合杆３０の下端をレバー軸２５の係
合溝３４に係合させた状態で操作レバー２８を持
ち、そのボタン３２を押して係合杆３０が押し戻
されないようにしつつ、第３図のＡ方向に回動さ
せると、レバー軸２５及び作動アーム２６が回動
して駆動側のクラツチ体２０を摺動させて動力伝
達状態となる。

そして、この状態で作業中に、PTO軸１４に
連結された作業機が障害物等に当つて回転方向と
逆の衝撃力を受けると、前記ワンウエイクラツチ
２３の作用により、被動側のクラツチ体１８は、
レバー軸２５をＰ方向に回動させて駆動側のクラ
ツチ体２０を押し戻そうとする。前述のように、
レバー軸２５はＱ方向には回動できないが、Ｐ方
向の衝撃力が加わると係合杆３０を押し上げて回
動できるから、これによつて駆動側のクラツチ体
２０は元の方向に摺動してPTO軸１４側の逆回
転を許容し、一方、係合杆３０は第４図の如く係
合溝３４から脱してレバー軸２５の外周面に乗り
上げ、クラツチは完全に切の状態となる。

次に、再びクラツチを係合させるには、操作レ
バー２８をＢ方向に回動させて、係合杆３０の下
端を係合溝３４に係合させて、前記と同じくＡ方
向に回動させればよい。

また、人為的にクラツチを切断するには、第３
図の如く係合杆３０を係合溝３４に係合させた状
態でＢ方向に回動させればよい。

本考案は以上のような構成であり、このように
本考案においては、PTO軸の入切装置をワンウ
エイクラツチ装置によつて併用しているから、従
来の如くPTO歯車の摺動によつて入切装置を行
なうものと異なり、歯車の摺動範囲を採る必要が
なくコンパクトに構成できるものである。また、
従来においては、駆動側のクラツチ体は第１図の
如くバネによつて常に他方のクラツチ体に係合す
るように附勢されているから、PTO軸が逆転し
ているとき等には大きな騒音を発し、かつクラツ
チ体の損耗を早める欠点があつたが、本考案にお
いては、係合杆がレバー側の外周に乗り上げてク
ラツチは完全に切断されるので、このような欠点
が解消される。

更に、ワンウエイクラツチの作動とクラツチの
入切装置をいずれも同一のクラツチ体側で行なわ
しめるようにしているから、ワンウエイクラツチ
作動後のクラツチ体の特別の戻し機構を設ける必
要がなく、操作系が１つで済み機構が簡単で全体
にコンパトとなる。しかも、本考案によれば、ク
ラツチ嵌入状態において、クラツチ体側ののレバ
ー軸と操作レバー側の係合杆とが傾斜面を介して
バネ附勢によつて係合されていることから、この
バネの力以上の衝撃力等が作用しない限りクラツ
チが不測に離脱する虞れはなく、そのため、クラ
ツチ体を嵌入方向に附勢する特別のバネを設ける
必要がないとともに、PTO軸側に過大な力が加
わると、上記バネの附勢力に抗して係合杆とレバ
ー軸の係合が外れ、レバー軸側のみ回動するので
操作レバーが保持機構によつて保持されているこ
とと相俟つて、ケース外部の操作レバーが突然に
回動する危険がない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す縦断正面図、第２図は本
考案の一実施例を示す縦断正面図、第３図は要部
の縦断側面図、第４図は操作レバーの取付状態を
示す縦断面図、第５図は同じく操作レバー取付部
の縦断面図である。 １１……ミツシヨンケース、１４……PTO
軸、１６……被動軸、１８，２０……クラツチ
体、１９……駆動軸、２３……ワンウエイクラツ
チ、２４……レバーケース、２５……レバー軸、
２７……係合片、２８……操作レバー、２９……
ボス、３０……係合杆、３２……押ボタン（バネ
受部）、３３……バネ、３４……係合溝、３５…
…傾斜面、３９……鋼球（保持機構）、４０……
バネ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. PTO軸への動力伝達経路中における駆動軸と
   被動軸とに跨つて、互いに係合する一対のクラツ
   チ体とからなり、且つ、その一方のクラツチ体の
   摺動によつて係脱するワンウエイクラツチを設
   け、上記動力伝達機構を内装するケース側によつ
   て軸支されたレバー軸へ係合片を取り付けて、こ
   の係合片と上記摺動自在な一方のクラツチ体とを
   連動連結し、同じく上記レバー軸には筒状操作レ
   バー基端のボスを回動自在に外嵌し、この操作レ
   バー内に摺動自在に挿入した係合杆の先端を上記
   レバー軸外周に形成した係合溝へ係合させるとと
   もに、この操作レバー先端側のバネ受部と、上記
   係合杆との間には、該係合杆先端を上記係合溝へ
   係合させるべく附勢したバネを介在させ、更に、
   この係合溝と上記係合杆先端との当接部の少なく
   とも一方には、該係合杆の摺動方向に対して傾斜
   し且つ、レバー軸がクラツチ離脱方向に回動する
   と上記係合杆を前記バネの力に抗して押し戻す方
   向に働く傾斜面を形成し、上記操作レバーと前記
   ケース側との間には、上記ワンウエイクラツチの
   係合状態において該操作レバーをバネの力によつ
   て係合保持する係脱自在な保持機構を設けたこと
   を特徴とするPTO軸クラツチ装置。